萬娜

摘要：隨著我國社會經(jīng)濟的深入發(fā)展以及國民消費水平不斷的提高，我國的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)之一高速公路建設(shè)事業(yè)蓬勃發(fā)展，而作為高速公路的承建主體——高速公路建設(shè)單位，其人力資源管理目前已成為業(yè)界普遍關(guān)注的熱點之一。文章以目前我國高速公路的發(fā)展現(xiàn)狀以及發(fā)展中存在的各種問題為依托，分析闡述高速公路人力資源管理的各種措施及方法，以期有助于我國高速公路事業(yè)的發(fā)展和壯大。

關(guān)鍵詞：高速公路；人力資源；管理機制

一、引言

高速公路建設(shè)單位為促進城市建設(shè)和推進城市化進程起著重要的作用。因此，不斷完善高速公路建設(shè)單位的人力資源管理機制對于促進高速公路建設(shè)工程的快速發(fā)展以及國民經(jīng)濟的高速發(fā)展具有重要的意義。同時，對于促進人力資源管理系統(tǒng)工作的專業(yè)化和系統(tǒng)化也具有重要的作用。目前，我國在高速公路人力資源建設(shè)方面還存在很多落后的因素，比如，管理理念僵化，管理模式落后等問題或多或少存在。所以，隨著社會的發(fā)展，不斷完善高速公路建設(shè)單位的人力資源管理體制顯得越來越重要。

二、高速公路人力資源管理的發(fā)展現(xiàn)狀

隨著高速公路建設(shè)事業(yè)的快速發(fā)展，高速公路的人力資源管理機制也在不斷轉(zhuǎn)變，取得了一定的成績。但是，在一些方面還是存在著很多不足之處。

（一）高素質(zhì)的高速公路建設(shè)人才晉升空間窄

在我國，高速公路建設(shè)等大型基礎(chǔ)建設(shè)的控制權(quán)還是掌握在政府職能部門，這部分建設(shè)的掌控權(quán)掌握在國有集團的旗幟之下。但是我國的國有企業(yè)或多或少存在著計劃經(jīng)濟體制存留的一些問題，對專門建設(shè)人才的重視程度不夠。在工作中人員的升調(diào)方面存在重視工作年限、工作經(jīng)歷、輕視高學(xué)歷的現(xiàn)象。這樣就造成很多優(yōu)秀的年輕人在工作崗位上不被重視，在企業(yè)中缺少升職空間和發(fā)展空間，這很大挫傷了年輕人的工作熱情，損害了優(yōu)秀人才的利益。

（二）員工的激勵機制不夠健全

良好的薪資待遇和福利報酬是吸引優(yōu)秀員工的基本物質(zhì)保障。而且我國很多大型國有企業(yè)在員工的福利獎懲機制方面還不夠完善，員工的薪資酬勞沒有和員工的工作績效建立關(guān)聯(lián)，而是和員工的工作經(jīng)驗和工作年限相聯(lián)系。在這樣的環(huán)境下員工看不到做出很大成績的氛圍，只是要求自身不出現(xiàn)大的錯誤。員工的努力與付出得不到工作績效的認(rèn)可，這樣對員工的工作積極性造成一定的不良影響，員工流動性比較大。

（三）企業(yè)文化建設(shè)方面不盡人意

企業(yè)文化建設(shè)對于形成企業(yè)的良好工作氛圍具有很重要的意義。良好的企業(yè)文化不僅能夠凝聚人心，形成強大的精神力量，而且對于整個企業(yè)的建設(shè)具有精神性的影響，促進企業(yè)的有序穩(wěn)定的發(fā)展。但是，從目前的現(xiàn)狀來看，國內(nèi)大部分企業(yè)在企業(yè)文化建設(shè)方面還有很多不足之處，如果企業(yè)過分單一，缺少多樣性，內(nèi)容比較單調(diào)，員工之間還存在嚴(yán)重的等級化，這樣的企業(yè)文化造成很多員工離職。

（四）缺少有效的人才培訓(xùn)機制

在我國的高等教育體制當(dāng)中與高速公路建設(shè)相關(guān)的人才培訓(xùn)機制還沒有建立起來。這樣造成我國在高速公路建設(shè)方面的人才供給的不充足。同時，受到高速公路建設(shè)項目的影響，一些高速公路建設(shè)項目在項目剛剛建立的時候還沒有建立相應(yīng)的培訓(xùn)機制。企業(yè)在對員工的專業(yè)技能的培訓(xùn)方面不夠關(guān)注。員工在工作的時候都是一邊學(xué)一邊做，在工作中漸漸摸索，不算掌握工作技能。但是員工在缺少培訓(xùn)的情況下往往會造成在工作的時候錯誤率比較高。

三、解決高速公路人力資源問題的有效方法

（一）建立科學(xué)的人才激勵機制和具有特色的企業(yè)文化

為了促進高速公路單位人力資源管理的發(fā)展，需要不斷建立有效的績效考核機制和人才激勵機制。單位需要不斷建立完善的人才考核標(biāo)準(zhǔn)和人才激勵方法，不斷促進高速公路建設(shè)方面人才激勵機制的健全，并且與企業(yè)的現(xiàn)實狀況相結(jié)合，最后在工資方面不斷符合員工和企業(yè)的利益，在獎金和晉升空間上日益符合企業(yè)和員工雙方的利益。良好的工作氛圍對于留住人才和促進企業(yè)發(fā)展具有積極的作用。因此，高速公路建設(shè)單位不斷改變傳統(tǒng)的觀念，對舊的落后的思想觀念進行改造，形成良好的文化氛圍和愉悅的工作環(huán)境。企業(yè)文化在企業(yè)發(fā)展的過程中慢慢形成的，培養(yǎng)良好的企業(yè)文化對于促進企業(yè)的發(fā)展起著引導(dǎo)的作用，因此要在企業(yè)的發(fā)展中高度重視，以企業(yè)文化推動力來促進企業(yè)的整體品質(zhì)的提高。

（二）建立完善的人才管理機制，吸引并留住高素質(zhì)人才

要建立適合選拔人才的激勵型人才機制，將適合的人才在適合的崗位上發(fā)揮其聰明才智。在發(fā)掘人才的同時還需要設(shè)立有效的人才選拔制度，設(shè)定能者居之的上崗原則，做到競爭上崗，堅持公開、公平、公正的基本準(zhǔn)則，這樣才能夠不斷提高每個工作崗位人員的工作能力和工作素質(zhì)。因此，有效的內(nèi)部晉升機制的建立是保障崗位人才能力提高的有效途徑。目前，高速公路建設(shè)工程不斷引入高科技因素，因此，人才的引進方面對科技文化的重視程度也越來越高，只有具有更高素質(zhì)的技術(shù)人才和管理人才才能夠適應(yīng)未來高速公路建設(shè)部門的崗位，推動高速公路建設(shè)事業(yè)的全面發(fā)展。按照以往的經(jīng)驗，高速公路建設(shè)部門能夠吸納比較優(yōu)秀的專業(yè)技術(shù)人才和管理人才，新的項目如果缺少骨干人員可以向其他的部門暫時調(diào)用優(yōu)秀骨干人才，為了促進人員的穩(wěn)定性，需要建立有效的晉升機制，留住人才，建立一個適合優(yōu)秀人才留下來的工作環(huán)境和人機環(huán)境。在人才培養(yǎng)方面，可以建立校企合作的長期計劃，定向向高校吸納優(yōu)秀的專業(yè)技術(shù)人才，按照企業(yè)的要求培養(yǎng)適合社會需要的優(yōu)秀人才，這樣的合作計劃培養(yǎng)出來的人才能夠更快熟悉專業(yè)工作和適應(yīng)未來的工作崗位。

（三）建立人性化的機制，樹立科學(xué)的人才觀

目前，高速公路事業(yè)發(fā)展非?？?，但是也出現(xiàn)了在人事制度的問題，這充分證明了對人才的爭取和保留對促進高速公路建設(shè)事業(yè)發(fā)展非常重要。因此，高速公路建設(shè)單位需要正視在人事制度方面出現(xiàn)的問題，不斷提高爭取人才和保留人才的人才選拔和激勵機制，不斷規(guī)劃在人力資源方面的人才管理戰(zhàn)略規(guī)劃，建立人性化的人才吸納機制，樹立科學(xué)的人才觀。在高速公路人才吸納方面需要借鑒人才調(diào)研機構(gòu)，不斷完善人才招聘和選拔制度，不斷在人力資源方面進行研究，積極開展各種形式的市場調(diào)研活動，召開不同階層的座談會，聽取各個部門的意見，和各個部門進行積極的交流工作。在做好基層調(diào)研工作的基礎(chǔ)上不斷發(fā)現(xiàn)問題，并不斷尋找有效的解決問題的辦法。

（四）建立并完善公路建設(shè)隊伍的員工培訓(xùn)機制

員工的培訓(xùn)對于提高員工的素質(zhì)具有重要的意義，對于促進高速公路的發(fā)展具有關(guān)鍵的作用。高速公路建設(shè)單位可以嘗試在員工培訓(xùn)機制方面不斷進行完善，促使員工不斷提高自身的專業(yè)技能和管理能力。同時，員工不斷提高自身的崗位自學(xué)和崗位成才意識也是很重要的，在工作的實施中，員工的實際操作能力顯得很必要。當(dāng)前，高速公路建設(shè)單位對工作人員培養(yǎng)應(yīng)采取多種方式，要有目的、有計劃、有組織、多層次和多渠道的培養(yǎng)人才，形成良好人才教育和學(xué)習(xí)氛圍。并在人才方面進行交流，采用“送出去和請進來”的方式實現(xiàn)人才流動培訓(xùn)，送優(yōu)秀人員進修和請專家學(xué)者講學(xué)。努力提高員工的人生觀和價值觀，提高高速公路建設(shè)者的整體素質(zhì)。

四、結(jié)語

人力資源管理活動是高速公路管理中重要的組成部分，且地位日益重要。各級管理者了認(rèn)識到了人力資源管理的重要作用，各高速公路管理機構(gòu)也在不斷探索著人力資源管理的新方法。隨著人力資源管理方法的不斷完善，人力資源管理工作也將為交通事業(yè)持續(xù)發(fā)展做出更多貢獻。

參考文獻：

[1]孟凡平.人力資源管理在高速公路運營中的問題與對策分析[J].商場現(xiàn)代化，2013（10）.

[2]朱成玲.企業(yè)人力資源管理現(xiàn)狀分析及其對策研究[J].現(xiàn)代經(jīng)濟信息，2012（07）.

[3]張春璞.高速公路人力資源管理現(xiàn)狀[J].經(jīng)濟論壇，2013（18）.

（作者單位：江西省交通運輸廳高速集團贛粵高速公路股份有限公司昌樟管理處）