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“營(yíng)改增”對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)的影響

2015-05-30 04:58胡玥韓靜
2015年3期
關(guān)鍵詞:營(yíng)業(yè)稅營(yíng)改增增值稅

胡玥 韓靜

摘要:為支持第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展,實(shí)現(xiàn)合理且不重復(fù)的征稅,國(guó)務(wù)院進(jìn)行稅改并推行了“營(yíng)改增”政策,于2012年初率先在上海進(jìn)行稅改試點(diǎn),同年8月又將北京、天津等10個(gè)省市納入稅改地區(qū)。文章以交通運(yùn)輸業(yè)為切入點(diǎn),分析稅改對(duì)其影響的利弊,并對(duì)其弊提出相應(yīng)建議。

關(guān)鍵詞:營(yíng)業(yè)稅;增值稅;營(yíng)改增

一、營(yíng)業(yè)稅與增值稅的概念

營(yíng)業(yè)稅,是以在我國(guó)過(guò)境內(nèi)提供應(yīng)稅勞務(wù)、轉(zhuǎn)讓無(wú)形資產(chǎn)(轉(zhuǎn)讓商標(biāo)權(quán)、著作權(quán)、專(zhuān)利權(quán)、非專(zhuān)利技術(shù)、商譽(yù)除外)或銷(xiāo)售不動(dòng)產(chǎn)所取得的營(yíng)業(yè)額為課稅對(duì)象而征收的一種商品勞務(wù)稅?,F(xiàn)行營(yíng)業(yè)稅征稅范圍較廣,其稅率總體較低,各行各業(yè)有稅率差異。

增值稅,是以商品(含應(yīng)稅勞務(wù))在流轉(zhuǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的增值額作為征稅對(duì)象而征收的一種流轉(zhuǎn)稅。增值稅以增值額作為計(jì)稅依據(jù),以進(jìn)項(xiàng)稅額抵扣銷(xiāo)項(xiàng)稅額(小規(guī)模納稅人除外),可避免重復(fù)征稅。

當(dāng)前,大多數(shù)國(guó)家開(kāi)征了增值稅,而我國(guó)于2012年初進(jìn)行了“營(yíng)改增”政策并率先在上海進(jìn)行稅改試點(diǎn),其中包括將交通運(yùn)輸業(yè)、郵政業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)由以前的征收營(yíng)業(yè)稅改為征收增值稅,稅率也由3%、3%、5%改為11%、11%和6%。此舉很大程度上緩解了重復(fù)征稅,體現(xiàn)了增值稅的中性特征。

二、“營(yíng)改增”的作用和意義

(一)緩解和改善了重復(fù)征稅

營(yíng)業(yè)稅和增值稅皆為流轉(zhuǎn)稅?!盃I(yíng)改增”之前,營(yíng)業(yè)稅是以整個(gè)營(yíng)業(yè)額作為計(jì)稅依據(jù),企業(yè)之前購(gòu)入的固定資產(chǎn)產(chǎn)生的增值稅是不能抵扣的,只能計(jì)入成本然后逐月折舊?!盃I(yíng)改增”之后,增值稅可以實(shí)行進(jìn)項(xiàng)稅額與銷(xiāo)項(xiàng)稅額相抵扣(小規(guī)模納稅人除外),因此避免了每個(gè)流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)的重復(fù)征稅。

(二)促進(jìn)第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展

第三產(chǎn)業(yè),即交通運(yùn)輸業(yè)、電信業(yè)和服務(wù)業(yè)。當(dāng)前大部分國(guó)家對(duì)第三產(chǎn)業(yè)實(shí)行的是增值稅,而我國(guó)在“營(yíng)改增”之前對(duì)第三產(chǎn)業(yè)實(shí)行的是營(yíng)業(yè)稅。增值稅是價(jià)外稅,營(yíng)業(yè)稅是價(jià)內(nèi)稅,因此我國(guó)在出口方面沒(méi)有優(yōu)勢(shì),大大降低了企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力?!盃I(yíng)改增”以后,我國(guó)稅負(fù)體系與國(guó)際接軌,提高了我國(guó)企業(yè)的在國(guó)際中的競(jìng)爭(zhēng)力,并且對(duì)整個(gè)第三產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行也是有幫助的。

(三)有利于稅務(wù)征收管理

與營(yíng)業(yè)稅相比,增值稅專(zhuān)用發(fā)票的開(kāi)具和監(jiān)管更為嚴(yán)格。實(shí)行“營(yíng)改增”以后,無(wú)論是開(kāi)票方還是收票方都對(duì)開(kāi)票金額謹(jǐn)慎,不多開(kāi)不虛開(kāi),因?yàn)樯婕霸鲋刀愡M(jìn)項(xiàng)稅額與銷(xiāo)項(xiàng)稅額相抵扣的問(wèn)題。而對(duì)于小規(guī)模納稅人來(lái)說(shuō),其本身是不可以開(kāi)具增值稅專(zhuān)用發(fā)票的,但可以申請(qǐng)有稅務(wù)機(jī)關(guān)代為開(kāi)具,這就規(guī)范了發(fā)票的來(lái)去,這些都是營(yíng)業(yè)稅不具備的優(yōu)勢(shì),有利于稅務(wù)機(jī)關(guān)開(kāi)展稅收征管工作。

三、交通運(yùn)輸業(yè)在“營(yíng)改增”后稅負(fù)變化

交通運(yùn)輸業(yè)在“營(yíng)改增”后納稅變化挺大。表面上看營(yíng)業(yè)稅改為增值稅后,可以實(shí)行銷(xiāo)項(xiàng)稅和進(jìn)項(xiàng)稅相抵扣,稅負(fù)減少了,但實(shí)則是稅負(fù)是增加了。假設(shè)甲運(yùn)輸公司(一般納稅人)營(yíng)業(yè)收入為100萬(wàn),營(yíng)業(yè)成本為70萬(wàn),其中20萬(wàn)是可抵扣的,50萬(wàn)是其他費(fèi)用。增值稅稅率為11%,進(jìn)項(xiàng)稅以17%抵扣,營(yíng)業(yè)稅稅率為5%,企業(yè)所得稅為25%,城建稅和教育費(fèi)附加分別為7%、3%。

表1“營(yíng)改增”前后甲運(yùn)輸公司稅負(fù)變化

從表1不難看出,“營(yíng)改增”后會(huì)使?fàn)I業(yè)收入和營(yíng)業(yè)成本降低,流轉(zhuǎn)稅、城建稅及教育費(fèi)附加、所得稅都有所變化,且總稅負(fù)由9.98萬(wàn)元變?yōu)?3.28萬(wàn)元,增加了3.3萬(wàn)元。這就出現(xiàn)了尷尬局面,稅負(fù)是上升的而不是降低的,違背了“營(yíng)改增”的最初目的。

四、稅負(fù)變化的原因分析

(一)稅改后稅率過(guò)高

交通運(yùn)輸業(yè)“營(yíng)改增”后稅率由原來(lái)的3%變?yōu)?1%,增長(zhǎng)幅度太大,即使增值稅的進(jìn)銷(xiāo)項(xiàng)稅額可以相互抵扣,也不足以與稅率的大幅度提高相比。而一起改革的部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的稅率由5%變?yōu)?%,增長(zhǎng)幅度較小,增值稅的進(jìn)項(xiàng)稅額抵扣可以彌補(bǔ)稅率的提高。

(二)可抵扣的進(jìn)項(xiàng)稅額項(xiàng)目過(guò)少

交運(yùn)企發(fā)生的成本主要是固定資產(chǎn)和成本費(fèi)用。交運(yùn)企業(yè)的固定資產(chǎn)(比如運(yùn)輸車(chē)輛)使用年限較長(zhǎng),因此一年中能抵扣的進(jìn)項(xiàng)稅不多,導(dǎo)致整體稅負(fù)比較高。而其他的成本費(fèi)用,比如路橋費(fèi)、人工費(fèi)等又不是增值稅可扣的范圍。燃油費(fèi)等增值稅專(zhuān)用發(fā)票的取得和開(kāi)具也不規(guī)范。

(三)增值稅的征管范圍太狹窄

“營(yíng)改增”后,增值稅的征收范圍為銷(xiāo)售和進(jìn)口貨物(有形動(dòng)產(chǎn))、提供應(yīng)稅勞務(wù)和應(yīng)稅服務(wù)。而交通運(yùn)輸業(yè)涉及到的不僅僅是交通運(yùn)輸,還有一些是營(yíng)業(yè)稅的征管范疇。比如運(yùn)輸公司的房屋建設(shè)、碼頭建設(shè)、房屋租賃等。這些即使有正規(guī)發(fā)票也不可以抵扣,不利于行業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

五、針對(duì)不利影響提出的建議

(一)增加交通運(yùn)輸業(yè)可抵扣進(jìn)項(xiàng)稅額的項(xiàng)目

適當(dāng)增加交通運(yùn)輸業(yè)的可抵扣進(jìn)項(xiàng)稅額的項(xiàng)目。針對(duì)固定資產(chǎn)可以采取加速折舊等方法,針對(duì)路橋費(fèi)、人工費(fèi)等可以采取按一定比例抵扣,針對(duì)燃油費(fèi)等可以加強(qiáng)增值稅專(zhuān)用發(fā)票的監(jiān)督和管理。

(二)增值稅的征收范圍需要進(jìn)一步擴(kuò)大

若更多的行業(yè)都實(shí)行增值稅,那么交通運(yùn)輸業(yè)可抵扣的進(jìn)項(xiàng)稅額也更多,整個(gè)行業(yè)的抵扣鏈條更加完善,從而提高國(guó)民經(jīng)濟(jì)。因此,應(yīng)盡快將營(yíng)業(yè)稅的某些征稅項(xiàng)目改為增值稅。

(三)不斷提升企業(yè)中會(huì)稅人員的稅務(wù)處理水平

“營(yíng)改增”以后,稅務(wù)操作也有變動(dòng),應(yīng)加強(qiáng)企業(yè)會(huì)稅人員的業(yè)務(wù)水平,培訓(xùn)實(shí)時(shí)稅務(wù)知識(shí)并進(jìn)行繼續(xù)教育,使其熟練掌握“營(yíng)改增”處理技巧,同時(shí)對(duì)于增值稅發(fā)票的開(kāi)具和收取也要謹(jǐn)慎和合法,并對(duì)違規(guī)使用增值稅專(zhuān)用發(fā)票進(jìn)行嚴(yán)厲處罰。(作者單位:西華大學(xué)管理學(xué)院)

參考文獻(xiàn):

[1]王善平,營(yíng)改增對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)的影響及對(duì)策研究[D].北京:首都經(jīng)貿(mào)大學(xué),2014-3

[2]朱姝,交通運(yùn)輸業(yè)“營(yíng)改增”的影響分析及應(yīng)對(duì)策略[J],會(huì)計(jì)之友,2013-5

[3]劉穎,稅法[M].北京:北京大學(xué)出版社,2014-3

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