張晨陽，張志強(qiáng)，戴琳琳

（中國鐵道科學(xué)研究院 電子計(jì)算技術(shù)研究所，北京 100081）

車票快遞服務(wù)在客票系統(tǒng)中的研究與實(shí)現(xiàn)

張晨陽，張志強(qiáng)，戴琳琳

（中國鐵道科學(xué)研究院 電子計(jì)算技術(shù)研究所，北京 100081）

為提升鐵路互聯(lián)網(wǎng)售票服務(wù)水平，提出在鐵路12306網(wǎng)站上提供車票快遞服務(wù)，實(shí)現(xiàn)旅客在鐵路12306網(wǎng)站購票的同時，可以預(yù)約快遞車票功能，鐵路安排專業(yè)的快遞隊(duì)伍將車票快遞到家。本文介紹車票快遞系統(tǒng)的總體方案、系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)以及車票快遞的業(yè)務(wù)流程。

客票系統(tǒng)；12306網(wǎng)站；車票快遞；業(yè)務(wù)流程

隨著鐵路互聯(lián)網(wǎng)售票時代的到來，越來越多的旅客習(xí)慣在互聯(lián)網(wǎng)上購票，互聯(lián)網(wǎng)購票（鐵路12306網(wǎng)站）已成為旅客購票的主要渠道之一。為了給旅客提供更加便捷和完善的鐵路客票一條龍服務(wù)，提升鐵路售票服務(wù)水平，讓廣大旅客體會到優(yōu)質(zhì)高效的鐵路購票服務(wù)，滿足旅客足不出戶就可以拿到車票的需求，中國鐵路客票發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng)（簡稱：客票系統(tǒng)）與物流企業(yè)合作，在鐵路12306網(wǎng)站上提供車票快遞服務(wù)。

車票快遞服務(wù)是將旅客通過鐵路12306網(wǎng)站訂購的火車票，在實(shí)名制基礎(chǔ)上，根據(jù)時限要求由快遞企業(yè)進(jìn)行的限時快遞車票上門服務(wù)。目標(biāo)客戶為通過鐵路12306網(wǎng)站購買火車票，且需要快遞車票上門服務(wù)的個人和企業(yè)。

1 系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)

1.1 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

鐵路客票系統(tǒng)中的車票快遞系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)如圖1所示。分為： 鐵路12306網(wǎng)站的車票快遞下單系統(tǒng)、車票快遞核心業(yè)務(wù)處理系統(tǒng)、網(wǎng)點(diǎn)出票系統(tǒng)、車票快遞接口服務(wù)系統(tǒng)。

車票快遞系統(tǒng)主要完成車票快遞服務(wù)的下單申請、支付、接收分揀信息、網(wǎng)點(diǎn)出票、車票激活、收入結(jié)賬等業(yè)務(wù)的全流程處理。網(wǎng)點(diǎn)出票系統(tǒng)需要配備的設(shè)備包括制票機(jī)、證件掃描設(shè)備、標(biāo)簽打印機(jī)、漢卡。鐵路客票系統(tǒng)和快遞企業(yè)的分揀系統(tǒng)通過安全系統(tǒng)，使用車票快遞接口服務(wù)器在互聯(lián)網(wǎng)上進(jìn)行實(shí)時數(shù)據(jù)交換。

1.2 系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)

1.2.1 鐵路12306網(wǎng)站的車票快遞下單系統(tǒng)

該系統(tǒng)主要功能包括：車票快遞服務(wù)下單申請、旅客配送地址維護(hù)、物流狀態(tài)查詢、快遞車票服務(wù)取消和協(xié)議須知的查詢與簽署。車票快遞服務(wù)下單申請可支持一單多件，在訂票成功后支付前進(jìn)行快遞車票下單申請，旅客可選擇要快遞的車票和要配送的地址進(jìn)行快遞車票服務(wù)的下單。

配送區(qū)域信息由快遞企業(yè)根據(jù)實(shí)際配送的范圍提供，通過快遞車票接口服務(wù)系統(tǒng)將地址數(shù)據(jù)交換到客票系統(tǒng)中，鐵路12306網(wǎng)站的配送地址信息是由可配送的區(qū)域信息和旅客輸入的具體配送地址組成，配送區(qū)域可按行政區(qū)域和標(biāo)志性建筑兩種方式劃分；

圖1 車票快遞系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)

快遞車票服務(wù)下單支付成功后，快遞車票服務(wù)相關(guān)信息將通過快遞車票接口服務(wù)系統(tǒng)將數(shù)據(jù)交換到快遞分揀系統(tǒng)，由快遞分揀系統(tǒng)進(jìn)行分揀、派送時間以及派送人員安排等。

1.2.2 網(wǎng)點(diǎn)出票系統(tǒng)

網(wǎng)點(diǎn)出票系統(tǒng)的主要功能包括：網(wǎng)點(diǎn)出票、出票交接、標(biāo)簽打印以及標(biāo)簽補(bǔ)打和車票激活處理等。網(wǎng)點(diǎn)出票系統(tǒng)可按售處、窗口，分配送日期獲取快遞系統(tǒng)分揀信息，并打印車票和標(biāo)簽；對打印的車票和標(biāo)簽進(jìn)行裝封核查無誤后，辦理出票交接，由快遞員持裝封的車票按照旅客約定的時間、地點(diǎn)投送，按件實(shí)名制辦理交接手續(xù)；對于確定無法投送給旅客的車票，可以在規(guī)定時間內(nèi)在網(wǎng)店出票系統(tǒng)辦理車票激活手續(xù)，自動為旅客辦理快遞車票取消服務(wù)，方便旅客在互聯(lián)網(wǎng)上辦理后續(xù)業(yè)務(wù)。

1.2.3 快遞車票接口服務(wù)系統(tǒng)

鐵路客票系統(tǒng)與快遞企業(yè)分揀系統(tǒng)通過快遞車票接口服務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，主要功能包括：基礎(chǔ)參數(shù)交換、快遞車票訂單交換、快遞車票訂單明細(xì)交換、快遞車票訂單出票計(jì)劃信息交換、快遞車票出票反饋結(jié)果交換、快遞車票配送物流狀態(tài)交換、快遞車票區(qū)域范圍交換、快遞車票服務(wù)費(fèi)交換等。

1.2.4 收入結(jié)賬

收入結(jié)賬功能分互聯(lián)網(wǎng)結(jié)賬和窗口結(jié)賬?；ヂ?lián)網(wǎng)結(jié)賬功能是統(tǒng)計(jì)支付成功的快遞件數(shù)和金額，取消車票快遞服務(wù)的的快遞件數(shù)和金額。窗口結(jié)賬功能是統(tǒng)計(jì)網(wǎng)點(diǎn)出票窗口的出票張數(shù)和激活處理張數(shù)。

2 系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)

2.1 系統(tǒng)正常流程設(shè)計(jì)

車票快遞系統(tǒng)正常業(yè)務(wù)流程如圖2所示。

（1）在鐵路12306網(wǎng)站，通過申請送票服務(wù)接口，將配送信息記錄到客票系統(tǒng)核心數(shù)據(jù)庫。選擇需要配送的車票和配送地址，車票可選擇一張或多張車票（最多不超過5張），系統(tǒng)乘客選擇的配送地址，自動計(jì)算快遞費(fèi)。

（2）車票快遞服務(wù)完成申請后，快遞服務(wù)費(fèi)與車票票款在鐵路12306網(wǎng)站一同支付，調(diào)取支付接口進(jìn)行服務(wù)費(fèi)支付，同時記錄物流配送信息、車票明細(xì)信息（含乘車人實(shí)名制信息）、支付信息到客票核心數(shù)據(jù)庫。

（3）將物流配送信息和車票明細(xì)信息通過車票快遞接口服務(wù)器實(shí)時傳輸?shù)娇爝f企業(yè)分揀系統(tǒng)中，其中，乘車人實(shí)名制信息進(jìn)行加密處理。

（4）在快遞企業(yè)分揀系統(tǒng)中，對物流配送信息進(jìn)行分揀，生成快遞分揀信息，分揀信息包括物流單號、出票日期、出票網(wǎng)點(diǎn)、出票網(wǎng)格及出票網(wǎng)格順序。

（5）分揀完成后，將分揀信息通過車票快遞接口服務(wù)器準(zhǔn)確實(shí)時傳輸?shù)娇推毕到y(tǒng)核心數(shù)據(jù)庫中。

（6）網(wǎng)點(diǎn)出票系統(tǒng)從客票系統(tǒng)核心數(shù)據(jù)庫中，提取當(dāng)天出票的分揀信息，按出票網(wǎng)點(diǎn)和出票網(wǎng)格，優(yōu)化出票順序，顯示在網(wǎng)點(diǎn)出票界面。

圖2 車票快遞系統(tǒng)正常業(yè)務(wù)流程

（7）網(wǎng)點(diǎn)出票系統(tǒng)按出票順序號打印車票，打印車票同時打印標(biāo)簽，完成裝封后，送票員請領(lǐng)送票封裝件。

（8）送票員領(lǐng)件，通過手持設(shè)備，將車票快遞的物流狀態(tài)，通過快遞接口服務(wù)器，實(shí)時傳輸?shù)娇推毕到y(tǒng)核心數(shù)據(jù)庫，使乘客在鐵路12306網(wǎng)站可實(shí)時查詢物流狀態(tài)。

（9）送達(dá)后，送票員進(jìn)行證件核驗(yàn)，核驗(yàn)通過后，交付車票、發(fā)票給旅客，實(shí)時將物流信息傳輸?shù)娇推毕到y(tǒng)核心數(shù)據(jù)庫，乘客可在鐵路12306網(wǎng)站實(shí)時查詢交付狀態(tài)。

2.2 交付異常處理

（1）車票無法送達(dá)，或車票送達(dá)后全部或部分車票證件不符：快遞員通過手持設(shè)備APP將物流信息和交付異常原因?qū)崟r通知快遞分揀系統(tǒng)，快遞企業(yè)根據(jù)交付異常原因自動或人工核實(shí)，核實(shí)后調(diào)用接口服務(wù)將信息傳輸?shù)娇推毕到y(tǒng)中，客票系統(tǒng)工作流定時檢測需線上激活的車票快遞服務(wù)，發(fā)現(xiàn)后對交付異常的車票進(jìn)行線上激活處理。

快遞員將車票帶回出票網(wǎng)點(diǎn)，網(wǎng)點(diǎn)業(yè)務(wù)員根據(jù)車票上下票號查詢線上激活信息，對可激活的車票進(jìn)行激活回收處理，激活回收處理完成后，由網(wǎng)點(diǎn)業(yè)務(wù)員與快遞員進(jìn)行車票激活交接。

（2）丟失車票：車票丟失針對出票交接后的車票快遞件，還未送達(dá)旅客時，快遞員丟失車票的情況。

車票丟失后，快遞員可通過手持設(shè)備APP將丟票信息通知快遞分揀系統(tǒng)，分揀系統(tǒng)核實(shí)后，通過接口服務(wù)向客票系統(tǒng)發(fā)出滅失賦權(quán)申請，由出票網(wǎng)點(diǎn)所在車站或所屬路局的快遞中心進(jìn)行滅失賦權(quán)，滅失賦權(quán)后，原出票網(wǎng)點(diǎn)重新出票。

（3）在出票前退票、出票前旅客自行取票、旅客在網(wǎng)上申請取消送票服務(wù)：客票系統(tǒng)自動退票交易和退服務(wù)費(fèi)處理。

3 結(jié)束語

本文詳細(xì)介紹了車票快遞服務(wù)在客票系統(tǒng)中的運(yùn)用，從車票快遞系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、功能設(shè)計(jì)和業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)等方面進(jìn)行了闡述。車票快遞服務(wù)于2014年7月開始在鐵路12306網(wǎng)站試運(yùn)行，不僅為旅客購票提供了足不出戶即可拿到車票的方便，提升了旅客互聯(lián)網(wǎng)購票的體驗(yàn),也為鐵路客運(yùn)與電子商務(wù)相結(jié)合、與物流企業(yè)相結(jié)合開展鐵路客運(yùn)業(yè)務(wù)，提供了實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。目前，車票快遞服務(wù)試點(diǎn)配送范圍為北京市區(qū)以及遠(yuǎn)郊區(qū)縣區(qū)和昆明鐵路局所轄范圍，后續(xù)將覆蓋18個鐵路局（公司）主要城市。

[1]朱建生.新一代客票系統(tǒng)總體技術(shù)方案的研究[J].鐵路計(jì)算機(jī)應(yīng)用，2012，21（6）.

[2]李天翼，王明哲，王 芳.鐵路客票系統(tǒng)電子支付關(guān)鍵技術(shù)的研究[J].中國鐵路，2012，22（6）.

責(zé)任編輯 徐侃春

Ticket express service in Railway Ticketing and Reservation System

ZHANG Chenyang, ZHANG Zhiqiang, DAI Linlin
( Institute of Computing Technologies, China Academy of Railway Sciences, Beijing 100081, China )

To promote the service level of Internet ticketing, the paper proposed to provide the ticket express service in 12306 Website. That meant passengers could buy railway tickets in the 12306 Website, in the meantime, order the tickets express service. Tickets could be expressed to the home by professional courier teams. The paper also introduced the general scheme, the design of system function, the business process of ticket express for the Ticket Express System.

Railway Ticketing and Reservation System; 12306 Website; ticket express; business process

U293.22∶TP39

A

1005-8451（2015）11-0052-03

2015-04-10

中國鐵路總公司科技研究開發(fā)計(jì)劃課題（Z2014-X005）。

張晨陽，助理研究員；張志強(qiáng)，副研究員。