歐龍慶

【摘 要】 從中職院校汽車維修專業(yè)的特點出發(fā)，以崗位能力要求為導向，提出了在中職汽車維修專業(yè)一體化課程教學改革實施過程中，對學習工作站、一體化課程資源、一體化教師隊伍的幾點要求。以汽車營銷課程為例，闡述了行為導向教學法在一體化教學中的運用。

【關鍵詞】 汽車維修；一體化課程；教學改革；行為導向教學法

【中圖分類號】G64.20 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2015）15-0-01

引言：汽車維修專業(yè)對國家“藍黃”戰(zhàn)略中涉及到的各類工業(yè)具有廣泛的支持意義，專業(yè)的發(fā)展需緊跟國家經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略和社會生產(chǎn)中科學技術的發(fā)展趨勢。為了適應社會的需求，中職院校汽車維修專業(yè)需要構建更加完善和與時俱進的專業(yè)培訓體系，改革課程體系和教學內(nèi)容，改革教學方法和手段，融“教、學、做”為一體，積極探索一體化課程教學改革。

一、一體化課程教學改革實施條件

1.一體化課程教學改革相配套的學習工作站。

按照汽車維修企業(yè)工作崗位標準，模擬真實的企業(yè)生產(chǎn)基地——工作站。工作站是汽車維修企業(yè)工作環(huán)境的校內(nèi)體現(xiàn)，教師在工作站進行實訓教學并要求學生按規(guī)定完成工作任務。

同時，加強硬件建設，改善辦學條件，建設高職大賽汽車檢測與維修、汽車營銷實訓基地，建設中職大賽汽車二級維護與車輪定位、汽車維修基本技能、汽車空調維修、汽車車身修復（鈑金）、汽車車身修復（涂漆）實訓基地。按照一體化教學重新布局實訓基地，做到3～5人一個工位，安裝多媒體設備，配置與教學技能訓練相匹配的設備、工具、教具等，設立信息檢索區(qū)、工具材料區(qū)、教學討論區(qū)、學業(yè)成果展示區(qū)、實訓區(qū)，使教學場地融“專業(yè)理論教學”和“技能訓練”為一體。

實訓基地應按照企業(yè)車間布置，操作規(guī)程、規(guī)章制度、設備維護、7S安全標語等制度上墻，模擬車間真實作業(yè)場景，融“教、學、做”為一體，強化學生職業(yè)能力的培養(yǎng)。

2.建設一體化課程資源。

基于工作站的教學模式，構建一體化課程教學體系。一體化課程教學是指整體教學的全過程，依據(jù)職業(yè)崗位要求編排學習性工作任務，每個工作任務下又設計了具體的操作步驟或程序，并參考輔助資料，從而使學生在學習本門課程時能夠得到方法與操作流程的指導。

一體化課程資源包括課程方案、課程標準、課程教材。學校研究開發(fā)制定一體化課程教學體系，開發(fā)建設汽車維修技術、汽車電子技術、汽車故障診斷技術、汽車車身修復技術、汽車美容與裝飾技術、汽車保養(yǎng)與維修技術等一體化教學模塊，同時合理編制一體化教學計劃和選擇教學內(nèi)容。聘請至少1名企業(yè)人力資源主管和職教專家，對一體化課程體系開發(fā)進行指導。

制作汽修課程任務的配套題庫；搭建汽修課程任務配套的仿真教學區(qū)，再現(xiàn)生產(chǎn)過程、創(chuàng)設工廠生產(chǎn)情境，激發(fā)學生學習興趣；收集相關車輛維修手冊、使用手冊等工具用書，制作電子版學習資源，建立教學網(wǎng)絡論壇，用于一體化教學；積極開發(fā)多媒體教學資源，開發(fā)利用汽車仿真教學軟件，提高信息化教學水平。

一體化教材的編制是一體化教學有序開展的保證。結合中職院校辦學目標和人才培養(yǎng)目標，將企業(yè)典型工作任務轉化為一體化課程。在企業(yè)實踐專家的指導下，設計開發(fā)可執(zhí)行的若干學習任務。

3.建設一體化課程教師隊伍。

師資隊伍是中職院校發(fā)展的根本，一體化教師的能力則是提高教學質量的關鍵。中職院校要重視一體化師資隊伍的建設，全力打造一專多能，高素質的教學團隊；不斷吸收專業(yè)經(jīng)驗豐富、技能水平高的專業(yè)技術人員充實師資隊伍；積極安排教師參加各種專業(yè)技術培訓；定期組織崗位練兵和比武，提高教師專業(yè)技能；定期組織聽評課活動，提高教師的授課能力；倡導教師自主學習，鼓勵教師到企業(yè)實踐鍛煉及自學專業(yè)技術。

目前，中職院校應從多種途徑進行“雙師型”教師隊伍建設。努力提高中、青年教師的技術應用能力和實踐能力，從整體上提高整個專業(yè)教學團隊的技術水平。

（1）建立和完善教師到企業(yè)實踐制度，按照每位教師的發(fā)展方向，專業(yè)教師在兩年內(nèi)至少有兩個月時間到校外實習基地頂崗學習，參加具體崗位工作，彌補其專業(yè)操作技能的不足，到企業(yè)參加專業(yè)實踐的教師帶著教學中的一些課題，到企業(yè)去向有豐富實踐經(jīng)驗的工程技術人員學習，進行產(chǎn)學研實踐探索。

（2）加強校內(nèi)實踐技能培訓。以傳、幫、帶方式，教學經(jīng)驗豐富的一體化老師帶領年輕老師，實施一體化教學方法、目標。其主要內(nèi)容包括：大腦風暴法、卡片展示法、角色扮演法、案例教學法、項目引導法、興趣小組教學法、模擬教學、引導文教學法等。我國引入后發(fā)展了任務驅動法、校企協(xié)作教學法等。

以汽車營銷課程中新車推介為例，將新車推介活動“搬進”課堂或教室，借助于對環(huán)境、角色、活動的模擬來幫助學生理解新車推介的理論知識、了解汽車市場運作規(guī)律、掌握新車推介的操作技能。教學時把學生分為每組3～4人，每個小組設有組長，分別扮演新車推介中不同的角色，如銷售員、顧客、銷售經(jīng)理等，模擬各種情景。行為導向教學法的實施步驟是：資訊、計劃、決策、實施、檢查、評估。

資訊階段：按照引導文中的內(nèi)容進行任務導入。通過引導文，教師向學生分析銷售顧問在推介過程中的不足之處，小組成員結合提供的任務單和車型資料，通過自主學習和合作探究的方法來完成任務單的填寫。

計劃階段：學生以小組的方式進行充分討論，制定工作計劃。小組成員通過頭腦風暴，討論、制定推介計劃，明確組內(nèi)分工，列出完成任務所需材料、工具。

決策階段：各小組通過彩色紙卡，展示新車推介計劃，共同討論所制定的計劃、優(yōu)化計劃，確定最佳方案。

實施階段：學生分組，嚴格按照4S店的真實銷售流程來進行工作情景角色輪換演練。學生觀察員填寫《學生互評表》對銷售顧問進行評價，為互評做準備。教師不干預學生演練，給予學生充分的學習自主權。在學生遇到困難的時候，再給予必要的引導。教師監(jiān)控學生的操作，并用相機記錄每組的演練情況。

檢查階段：教師通過回放學生任務實施錄像，查找學生在操作過程中存在的個性的和共性的問題，加以點評，提出改進意見。通過檢驗任務單，查找問題，進一步答疑解惑。

評估階段：組織學生進行組內(nèi)自評、互評。教師點評后，選出本堂課的銷售明星。

因此，圍繞典型工作任務和工作過程確定教學目標和內(nèi)容，以行為導向教學法為主要教學手段，采用“任務驅動，項目導向”的教學方式，充分利用學習工作站，模擬企業(yè)生產(chǎn)工作過程，充分調動學生的學習積極性和主動性，構建一體化課程學生評價模式，讓學生親身體驗“學中做、做中學”的樂趣，體現(xiàn)了現(xiàn)代職業(yè)教育以學生為主體的特點。

二、結語

汽車制造企業(yè)為職業(yè)學校畢業(yè)生創(chuàng)造了大量的就業(yè)機會，同時也對學校如何與現(xiàn)代汽車制造企業(yè)接軌，培養(yǎng)高素質人才提出了更新、更高的要求。深化一體化課程教學改革是中職汽車維修專業(yè)的根本任務。建設一體化教學環(huán)境，開發(fā)一體化教學資源，培養(yǎng)一體化教師團隊，完善一體化評價方式，是一體化課程教學改革實施的必要條件。

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