馬建平

摘要：機電工程系統(tǒng)是發(fā)揮高速公路道路設施交通功能的重要輔助系統(tǒng)，是高速公路建設過程中的一個不可或缺的重要組成部分，對于提高高速公路的營運效率具有重要意義。本文結合筆者多年從業(yè)經驗，圍繞高速公路機電工程監(jiān)理的重點和難點為題進行了深入分析，以供同仁參考借鑒，以期更好地提升高速公路的信息化管理水平和服務水平。

關鍵詞：高速公路;機電工程;工程監(jiān)理;重點難點

前 ?言

近年來，我國高速公路建設發(fā)展迅速，信息化管理技術和服務水平也隨之不斷提高，機電系統(tǒng)的應用越來越廣泛，加強機電工程的施工監(jiān)理的重要性日益凸顯。為了更好的發(fā)揮機電系統(tǒng)的重要作用，在實際工程施工中，要加強工程施工監(jiān)理，切實提高工程質量。

一、概述

高速公路機電工程系統(tǒng)是由計算機網絡、電子工程、自動控制、數據通信等高新技術組合而成的機電集成系統(tǒng)，主要包括監(jiān)控、收費、通信、照明設施、低壓配電以及隧道機電設施等六個部分，發(fā)揮著交通監(jiān)控、通行費收取、信息傳輸、供電及道路照明等功能，是收費數據、監(jiān)控數據、語音、收費監(jiān)控圖像、交通監(jiān)控圖像傳輸的平臺。為了更好的發(fā)揮機電系統(tǒng)在高速公路運營中的重要作用，在實際工程施工中，要加強工程施工監(jiān)理。

二、高速公路機電工程監(jiān)理的重點近年來，高速公路機電工程監(jiān)理的重要性日益凸顯，在實際監(jiān)理過程中，應著重做好以下工作：

1.充分做好監(jiān)理準備工作

在工程監(jiān)理開始之前，監(jiān)理單位要積極組織各單位對工程施工圖紙進行嚴格的審查，通過對照比較明確各部分圖紙之間相的關聯，劃清各自界面。長期以來，我國在高速公路機電工程建設方面缺乏專業(yè)的行業(yè)標準和規(guī)范，在此情況下，監(jiān)理工程師應及時組織施工單位在充分了解設計圖紙的基礎上，采用適合工程實際情況的標準與規(guī)范。此外，監(jiān)理工程師要對建筑材料進行嚴格的審查和試驗檢測，對工程施工所需的重要設備應進行進行工廠監(jiān)造和測試，以及現場檢驗和測試。從根本上保證機電工程的工程質量。

2.加強聯合設計階段的質量監(jiān)理

總的來說，高速公路機電工程的施工設計與系統(tǒng)所選設備的廠家、型號、規(guī)格等密切相關，與土建工程相比，機電工程還有一個聯合設計階段。所謂聯合設計即完善和修改原設計和招標文件，這一階段的工作直接影響著機電工程的整體質量，因此，監(jiān)理工程師必須要給與足夠的重視，認真仔細的進行審查，盡可能避免設計變更，確保聯合設計與工程實際相符合，進而保證工程施工進度，減少不合理的工程變更。

3.加強隱蔽工程的質量監(jiān)理

隱蔽工程的質量在很大程度上影響著施工完成之后的運行質量，因此，施工監(jiān)理人員應切實加強對工程隱蔽工程的施工質量監(jiān)理，通過全過程旁站的形式，確保工程施工的每一道工序、每一個環(huán)節(jié)都滿足相關標準的要求，尤其是對于電纜的防護、接地裝置的安裝等工序應實施全天候的旁站監(jiān)理，與此同時，還要詳細做好旁站監(jiān)理記錄。

4.加強對光電纜敷設的質量控制與管理

在高速公路機電工程施工監(jiān)理過程中，應對通信系統(tǒng)光電纜的敷設進行嚴格的質量控制與管理，進而切實提高機電工程的整體質量。在實際工作中，在現場的監(jiān)理工程師應嚴格審查全線通訊管道以及外場設備位置等，并且要對嚴格審核施工單位提出的光纜和電纜的配盤計劃，通過采取一系列的控制與管理措施，切實減少施工中光纜、電纜等的浪費。除此之外，還要對光纜接續(xù)進行全過程旁站監(jiān)理，在施工中要采用光時域儀進行全城監(jiān)測，確保施工質量滿足相關標準及規(guī)范要求。

三、高速公路機電工程監(jiān)理的難點

高速公路機電工程涉及范圍相對較廣，施工中存在著許多難點，監(jiān)理人員必須要采取措施予以有效的處理，切實發(fā)揮監(jiān)理職能，保證工程施工質量。

1.雷電防護

高速公路機電系統(tǒng)施工涉及面廣泛，且線路較長，整個系統(tǒng)不僅包括強電設備，而且還包括大量的弱電設備（通信、檢測以及監(jiān)控設備等），與此同時，外場設備遍布整個路段。加強雷電防護對于保護機電系統(tǒng)設備免遭雷擊的破壞具有重要意義，是高速公路安全運營的重要保證。除此之外，在高速公路機電工程設計和施工中，強弱電系統(tǒng)防雷措施不規(guī)范，對弱電系統(tǒng)的接地處理過于簡單，存在諸多漏洞，潛藏著巨大的安全隱患。因此，在機電工程施工過程中，加強對機電系統(tǒng)的防雷接地處理時間里工作中的一個重點和難點。

2.交叉施工

在高速公路機電工程施工過程中，機電工程往往要與其它專業(yè)施工界面交叉施工，在這種情況下，與土建單位的協(xié)調就成為工作中的一大難點。在土建工程施工中，通信管道、收費站等的施工往往會對機電工程的施工進度與工程質量產生直接影響。而且，施工時間的緊迫性加大了各專業(yè)施工的壓力，導致交叉施工中機電工程與其它工種施工界面的協(xié)調與溝通不到位，進而，影響著整個工程的順利施工。因此，在監(jiān)理過程中，監(jiān)理工程師要采取有效的監(jiān)督與管理措施，積極促進各單位、各部門之間的溝通與協(xié)調，為彼此的施工創(chuàng)造有利條件。

3.價格的確認

隨著通訊、電子技術的不斷發(fā)展，高速公路機電系統(tǒng)也日趨完善。在實際工程施工過程中，由于種種因素的制約，很容易發(fā)生不同程度的工程變更。例如，在合同規(guī)定之外增加額外的項目，或者是設備材料型號的變化等諸多因素，往往會導致價格的變動，這在一定程度上增加了工程監(jiān)理人員工作的難度。

4.施工進度控制

在高速公路工程施工過程中，機電工程往往是最后進行的，其施工進度通常會受到諸多因素的影響和制約，尤其是土建、房建等的施工，如果滿足不了機電工程施工的實際要求，會對機電設備安裝的正常有序進行產生不良影響。此外，如果工程采用的為進口設備，較長的采購期往往會影響施工的正常進行。在保證工程施工質量的前提下，應進度施工單位科學合理地制定施工計劃，切實保證工程的施工進度。

5.軟件工程

現階段，大部分高速公路機電系統(tǒng)的功能都是通過軟件來實現的。但是，與國外相比，我國大規(guī)模實施高速公路機電工程的時間尚短，專業(yè)的機電監(jiān)理人才匱乏，監(jiān)理工程師在系統(tǒng)軟件的選擇和應用軟件的開發(fā)方面的積極作用尚未得以充分發(fā)揮，這就使得軟件系統(tǒng)的運行出現這樣或那樣的問題，影響著機電系統(tǒng)的正常運行。

四、結束語

綜上所述，隨著我國高速公路建設的快速發(fā)展，機電系統(tǒng)的應用越來越廣泛。在高速公路機電工程施工過程中，監(jiān)理工程師要正確掌握好監(jiān)理的重點與難點，并采取有效措施予以有效的質量監(jiān)督與控制，確保機電工程施工質量，促使其在高速公路運營中的更好的發(fā)揮作用。

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