甘曉寧
【摘 要】 目前,我國的汽車產(chǎn)業(yè)處在蓬勃發(fā)展階段,這也有效拉動了汽修行業(yè)的發(fā)展,目前,我國汽修從業(yè)人員接近400萬人,技工院校是培養(yǎng)汽修人才的重要場所,實(shí)習(xí)教學(xué)又影響著學(xué)生的綜合技術(shù)水平,但是,在各種因素的影響下,我國很多技工學(xué)校的汽修專業(yè)實(shí)習(xí)教學(xué)活動還存在著一系列的問題,這不僅無法提升學(xué)生的實(shí)踐能力,也制約著實(shí)習(xí)教學(xué)水平的提升。本文主要分析汽修專業(yè)實(shí)習(xí)教學(xué)存在的問題與對策。
【關(guān)鍵詞】 汽修專業(yè)實(shí)習(xí);教學(xué);問題;對策
【中圖分類號】G64.02 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A 【文章編號】2095-3089(2015)15-0-01
我國的汽車工業(yè)在近年來一直處于飛速發(fā)展階段,汽車保有量越來越大,有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),我國已經(jīng)成為世界汽車保有量第二大國,這也在同時推進(jìn)我國汽修產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。就現(xiàn)階段來看,我國各類型汽修企業(yè)已經(jīng)超過了40萬,汽修從業(yè)人員接近400萬人。技工院校是培養(yǎng)汽修人才的重要場所,其中,實(shí)習(xí)教學(xué)又影響著學(xué)生的綜合技術(shù)水平,但是,在各類因素的影響下,我國多數(shù)技工院校汽修專業(yè)實(shí)習(xí)教學(xué)活動還存在不同的問題,分析這些問題的成因并提出相應(yīng)的對策十分重要。
一、技工院校汽修專業(yè)實(shí)習(xí)教學(xué)中存在的問題
1.1學(xué)生素質(zhì)與培養(yǎng)目標(biāo)不相適應(yīng)
隨著汽車行業(yè)的高速發(fā)展,社會對汽車維修人員提出了更新、更高的要求。培養(yǎng)具有知識全面、理論扎實(shí)、技術(shù)過硬、能夠熟練、快速、準(zhǔn)確地判斷并解決現(xiàn)代汽車出現(xiàn)的各種疑難雜癥的專業(yè)技能人才是技工院校汽修專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)。但是目前技工院校普遍實(shí)行的是登記入學(xué),學(xué)習(xí)門檻低,入學(xué)方便,許多“雙差生”都進(jìn)入了技校,甚至一些還沒讀完初中的學(xué)生也進(jìn)入了技校,至使技校生源質(zhì)量下降,普遍存在著接受能力差、厭學(xué)思想嚴(yán)重的問題。
1.2師資水平與實(shí)訓(xùn)要求不匹配
名師出高徒。要培養(yǎng)高素質(zhì)的學(xué)生,就必須有高水平的師資隊(duì)伍作支撐。從目前技工院校實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師來看,普遍存在著師資不足、能力不強(qiáng)的問題。大多數(shù)院校汽修專業(yè)實(shí)習(xí)教師的來源主要有以下幾個方面:一是學(xué)科教育的畢業(yè)生,他們理論水平高,動手能力不強(qiáng);二是汽車或汽修企業(yè)工廠的退休人員,他們經(jīng)驗(yàn)豐富,但理論知識缺乏,新技術(shù)、新知識有些欠缺;三是技工院校的留校生。他們教學(xué)認(rèn)真,但知識技能水平和經(jīng)驗(yàn)不足。
1.3實(shí)習(xí)內(nèi)容與培養(yǎng)目標(biāo)脫節(jié)
從現(xiàn)階段技工學(xué)校汽修專業(yè)人才培養(yǎng)模式來看,實(shí)習(xí)內(nèi)容與培養(yǎng)目標(biāo)的脫節(jié)是一個不容忽視的問題,嚴(yán)重制約著實(shí)習(xí)質(zhì)量的提升?,F(xiàn)代汽修人才需要學(xué)生熟練掌握汽車結(jié)構(gòu)、原理和維修技術(shù),又要熟悉現(xiàn)代電工電子和計(jì)算機(jī)維修檢測技術(shù)。目前來看,技工院校汽修專業(yè)的實(shí)習(xí)教材普遍開發(fā)不夠,教材單一、內(nèi)容陳舊、更新不足,而且不注重理論與實(shí)踐的結(jié)合和機(jī)電知識的統(tǒng)一,缺乏系統(tǒng)的技能訓(xùn)練。
1.4教學(xué)模式落后,方法簡單
目前,很多技工院校汽修專業(yè)教學(xué)依然采用傳統(tǒng)二段化教學(xué)模式,先上理論課,再安排實(shí)習(xí)課,理論教師和實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師各負(fù)其責(zé),至使理論與實(shí)踐相脫節(jié)。而且理論與實(shí)習(xí)課時安排比例基本持平,學(xué)生動手練習(xí)時間相對較短。在實(shí)習(xí)教學(xué)環(huán)節(jié)的安排上缺乏系統(tǒng)性,如在發(fā)動機(jī)的構(gòu)造實(shí)習(xí)、修理工藝實(shí)習(xí)、故障排除實(shí)習(xí)安排上戰(zhàn)線過長,環(huán)節(jié)不緊,致使學(xué)生學(xué)習(xí)訓(xùn)練的連續(xù)性、整體性不夠。
1.5實(shí)習(xí)設(shè)備簡陋、基地落后
在社會因素的影響下,技工院校實(shí)習(xí)基地的建設(shè)存在著一系列的困難,資金投入不足,學(xué)生往往采用報(bào)廢的汽車材料作為實(shí)習(xí)設(shè)備,而且現(xiàn)有實(shí)習(xí)設(shè)備也基本停留在老東風(fēng)、老解放等車陳舊車型上,與當(dāng)今快速發(fā)展的汽車業(yè)不相適應(yīng)。
二、解決汽修專業(yè)實(shí)習(xí)教學(xué)問題的對策
1.強(qiáng)化源頭控制,促進(jìn)教學(xué)相長
技工院校應(yīng)把加強(qiáng)招生工作和強(qiáng)化師資隊(duì)伍建設(shè)作為基礎(chǔ)性工作來抓。一方面進(jìn)一步加大招生宣傳工作力度,強(qiáng)化源頭控制,把那些真正喜愛汽修專業(yè)的學(xué)生作為培養(yǎng)對象。另一方面,加強(qiáng)教師,特別是實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師、一體化教師的引進(jìn)和培養(yǎng)力度,通過招聘、送培、定期交流等多種形式,擴(kuò)大教師規(guī)模,提高教師教學(xué)和技能水平,打造一支滿足汽修專業(yè)發(fā)展的名師、大師,促進(jìn)教與學(xué)的共同進(jìn)步。
2.改革結(jié)構(gòu),優(yōu)化內(nèi)容
在明確汽修專業(yè)實(shí)習(xí)教學(xué)的重要性之后,技工院校需要嚴(yán)格遵照人才培養(yǎng)目標(biāo)優(yōu)化汽修專業(yè)的實(shí)習(xí)課程,一是加大實(shí)習(xí)課程比例,增加學(xué)生實(shí)習(xí)時間,提高學(xué)生動手能力;二是鼓勵教師編寫校本教材,優(yōu)化課程內(nèi)容,強(qiáng)化實(shí)訓(xùn)課程的針對性和實(shí)效性;三是結(jié)合各個地區(qū)的實(shí)際需求加強(qiáng)與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的合作,編制適宜學(xué)生發(fā)展的教材,提升教材的針對性與適用性。
3.改革傳統(tǒng)教學(xué)模式,優(yōu)化教學(xué)方法
為了提升汽修專業(yè)實(shí)習(xí)教學(xué)的有效性,需要及時來改革教學(xué)手段、教學(xué)模式以及教學(xué)內(nèi)容,這可以從以下幾個方面進(jìn)行:
第一,推進(jìn)工作過程導(dǎo)向模式、模塊一體化教學(xué)模式,引入項(xiàng)目式教學(xué)法與案例式教學(xué)法,鼓勵學(xué)生動手,讓他們自主完成任務(wù),提升學(xué)生的創(chuàng)新能力與創(chuàng)新意識。
第二,在應(yīng)用傳統(tǒng)教學(xué)模式的同時推廣多媒體教學(xué)模式,增強(qiáng)實(shí)習(xí)教學(xué)的直觀性、示范性和趣味性,提高學(xué)生的學(xué)習(xí)性趣和理解能力。
第三,加強(qiáng)校企合作,實(shí)行頂崗實(shí)習(xí)培養(yǎng)模式,充分利用企業(yè)資源讓學(xué)生在現(xiàn)實(shí)工作中快速提升汽修經(jīng)驗(yàn)和技能水平。
4.做好實(shí)習(xí)基地的建設(shè)工作
為了解決現(xiàn)行的問題,各個技工學(xué)校需要注重實(shí)習(xí)基地的建設(shè)工作,一方面籌集資金盡可能的加大實(shí)習(xí)設(shè)備投入,另一方面加強(qiáng)與企業(yè)合作,共建實(shí)訓(xùn)基地,為學(xué)生提供更多的實(shí)習(xí)機(jī)會,將檢修技術(shù)、零部件拆裝、發(fā)動機(jī)拆裝、修理、檢修等內(nèi)容有機(jī)結(jié)合。
三、結(jié)果
總而言之,汽修專業(yè)實(shí)習(xí)教學(xué)對于培養(yǎng)學(xué)生的動手能力有著十分重要的作用,實(shí)習(xí)教學(xué)的目的就是通過工廠實(shí)習(xí)以及專業(yè)實(shí)踐的方式提升學(xué)生的創(chuàng)新精神、實(shí)踐水平與綜合素質(zhì),但是,在各種因素的影響下,我國很多技工學(xué)校的汽修專業(yè)實(shí)習(xí)教學(xué)活動還存在著一系列的問題,這不僅無法提升學(xué)生的實(shí)踐能力,也制約著實(shí)習(xí)教學(xué)水平的提升。為了解決這一問題,需要從教師水平、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)為出發(fā)點(diǎn)改善傳統(tǒng)教學(xué)模式的不足,同時,還要注意提升教師的綜合素質(zhì)水平,只有采取這種多管齊下的措施,才能夠解決汽修專業(yè)實(shí)習(xí)教學(xué)活動中存在的問題。
參考文獻(xiàn)
[1]歐陽思潔,董克權(quán).高校金工實(shí)習(xí)教學(xué)改革的幾點(diǎn)思考[J].科技情報(bào)開發(fā)與經(jīng)濟(jì).2007(04)
[2]彭高宏.高職汽修專業(yè)實(shí)習(xí)教學(xué)存在的問題與對策探討[J].教育教學(xué)論壇,2012(22)
[3]溫德華,石焱.江西高職教育“工學(xué)結(jié)合”存在的問題與對策[J].國家林業(yè)局管理干部學(xué)院學(xué)報(bào).2009(02)
[4]劉建平.汽車運(yùn)用與維修課程體系改革初探[J].廣州教學(xué)研究2005(03)