黎杏英

（廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，廣東 廣州 510800）

LI Xing-ying

(Guangdong Communications Polytechnic,Guangzhou 510800,China)

1 當前貨運代理企業(yè)概況

隨著經(jīng)濟全球化的進程加快，國際貿(mào)易和國際運輸活動日益增加，國際貨運代理業(yè)務(wù)也得到了迅速發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計，全球國際貨運代理行業(yè)共計4 萬多家，從業(yè)人員近1 000 萬人。世界上80%的空運貨物、70%的集裝箱運輸貨運、75%的雜貨運輸都控制在國際貨運代理手中。國際貨運代理業(yè)自2005年后發(fā)展迅速，80%的進出口貿(mào)易運輸和中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)、90%的國際空運業(yè)務(wù)是通過國際貨運代理完成的。

在廣東地區(qū)，大部分是中小國際貨運代理企業(yè)，該類型企業(yè)的服務(wù)比較簡單，兩個重要的工作崗位，分別是操作崗位和業(yè)務(wù)崗位。作為貨運代理企業(yè)，業(yè)務(wù)崗位主要負責(zé)兩個方面的工作，一方面是從船公司或同行手中獲得優(yōu)質(zhì)的運輸服務(wù)成本；另一方面是尋找客源，把手中的優(yōu)質(zhì)運輸服務(wù)銷售出去。在某種定義上說，業(yè)務(wù)崗位是貨運代理公司獲得利潤、賴以生存的一個至關(guān)重要的崗位。

2 貨運代理企業(yè)盈利模式的轉(zhuǎn)變

貨運代理企業(yè)以提供貨物運輸服務(wù)中心，為貨運委托人提供訂艙、運輸、倉儲、裝卸、報關(guān)報檢等，賺取傭金和服務(wù)費用的差價，是我國傳統(tǒng)貨運代理企業(yè)的主要利潤來源。但是隨著經(jīng)濟全球化和市場一體化進程加快，市場競爭日趨復(fù)雜。信息化程度的快速增長，物流市場日漸成熟，船公司運價公開透明，貨運代理企業(yè)吃差價的空間越來越小。在這種情況下，貨運代理企業(yè)不能傳統(tǒng)地單靠差價生存，為了維持公司的運營，貨運代理企業(yè)以滿足客戶的需求為核心開拓更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，向客戶提供個性、高附加值、全方位的服務(wù)產(chǎn)品，贏得客戶的青睞。

3 提高國際貨運代理綜合質(zhì)量對策分析

3.1 科學(xué)管理客戶資源，及時提供優(yōu)質(zhì)的運輸方案

國際貨運代理企業(yè)主要從事貨運中介業(yè)務(wù)，一般情況下，客戶在確定貨物的生產(chǎn)周期后，根據(jù)這生產(chǎn)周期和訂單的情況，向多家服務(wù)代理公司索取報價，然后根據(jù)情況自行確定運輸方案。通過這種方式進行的運輸報價方案攬貨的成功率比較低，客源流失嚴重。貨運代理企業(yè)應(yīng)該要主動提高貨運代理業(yè)務(wù)服務(wù)，貨運代理業(yè)務(wù)員應(yīng)該與客戶建立良好的合作模式，建立客戶管理方案，定期回訪客戶；主動了解客戶的貨物生產(chǎn)周期，掌握客戶生產(chǎn)訂單的去向，針對貨物的具體情況，結(jié)合有關(guān)航線航程的特點，向客戶提供全方位的運輸方案。有關(guān)方案應(yīng)該包括有從Door to Door 服務(wù)到CY to CY 服務(wù)的各種組合的運輸方案，同一方案中也應(yīng)該包含有航程優(yōu)勢的方案和運價優(yōu)勢的方案，以滿足客戶的不同需要，減少客源的流失，提高業(yè)務(wù)總額。

從客戶貨物訂單的確定到貨物運輸之間的周期往往是很短的，同時貨運市場的運價也受各種因素影響而時常變動，所以貨運代理業(yè)務(wù)員要在獲得有關(guān)的貨運信息的前提下迅速地設(shè)計出全方位的運輸方案，并需要注意以下幾點：

3.1.1 貨物的基本情況

作為一名業(yè)務(wù)員，首先要對客戶進出口貨物的基本情況有所了解。不同的貨物進出口在承運過程中（如運輸包裝和運輸期限等）有不同的要求。重貨（海運貨物一般以1 立方米的貨物重量大于1 噸的貨物視為重貨，一般使用20 尺柜進行裝載）要求了解的最大限重是否附合要求？輕貨（海運貨物一般以1 立方米的貨物重量小于1 噸的貨物視為輕貨，一般使用40 尺柜進行裝載）要關(guān)注貨物體積是否能滿足裝載要求？貨物有沒有木質(zhì)包裝？是否需要熏蒸？電子產(chǎn)品是否具有3C 認證資料等。在了解了貨物的基本情況的前提下，盡可能地把一些需要考慮的因素一步到位地在客戶的運輸方案中體現(xiàn)出來，避免出現(xiàn)因一個方案多次修改，使客戶對服務(wù)喪失信心。

3.1.2 掌握航線的特點

國際貨運代理業(yè)務(wù)員要掌握國際航線的特點。運營航線所?？康闹饕劭诩按巴？宽樞蚝屯？繒r間，有那些船公司在運營該航線等都要了解，只有這樣才能在進行業(yè)務(wù)商談時針對客戶的要求設(shè)計優(yōu)質(zhì)的運輸方案。在同一航線上，由于運營的船公司不同或者是同一航線上不同的?？宽樞颍部赡軐?dǎo)至航程的不同。同樣是從深圳鹽田(YANTIAN) 出發(fā)到印尼泗水（SURABAYA），航程就可以從7 天到17 天不等。對航線的掌握，能更清楚地為客戶解釋不同航線之間的區(qū)別。

3.2 熟悉操作流程，及時處理貨物運輸過程中的各種狀況

從貨運代理企業(yè)的崗位設(shè)置上看，貨運代理業(yè)務(wù)所涉及的業(yè)務(wù)內(nèi)容是貨運代理業(yè)務(wù)流程的第一崗，貨運代理業(yè)務(wù)服務(wù)范圍廣泛，涵蓋知識多，包括了國際貨運代理責(zé)任保險、國際貿(mào)易、國際海上貨物運輸、國際航空運輸、國際陸路貨物運輸以及相關(guān)的倉儲業(yè)務(wù)，報關(guān)報檢業(yè)務(wù)等。其主要以接受客人的委托，完成貨物運輸?shù)哪骋画h(huán)節(jié)或與此有關(guān)的任務(wù)，貨運代理可以直接或通過其他機構(gòu)為客戶提供各種服務(wù)。貨運代理向客戶提供貨物運輸過程的服務(wù)和貨物流通過程所處的環(huán)節(jié)是相關(guān)的，由于貨物運輸所涉及的環(huán)節(jié)較多，所以涉及的人員、部門、機構(gòu)也比較多要掌握客戶所委托的貨物在不同的環(huán)節(jié)所處的境況，就需要協(xié)調(diào)眾部門，在貨物出現(xiàn)突發(fā)狀況時，要及時作出處理方案并進行處理，則需要在最短時間內(nèi)清楚了解貨物正處在哪個環(huán)節(jié)、哪些主管部門、哪位負責(zé)人，力求在最短時間內(nèi)妥善處理，進入常規(guī)的運輸流程。

3.3 創(chuàng)立自己品牌，提高企業(yè)的知名度和業(yè)務(wù)量

在當今社會，品牌已經(jīng)成為企業(yè)立足市場的根本，對于貨運代理企業(yè)而言，品牌建立在給客戶提供的各種高效服務(wù)上，客戶通過品牌識別服務(wù)信息，一定程度上，品牌代表了企業(yè)提供服務(wù)的質(zhì)量。因此，貨運代理企業(yè)要意識到樹立品牌的必要性，無論企業(yè)規(guī)模大小，也無論企業(yè)經(jīng)營項目的多寡，都應(yīng)利用各種有效手段，加強品牌建設(shè)，在提升服務(wù)的質(zhì)量過程中提高自己品牌的地位，增加自己企業(yè)在客戶中的信譽，從而提高貨物運輸業(yè)務(wù)量。

4 結(jié)束語

國際經(jīng)濟正在快速發(fā)展，國際貨運代理企業(yè)面臨著越來越嚴峻的市場競爭，國際代理企業(yè)要很好的生存就要拓展各種業(yè)務(wù)渠道。及時了解貨運市場動態(tài)，以滿足客戶的需求為核心，向客戶提供有競爭的貨運方案；由于業(yè)務(wù)范圍極其廣泛，業(yè)務(wù)流程復(fù)雜，作業(yè)場所、參與者眾多，涉及了大量的單證流轉(zhuǎn)，國際貨運代理員要提高自己的專業(yè)知識，熟悉業(yè)務(wù)操作過程中的每一個流程，確保及時解決貨物運輸過程中出現(xiàn)的各種問題。國際貨運代理企業(yè)要不斷提高自己的綜合業(yè)務(wù)能力和服務(wù)水平，創(chuàng)建企業(yè)的品牌，樹立企業(yè)的良好形象，提升企業(yè)的信譽和利潤。

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