智德

摘要：為適應(yīng)STCW2010馬尼拉修正案的要求，培養(yǎng)出優(yōu)秀的航海技術(shù)人才，需要對(duì)航海技術(shù)專業(yè)學(xué)生的適任能力進(jìn)行綜合評(píng)估，并根據(jù)評(píng)估結(jié)果有針對(duì)性地采取措施。該文基于模糊綜合評(píng)價(jià)方法建立了航海技術(shù)人才適任能力的綜合評(píng)估模型，并進(jìn)行了實(shí)例驗(yàn)證。

關(guān)鍵詞：STCW公約；航海技術(shù)人才；適任能力；模糊綜合評(píng)價(jià)

中圖分類號(hào)：TP393 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-3044（2015）22-0176-02

2010年6月在馬尼拉通過的STCW2010修正案（簡(jiǎn)稱馬尼拉修正案）已于2012年1月1日生效，該修正案對(duì)航海技術(shù)專業(yè)人才的適任能力提出了許多新的強(qiáng)制性要求，為了全面滿足馬尼拉修正案的要求，使學(xué)生能夠勝任現(xiàn)代化船舶駕駛與管理，并成長(zhǎng)為具有可持續(xù)發(fā)展能力的航海技術(shù)專業(yè)人才，從事航海教育和培訓(xùn)的院校和機(jī)構(gòu)需要對(duì)學(xué)生的適任能力進(jìn)行綜合評(píng)估，并針對(duì)評(píng)估結(jié)果有針對(duì)性地采取措施。

1 航海技術(shù)專業(yè)學(xué)生適任能力綜合評(píng)估指標(biāo)體系的構(gòu)建

航海技術(shù)專業(yè)學(xué)生的適任能力是學(xué)生能否勝任現(xiàn)代化船舶的駕駛與管理的基礎(chǔ)，因此學(xué)生的素質(zhì)必須是與時(shí)俱進(jìn)的，新的時(shí)代背景，對(duì)航海技術(shù)專業(yè)人才有新的要求，這就對(duì)航海專業(yè)技術(shù)人才的適任能力提出了不同的要求。為適應(yīng)馬尼拉修正案的要求，航海技術(shù)專業(yè)學(xué)生必須具備一定的專業(yè)能力、方法能力和社會(huì)能力[1～2]。

專業(yè)能力是指航海技術(shù)專業(yè)人才必須具備的從事現(xiàn)代化船舶駕駛與管理所必需的專業(yè)知識(shí)和技能。主要包括基本技能（航?；局R(shí)與技能、職業(yè)安全、保安、醫(yī)療和逃生等能力）、航行值班、無線電通信、船舶管理（作業(yè)管理和人員管理）、海上貨物運(yùn)輸與管理、船舶結(jié)構(gòu)和設(shè)備使用、海上航行和ECDIS等7各方面的知識(shí)和技能。

方法能力是指航海技術(shù)專業(yè)人才必須具備的工作方法和學(xué)習(xí)方法，養(yǎng)成科學(xué)的思維習(xí)慣。主要包括管理領(lǐng)導(dǎo)、外語應(yīng)用、應(yīng)變決策、獨(dú)立學(xué)習(xí)等4方面的方法和能力。

社會(huì)能力是指航海技術(shù)專業(yè)人才必須具備的行為規(guī)范和價(jià)值觀。主要包括安全和環(huán)保意識(shí)、團(tuán)隊(duì)意識(shí)、涉外交往、職業(yè)道德等4方面的意識(shí)和能力。

2 評(píng)價(jià)方法

用于綜合評(píng)價(jià)的方法主要有灰色系統(tǒng)理論評(píng)價(jià)法、模糊綜合評(píng)價(jià)法等，它們各有優(yōu)缺點(diǎn)。在處理貧信息問題時(shí)，選用灰色系統(tǒng)理論評(píng)價(jià)法較好，當(dāng)問題的信息量比較大時(shí)，用模糊綜合評(píng)價(jià)法較好。學(xué)生適任能力的各項(xiàng)指標(biāo)信息可以通過多方面進(jìn)行采集，相對(duì)比較充分，因此本文選用模糊綜合評(píng)價(jià)法建立模型。

2.1權(quán)重確定方法

在本文的評(píng)價(jià)過程中，各要素的權(quán)重確定至關(guān)重要，它直接決定各評(píng)價(jià)要素在綜合評(píng)價(jià)過程中所起的作用，對(duì)評(píng)價(jià)結(jié)果有直接的影響。確定權(quán)重的方法有很多，比如層次分析法、專家咨詢法等，本文采用層次分析法來確定各評(píng)價(jià)要素的權(quán)重。

2.2模糊綜合評(píng)價(jià)

目前，使用較多的模糊綜合評(píng)價(jià)法為多級(jí)模糊綜合評(píng)價(jià)[3～4]，其原理為，對(duì)于一個(gè)系統(tǒng)的遞階層次因素集，首先確定其最低層的因素集[Cij]和評(píng)語集[vij]，由此確定評(píng)價(jià)矩陣[Rij]，再確定各因素的權(quán)重[wij]后即可得第1級(jí)的綜合評(píng)價(jià)集[Bij=wij?Rij]；然后將[Bij]作為上一級(jí)的評(píng)價(jià)矩陣[Ri]，再確定該級(jí)的權(quán)重集[wi]后，又可得第2級(jí)的綜合評(píng)價(jià)集[Bi=wi?Ri]。依此類推可得多級(jí)模糊綜合評(píng)價(jià)。在進(jìn)行多個(gè)對(duì)象多級(jí)綜合評(píng)價(jià)時(shí)，應(yīng)該用評(píng)價(jià)對(duì)象評(píng)語集的集合來代替單一對(duì)象的評(píng)語集。

3.4 評(píng)價(jià)結(jié)果分析

通過綜合評(píng)價(jià)可以看出，這8名學(xué)生中第8名學(xué)生的適任能力綜合評(píng)估結(jié)果為優(yōu)秀，第4名學(xué)生為一般，其他都為良好，但都還有不小的提升空間。由一級(jí)指標(biāo)可以發(fā)現(xiàn)，8名學(xué)生的專業(yè)能力總體較好，方法能力總體一般，普遍需要加強(qiáng)學(xué)習(xí)和鍛煉。第4名學(xué)生雖然綜合評(píng)價(jià)的結(jié)果為一般，但是他的社會(huì)能力優(yōu)秀。

4 結(jié)束語

本文建立了航海技術(shù)專業(yè)學(xué)生適任能力綜合評(píng)估模型，并通過實(shí)例檢驗(yàn)了模型的有效性。評(píng)價(jià)結(jié)果表明，該模型不僅可以得出學(xué)生適任能力的綜合評(píng)估結(jié)果，還可以得出學(xué)生在哪些方面比較優(yōu)秀，在哪些方面還需要加強(qiáng)。模型還有較強(qiáng)的適應(yīng)性，不同時(shí)期對(duì)航海技術(shù)專業(yè)人才適任能力的要求不同，我們只需要對(duì)評(píng)價(jià)指標(biāo)要素及權(quán)重進(jìn)行調(diào)整，該模型依然適用。

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