媒體重頭文章概覽

《土木建筑與環(huán)境工程》05/2014

深季節(jié)凍土區(qū)涵洞熱高狀況分析

為分析深季節(jié)凍土區(qū)涵洞對(duì)路基及其下地基熱狀況的影響，建立了涵洞溫度場(chǎng)計(jì)算模型，基于已有的試驗(yàn)涵洞監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，對(duì)比分析了所建模型的可靠性，再在該模型基礎(chǔ)上，通過(guò)改變材料參數(shù)和模型尺寸，進(jìn)行不同情況下的數(shù)值計(jì)算。結(jié)果表明：模擬季節(jié)凍土區(qū)涵洞溫度場(chǎng)時(shí)，需要充分考慮熱對(duì)流效果，忽略填土熱對(duì)流效果是不合適的，考慮熱對(duì)流效果的模型在定性和定量上均與現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)情況一致；在季節(jié)性凍土區(qū)涵洞設(shè)計(jì)工作中，應(yīng)該采取一些積極措施避免或減少對(duì)流傳熱對(duì)涵底凍深發(fā)展的影響；涵底最大凍結(jié)深度隨著含水量呈三段式的變化規(guī)律：隨其增大先減小，后減小速度變緩甚至凍深略有增加，最后又趨于減?。缓畢^(qū)涵洞內(nèi)徑的尺寸對(duì)涵底凍結(jié)深度方面的影響較大，而凈高對(duì)涵底凍結(jié)深度方面的影響很小，可以不考慮。（汪江紅，牛永紅，慕青松等）

《中國(guó)礦山工程》06/2014

某露天礦最終邊坡破壞模式及處理方案研究

露天采礦場(chǎng)最終邊坡的穩(wěn)定性影響到礦山的安全以及閉坑。本文通過(guò)對(duì)某礦區(qū)的地質(zhì)特征分析，根據(jù)該礦區(qū)的工程地質(zhì)巖體質(zhì)量的等級(jí)情況，將該礦區(qū)劃分為4個(gè)區(qū)域，對(duì)每個(gè)區(qū)域的邊坡可能的破壞模式進(jìn)行分析。利用赤平投影原理對(duì)各個(gè)邊坡的穩(wěn)定性進(jìn)行初步判定，并運(yùn)用Bishop法計(jì)算出每個(gè)區(qū)域的安全系數(shù)，得出D區(qū)的安全系數(shù)較低，不能滿足穩(wěn)定性要求。針對(duì)邊坡的破壞模式給出了相應(yīng)的治理方案。對(duì)于該礦區(qū)的邊坡治理有一定的指導(dǎo)意義。（吳國(guó)昌）

《施工技術(shù)》03/2015

局部填充構(gòu)造對(duì)新型裝配整體式混凝土剪車墻結(jié)構(gòu)整體性能影響分析

本文系統(tǒng)計(jì)算分析了新型高層裝配整體式混凝土剪力墻結(jié)構(gòu)局部填充輕質(zhì)材料的常用構(gòu)造做法對(duì)結(jié)構(gòu)整體性能的影響。從單片墻到聯(lián)肢墻，再到具體工程實(shí)例，對(duì)比分析了不同填充構(gòu)造、不同計(jì)算模型、不同高寬比的剪力墻結(jié)構(gòu)在地震作用下的剛度、層間位移角、層剪力和墻肢內(nèi)力的差異。分析結(jié)果表明，地震作用下目前常用的預(yù)制結(jié)構(gòu)填充構(gòu)造對(duì)整體結(jié)構(gòu)剛度和墻肢內(nèi)力影響較大，在設(shè)計(jì)中不應(yīng)簡(jiǎn)單忽略，并對(duì)改進(jìn)方法提出了建議。（郭海山，劉康，齊虎等）

《城市道橋與防洪》02/2015

客運(yùn)專線多跨連續(xù)剛構(gòu)橋合龍順序?qū)蚨账巾斖莆灰朴绊懷芯?/p>

由于多跨連續(xù)剛構(gòu)合攏過(guò)程是結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換過(guò)程，使得結(jié)構(gòu)從懸臂施工時(shí)的靜定結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)化為連續(xù)的超靜定結(jié)構(gòu)。同時(shí)，梁體合龍時(shí)橋梁的主墩會(huì)發(fā)生向內(nèi)彎曲變形，多大的橋墩彎曲變形，會(huì)對(duì)結(jié)構(gòu)的受力產(chǎn)生不利的影響，而且也會(huì)對(duì)結(jié)構(gòu)造成結(jié)構(gòu)在后期的運(yùn)營(yíng)中梁體預(yù)應(yīng)力的松弛。對(duì)此，在連續(xù)剛構(gòu)橋合龍時(shí)需要預(yù)先對(duì)橋墩進(jìn)行水平頂推，頂推的水平位移太大會(huì)造成施工中橋墩墩底開(kāi)裂，頂推位移太小會(huì)對(duì)成橋后的橋墩造成開(kāi)裂。文章以某客運(yùn)專線4跨連續(xù)剛構(gòu)橋?yàn)槔瑧?yīng)用數(shù)值仿真模擬的方法，對(duì)采用不同的合龍順序情況下，橋墩頂推水平位移進(jìn)行研究探討。其成果可為今后連續(xù)剛構(gòu)施工提供相關(guān)的參數(shù)或經(jīng)驗(yàn)。（劉華為）

編輯部