單杏花，王富章，李 鋒，李 平

（中國(guó)鐵道科學(xué)研究院 電子計(jì)算技術(shù)研究所，北京 100081）

鐵路“互聯(lián)網(wǎng)+”旅客服務(wù)的研究與設(shè)計(jì)

單杏花，王富章，李 鋒，李 平

（中國(guó)鐵道科學(xué)研究院 電子計(jì)算技術(shù)研究所，北京 100081）

以國(guó)務(wù)院發(fā)布的《關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃的指導(dǎo)意見(jiàn)》為依據(jù)，分析產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、電子商務(wù)和在線旅游發(fā)展趨勢(shì)，重點(diǎn)對(duì)鐵路客運(yùn)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)發(fā)展進(jìn)行了全面的分析，在此基礎(chǔ)上，提出了鐵路客運(yùn)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的重點(diǎn)措施和服務(wù)設(shè)計(jì)內(nèi)容，并對(duì)鐵路客運(yùn)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了設(shè)計(jì)。本文的分析和設(shè)計(jì)對(duì)鐵路制訂并落實(shí)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃、推動(dòng)鐵路互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展具有重要意義。

“互聯(lián)網(wǎng)+”；產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)；電子商務(wù)；在線旅游；服務(wù)鏈

2015年國(guó)務(wù)院發(fā)布了《關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，圍繞轉(zhuǎn)型升級(jí)任務(wù)迫切、融合創(chuàng)新特點(diǎn)明顯、人民群眾最關(guān)心的領(lǐng)域，確定了“互聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新、協(xié)同制造、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、智慧能源、普惠金融、益民服務(wù)、高效物流、電子商務(wù)、便捷交通、綠色生態(tài)和人工智能11個(gè)重點(diǎn)行動(dòng)領(lǐng)域，“互聯(lián)網(wǎng)+”已上升到國(guó)家戰(zhàn)略高度，成為推動(dòng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等與現(xiàn)代制造業(yè)結(jié)合，深度改造傳統(tǒng)行業(yè)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)跨界融合，進(jìn)而助力經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重大舉措[1]。

“互聯(lián)網(wǎng)+”是把互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新成果與經(jīng)濟(jì)社會(huì)各領(lǐng)域深度融合，推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步、效率提升和組織變革，提升實(shí)體經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新力和生產(chǎn)力，形成更廣泛的以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)設(shè)施和創(chuàng)新要素的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展新形態(tài)。由于行業(yè)屬性和互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)程度不同，不同行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的融合程度也不盡相同。從產(chǎn)業(yè)信息化發(fā)展的過(guò)程來(lái)看，基本上呈現(xiàn)“產(chǎn)業(yè)鏈逆向互聯(lián)網(wǎng)化”的特征，即產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化首先從下游消費(fèi)端發(fā)起，然后延伸到中游的生產(chǎn)加工與分銷(xiāo)環(huán)節(jié)，最后倒逼上游的能源材料行業(yè)。

“十三五”是中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，實(shí)現(xiàn)中國(guó)經(jīng)濟(jì)提質(zhì)增效、產(chǎn)業(yè)升級(jí)的重要時(shí)期。“互聯(lián)網(wǎng)+”作為國(guó)家的重要發(fā)展戰(zhàn)略，對(duì)于重塑創(chuàng)新體系、激發(fā)創(chuàng)新活力、培育新興業(yè)態(tài)和創(chuàng)新公共服務(wù)模式，具有重要的意義。未來(lái)的趨勢(shì)是所有的企業(yè)都會(huì)互聯(lián)網(wǎng)化，所有企業(yè)都會(huì)建立平臺(tái)化或生態(tài)化的新商業(yè)模式，互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和云計(jì)算是未來(lái)企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化的三大支柱。

1 產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)及電子商務(wù)發(fā)展趨勢(shì)

1.1 產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢(shì)

在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)平臺(tái)將憑借對(duì)實(shí)體資源的把控，憑借互聯(lián)網(wǎng)的力量實(shí)現(xiàn)對(duì)信息、交易、定價(jià)的全面掌控。評(píng)估公司價(jià)值的因素將由收入、利潤(rùn)等財(cái)務(wù)指標(biāo)延伸到客戶數(shù)、服務(wù)能力和可擴(kuò)展空間等。產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展將呈現(xiàn)如下趨勢(shì)。

（1）業(yè)務(wù)流程適應(yīng)市場(chǎng)快速變化

傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)必須面對(duì)快速變化的商業(yè)環(huán)境，對(duì)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和決策等流程進(jìn)行改善，如果不能適應(yīng)快速變化的需求，將面臨全新改造和徹底顛覆。

（2）運(yùn)營(yíng)核心從產(chǎn)品向數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)移

企業(yè)運(yùn)營(yíng)的核心將從運(yùn)營(yíng)產(chǎn)品到運(yùn)營(yíng)服務(wù)，再到運(yùn)營(yíng)用戶，最終走向運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)。

（3）服務(wù)向生產(chǎn)領(lǐng)域各環(huán)節(jié)延伸

基于互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)的新產(chǎn)業(yè)生態(tài)正在形成，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)也正在形成互聯(lián)網(wǎng)入口—數(shù)據(jù)處理—服務(wù)平臺(tái)的產(chǎn)業(yè)格局，服務(wù)不僅包括線上服務(wù)，更加延伸到生產(chǎn)領(lǐng)域的各個(gè)環(huán)節(jié)。

1.2 電子商務(wù)發(fā)展趨勢(shì)

2014年我國(guó)電子商務(wù)交易額達(dá)16.39萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)59.4%。按照年增長(zhǎng)30%估算，到2020年，全國(guó)電子商務(wù)交易額將超過(guò)77萬(wàn)億元。我國(guó)電子商務(wù)將呈現(xiàn)如下趨勢(shì)。

（1）從城市市場(chǎng)向農(nóng)村市場(chǎng)滲透

這是我國(guó)電子商務(wù)發(fā)展內(nèi)在優(yōu)勢(shì)的自然延伸。我國(guó)電子商務(wù)的異軍突起，很大程度上得益于傳統(tǒng)實(shí)體商品流通的低效率，而農(nóng)村更是處于實(shí)體流通體系的末端，因而具有很大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

（2）從消費(fèi)領(lǐng)域向生產(chǎn)領(lǐng)域擴(kuò)展

互聯(lián)網(wǎng)近20 年的發(fā)展主要是在消費(fèi)領(lǐng)域，而近年來(lái)互聯(lián)網(wǎng)對(duì)產(chǎn)業(yè)的影響正在凸顯，互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用已經(jīng)逐漸滲透到企業(yè)和全產(chǎn)業(yè)鏈條、全生命周期。

（3）從境內(nèi)向境外發(fā)展

據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2014年我國(guó)進(jìn)出口總值26.43萬(wàn)億元人民幣，同比增長(zhǎng)2.3%，其中跨境電商進(jìn)出口交易額約4萬(wàn)億元，已連年保持30%以上的增長(zhǎng)。根據(jù)商務(wù)部預(yù)測(cè)，2016年跨境電商進(jìn)出口交易額將增至6.5萬(wàn)億元。發(fā)展跨境電商對(duì)于擴(kuò)大國(guó)際市場(chǎng)份額、轉(zhuǎn)變外貿(mào)發(fā)展方式、重塑?chē)?guó)際貿(mào)易規(guī)則具有重要的意義。

1.3 在線旅游發(fā)展趨勢(shì)

2014年，全國(guó)旅游人數(shù)超過(guò)36億人次，比上年增長(zhǎng)10.67%，全年旅游總收入3.38萬(wàn)億元，其中在線旅游交易規(guī)模達(dá)到2 772.9億元，年增長(zhǎng)27.1%。預(yù)計(jì)到2020年，在線旅游市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到8 300億元，營(yíng)收720億元。根據(jù)艾瑞咨詢分析，在線旅游將呈現(xiàn)以下發(fā)展趨勢(shì)。

（1）用戶從PC端向移動(dòng)端遷移

由于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和旅游服務(wù)具有很強(qiáng)的結(jié)合粘性，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)能隨時(shí)隨地滿足用戶的需求，因而能快速獲得用戶的接受及認(rèn)可。近兩年在線旅游用戶正逐步由PC端遷移至移動(dòng)端。

（2）機(jī)票銷(xiāo)售業(yè)務(wù)趨向成熟

機(jī)票銷(xiāo)售是在線旅游業(yè)務(wù)中發(fā)展最成熟的板塊，2014年全國(guó)在線機(jī)票交易額為1 930.7億元，占在線旅游整體市場(chǎng)的份額為62.7%，已高度成熟。

（3）酒店市場(chǎng)增速穩(wěn)定，非標(biāo)住宿成為熱點(diǎn)

2014年，中國(guó)在線旅店市場(chǎng)規(guī)模約632.5億元。近兩年休閑用途的住宿需求集中爆發(fā)，在線旅游企業(yè)加快簽約民宿、客棧等非標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，預(yù)計(jì)未來(lái)3年其長(zhǎng)尾效應(yīng)會(huì)逐漸顯現(xiàn)。

（4）度假市場(chǎng)持續(xù)火爆，市場(chǎng)占比繼續(xù)攀升

國(guó)內(nèi)在線旅游市場(chǎng)中，度假交易額占比持續(xù)上升，2014年增幅達(dá)14.6%，周邊游和出境游市場(chǎng)將持續(xù)火熱。

2 鐵路旅客互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)發(fā)展分析

近年來(lái)，中國(guó)鐵路總公司在客運(yùn)互聯(lián)網(wǎng)化方面開(kāi)展了一系列的建設(shè)和探索，尤其是12306網(wǎng)站的建成，極大地提高了旅客購(gòu)票的便捷程度和滿意度，特別是高峰期間效果更為顯著。12306網(wǎng)站的注冊(cè)用戶已達(dá)到1.72億，日均售票量超過(guò)300萬(wàn)，高峰日售票量超過(guò)600萬(wàn)，高峰頁(yè)面瀏覽量（PV, page view）超過(guò)45億。

但隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”被提升到國(guó)家戰(zhàn)略層面，鐵路“互聯(lián)網(wǎng)+”旅客服務(wù)的發(fā)展與經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展需求相比，仍存在著較大差距?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”基礎(chǔ)設(shè)施缺乏，尚不能全面支持鐵路旅客服務(wù)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的發(fā)展，鐵路客運(yùn)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)尚未形成完整的商旅服務(wù)體系，還不能滿足消費(fèi)者在出行全過(guò)程中除購(gòu)票服務(wù)外的餐飲、住宿、旅游和銜接交通等需求，還需從以下幾個(gè)方面發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)。

2.1 延伸鐵路旅客出行服務(wù)鏈

隨著高鐵的普及以及互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)票的推廣，越來(lái)越多的旅客優(yōu)先選擇鐵路出行。旅客已經(jīng)不僅僅滿足于方便地利用鐵路出行，同時(shí)希望得到包括餐飲、住宿、旅游以及銜接交通安排等方面的“全程出行服務(wù)”。

2.2 發(fā)展在線旅行市場(chǎng)

2014年，國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)規(guī)模達(dá)3萬(wàn)億元。據(jù)艾瑞統(tǒng)計(jì)，包括網(wǎng)上機(jī)票銷(xiāo)售在內(nèi)的在線旅游市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)超過(guò)3千億元，增長(zhǎng)高達(dá)38.9%。旅客通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行出行、住宿、餐飲、門(mén)票等交易需求巨大。借助于鐵路服務(wù)的優(yōu)勢(shì)地位，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，為旅客提供一站式服務(wù)和全程出行解決方案，成為提高鐵路旅客服務(wù)的重要課題。

2.3 做強(qiáng)旅客運(yùn)輸及相關(guān)產(chǎn)業(yè)

進(jìn)一步深化客運(yùn)組織改革，持續(xù)提升服務(wù)水平，不斷拓展經(jīng)營(yíng)空間，盤(pán)活既有運(yùn)力資源，圍繞拓展客運(yùn)服務(wù)功能，與旅客運(yùn)輸相協(xié)同，提高服務(wù)質(zhì)量，以有利于拓展客運(yùn)市場(chǎng)，開(kāi)發(fā)站車(chē)商業(yè)、廣告、旅游、票務(wù)、餐飲、住宿、文化娛樂(lè)等相關(guān)業(yè)務(wù)，形成功能完善的站車(chē)商業(yè)服務(wù)體系，培育一批具有鮮明鐵路特色和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的相關(guān)產(chǎn)業(yè)集群。

2.4 推進(jìn)信息資源開(kāi)發(fā)利用

加快開(kāi)展電子商務(wù)步伐，發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)信息平臺(tái)作用，推動(dòng)客票銷(xiāo)售、站車(chē)商業(yè)、旅游飯店、商品展示和廣告?zhèn)髅降认蚧ヂ?lián)網(wǎng)經(jīng)營(yíng)融合發(fā)展。

3 鐵路旅客互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)設(shè)計(jì)

完善鐵路站車(chē)商旅服務(wù)體系，建設(shè)12306/95306網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)、站車(chē)Wi-Fi服務(wù)平臺(tái)和常旅客服務(wù)系統(tǒng)，打造智慧車(chē)站，拓展客運(yùn)相關(guān)服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈，著力做大客運(yùn)延伸產(chǎn)業(yè)增量。

3.1 完善站車(chē)商旅服務(wù)體系，為旅客提供全方位立體化出行服務(wù)

整合鐵路車(chē)站、列車(chē)及相關(guān)旅客服務(wù)信息資源，為旅客提供出行規(guī)劃、網(wǎng)上購(gòu)票、站內(nèi)引導(dǎo)和乘車(chē)服務(wù)等便捷出行服務(wù)?；诨ヂ?lián)網(wǎng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)與公路、民航等交通方式的信息服務(wù)對(duì)接，開(kāi)展鐵空聯(lián)運(yùn)、鐵公聯(lián)運(yùn)等業(yè)務(wù)，為旅客提供多種交通方式銜接的一站式服務(wù)，全面提升鐵路出行服務(wù)品質(zhì)和效率。充分利用鐵路站車(chē)商旅服務(wù)優(yōu)勢(shì)資源，融合外部服務(wù)資源，拓展服務(wù)范圍，規(guī)范服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，打造服務(wù)品牌，為旅客提供餐飲、住宿、旅游、站車(chē)商業(yè)和文化娛樂(lè)等服務(wù)，拓展鐵路客運(yùn)服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈，構(gòu)建高品質(zhì)、多層次、全方位、立體化的鐵路客運(yùn)商旅服務(wù)網(wǎng)。

3.2 建設(shè)站車(chē)Wi-Fi服務(wù)平臺(tái)，豐富鐵路旅客的旅行生活

建設(shè)覆蓋鐵路車(chē)站、動(dòng)車(chē)組列車(chē)和普通列車(chē)的站車(chē)Wi-Fi服務(wù)平臺(tái)。創(chuàng)新開(kāi)發(fā)列車(chē)商業(yè)服務(wù)，研究列車(chē)游戲、列車(chē)社交等項(xiàng)目，深化與影視、廣告、資訊等服務(wù)商合作，豐富旅客旅行生活。

3.3 建設(shè)常旅客服務(wù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)差異化服務(wù)，提升旅客忠誠(chéng)度

建立鐵路客運(yùn)客戶關(guān)系管理體系，建設(shè)鐵路常旅客服務(wù)系統(tǒng)，開(kāi)展鐵路常旅客計(jì)劃，實(shí)行會(huì)員積分與獎(jiǎng)勵(lì)制度，提高旅客滿意度和忠誠(chéng)度，吸引和穩(wěn)定客戶資源，提升鐵路整體競(jìng)爭(zhēng)力。

3.4 建設(shè)鐵路商城，開(kāi)展鐵路電子商務(wù)服務(wù)

依托12306/95306網(wǎng)站，構(gòu)建一個(gè)功能齊全的大型綜合電子商務(wù)平臺(tái)，滿足B2B、B2C、C2C、O2O等多種電商經(jīng)營(yíng)模式，推動(dòng)鐵路產(chǎn)業(yè)鏈條延伸和經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域拓展。

3.5 打造數(shù)字化智慧車(chē)站，營(yíng)造綠色、便捷的出行服務(wù)

運(yùn)用感知、定位、導(dǎo)航及無(wú)線互聯(lián)等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，改進(jìn)車(chē)站設(shè)備設(shè)施，打造數(shù)字化智慧車(chē)站，合理規(guī)劃旅行、廣告、商業(yè)和公共安全監(jiān)控等功能區(qū)域布局，為旅客提供高效便捷的進(jìn)站引導(dǎo)、候車(chē)乘車(chē)、餐飲休閑、購(gòu)物消費(fèi)和交通銜接等信息服務(wù)，形成集餐飲、酒店、購(gòu)物等為一體的車(chē)站商業(yè)圈。

3.6 打造鐵路餐食品牌，協(xié)同社會(huì)餐飲資源，創(chuàng)造鐵路線上的特色餐飲文化

運(yùn)用大數(shù)據(jù)分析和客流預(yù)測(cè)技術(shù)，挖掘旅客出行期間的餐食行為，充分利用鐵路配餐基地、車(chē)站品牌餐飲、鐵路酒店等餐飲加工能力,打造鐵路餐食品牌。同時(shí)引入社會(huì)餐飲資源，豐富鐵路供給餐食種類(lèi)與品質(zhì)，創(chuàng)造鐵路線上的特色餐飲文化。

3.7 發(fā)展鐵路在線旅游產(chǎn)業(yè)，拓展客運(yùn)服務(wù)鏈

利用12306/95306網(wǎng)站和站車(chē)Wi-Fi平臺(tái)，發(fā)展鐵路在線旅游產(chǎn)業(yè)，整合鐵路運(yùn)輸產(chǎn)品、旅游和酒店等資源，融合外部相關(guān)旅行資源，包括景區(qū)門(mén)票、酒店住宿等，聯(lián)合打造鐵路特色旅游產(chǎn)品，為不同用戶群體量身定制各種旅游產(chǎn)品，拓展鐵路客運(yùn)服務(wù)鏈。

4 鐵路旅客互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)架構(gòu)設(shè)計(jì)

為了實(shí)現(xiàn)上述鐵路旅客互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)功能，旅客互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)基本架構(gòu)如圖1所示。

圖1 鐵路客運(yùn)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)架構(gòu)

4.1 交互界面

包括客戶交互界面和服務(wù)提供商交互界面?？蛻艚换ソ缑嬷饕獙?shí)現(xiàn)車(chē)票預(yù)訂、延伸服務(wù)預(yù)訂、商品搜索、商品推薦、欄目管理、在線交互、廣告管理、商品促銷(xiāo)、社交應(yīng)用等功能。服務(wù)提供商交互界面主要包括商品管理、訂單管理、結(jié)算管理、云服務(wù)集成等功能。

4.2 電商管理平臺(tái)

主要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品管理、采購(gòu)管理、營(yíng)銷(xiāo)管理、銷(xiāo)售管理、客戶管理、客服管理、財(cái)務(wù)管理、合作伙伴管理等功能。

4.3 云平臺(tái)

包括酒店云和旅行社云。其中酒店云主要實(shí)現(xiàn)預(yù)定管理、房間管理、資源管理等功能；旅行社云主要實(shí)現(xiàn)預(yù)定管理、產(chǎn)品管理、資源管理等功能。

5 結(jié)束語(yǔ)

“互聯(lián)網(wǎng)+”已上升為國(guó)家戰(zhàn)略，將促進(jìn)傳統(tǒng)行業(yè)的深度改造。鐵路屬于傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸行業(yè)，肩負(fù)著十分重要的政治、社會(huì)和經(jīng)濟(jì)責(zé)任，鐵路的發(fā)展必定要融入到國(guó)家經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的大背景、大環(huán)境中。因此，制訂并實(shí)施鐵路旅客服務(wù)的“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃，可以加快互聯(lián)網(wǎng)與鐵路運(yùn)輸行業(yè)的深度融合，拓展服務(wù)鏈，創(chuàng)新公共服務(wù)模式，釋放鐵路發(fā)展?jié)摿突盍?，推?dòng)鐵路提質(zhì)增效和轉(zhuǎn)型升級(jí)，打造新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)提升鐵路行業(yè)公共服務(wù)水平、提高行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的目標(biāo)。

[1]國(guó)務(wù)院，國(guó)發(fā)（2015）40號(hào).關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)的指導(dǎo)意見(jiàn)[Z].北京：國(guó)務(wù)院，2015-07-04.

責(zé)任編輯 王 浩

Railway“Internet +” passenger service

SHAN Xinghua, WANG Fuzhang, LI Feng, LI Ping
( Institute of Computing Technologies, China Academy of Railway Sciences, Beijing 100081, China )

Based on the “guidance on actively promoting the Internet + action plan” issued by the State Council, the article analyzed the development trend of industry Internet, e-commerce and online travel,and focused on the development of the railway passenger transport Internet. Based on this, the article proposed the key measures and service contents of railway passenger transport Internet service, and designed the structure of the railway passenger transport Internet service platform. The analysis and design of this article were of great signif i cance for the development of the Internet and the implementation of the "Internet +" action plan as well as the promotion of the Internet development.

“Internet +”; Industry Internet; e-commerce; online travel; service chain

U293.22∶TP39

A

1005-8451（2015）11-0005-04

2015-08-02

單杏花，研究員；王富章，研究員。