于麗華
摘要:
介紹了原油日常貿(mào)易交接動態(tài)計量的兩種方法基本誤差法和流量計系數(shù)法,及油量計算公式,舉例計算分析各個計量基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與計算純混油量之間的關(guān)系。 計量人員要認(rèn)真公平對待每個數(shù)據(jù),保證“公平、準(zhǔn)確、公正”。
關(guān)鍵詞:計量基礎(chǔ)數(shù)據(jù); 動態(tài)計量;基本誤差法;流量計系數(shù)法;油量;盈虧
1、引言
GB/T 9105.5-2009《石油和液體石油產(chǎn)品油量計算 動態(tài)計量》中規(guī)定,油品動態(tài)計量分基本誤差法和流量計系數(shù)法兩類。所謂流量計基本誤差法就是采用規(guī)定精度的流量計進(jìn)行原油交接計量,只要流量計周期檢定合格,基本誤差在規(guī)定允許誤差范圍內(nèi),則流量計系數(shù)視為1.0,所計量的體積量經(jīng)溫度、壓力修正后的標(biāo)準(zhǔn)體積值做為交接數(shù)量。所謂流量計系數(shù)法就是在流量計檢定周期內(nèi)雙方定期對流量計進(jìn)行檢定,以確定流量計的系數(shù),依據(jù)流量計不同流量下對應(yīng)的流量計系數(shù),將計量的體積量乘以流量計系數(shù)后經(jīng)溫度、壓力修正的標(biāo)準(zhǔn)體積值做為交接數(shù)量。
中石化管道儲運有限公司現(xiàn)行的流量計動態(tài)計量多采用基本誤差法。以油品在空氣中的重量作為結(jié)算依據(jù),采用以體積計量的流量計配玻璃浮計的計量方式。
2、油量計算
油品在空氣中的毛油重量:
M\-gw=V\-gs×ρ\-20×F\-a(1)
M\-gw= V\-gs×(ρ\-20-1.1)(1.1)
M\-gw=V\-t×(MF×C\-tl×C\-pl)×(ρ\-20-1.1)(1.2)
V\-t=V\-t2-V\-t1(1.2.1)
C\-tl:輸油平均溫度t和標(biāo)準(zhǔn)密度ρ\-20查GB/T1885-1998表60A
C\-pl =1/[1-(P-P\-e)F ](1.2.2)
式中m\-gw為空氣中毛油重量;V\-gs為空氣中毛標(biāo)準(zhǔn)體積;F\-a為空氣浮力修正系數(shù);(ρ\-20-1.1)=F\-w為重量換算系數(shù);MF為流量計系數(shù);C\-tl為溫度體積修正系數(shù);C\-pl壓力體積修正系數(shù);P為流量計出口壓力;P\-e為表壓,油品飽和蒸汽壓不大于101.325KPa時P\-e為0;
F為原油烴壓縮系數(shù),可根據(jù)流量計輸油平均溫度t和ρ15查《烴壓縮系數(shù)表》,也可根據(jù)下式計算:
F=e\+x×10\+-6(1.2.2.1)
x=-1.62080+[21.592t+0.5×(±1.0)]×10\+-5
+[87096.0/ρ\-15\+2+0.5×(±1.0)]×10\+-5
+[420.92t/ρ\-15\+2+0.5×(±1.0)]×10\+-5(1.2.2.1.1)
e\+x計算值應(yīng)由下式準(zhǔn)確到0.001
(e\+x×1000+0.5)×0.001(1.2.2.1.2)
綜上式可以看出影響油品在空氣中的毛油重量的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)為流量計前后讀數(shù)V\-t1、V\-t2、流量計系數(shù)MF、輸油平均溫度t、所輸油品的標(biāo)準(zhǔn)密度ρ\-20、流量計出口壓力P。
油品在空氣中的凈油重量:
m\-nw=M\-gw×(1-SW%)(2)
式中SW%為油品的含水率。計量人員化驗油品含水量所得,與油品在空氣中的凈油重量成反比。
3、舉例分析
已知某交接計量站4臺流量計8小時的輸油平均溫度t=25℃,輸油平均壓力P=0.2MPa,油品視密度ρ\-視=848.4Kg/m\+3,化驗溫度t\-驗=26.75℃,SW%=0.025%,V\-t=10000m\+3 ,流量計的動態(tài)計量采用基本誤差法。
計算分析:
(1)上述條件下所輸油品的純混油量
(2)輸油溫度在t=24.75℃、25.25℃時所輸油品的純混油量
(3)輸油壓力P=0.15MPa、0.25MPa時所輸油品的純混油量
(4)ρ\-視 =848.3Kg/m\+3、848.5Kg/m\+3時所輸油品的純混油量
(5)化驗溫度t\-驗=26.5℃、27℃時所輸油品的純混油量
(6)SW%=0.005%時,時所輸油品的純油量
(7)計算各基礎(chǔ)數(shù)據(jù)發(fā)生變化后油量的盈虧率及年輸混油量1千萬噸時,基礎(chǔ)數(shù)據(jù)變化所造成的盈虧量
根據(jù)上述要求經(jīng)計算得出以下數(shù)據(jù)
下述表格1中淺灰色表格為發(fā)生變化后的基礎(chǔ)數(shù)據(jù),深灰色表格為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)發(fā)生變化引起的標(biāo)準(zhǔn)密度或體積修正系數(shù)的變化,表格中帶括號的數(shù)字代表負(fù)數(shù),對交油方代表盈利,收油方代表虧損。上述數(shù)據(jù)我們分別把每個基礎(chǔ)數(shù)據(jù)做最小的單位變化時,發(fā)現(xiàn)輸油溫度和化驗溫度、視密度對動態(tài)計量的影響最大,輸油壓力影響稍小。
由表1中可看出輸油溫度t和溫度體積修正系數(shù)C\-tl成反比,輸油壓力P和壓力體積修正系數(shù)C\-pl成正比,視密度、化驗溫度和標(biāo)準(zhǔn)密度成正比。假設(shè)我們把與動態(tài)計量油量成正比的輸油壓力、視密度、化驗溫度讀高,把與動態(tài)計量油量成反比的輸油溫度、含水率分別讀低一個修約單位值,以年輸量1千萬噸為例,交油站點年盈利8430.431噸,各項基礎(chǔ)數(shù)據(jù)反讀一個修約單位值則收油站點盈利7252.770噸。
四、結(jié)語
對于交接站點數(shù)據(jù)就是實實在在的企業(yè)效益,我們的計量人員在自己的崗位上要真實有效的取得每個計量基礎(chǔ)數(shù)據(jù),把好秤桿子,做到動態(tài)計量“公平、準(zhǔn)確、公正”。
(作者單位:中石化管道儲運有限公司天津輸油處,天津 300451)
山東青年2015年7期