殷建濤
(張掖公路管理局甘州公路管理段,甘肅張掖 734000)
自制式公路清掃車的研制淺議
殷建濤
(張掖公路管理局甘州公路管理段,甘肅張掖 734000)
隨著公路建設(shè)事業(yè)的不斷發(fā)展,機(jī)械化養(yǎng)護(hù)水平也越來越高。如何即能使路面養(yǎng)護(hù)保潔水平得到進(jìn)一步的提高,又能有效降低養(yǎng)護(hù)成本,節(jié)能降耗呢?本文就以研制的一種結(jié)構(gòu)簡單、運(yùn)行成本低廉,尤其適合于公路清掃的牽引式公路清掃車進(jìn)行論述。
公路 清掃車 研制
張掖公路管理局甘州公路管理段養(yǎng)護(hù)著國道312線K2614-K2675、國道227線K314+000-K337+813、省道213線K0-K53及縣、鄉(xiāng)、專用道路共8條線路總長234.926KM,編制養(yǎng)護(hù)職工108名,地處張掖市甘州區(qū)政治、經(jīng)濟(jì)、文化的中心,有5個(gè)出口路連接各縣區(qū),2個(gè)出口路連接連霍高速公路。公路保潔工作做的如何直接關(guān)系張掖市的門戶臉面,也是我們養(yǎng)護(hù)工作的關(guān)鍵,然而張掖市是農(nóng)業(yè)區(qū),其植種、工業(yè)造紙、城市建筑業(yè)比較發(fā)達(dá),公路保潔任務(wù)量相對較重,經(jīng)常前面剛剛掃干凈的路面,后面又被拉運(yùn)麥草、玉米芯、砂石的車輛拋灑污染,職工都視清掃路面為頭痛之事,加之保潔作業(yè)勞動(dòng)強(qiáng)度大,而且公路上的噪音、粉塵、安全生產(chǎn)都給職工作業(yè)帶來一定的威脅。如何關(guān)心職工的工作環(huán)境,降低職工的勞動(dòng)強(qiáng)度,保持公路整潔暢通,這些問題刻不容緩地?cái)[在了我們的面前,經(jīng)過多次調(diào)研,結(jié)論只有一個(gè),就是要實(shí)現(xiàn)公路保潔清掃機(jī)械化。
目前,我國生產(chǎn)及使用的是一種集灑水清掃、吸收垃圾于一體的道路清掃車,這種車功能多、效率高,在目前的發(fā)達(dá)地區(qū),城市環(huán)衛(wèi)工作中起著很重要的作用。但是,這種道路清掃車結(jié)構(gòu)復(fù)雜,售價(jià)昂貴,加之耗油量大,主要工作部件極易磨損,需要頻繁更換,導(dǎo)致其運(yùn)行費(fèi)用居高不下,我們的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用不足,不可能配備。
為解決上述問題,提出研制一種結(jié)構(gòu)簡單、運(yùn)行成本低廉,尤其適合于公路清掃的牽引式公路清掃車。
這種牽引式公路清掃車,包括車架、車輪、傳動(dòng)機(jī)構(gòu),其特點(diǎn)在于:在所述車輪上方的車架上安裝有與輪軸基本平行的主動(dòng)軸,該主動(dòng)軸在車輪之間通過傳動(dòng)皮帶相連,該被動(dòng)軸上固定有主動(dòng)八字齒輪,與該主動(dòng)八字齒輪相配合的被動(dòng)八字齒輪固定在被動(dòng)軸上,該被動(dòng)軸通過萬向節(jié)與輸出軸相連,輸出軸末端連接有一掃把托盤,該掃把托盤上沿圓周方向均布有若干掃把固定座,在掃把固定座上固定有掃把,通過前面的皮卡車帶動(dòng),掃把將路面垃圾清掃干凈。
表1 牽引式掃路車性能簡介
圖1
圖2
牽引式公路清掃車的結(jié)構(gòu)原理簡單,用皮卡車或其它車輛均可拖動(dòng),有效降低了運(yùn)行成本,減輕了職工的勞動(dòng)強(qiáng)度,提高勞動(dòng)生產(chǎn)率,尤其適合于公路保潔工作(見表1、圖1、圖2)。
按定額,人工日作業(yè)量為7000m2(職工工資平均為52.72元/工日),用清掃車清掃則日作業(yè)量160000m2/臺(tái)班,其中四輪拖拉機(jī)臺(tái)班費(fèi)127.89元(含一人人工費(fèi)),掃路車臺(tái)班費(fèi)65元(包括機(jī)損8元/臺(tái)班+燃油+掃把32元),按清掃百公里二級(jí)公路計(jì)算,擬定每月清掃四次,則人工清掃費(fèi)用為100km*1000m*12m/7000m2*52.72元/工日=36150元,機(jī)械清掃費(fèi)用為100km*1000m*12m/160000m2/臺(tái)班*192.89元/臺(tái)班=5786元,即100km每月用機(jī)械和人清掃相比可節(jié)約資金30364元,以可清掃路段計(jì)算每年可降低養(yǎng)護(hù)成本73538.7元。
根據(jù)機(jī)械與人工完成清掃工作量比較,一臺(tái)掃路車每日作業(yè)量為160000m2,人工日作業(yè)量7000m2,則一臺(tái)掃路車作業(yè)量為23個(gè)職工日作業(yè)量的總和,人機(jī)作業(yè)量比為1:23,工效是人工作業(yè)的23倍(保守?cái)?shù))。
公路保潔若為人工作業(yè),則需要人力、物力調(diào)度、組織生產(chǎn)耗費(fèi)各項(xiàng)管理費(fèi)用,一般占生產(chǎn)費(fèi)用的20%,同時(shí),人工作業(yè)交通環(huán)境復(fù)雜,管理煩瑣,需要購置、擺放各類安全標(biāo)志,實(shí)施安全防護(hù),進(jìn)行交通環(huán)境疏導(dǎo)等,耗費(fèi)相當(dāng)?shù)陌踩杀?,安全生產(chǎn)存在著高度隱患和事故苗頭,隨時(shí)有增加成本的可能;而采用機(jī)械作業(yè)后,調(diào)度管理相對單一,可以節(jié)省人員調(diào)度及安全管理大部分費(fèi)用,減少了人工作業(yè)潛在的不安全因素,職工的安全概率也大幅度降低,消除了人工作業(yè)的安全隱患。
(1)它和專用的道路清掃車的區(qū)別在于它沒有動(dòng)力機(jī),無論是用小型四輪拖拉機(jī)牽引,還是用運(yùn)送養(yǎng)護(hù)材料的運(yùn)輸車拖拉,只要掃路機(jī)被牽動(dòng)前行即可產(chǎn)生動(dòng)力進(jìn)行清掃,而且傳動(dòng)技術(shù)是平行皮帶傳動(dòng)或多級(jí)齒輪傳動(dòng)為一套的八字型夾角傳動(dòng),減少了許多中間部件,保證了傳動(dòng)效果;(2)公路清掃車所用部件中標(biāo)準(zhǔn)件約占70%,非標(biāo)準(zhǔn)件及自行式加工件約占30%,材料成本低,便于維修,所用掃絲不用專門制做,掃把材料可就地取材,或笈或竹,也可用廢舊紡織袋,廢舊車胎,報(bào)廢運(yùn)輸橡膠帶等,有效降低成本;(3)整體機(jī)身小巧輕便,總重150kg,便于牽引拖拉,設(shè)計(jì)中掃把裝在機(jī)身頂部,拆卸更換方便,結(jié)構(gòu)簡單,便于維修;(4)和專用道路掃路車結(jié)構(gòu)技術(shù)不同處還在于本機(jī)設(shè)置了傳動(dòng)分離裝置和升降操縱聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu),在不需要清掃時(shí)可使傳動(dòng)分離提起掃把快速行走。
通過組織有關(guān)人員研制到使用半年多時(shí)間,我們研制的兩臺(tái)公路清掃車在養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)的保潔工作中發(fā)揮了很大的作用,降能節(jié)耗,在降低養(yǎng)護(hù)成本方面取得了一定的經(jīng)濟(jì)效益。為了更進(jìn)一步提高養(yǎng)路機(jī)械化水平,我們要在公路養(yǎng)護(hù)機(jī)具的改制、維修等方面的技術(shù)攻關(guān)、技術(shù)更新上下功夫,以科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)、管理生產(chǎn),把科技創(chuàng)新作為生產(chǎn)動(dòng)力,更進(jìn)一步推進(jìn)養(yǎng)護(hù)水平的機(jī)械化、科學(xué)化。