王文娟

摘要：在經(jīng)濟(jì)發(fā)展，交通緊張的背景下，一種新興的出行方式——網(wǎng)絡(luò)打車應(yīng)運(yùn)而生，并廣受歡迎與認(rèn)可。但是，網(wǎng)絡(luò)打車軟件在給人們帶來便利的同時(shí)，也引發(fā)了不少爭(zhēng)議。本文試圖從法律視角，探討網(wǎng)絡(luò)打車軟件預(yù)約出租車所引發(fā)的一些法律問題，以便更好地完善法律，規(guī)范與解決網(wǎng)絡(luò)打車軟件預(yù)約出租車秩序。

關(guān)鍵詞：網(wǎng)絡(luò)打車；預(yù)約出租車；法律；規(guī)范；新型客運(yùn)合同

一、網(wǎng)絡(luò)打車軟件預(yù)約出租車的發(fā)展應(yīng)用

隨著科技的日新月異，人們的生活已經(jīng)進(jìn)入了4G時(shí)代，出行方式也在日益發(fā)生著翻天覆地的變化。最近，以“滴滴出行”為代表的網(wǎng)絡(luò)打車軟件憑借便捷高效的優(yōu)勢(shì)在各大城市興起，成為手機(jī)一族出行預(yù)約出租車的主流新方式。與過去的乘客路邊招手、出租車司機(jī)停車載客的傳統(tǒng)打車方式相比，網(wǎng)絡(luò)打車軟件可謂具有前所未有的優(yōu)勢(shì)。乘客只需要在手機(jī)上安裝任意一款開發(fā)商開發(fā)的網(wǎng)絡(luò)打車軟件，或者是登陸QQ或者微信，打開“滴滴出行”，按照操作步驟，輸入并發(fā)送所在位置、目的地、聯(lián)系方式等信息即可完成預(yù)約出租車。如果出租車司機(jī)想要接單，他在平臺(tái)上點(diǎn)擊確認(rèn)即可，最先確認(rèn)的司機(jī)獲得該單。

二、網(wǎng)絡(luò)打車軟件預(yù)約出租車的相關(guān)法律分析

乘客運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)打車軟件預(yù)約出租車與司機(jī)訂立的是一種新型的客運(yùn)合同，與傳統(tǒng)的路邊打車方式具有顯著區(qū)別。在合同訂立、合同履行、違反合同承擔(dān)責(zé)任方面都有很多不同之處。

（一）訂立合同形式方面

根據(jù)我國(guó)《合同法》可知，當(dāng)事人可以采取口頭、書面或者其他形式訂立合同，并明確了書面形式具體包括電報(bào)、電傳、電子數(shù)據(jù)和電子郵件等可以有形地表現(xiàn)所載內(nèi)容的形式。路邊打車的乘客通過語言或者手勢(shì)將希望打車的要約傳達(dá)出去，過往的出租車司機(jī)看到或者聽到后停車載客時(shí)作出承諾，此時(shí)客運(yùn)合同成立。在此種方式下，乘客與司機(jī)通過口頭的方式訂立客運(yùn)合同，并且需要雙方面對(duì)面地進(jìn)一步交談目的地等事項(xiàng)。而在新型客運(yùn)合同模式下，乘客只需在打車軟件這一平臺(tái)上輸入所在位置、目的地、聯(lián)系方式等信息并發(fā)送出去，要約即成立。所有打開網(wǎng)絡(luò)打車軟件的出租車司機(jī)同樣通過此平臺(tái)得知該訂單，如果司機(jī)想要接單，點(diǎn)擊確認(rèn)接單，并將自己的聯(lián)系方式，車牌等信息發(fā)送到乘客預(yù)留的聯(lián)系方式時(shí)承諾生效，此時(shí)合同成立。在這種新型的打車模式下，乘客與司機(jī)訂立合同是通過數(shù)據(jù)電文的方式作出的，簡(jiǎn)潔高效，大大提高了打車成功率，節(jié)省了出行時(shí)間。

（二）訂立合同自由選擇權(quán)的行使方面

日常生活中，乘客向標(biāo)有“空車”標(biāo)示的出租車發(fā)出打車意愿時(shí)，相對(duì)應(yīng)的出租車司機(jī)不能無故拒載。這種模式下，乘客發(fā)出要約的相對(duì)人是相對(duì)具體的，具有針對(duì)性。而運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)打車軟件預(yù)約出租車，則是由乘客在打車平臺(tái)上向不特定的多數(shù)打開打開軟件的司機(jī)發(fā)出的要約，要約的對(duì)象一般而言都是不特定的多數(shù)人。此時(shí)，就賦予了司機(jī)充分的自由選擇權(quán)，司機(jī)在考慮到路況、行程等因素后決定是否接單。網(wǎng)絡(luò)預(yù)約打車在充分尊重司機(jī)自由選擇的權(quán)利的同時(shí)，也在一定意義上解決了拒載的問題，更大程度的保障了乘客與司機(jī)的選擇自由，滿足了便捷高效的出行要求。

（三）履行合同方面

運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)打車預(yù)約出租車與傳統(tǒng)的打車模式在履行合同方面的不同具體表現(xiàn)在：首先，傳統(tǒng)的打車模式下，乘客上車后，司機(jī)會(huì)專心的駕駛。而在網(wǎng)絡(luò)打車軟件模式下，司機(jī)往往會(huì)在駕駛的同時(shí)使用手機(jī)接單搶單，時(shí)刻關(guān)注附近的訂單播報(bào)或者預(yù)約。這種“分心”無疑增加了駕駛的危險(xiǎn)系數(shù)，也在一定程度上違反了我國(guó)《道路交通安全法實(shí)施條例》的相關(guān)規(guī)定；其次，傳統(tǒng)的打車模式下，在乘客到達(dá)目的地后，乘客需要以現(xiàn)金的方式支付相應(yīng)的車費(fèi)，并可及時(shí)向司機(jī)索要乘車發(fā)票。而通過網(wǎng)絡(luò)打車這一平臺(tái)，乘客既可以選擇現(xiàn)金支付，也可以選擇網(wǎng)上支付，并且索要發(fā)票。但是如果采用網(wǎng)上電子支付方式，如果使用“補(bǔ)貼優(yōu)惠”則不能索要乘車發(fā)票，否則會(huì)違反發(fā)票管理辦法的相關(guān)規(guī)定；最后，傳統(tǒng)打車模式下。出租車司機(jī)往往會(huì)因不順路等原因“爽約”，網(wǎng)絡(luò)軟件打車因?yàn)槠洫?dú)有的特點(diǎn)，即使是客運(yùn)合同已經(jīng)成立，也會(huì)發(fā)生違約的情形。接單司機(jī)在電話聯(lián)系乘客后，在到達(dá)乘客指定地點(diǎn)之前，往往會(huì)存在一定距離的“空乘期”，期間經(jīng)常發(fā)生乘客改乘其他出租車的情形，這往往令接單司機(jī)不滿意。相反，如果司機(jī)在駛往乘客指定位置的過程中，改為承載其他的乘客，毫無疑問會(huì)侵犯到之前預(yù)約的乘客利益。

三、合理規(guī)范網(wǎng)絡(luò)打車軟件預(yù)約出租車的舉措

（一）完善違約責(zé)任追究制度

通過網(wǎng)絡(luò)打車軟件預(yù)約出租車必然會(huì)導(dǎo)致一定距離的“空乘期”出現(xiàn)，無論是乘客還是司機(jī)違約，必然會(huì)造成資源的浪費(fèi)，同時(shí)侵犯各自的合法權(quán)益。而目前我國(guó)的相關(guān)法律并沒有作出具有針對(duì)性的細(xì)化規(guī)定，單純按照我國(guó)《合同法》的相關(guān)規(guī)定，追究乘客或者司機(jī)的違約責(zé)任，未免缺乏可操作性。即使實(shí)施起來也會(huì)暴露出司法成本過高的缺陷，未免會(huì)造成司法資源的浪費(fèi)，更不能滿足誠(chéng)信出行、構(gòu)建法治社會(huì)的要求。良法是善治之前提，我們需要進(jìn)一步完善法律法規(guī)，完善違約責(zé)任制度，使其更加具體化、人性化、可操作化。

（二）貫徹落實(shí)誠(chéng)實(shí)守信原則

誠(chéng)實(shí)守信是民法的黃金原則，全面推進(jìn)依法治國(guó)，不僅需要法律的制定者誠(chéng)實(shí)守信，更需要執(zhí)法者、守法者誠(chéng)實(shí)守信，依法辦事。否則，違法者必然要受到法律的制裁與懲罰。運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)打車軟件成功接單的司機(jī)，在開往乘客指定位置的過程中，應(yīng)及時(shí)標(biāo)示明顯的標(biāo)志，履行合理提醒的注意義務(wù)，維護(hù)正在路邊預(yù)約出租車的乘客和網(wǎng)絡(luò)打車乘客的利益，避免糾紛。此外，貫徹誠(chéng)實(shí)守信原則需要進(jìn)一步建立健全誠(chéng)信記錄機(jī)制，網(wǎng)絡(luò)打車軟件的開發(fā)，應(yīng)完善并簡(jiǎn)化違約投訴功能。比如說，一方對(duì)對(duì)方的違約行為可以在使用的網(wǎng)絡(luò)打車軟件上進(jìn)行投訴，設(shè)定違約次數(shù)上限，達(dá)到上限后，被投訴方必須更換手機(jī)號(hào)重新下載使用。對(duì)通過QQ或者微信進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)打車軟件的使用者，也應(yīng)設(shè)置誠(chéng)信條款、投訴功能等。對(duì)網(wǎng)絡(luò)打車軟件誠(chéng)信機(jī)制的設(shè)置，也要在法律法規(guī)上作出相應(yīng)的規(guī)定，為此功能與機(jī)制的運(yùn)行提供支持與保障。

（三）建立并明確有關(guān)網(wǎng)絡(luò)打車的法律規(guī)定

針對(duì)網(wǎng)絡(luò)打車軟件獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)與不足之處，要想網(wǎng)絡(luò)打車茁壯成長(zhǎng)與普及應(yīng)用，更加滿足人們對(duì)便捷、高效、時(shí)尚的出行需求，不僅需要網(wǎng)絡(luò)打車軟件的自我更新與完善，更需要我們的法律跟上時(shí)代的腳步，從立法方面做到有法可依，為規(guī)范壯大網(wǎng)絡(luò)打車市場(chǎng)保駕護(hù)航。網(wǎng)絡(luò)打車軟件作為一種新興事物，有關(guān)部門應(yīng)該規(guī)范使用網(wǎng)絡(luò)打車軟件的出租車司機(jī)的相關(guān)設(shè)施或標(biāo)示，在車內(nèi)統(tǒng)一安裝操作網(wǎng)絡(luò)打車軟件的相關(guān)設(shè)備，符合安全駕駛的要求，減少駕駛風(fēng)險(xiǎn)。在標(biāo)示上要有統(tǒng)一的區(qū)別標(biāo)志，以便乘客能夠在過往的出租車中比較容易的辨認(rèn)出該出租車是否可以、是否已經(jīng)接單的網(wǎng)絡(luò)預(yù)約打車的出租車，從而更大程度的提高打車成功率，減少不必要的糾紛。此外，法律法規(guī)應(yīng)該明確統(tǒng)一出租車發(fā)票開具問題，解決使用網(wǎng)絡(luò)“補(bǔ)貼優(yōu)惠”、電子紅包與開具乘車發(fā)票的矛盾。出臺(tái)相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)打車法律法規(guī)為解決相關(guān)問題提供保障，真正做到有法可依、有法必依，以便更好地維護(hù)法律的權(quán)威，構(gòu)建法治社會(huì)與國(guó)家。（作者單位：河北經(jīng)貿(mào)大學(xué)）

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