馬永革

摘要：公路機電工程在國內(nèi)的起步比較晚，但是隨著國家對交通運輸?shù)耐度胍约凹夹g(shù)的不斷進步，國內(nèi)的機電工程發(fā)展非常迅速。但是在機電工程的施工方面還缺乏經(jīng)驗和技術(shù)，這個階段施工監(jiān)理就顯得非常重要。探索和研究根據(jù)機電工程的特點建立符合電工程規(guī)律適合我國國情的公路機電工建設(shè)管理和監(jiān)理模式以確保機電工程順利實施并取得最佳的經(jīng)濟效益和社會效益。

關(guān)鍵詞：公路交通;機電工程;監(jiān)理;措施

前 ?言

監(jiān)理應(yīng)具有一定的專業(yè)知識和機電監(jiān)理實際經(jīng)驗。要做好監(jiān)理工作，需要有高度的責(zé)任感和較高的素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力，為了適應(yīng)和跟進機電技術(shù)的不斷更新，監(jiān)理要不段的學(xué)習(xí)，提高自身業(yè)務(wù)水平，監(jiān)理應(yīng)嚴(yán)格按照監(jiān)理規(guī)程開展監(jiān)理工作，始終堅持“守法、誠信、公正、科學(xué)?！睘樽谥?。對質(zhì)量、進度、費用認(rèn)真控制，真正做到三控制一協(xié)調(diào)，做好合同管理及信息管理實現(xiàn)監(jiān)理確定的工作目標(biāo)。確保公路機電工程的順利實施，使工程質(zhì)量達(dá)到全面的預(yù)期的效果。

一、聯(lián)合設(shè)計階段監(jiān)理

公路機電工程本身是設(shè)計多個方面、多門科學(xué)的高科技項目，對于電子通信、公路自動化控制和管理以及計算機應(yīng)用等多門科學(xué)都廣泛涉獵，對于把不同的運營單位管理的模式和要求也各有不同，因此公路交通機電工程的監(jiān)理不但要加強現(xiàn)代化的管理手段，同時還要與業(yè)主方、設(shè)計方和承包方互相溝通的協(xié)商，只有指定合理高效的設(shè)計方法，才能真正減少在施工時的變更，從根本上對投資的目標(biāo)進行控制，從經(jīng)濟效益和社會效益上取得最佳的成績，同時能確保最后建成的工程在兼容性和開放性方面性能良好，收費系統(tǒng)也可以具備其可擴充性和容易升級的特性。

二、施工前期準(zhǔn)備階段的監(jiān)理

根據(jù)土建和房建工程的實際進度情況機電監(jiān)理在具有工作面具備施工條件及已經(jīng)與建設(shè)單位簽訂監(jiān)理合同的情況下進駐施工現(xiàn)場，機電進駐現(xiàn)場后根據(jù)機電監(jiān)理合同開展前期監(jiān)理工作，主要包括參與聯(lián)合設(shè)計、設(shè)備的選型。熟悉施工現(xiàn)場環(huán)境，認(rèn)真的熟悉合同文件、招標(biāo)文件，技術(shù)規(guī)范及施工設(shè)計圖，并對施工設(shè)計圖及技術(shù)指標(biāo)進行校核，了解工程范圍，工程量清單、質(zhì)量、工程質(zhì)量等級要求及工期要求，了解工程采用的新技術(shù)、新工藝的特點，了解工程的重點難點并制定監(jiān)理實施計劃，對承包商（方案）、施工進度計劃、施工單位的施工資質(zhì)證明、項目經(jīng)理應(yīng)具有法人授權(quán)書進行審核，對承包單位進場的設(shè)備原材料、機具、器材要求提供情報報驗并附有出廠報告和合格證明、材質(zhì)化驗單，對進出口的設(shè)備原材料、機具、器材要求提供海關(guān)進口檢驗證明人和商檢證明。

三、施工階段的監(jiān)理

1.孔洞和線管的預(yù)埋

部分弱電線路進行暗敷的，穿越樓板的線槽、剪力墻必須預(yù)留孔低壓配電工程與預(yù)留孔洞的施工方式與要求是一致的。把好電氣管材、線盒的質(zhì)量關(guān)，導(dǎo)線在接線盒（箱）內(nèi)要留有余量，導(dǎo)線連接牢固，包扎嚴(yán)密，不傷芯線，垂直管子上口穿線密封處理良好的，護線套齊全澆注砼時，要求每臺輸送泵都有電工跟班，被壓壞的線管、線盒要得到及時處理。

2.安裝及調(diào)試階段注意的問題

要求先對配電箱、線盒;布線整齊、壓接牢固，多股線搪錫，安裝位置要正確，部件俱全，箱體開孔大小合適，切箱整齊;墻面要緊挨暗式配電箱蓋，零線經(jīng)匯流排零線端子連接，沒有出現(xiàn)絞接現(xiàn)象，箱體油漆完整，整齊的箱內(nèi)接線，回路編號正確，要全面展開調(diào)查，防止存在的問題在做了大量工作后才得以發(fā)現(xiàn)，因為返工困難，而且進度會受到影響。接地線的連接，接地端子的預(yù)留應(yīng)符合規(guī)范要求;外墻的金屬門窗、欄桿還有屋面的金屬大件部分可以防雷作為關(guān)鍵，工序銜接工作的搞好，防止遺漏;完善設(shè)備外殼接地。

3.抓好調(diào)試與功能測試關(guān)

調(diào)試前，要求設(shè)備安裝單位編制調(diào)試方案，提出具體措施。監(jiān)理人員要審批調(diào)試方案，監(jiān)督方案的執(zhí)行，適時給予指導(dǎo)。設(shè)備的安裝質(zhì)量是保證設(shè)備調(diào)試能否正常運行的關(guān)鍵。按安裝施工技術(shù)、廠內(nèi)拼裝資料制定并執(zhí)行的安裝調(diào)試施工工藝設(shè)計進行安裝調(diào)試，以保證其質(zhì)量與工期目標(biāo)的實現(xiàn)。對設(shè)備的調(diào)整、現(xiàn)場開箱、就位、預(yù)調(diào)試、設(shè)備接口處理、參數(shù)檢驗、及時審查有關(guān)整改方案等安裝過程，對設(shè)備運行過程有關(guān)參數(shù)記錄、調(diào)整情況記錄等調(diào)試過程進行控制，以保證設(shè)備的安裝調(diào)試全過程處于受控狀態(tài)。

4.嚴(yán)格按總工期目標(biāo)進行工期管理

合同工期能否如期或提前實現(xiàn)，是業(yè)主和監(jiān)理最為關(guān)心的主要問題之一。在進度控制中，監(jiān)理單位應(yīng)嚴(yán)格進度管理，控制形象進度，及時發(fā)布糾偏指令，確?？偰繕?biāo)的實現(xiàn)。為此必須認(rèn)真審批施工總進度計劃，并按臺同文件規(guī)定的工期目標(biāo)編制進度計劃并作綜臺分析研究，對其臺理性和可行性進行評判，尤其對于涉及面廣、影響因素多的主要節(jié)點工期要做出準(zhǔn)確的判斷。施工單位根據(jù)總進度計劃目標(biāo)編制的年度季度和月度計劃，經(jīng)監(jiān)理審批后作為控制計劃，檢查計劃完成情況的依據(jù)。同時監(jiān)理單位每月要對髓工單位計劃完成情況進行檢查，并召集業(yè)主設(shè)計、施工等單位對當(dāng)月的計劃完成情況和質(zhì)量進行全面總結(jié)，并對下月的計劃安排進行討論。

5.抓好進場材料、設(shè)備檢驗關(guān)

材科和設(shè)備質(zhì)量是影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵，應(yīng)對進場的各類材料進行檢驗和試驗。對重要設(shè)備的監(jiān)理應(yīng)包括工廠監(jiān)造、工廠測試、到貨后現(xiàn)場檢驗及測試等過程。凡進場的主要設(shè)備、器具和材料必須在進場報驗時，檢查符合要求的質(zhì)量保證書、合格證、生產(chǎn)許可證，同時提交設(shè)備、器具和材料報驗單。進口電氣設(shè)備、器具和材料應(yīng)提供商檢證明和中文質(zhì)量合格證明文件;規(guī)格、型號、性能、檢測報告以及中文的安裝、使用、維修和試驗要求等技術(shù)文件。設(shè)備、器具和材料報驗時，監(jiān)理應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場條件進行外觀及初步抽樣檢查。若有異議可送有資質(zhì)的檢驗單位進行抽樣檢查，合格后方能在施工中應(yīng)用。

四、交工驗收及竣工階段的監(jiān)理

交工驗收內(nèi)容：施工驗收應(yīng)按照國家有關(guān)部門頒發(fā)的先行規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定及設(shè)計要求進行，按圖施工;）技術(shù)驗收應(yīng)對照設(shè)計文件，系統(tǒng)測試報告、檢查系統(tǒng)的主要功能、性能等指標(biāo)，應(yīng)符合行業(yè)要求，監(jiān)理工程師確認(rèn)工程已按照施工合同和設(shè)計文件要求建成，具有獨立的使用價值，系統(tǒng)按照合同要求的交工驗收測試標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進行測試，經(jīng)測試和主觀評價達(dá)到驗收標(biāo)準(zhǔn)，運行時間滿足合同期限，并按規(guī)定編制好竣工資料，準(zhǔn)備好總結(jié)。

五、結(jié)束語

機電工程行業(yè)是我國重要的經(jīng)濟增長領(lǐng)域，對我國的經(jīng)濟增長和人們生活水平的提高有著至關(guān)重要的影響，機電工程的質(zhì)量是整個機電工程行業(yè)的生命線，工程監(jiān)理質(zhì)量控制是整個公路交通機電工程管理系統(tǒng)中的重要環(huán)節(jié)，因此，需要不斷的加強公路交通機電工程的監(jiān)理工作。

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