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海洋戰(zhàn)略視角下旅游管理專業(yè)人才培養(yǎng)探析

2015-12-10 19:58:18黃燕玲羅盛鋒劉永麗
教育教學論壇 2015年14期
關(guān)鍵詞:模式人才培養(yǎng)旅游

黃燕玲 羅盛鋒 劉永麗

摘要:2l世紀是以海洋生態(tài)旅游為主題的休閑旅游時代。海洋旅游有望成為柔性建設中華海洋強國的重要產(chǎn)業(yè)。國家實施海洋經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略,強化并推動郵輪旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展,但與之相適應的旅游專業(yè)人才卻顯得匱乏。本文就如何加快專業(yè)人才培養(yǎng)模式進行探索,指出應走“三元對接,四力合一”的旅游人才培養(yǎng)模式,在政府引導協(xié)調(diào)下以高校教育為基礎、以社會多種培訓為輔助、以產(chǎn)業(yè)與企業(yè)培養(yǎng)為核心,在政府的統(tǒng)領下充分結(jié)合高校、社會和企業(yè)的優(yōu)勢,形成海洋旅游人才培養(yǎng)的合力。

關(guān)鍵詞:海洋戰(zhàn)略;旅游;人才培養(yǎng);模式

中圖分類號:G642.0 文獻標志碼:A 文章編號:1674-9324(2015)14-0217-03

海洋是人類生存和可持續(xù)發(fā)展的重要物質(zhì)基礎,隨著對海洋的研究開發(fā)和利用的加快以及人們向往海洋、探求海洋、享受海洋、體驗海洋的愿望越來越強烈,海洋與海岸帶旅游已成為世界旅游業(yè)發(fā)展最快的領域之一。中國具有廣袤的海域面積及深厚的海洋文明基礎,具有打造高端海域旅游的潛質(zhì)。海洋旅游成為我國旅游業(yè)的又一發(fā)展方向。但我國相關(guān)專業(yè)人才較為匱乏,成為海洋旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個瓶頸。推進海洋旅游人才教育發(fā)展,適應社會經(jīng)濟發(fā)展需要,成為海洋旅游研究的重大理論和實踐課題。

一、研究概述

旅游專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量對于旅游產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略地位的實現(xiàn)十分關(guān)鍵。國內(nèi)外學者近年來對此進行一定探討。國外尤其強調(diào)課程設置、組合以及實習環(huán)節(jié)對學生綜合素質(zhì)提升的重要性。國內(nèi),鄒統(tǒng)釬等通過對國內(nèi)外旅游人才培養(yǎng)模式進行梳理,提出了國際合作與產(chǎn)學研一體化相結(jié)合的旅游人才培養(yǎng)“鉆石型”模式。趙玲分析了目前中國在郵輪旅游人才教育方面存在的培養(yǎng)目標模糊、課程體系不規(guī)范、師資力量薄弱、專業(yè)教材缺乏等問題。陳紫華認為郵輪旅游產(chǎn)品的高端性決定了旅游人才的專業(yè)性和國際性,有專業(yè)郵輪旅游服務經(jīng)驗的人才是運作郵輪旅游產(chǎn)品的基本條件,但這也是目前國內(nèi)發(fā)展海洋旅游面臨的重要難題之一。在國家發(fā)展海洋戰(zhàn)略的背景下,探究海洋旅游專業(yè)人才培養(yǎng)模式,緩解人才匱乏局面,對旅游業(yè)可持續(xù)發(fā)展和國家經(jīng)濟都有重要貢獻。

據(jù)悉在中國海洋經(jīng)濟總產(chǎn)值中,濱海旅游業(yè)占25.6%,位居第一。十八大以后,我國把發(fā)展海洋產(chǎn)業(yè)提升到國家重點戰(zhàn)略的高度,海洋旅游已經(jīng)成為我國建設海洋強國的重要引擎。海洋旅游日漸朝著綜合化、精細化、精品化方向發(fā)展,對相關(guān)人才“質(zhì)”和“量”的需求已迫在眉睫。

目前相關(guān)經(jīng)營與管理人才在數(shù)量、質(zhì)量和結(jié)構(gòu)上匱乏。具體而言,一是數(shù)量少,既懂旅游又懂海運,又擅長項目策劃、市場營銷、資本運作的復合型人才少,高層次、高素質(zhì)的經(jīng)營管理人才嚴重缺乏;二是專業(yè)化程度低,部分經(jīng)營管理人員不熟悉相關(guān)政策、法規(guī),不了解旅游產(chǎn)業(yè)、海洋產(chǎn)業(yè)的發(fā)展動態(tài),不擅長市場化運作和產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營;三是結(jié)構(gòu)不合理,包括從業(yè)人員的行業(yè)結(jié)構(gòu)、知識結(jié)構(gòu)、能力結(jié)構(gòu)、年齡結(jié)構(gòu)、學歷結(jié)構(gòu)等。濱海旅游、郵輪服務和管理人才的短缺將成為制約我國海洋旅游產(chǎn)品研發(fā)、健康運行的重大障礙。因此,從屬于旅游管理的郵輪旅游專業(yè),與郵輪運營相似度高的酒店管理專業(yè)在人才培養(yǎng)中應當審時度勢,建立適合我國的海洋旅游管理人才的培養(yǎng)模式和體系,提高旅游專業(yè)人才培養(yǎng)的適用性,是我國海洋旅游產(chǎn)業(yè)能持續(xù)發(fā)展必須首先解決的問題。

二、海洋旅游產(chǎn)業(yè)人才架構(gòu)及素質(zhì)要求

現(xiàn)代海洋旅游產(chǎn)業(yè)涵蓋了發(fā)生在海濱地區(qū)、近海、深海、大洋的各種旅游休閑現(xiàn)象,包括海洋旅游建設、濱海配套基礎設施建設和旅游活動,涉及酒店、餐飲、濱海別墅、旅游碼頭、零售業(yè)、休閑游船、海岸生態(tài)旅游、郵輪游艇旅游、潛水、休閑垂釣等許多業(yè)態(tài)。由于其涉及的產(chǎn)業(yè)和領域廣泛,對人才也有廣度和深度上的需求。

(一)海洋旅游產(chǎn)業(yè)人才結(jié)構(gòu)組成

海洋旅游從業(yè)人才整體上呈同心狀擴散層次結(jié)構(gòu),包括以下四層:

1.基層服務人員。處于同心層結(jié)構(gòu)起點的是基層服務人員,他們是對客的窗口,對郵輪旅游活動的牽制作用最為直接,是郵輪旅游順利開展的基礎和保障。包括導游、翻譯、旅游接待、客房服務、餐飲接待、娛樂組織等為游客提供具體服務人才。海洋旅游對該類人才的需求量最大也最直接,但此類人員又是流動性最大的一類,故此對該類人才的培養(yǎng)任務最重。

2.高層管理人員。同心層結(jié)構(gòu)第二層是高層管理人員,他們?yōu)槠髽I(yè)制定總目標、總戰(zhàn)略,又負責組織策劃、經(jīng)營開發(fā)和海運運作等重大決策,兼有參謀和主管雙重身份。他們在行業(yè)中層次最高、專業(yè)性最強,往往需要有敏銳的市場洞察力、豐富的行業(yè)運作經(jīng)驗、準確的市場預測能力,其對海洋旅游活動起著整體的指導作用。這類人才的需求量不是最高,但其作用最大,掌控著整個海洋旅游業(yè)有效運作的大局,對這類人才的培養(yǎng)應注重長期性和專業(yè)性并舉。

3.外圍支撐人才。外圍支撐人才主要指對海洋旅游發(fā)展提供科學技術(shù)支持的人才,包括專業(yè)技術(shù)人才提供實地的技術(shù)輔導如水產(chǎn)品培育、航運授課、技術(shù)指導、生態(tài)修復人員等;科技研發(fā)人才,他們研發(fā)新技術(shù)如生態(tài)養(yǎng)殖新技術(shù),然后將其運用到具體產(chǎn)品的開發(fā)中如培育珍珠貝類新品種、河蚌育珠、魚蛋白發(fā)泡劑的研究等,豐富海洋旅游的產(chǎn)品體系,使相關(guān)活動多樣化。這類人才在整個海洋旅游鏈中起支撐保障作用,雖然其獲取和再教育成本都很高,但其帶來的價值同樣也是無法比擬的。

4.產(chǎn)業(yè)拓展人才。這類人才處于同心層結(jié)構(gòu)的最外層,對海洋旅游業(yè)其輻射作用。包括港口物流、船舶修造、海洋化工、海洋生物、海產(chǎn)品精深加工、機械、建筑、通訊、交通、海監(jiān)、海洋信息服務等人才,這類人才對于海洋旅游的順利進行同樣不可或缺。這類人才涉及面最廣,不一定直接或全部為海洋旅游服務,但某一部分出現(xiàn)問題或做得不好,整個海洋旅游行業(yè)也將難以順利進行。

(二)海洋旅游產(chǎn)業(yè)人才素質(zhì)要求

海洋旅游涉及范圍廣,專業(yè)性強,對人才綜合能力要求高。究其核心包括以下幾個方面:

1.知識理論素養(yǎng)。扎實的理論知識能力是對現(xiàn)代服務型復合人才的基本需求。首先需要掌握特定的海洋專業(yè)理論知識,熟悉海洋文化,了解相關(guān)管理和服務的一般程序和相關(guān)事項,具有海上活動策劃、游客組織與帶動、市場營銷、廣告宣傳、文化營建等相關(guān)理論和知識素養(yǎng)。其次要具備旅游專業(yè)知識,海洋旅游具有國際化特點,常常要往來于不同的國家,要求經(jīng)濟與管理人員應掌握地理、休閑度假、時尚前沿知識、現(xiàn)代奢侈品消費等各個方面的廣博知識。最后相關(guān)人員較強的外語聽說能力,能實現(xiàn)跨文化無障礙交流。endprint

2.綜合心理素質(zhì)。首先要有良好的就業(yè)心態(tài),能耐得住基層工作的考驗、長期繁重的服務工作環(huán)境以及狹窄或不確定的晉升通道限制。其次,能有效調(diào)節(jié)和管理自己的情緒,對工作中可能遇到的突發(fā)事件要有一定的應變創(chuàng)造能力和承受能力。比如對于郵輪旅游這種主題旅游形式,其游客往往來自不同國家和地區(qū),具有不同的文化背景且每艘郵輪都須配備上千名員工,他們也均來自世界各地,這種復雜的人際環(huán)境,要求相關(guān)人員要有靈活的適應能力和心理承受能力。另外由于工作人員要長期顛簸于海上,工作強度和壓力都很大,又遠離親人,感情無法寄托,沒有較強的身體素質(zhì)和心理承受能力將很難承受。

3.人際交往能力。人際交往能力是人與人之間合作共贏的需要。海洋旅游通常穿梭于世界各國和旅游城市之間,需要經(jīng)濟與管理人才有很強的人際交往和溝通協(xié)調(diào)能力,尤其是跨文化溝通能力。能夠把自己的美好心愿和熱情服務變成別人能理解能接受的愉快體驗,成功創(chuàng)建“滿意之旅”;在組織內(nèi)部要注意協(xié)調(diào)與各個部門之間的關(guān)系,營造一個和諧舒適的工作環(huán)境。

4.高質(zhì)服務意識。相關(guān)人員要立足于打好“服務牌”、“中華牌”,進一步增強海洋旅游的綜合功能,以更加積極的姿態(tài)融入海洋旅游發(fā)展中,培養(yǎng)自己提供高質(zhì)服務的意識。其中海洋郵輪旅游是一個高端的旅游體驗,比其他形式的旅游更關(guān)注服務,它不僅包括航線的設計、郵輪活動內(nèi)容的設計,更多地包括了客房服務、餐飲服務、康樂服務、會議服務等直接對客服務,這就要求郵輪旅游專業(yè)人才具備較高的服務意識和較強的服務能力,而服務意識和服務能力的培養(yǎng)則主要來源于教育培訓中對于服務理念和技能的傳授。

三、海洋旅游人才培養(yǎng)模式

一流人才才能創(chuàng)造一流的產(chǎn)業(yè),海洋旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展要靠大批高素質(zhì)的創(chuàng)新人才、管理人才、服務人才來實現(xiàn)。探索符合我國海洋旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展條件的旅游專業(yè)人才培養(yǎng)之道,是迫切、必要之事。將政府的控制力、企業(yè)的吸引力、高等學校的推動力和社會辦學的輔助力結(jié)合在一起,形成以高校教育為基礎、以產(chǎn)業(yè)實踐為核心、以社會培訓為輔助的辦學模式,將高校、社會和企業(yè)人才培養(yǎng)力量結(jié)合,構(gòu)建符合我國國情的海洋旅游人才培養(yǎng)體系。

(一)建立“三元對接”教學體系

構(gòu)建“三元對接(課堂教學+社會實踐+校園活動)”的教學體系。針對海洋旅游、郵輪旅游構(gòu)建特色專業(yè)課程體系。在課堂上廣泛運用現(xiàn)代教育技術(shù),開發(fā)多媒體課件;綜合利用師生社會服務、產(chǎn)業(yè)實踐和創(chuàng)新研究中的經(jīng)驗和成果,建立模塊化的教學案例庫;采用啟發(fā)式、案例式、情景式、互動式教學方法,不斷提高課程教學效果,實現(xiàn)了課堂教學、行業(yè)實踐與社會應用的有機結(jié)合。同時,充分利用高校社團、專業(yè)知識競賽、校園文化節(jié)慶等,開展如海洋與旅游文化展示、導游模擬大賽、旅游策劃大賽、美食節(jié)等活動,豐富校園文化生活、開拓視野、陶冶情操,深化學生對專業(yè)知識的理解,提高操作技能水平。

(二)構(gòu)建“平面+立體”的實踐環(huán)節(jié)

構(gòu)建“平面+立體”的教學實踐基地,高度重視實踐教學環(huán)節(jié)。在建立形式多樣的實踐教學基地。要求大學一年級組織多次參觀(認知實習),二年級開展短期小見習(專業(yè)調(diào)查+專業(yè)課程實習),三年級開展3至6個月的郵輪跟班生產(chǎn)實習,四年級進行與就業(yè)掛鉤的畢業(yè)實習,不斷提高學生的實踐技能。同時,搭建“學生+教師”雙主體教學實踐平臺,提高學生在教學實踐中的主導地位,實行“智商+情商”雙軌教育,提高學生的專業(yè)技能、社會認知能力和適應能力。

(三)探索“四力合一”人才培養(yǎng)模式

1.政府控制力。政府控制力,是指政府通過宏觀調(diào)控,利用政策、稅收杠桿對海洋旅游人才的培養(yǎng)予以引導、指導和監(jiān)督,通過制度管理和政策約束保證社會人力資源的合理有效配置。另一方面通過建立海洋服務人員上崗資格證,服務職業(yè)資格證,管理經(jīng)理資格證、旅游資格證等,發(fā)揮政府在海洋旅游人才培養(yǎng)上的主導作用。具體包括:首先,鼓勵高校進行海洋旅游人才的培養(yǎng),同時加強對社會職業(yè)培訓機構(gòu)的監(jiān)督和管理;第二對海洋相關(guān)行業(yè)進行法律保障和資格認證;第三加強國際的聯(lián)系,在培養(yǎng)相關(guān)人才上可以政府為主出面與海洋強國和相關(guān)機構(gòu)聯(lián)系合作,學習其在郵輪管理人才培養(yǎng)方面的先進經(jīng)驗、派人員前往學習等,以提高我國郵輪管理人才的培養(yǎng)水平,形成海洋經(jīng)濟與管理人才培養(yǎng)體系。

2.產(chǎn)業(yè)吸引力。產(chǎn)業(yè)吸引力是指海洋旅游相關(guān)行業(yè)通過內(nèi)部進行人才的再培訓、由其出面對人員進行實踐的教育或與有關(guān)高校建立合作關(guān)系,提升相應人才的實際服務意識和能力,使各種方式培養(yǎng)出來的人才迅速成為企業(yè)的專門人才。同時在培養(yǎng)人才時應注意將內(nèi)外部培養(yǎng)相結(jié)合。包括:(1)內(nèi)部培養(yǎng):世界著名的郵輪企業(yè)都有自己的員工培訓系統(tǒng),通過企業(yè)內(nèi)部的培訓和教育,構(gòu)建郵輪企業(yè)內(nèi)部高素質(zhì)人才的提升機制,適應海洋旅游的高端服務對象。我國應當借鑒國際先進經(jīng)驗,通過內(nèi)部培養(yǎng)和引導組建一支高素質(zhì)高質(zhì)量的人才隊伍。(2)校企培養(yǎng):海洋旅游業(yè)是一個關(guān)聯(lián)性和實踐性很強的行業(yè),企業(yè)與高校結(jié)合進行教育可以很好地發(fā)揮高校在理論和文化熏陶功能以及企業(yè)的實踐功能,使高校學生更好地就業(yè),同時減少產(chǎn)業(yè)內(nèi)的企業(yè)對員工進行專業(yè)培訓的時間和金錢成本。

3.高校推動力。高校推動力是指高校對學生進行體系化、學歷化的教育,是海洋旅游人才培養(yǎng)的基礎。通過高校教育可以使學員具有扎實的理論功底和專業(yè)知識,具備學習和吸收新知識的能力和意識,能夠在實踐中迅速發(fā)展起來,這樣才能培養(yǎng)出具有一定的專業(yè)水平和背景、符合海洋企業(yè)要求的人才。高校教育主要從理論和實踐兩方面進行。

理論教育。注意課程縱橫向的交叉滲透,加強相關(guān)學科相互滲透和相互結(jié)合。借鑒國內(nèi)外旅游專業(yè)人才培養(yǎng)和課程設置的先進經(jīng)驗,重構(gòu)課程體系,確定旅行社、導游、酒店、郵輪、乘務等職業(yè)方向的課程。在教學方式上要理論與實踐相結(jié)合,充分發(fā)揮院校的優(yōu)勢,真正做到資源共享。實踐教學。學生的創(chuàng)新精神和實踐能力,必須通過一系列高質(zhì)量的實踐性教學環(huán)節(jié)的訓練,才能夠得到有效的培養(yǎng)。高等院校可通過與相關(guān)海洋旅游企業(yè)建立密切的產(chǎn)學研聯(lián)系,雙方簽訂合約,將企業(yè)作為實踐基地,一方面為企業(yè)提供人力資源,另一方面運用在企業(yè)的實踐機會使學生了解更多實際操辦過程,培養(yǎng)鍛煉其策劃、創(chuàng)新、組織協(xié)調(diào)能力。

4.社會輔助力。社會輔助力是指社會上的職業(yè)培訓機構(gòu)。他們通過對人員進行專業(yè)的職業(yè)培訓,讓其在短期的針對性學習中提供能力和素質(zhì),起到緩解當前海洋旅游專業(yè)人才緊缺的作用。首先社會職業(yè)培訓機構(gòu)的培訓層次定位準確,培訓內(nèi)容符合實際。培訓機構(gòu)大多根據(jù)自身實力和學員的自身特點、要求對其培訓進行定位,據(jù)此劃分為不同的培訓方向和層次,是快速培養(yǎng)應用型人才的好方式。其次培訓方式靈活,培訓目標明確,能根據(jù)現(xiàn)實即時提供教育內(nèi)容。

四、結(jié)語

就現(xiàn)階段我國海洋旅游人才供需狀況來看,人才培養(yǎng)將是一個長期的工程。我國應緊扣海洋旅游發(fā)展需求,加快專業(yè)人才培養(yǎng)模式研究,探索“三元對接,四力合一”的面向海洋旅游發(fā)展的專業(yè)人才培養(yǎng)模式,為海洋旅游戰(zhàn)略的實施提供更多、更好的創(chuàng)新人才和應用型人才。

參考文獻:

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