平文明

摘要：我國經濟的迅速發(fā)展和較為穩(wěn)定的國內外環(huán)境都給交通運輸的發(fā)展帶來了新的挑戰(zhàn)和契機。交通運輸行業(yè)應果斷抓住機遇，實現自我機制改革和產業(yè)結構的調整以滿足行業(yè)和經濟的發(fā)展。同時，交通運輸是我國國民經濟的支柱產業(yè)之一，兩者相互推動、相互依存，只有兩者協(xié)調發(fā)展、共同進步才能實現經濟的平穩(wěn)、快速發(fā)展。本文在此背景下將對兩者之間的關系展開探討。

關鍵詞：交通運輸;經濟發(fā)展;關聯(lián)性

前 ?言

進入二十一世紀，我國經濟迅猛發(fā)展。作為社會經濟中的支柱產業(yè)之一，交通運輸業(yè)在國民經濟中所貢獻比例越來越大。交通運輸業(yè)是社會進步和經濟發(fā)展的重要前提，它在社會生產、產品分配及消費等過程中起樞紐作用，人民的日常生活和經濟的發(fā)展都對其有很強的依賴。本文針對這一現象，在下文中對經濟發(fā)展和交通運輸的聯(lián)系展開了分析。

一、我國交通運輸發(fā)展的現狀

當前，交通運輸業(yè)已成為我國基礎產業(yè)之一，關系到我國國民經濟的命脈。近年來，人類進入物品全流通時代，交通運輸在社會發(fā)展中扮演的角色越發(fā)重要。隨著大生產時代的到來，交通運輸業(yè)作為社會生產、服務的重要樞紐，正在不斷發(fā)展、完善，以滿足社會各經濟區(qū)之間的運輸需求，最大程度的為社會和國家建設提供運輸服務。當前，全球經濟一體化的腳步日漸加快，為了拉動經濟以適應世界經濟的發(fā)展，我國加大了基礎建設的投資數額，推動了交通運輸業(yè)的快速發(fā)展，同時也在很大程度上為國民出行提供了便利，提高了居民生活水平，拉動了國民經濟的發(fā)展，從而促使社會得到全面、穩(wěn)定的發(fā)展。

二、交通運輸與經濟發(fā)展的關系

1.交通運輸是社會生存的重要前提

交通運輸是指在人們生產、消費的過程中，借助于運輸設施完成人和物位移的全過程。人類為了提供生活補給就要不斷生產特質資料，在生產過程中，材料和產品的位移都會發(fā)生變化，這一變化主要通化交通工而實現。運輸是生產過程中的必要元素，是社會生產過程中不可或缺的關鍵環(huán)節(jié)。我國運輸產業(yè)在改革開放后得到了極大地關注，同時也獲得了很好的發(fā)展，并對地區(qū)的穩(wěn)定起了很大的保障及促進作用。西方國家的成功經驗表明，經濟的發(fā)展、國民的富裕、國防的堅固和文化的進步都離不開先進的交通運輸業(yè)，因此交通運輸是社會生存和長久穩(wěn)定發(fā)展的重要前提和基本保證。

2.社會經濟發(fā)展對交通運輸業(yè)的促進

近年來，我國交通運輸能力顯著上升，運輸效率和服務水平不斷提高，因此運輸成本有了很大幅度的下降，其對國民經濟發(fā)展和社會穩(wěn)定的推動及保障功能日益顯著。與此同時，經濟的發(fā)展在極大程度上制約著交通運輸規(guī)模的擴大和方式的改革，交通運輸業(yè)的科技創(chuàng)新受經濟的影響很大。作為國民經濟發(fā)展的“先行官”，交通運輸產業(yè)的平穩(wěn)發(fā)展依賴于經濟的發(fā)展。因而在發(fā)展交通運輸業(yè)的同時要注重其和經濟整體環(huán)境的平衡和協(xié)調，深入研究經濟發(fā)展和交通運輸進步的關系和具體數量比例，遵循經濟發(fā)展和行業(yè)進步的關規(guī)律。只有社會經濟的發(fā)展，才能給交通運輸帶來更大的需求和市場基礎，同時也為其提供了更好的資金支撐。兩者是相互推進，共同發(fā)展的關系。

三、社會經濟與交通運輸協(xié)調發(fā)展的措施

為實現交通運輸和經濟發(fā)展均衡、協(xié)調進行，可采取一下幾點措施：

1.優(yōu)化交通運輸產業(yè)結構

為了使交通運輸管理機制有效運用于管理中，首先必須完善管理機制，優(yōu)化展業(yè)結構，建立健全監(jiān)督機制。主要表現為以下幾點，其一，制定交通運輸發(fā)展的總政策，實現宏觀調控;其二，調整產業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，加大基礎設施建設力度，合理規(guī)劃交通布局，優(yōu)化產業(yè)結構;其三，建立健全交通運輸相關的法律法規(guī)和各級管理制度，保證交通運輸市場的平穩(wěn)運行，實現其對國民經濟發(fā)展的推動和促進作用。

2.提升交通運輸系統(tǒng)發(fā)展規(guī)模

作為國民經濟中的基礎生產部門，交通運輸在社會經濟發(fā)展的大體系中起著打動區(qū)域經濟發(fā)展、帶動消費的先導性作用。如果忽視交通運輸發(fā)展的重要性，必然將導致經濟發(fā)展的停滯不前，出現經濟發(fā)展的瓶頸。正由于交通運輸也有著上述先導性作用，因而在進行經濟發(fā)展戰(zhàn)略制定時應優(yōu)先交通運輸業(yè)的發(fā)展，提升交通運輸系統(tǒng)的發(fā)展規(guī)模，注重交通運輸的協(xié)調發(fā)展。

3.改良交通運輸模式

改革開發(fā)后，我國大規(guī)模實施基礎設施建設，已初步形成了以公路和鐵路為主、航空水路運輸為輔的交通運輸網絡系統(tǒng)。近年來居民消費水平不斷提高，個性化需求增長，導致了個性化出行方式需求的出現。為了滿足這一需求，適應社會的進步，國家應站在全局高度增加、協(xié)調各運輸方式的發(fā)展和相應基礎設施的建設，以實現資源優(yōu)化，合理降低運輸成本。同時，多種運輸方式的發(fā)展也有利于行業(yè)內的良性競爭，為國民的出行和經濟的發(fā)展提供更多的選擇，以帶動區(qū)域經濟的穩(wěn)步發(fā)展，最終促進社會經濟的發(fā)展。

4.加強交通運輸的投資力度

實施基礎設施建設、開展交通運輸管理，進行技術創(chuàng)新等需要很大的資金，因而資金的短缺是交通運輸發(fā)展的重要制約因素。為了實現行業(yè)的發(fā)展，應加大資金投入力度，采取多種方式有效吸納社會和國外投資以減輕政府的資金壓力。為實現有效地交通運輸管理和維護，可向國民征收合理的管理費用。同時，可嘗試有償使用等其他籌資方式為基礎建設提供資金補充，發(fā)揮市場經濟的調節(jié)作用。

四、結束語

作為我國經濟收入支柱產業(yè)之一的交通運輸業(yè)，其發(fā)展對國民經濟的增長有著至關重要的影響，主要體現在交通運輸的發(fā)展有利于調整經濟結構、提高經濟總量等。同時，國民經濟的增長和社會的進步也對交通運輸提出了更高的要求，并為其提供了技術和資金的支撐。當代社會經濟發(fā)展呈多元化趨勢，其紐帶作用的交通運輸對國民經濟的發(fā)展影響深遠。

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