地球第一強國的大當家需要切合身份的座駕

Dan Read

信不信由你，世上第一個實際應用的電動機，原來比實際應用的第一個四沖程內(nèi)燃機早了差不多20年問世。換言之人類在世紀交替之際開始把馬匹和馬車換成新奇汽車或上圖中貌似汽車的物體時，電動機其實占了起步先機。

這件貌似汽車的物體名曰Victo riaPhaeton，由康涅狄格州哥倫比亞電氣公司（Columbia Electric Company）制造。

1.何人 所以西奧多 羅斯福·在1902年到訪康州哈特碣德市的時候，以當?shù)匕l(fā)明的交通工具代步似

西奧多·羅斯福 乎不失為上佳公關(guān)手段。盡管西奧多不是第一個乘坐汽車的總統(tǒng)（早他一屆的威廉·麥金萊（Theodore Roosevelt） 早在1899年便當過stanley steamer的乘客），此君倒是第一個在公開場合乘坐汽車的總統(tǒng)。

2.何事

3.何地

康涅狄格州哈特福德亞

世上第一支總統(tǒng)車隊 由于這位總統(tǒng)作風親民，出巡期間自然需要某些安全措施以防意外。問題是當?shù)鼐鞈T于傍著馬車徒步護駕，要他們用同一方法護送時速21km/h的總統(tǒng)座駕，未免太也強人所難。解決方法是安排一批自行車讓警員代步，而且無巧不成書，這批自行車剛好也是哥倫比

電氣出品。就是這樣機緣巧合之下，護駕編隊和總統(tǒng)車隊的概念遂告應運而生，于是促使

4.何時

汽車生產(chǎn)商爭相效仿，以打造總統(tǒng)專車為榮。

1902年8月22日 進入20世紀后，美國三大車商終于弄明白怎樣令內(nèi)燃機有利可圖，自此內(nèi)燃機便迅速取代電氣驅(qū)動力，電動汽車亦因此日漸式微，直到80年代才得見東山再起之日。不過這些變革并未妨礙總統(tǒng)車隊薪火相傳，事實上這支車隊后來更在美國政治史上最轟動的事件中成為主角：1963年11月，訪問達拉斯的肯尼迪總統(tǒng)在敞篷林肯上遇刺身亡。