邱鐵龍

（鹽城市西潮河閘管理所，江蘇 鹽城 224333）

1 工程概況

鹽城市西潮河閘位于亭湖區(qū)黃尖鎮(zhèn)新洋港東南1.7 km 處的海堤上，于1965年7月建成并投入運(yùn)行，為中型擋潮閘，共4 孔，單孔凈寬10 m，采用弧型鋼閘門、卷揚(yáng)式啟閉機(jī)。為封閉西潮河水系、調(diào)節(jié)西潮河水位，1966年在新洋港和通榆河邊又先后興建了新豐河閘、新民河閘和上游調(diào)節(jié)閘等3 座節(jié)制閘。西潮河閘與上述三閘組成獨(dú)立西潮河排水區(qū)，流域范圍包括斗龍港以北、新洋港以南、通榆河以東、海堤以西的大豐、射陽、亭湖區(qū)三縣區(qū)678 km2，排澇面積4.13 萬hm2。

西潮河閘及下屬節(jié)制閘的機(jī)電設(shè)備多是20 世紀(jì)60年代建閘時期安裝的，在多年使用過程中大部分設(shè)備已進(jìn)行過維修和改造，現(xiàn)有機(jī)電設(shè)備主要有：7.5 kW 電動機(jī)4 臺，5 kW電動機(jī)3 臺，15 kW 電動機(jī)2 臺；2 t電動葫蘆4 臺；15 t 卷揚(yáng)式啟閉機(jī)1臺，20 t 卷揚(yáng)式啟閉機(jī)4 臺，20 t 螺桿式啟閉機(jī)6 臺；弧形鋼閘門4 扇、直升式混凝土閘門7 扇；長320 m Φ36水上鋼絲繩14 根，長48 m Φ36 水下鋼絲繩8 根；主動力及備用動力電纜（3×25 mm2+1×16 mm2）各1 根，總長400 m，4×2.5 mm2控制電纜長300 m；100 kVA 變壓器1 臺；50 kW 4135 柴油發(fā)電機(jī)組2 臺；發(fā)電間、控制室配電盤共7 塊等設(shè)備。西潮河閘機(jī)電設(shè)備目前主要狀況為：機(jī)電設(shè)備數(shù)量多，涉及面廣，設(shè)備新舊并存，操作運(yùn)行靈敏度參差不齊。

2 機(jī)電設(shè)備的管理

西潮河閘自建閘以來，與建閘之初相比工程管理發(fā)生了巨大的變化，工程技術(shù)人員、機(jī)電運(yùn)行人員從無到有，技術(shù)力量也由薄弱逐步壯大。

西潮河閘的主要構(gòu)成是水工建筑物與機(jī)電設(shè)備，機(jī)電設(shè)備包括變壓器、發(fā)電機(jī)組、電線電纜、啟閉機(jī)械、鋼閘門等，組成了一套完整的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。西潮河閘的運(yùn)行，從接受上級調(diào)度指令到閘門的最終啟閉，主要依靠運(yùn)行管理人員操作機(jī)電設(shè)備完成。多年來機(jī)電設(shè)備運(yùn)行人員生動形象地稱發(fā)電機(jī)房為管理的“心臟”，控制室為“大腦”，電線電纜為“血管神經(jīng)”，啟閉機(jī)械為“運(yùn)動肌體”。

機(jī)電設(shè)備的正常安全運(yùn)行，直接影響到工程管理和防汛排澇任務(wù)的完成，直接關(guān)系到流域內(nèi)4 萬hm2農(nóng)田的安危和受益?！耙匀藶楸尽踩谝弧笔枪こ坦芾淼囊回炓?。西潮河閘管理所在機(jī)電設(shè)備管理及日常運(yùn)行等方面制定了詳細(xì)的規(guī)章制度、管理方案和工作細(xì)則，對關(guān)鍵崗位和設(shè)備運(yùn)行等制度均進(jìn)行公示，并在工作中嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)制度，杜絕違章操作和違紀(jì)現(xiàn)象發(fā)生，認(rèn)真做好機(jī)電設(shè)備養(yǎng)護(hù)修理等工作，確保機(jī)電設(shè)備安全運(yùn)行。西潮河閘自建成以來已安全運(yùn)行49年，累計開閘一萬多潮次，排水約125 億m3，抗御了多次臺風(fēng)高潮襲擊，對流域內(nèi)的防洪、抗旱、排澇、通航發(fā)揮了重要作用，為受益范圍內(nèi)的國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了基礎(chǔ)保障，工程效益顯著。

加強(qiáng)機(jī)電設(shè)備管理的具體做法：

2.1 建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范化管理

經(jīng)過多年的管理、探尋和摸索，西潮河閘管理所根據(jù)具體管理情況制定了一系列的控制運(yùn)用、檢查觀測、養(yǎng)護(hù)修理等管理方法，有水閘運(yùn)行工、機(jī)工、電工等崗位職責(zé)，有發(fā)電間、控制室、修理間、守潮室、開關(guān)閘巡視、安全生產(chǎn)等管理制度，有閘門啟閉機(jī)、開關(guān)閘、柴油發(fā)電機(jī)組、鋼絲繩更換等操作規(guī)程。經(jīng)過不懈努力和嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，使機(jī)電設(shè)備處于正常安全運(yùn)行狀態(tài)，確保了防汛排澇任務(wù)的完成。伴隨著社會的發(fā)展和進(jìn)步，舊的機(jī)電設(shè)備在一定程度上已跟不上現(xiàn)代化發(fā)展需要，原有的一些管理模式也已不能適應(yīng)現(xiàn)代設(shè)備和管理的要求，為此本所組織技術(shù)干部和工人每年根據(jù)機(jī)電設(shè)備運(yùn)行情況重新制定管理辦法，針對新設(shè)備、新要求以及機(jī)電設(shè)備結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，重新制定系統(tǒng)、全面、科學(xué)的規(guī)定，特別是在機(jī)電設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)管理方面較為詳細(xì)制定了定期檢查、維護(hù)、保養(yǎng)等制度，實(shí)行規(guī)范化管理。每年對工程管理人員和機(jī)電工實(shí)行崗位責(zé)任制簽字上崗，從思想上、組織上、管理上規(guī)范機(jī)電工行為和崗位責(zé)職，有力地確保了機(jī)電設(shè)備管理有序和運(yùn)行安全。通過建立健全規(guī)章制度，并且在工作中嚴(yán)格執(zhí)行，常抓不懈，使工程發(fā)揮出了應(yīng)有的效益。

2.2 加強(qiáng)機(jī)電設(shè)備檢查工作，及時對機(jī)電設(shè)備進(jìn)行維護(hù)

本所重視汛前、汛后大檢查，在機(jī)電設(shè)備的維護(hù)方面首先組織機(jī)電工座談，統(tǒng)一思想，對本所以及下屬配套3 座涵閘的機(jī)電設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)分析和調(diào)查，根據(jù)日常運(yùn)行與維修記錄，就重點(diǎn)部位和常出故障的地方，作重點(diǎn)檢查，并進(jìn)行復(fù)查，當(dāng)然對其它部位也沒有放松檢查，最終由工程技術(shù)人員把關(guān)驗(yàn)收。柴油發(fā)電機(jī)組是機(jī)電一體化的設(shè)備，機(jī)電雖然分工負(fù)責(zé)，但分工不分家，故同樣對柴油發(fā)電機(jī)組的汛前、汛后的檢查保養(yǎng)工作進(jìn)行了強(qiáng)化。在拆裝柴油機(jī)時，由專職技師檢查拆裝順序、螺栓的緊固力度，并對曲軸連桿和活塞等關(guān)鍵部位進(jìn)行仔細(xì)檢查和認(rèn)真分析，根據(jù)其使用時間、磨損程度決定是否更換，確保萬無一失。對發(fā)電機(jī)每年汛前、汛后都進(jìn)行一次耐壓絕緣試驗(yàn)，確保發(fā)電機(jī)絕緣強(qiáng)度以保證安全；檢查集電環(huán)與碳刷接觸壓力、磨損程度是否達(dá)到要求；整機(jī)裝配好后需開機(jī)2～3 h 試運(yùn)轉(zhuǎn)，最后才能確認(rèn)機(jī)組檢修結(jié)束。

管理所使用的變壓器容量為100 kVA，每年的汛前汛后都是檢查重點(diǎn)，出現(xiàn)問題及時處理解決。啟閉機(jī)為大型機(jī)械，管理所包括下屬閘配有5 臺手搖電動兩用卷揚(yáng)式啟閉機(jī)，除2003年大修加固更換的西潮河閘4臺外，以前都為20 世紀(jì)60年代中期的產(chǎn)品，長期受到海風(fēng)鹵氣的侵蝕，運(yùn)轉(zhuǎn)啟閉閘門雖已過萬次，但其功能效率如初，主要得益于平時的保養(yǎng)維護(hù)工作做得到位。在每年汛前、汛后的例行檢查工作中，均做到了決不放過任何一點(diǎn)細(xì)微之處。

2.3 注重常規(guī)檢查維護(hù)，加強(qiáng)用養(yǎng)結(jié)合

本所每月定期對機(jī)電進(jìn)行一次檢查，汛期兩次。對柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組，查水、油及潤滑系統(tǒng)，做到不漏油、不漏水，機(jī)體外表清潔無油污、美觀；檢查聯(lián)軸器是否平衡不跳動，冷卻水位是否正常；發(fā)電機(jī)的輸出電纜接線樁頭應(yīng)緊固不老化，發(fā)電間、配電間及控制室須無鼠害；對配電盤和控制屏，檢查刀閘的控制交流接觸器是否靈活有效，動靜觸頭如有電弧灼傷燒毛的情況，需用砂條磨平，以利接觸良好。平時注重機(jī)電設(shè)備的用養(yǎng)結(jié)合，可減少故障發(fā)生機(jī)率，延長機(jī)電設(shè)備的使用壽命。對于發(fā)電機(jī)組，首先，把好油料關(guān)，要求一律按國家標(biāo)準(zhǔn)油號購買機(jī)油、柴油，并經(jīng)48 h 的沉淀認(rèn)定合格后，方可供機(jī)組運(yùn)行；其次，在機(jī)組啟動運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定后，方可合閘送電。

電動行車作為涵閘維修時才用到的設(shè)備，平時使用較少，但機(jī)電設(shè)備絕緣性能下降將影響電機(jī)的工作性能和使用壽命，這就要求平時電工必須經(jīng)常做好檢查維護(hù)工作。在2003年對其進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時，發(fā)現(xiàn)控制箱內(nèi)的主要控制設(shè)備交流接觸器、中間繼電器等銹蝕，由于雨水較多，電機(jī)內(nèi)有浸水現(xiàn)象，經(jīng)檢測，絕緣電阻已降低到臨界值，雖然這類電機(jī)屬于異型電機(jī)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，又處于高空，檢修難度大，但經(jīng)過換修后，組裝試車一切正常。

電氣線路作為水閘控制運(yùn)用部分，每年應(yīng)組織人員進(jìn)行檢修、保養(yǎng)和維護(hù)。在日常工作中，發(fā)現(xiàn)問題要及時處理解決，做到線路走向清晰明了、布局合理、一目了然。在啟閉機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)之前，應(yīng)檢查相序是否正常、電壓是否穩(wěn)定；在運(yùn)轉(zhuǎn)時，要注意三相電流是否平衡，啟閉機(jī)械和電動機(jī)有無異常聲響，并觀察運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，做到“四勤”，即：眼勤、鼻勤、手勤、腿勤。

要根據(jù)季節(jié)不同對機(jī)電設(shè)備的使用注意做好維護(hù)保養(yǎng)工作，夏季做好通風(fēng)降溫工作，冬季加強(qiáng)防凍保溫工作，對室外機(jī)械設(shè)備晚上應(yīng)放凈冷卻水。

2.4 加強(qiáng)培訓(xùn)，提高機(jī)電運(yùn)行工的業(yè)務(wù)水平和綜合素質(zhì)

本所組織機(jī)電工及有關(guān)人員學(xué)習(xí)工作規(guī)范、技術(shù)規(guī)程，學(xué)習(xí)本工種、本崗位的專業(yè)技術(shù)，重視對機(jī)電工的教育和培養(yǎng)，采用派出去、請進(jìn)來和“傳、幫、帶”的方法，培養(yǎng)了一批技術(shù)骨干，使機(jī)電管理力量不斷得到加強(qiáng)和補(bǔ)充。目前，管理所大部分運(yùn)行工骨干學(xué)歷已達(dá)到中專以上，技術(shù)水平達(dá)到高、中級。平時工作中注意以老帶小，到相關(guān)單位學(xué)習(xí)先進(jìn)的技術(shù)及管理經(jīng)驗(yàn)，使機(jī)電運(yùn)行人員的業(yè)務(wù)水平和綜合素質(zhì)得以不斷提高和充實(shí)。

3 結(jié)語

西潮河地區(qū)為獨(dú)立排水區(qū)，下屬三閘與西潮河閘形成了有機(jī)整體，運(yùn)行以來多次對流域內(nèi)的防洪、抗旱、排澇、通航發(fā)揮了重要作用，獲得了應(yīng)有的工程效益。這與多年來機(jī)電設(shè)備始終處于高質(zhì)量運(yùn)行狀態(tài)，確保工程正常運(yùn)行是密不可分的。

隨著經(jīng)濟(jì)社會不斷發(fā)展，水利的作用和地位不斷增強(qiáng)，對水利工程抵御自然災(zāi)害的能力提出了更高的要求，加之科技的進(jìn)步、規(guī)范化管理水平的進(jìn)一步提高，對工程管理也提出了更高的要求。只有不斷探索和改進(jìn)工程管理工作，特別是在機(jī)電設(shè)備管理中要以科技創(chuàng)新為手段，建立一支高素質(zhì)的管理隊(duì)伍，確保工程安全、高效運(yùn)行，才能為流域內(nèi)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供強(qiáng)有力的保障。