耿麗平

[摘要]在我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，自貿(mào)區(qū)的建立不但可以起到降低關(guān)稅活躍區(qū)域經(jīng)濟(jì)的作用，還可以為商品進(jìn)口和對外貿(mào)易提供良好的支撐，使我國與其他國家的經(jīng)貿(mào)合作方式能夠更加多樣化，提高對外貿(mào)易的發(fā)展質(zhì)量。從目前自貿(mào)區(qū)的建立來看，中韓自貿(mào)區(qū)的建立引人矚目。隨著中韓兩國貿(mào)易合作日益頻繁，中韓兩國貿(mào)易有許多合作和成長的空間，特別是在汽車產(chǎn)業(yè)上的合作效果明顯。為此，立足我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實際，正確分析中韓自貿(mào)區(qū)的建立對汽車產(chǎn)業(yè)的影響，不但有利于提高我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展質(zhì)量，還能加深對中韓自貿(mào)區(qū)的了解，提高中韓自貿(mào)區(qū)的建設(shè)質(zhì)量和發(fā)展效果。中韓自貿(mào)區(qū)的建立降低了汽車進(jìn)出口關(guān)稅稅率，進(jìn)口汽車及零部件的關(guān)稅稅率下降，刺激了進(jìn)口汽車和零部件市場的發(fā)展，減輕了進(jìn)口汽車企業(yè)的稅務(wù)負(fù)擔(dān)。中韓自貿(mào)區(qū)的建立推動了本土汽車企業(yè)對外貿(mào)易的發(fā)展。中韓自貿(mào)區(qū)的建立，有利于本土汽車企業(yè)擴(kuò)大零部件進(jìn)口規(guī)模，對降低本土汽車企業(yè)進(jìn)口成本具有重要影響，對繁榮汽車進(jìn)出口市場具有重要意義。中韓自貿(mào)區(qū)的建立加劇了兩國汽車企業(yè)間的競爭，中韓自貿(mào)區(qū)內(nèi)較低的交易成本，鼓勵了汽車企業(yè)參與進(jìn)出口貿(mào)易，自由貿(mào)易政策的實施，使兩國的汽車企業(yè)競爭日趨激烈，沒有了特定政策的保護(hù)，兩國汽車企業(yè)的競爭更加公開。中韓自貿(mào)區(qū)的建立對我國自主品牌汽車有一定的沖擊，對我國汽車市場帶來了較大競爭，縮短了我國自主品牌汽車的發(fā)展周期，影響了我國自主品牌汽車的成長。

[關(guān)鍵詞]中韓自貿(mào)區(qū)；對外貿(mào)易；汽車產(chǎn)業(yè)

[DOI]1013939/jcnkizgsc201538098

1前言

中韓自貿(mào)區(qū)的建立，是中韓兩國對外貿(mào)易發(fā)展到一定階段的特定歷史條件下的產(chǎn)物。通過中韓自貿(mào)區(qū)的建立，中韓兩國無論是在對外貿(mào)易發(fā)展還是在經(jīng)濟(jì)增長上都獲得了強(qiáng)有力的支撐。但是從自貿(mào)區(qū)的具體建立來看，對汽車產(chǎn)業(yè)的影響不容忽視。考慮到我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，正確分析中韓自貿(mào)區(qū)建立對汽車產(chǎn)業(yè)的影響，不但能夠提振我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展信心，還能夠促進(jìn)中韓兩國加強(qiáng)在汽車產(chǎn)業(yè)方面的合作，對提高我國自主品牌汽車發(fā)展和滿足我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要具有重要作用。

2中韓自貿(mào)區(qū)的建立降低了汽車進(jìn)口關(guān)稅稅率

中國在進(jìn)出口貿(mào)易中，對于汽車進(jìn)口關(guān)稅稅率的執(zhí)行目前為25%。即對進(jìn)口汽車征收25%的關(guān)稅。同時，對于汽車零部件的進(jìn)口關(guān)稅稅率為15%。過高的關(guān)稅不但會減少進(jìn)口汽車貿(mào)易量，同時也不利于本土汽車企業(yè)與外部汽車企業(yè)競爭。中韓自貿(mào)區(qū)的建立，最直接的影響就是降低了汽車進(jìn)口關(guān)稅稅率，其影響主要表現(xiàn)在以下幾個方面。

21進(jìn)口汽車及零部件的關(guān)稅稅率下降

中韓自貿(mào)區(qū)的建立，最直接的影響就是進(jìn)口汽車及零部件的關(guān)稅稅率得到有效降低，并且其下調(diào)幅度較多，最高下調(diào)幅度達(dá)到了15%，對進(jìn)口汽車及零部件進(jìn)入中國市場有著重要影響。從中韓自貿(mào)區(qū)的建立來看，由于關(guān)稅稅率降低，自貿(mào)區(qū)內(nèi)的進(jìn)口汽車及零部件會有較強(qiáng)的價格優(yōu)勢，再配以合適的銷售策略，將會對進(jìn)口汽車銷售產(chǎn)生較大的影響。所以，進(jìn)口汽車及零部件關(guān)稅稅率下降的影響是多方面的。

22刺激了進(jìn)口汽車和零部件市場的發(fā)展

中韓自貿(mào)區(qū)的建立，給了進(jìn)口汽車及零部件提供了一個全新的銷售場所。在自貿(mào)區(qū)內(nèi)，進(jìn)口汽車及零部件的關(guān)稅稅率較低，進(jìn)口汽車及零部件在整體銷售上難度較小，成交量得到了放大，整體成交形勢比較樂觀。由此可見，中韓自貿(mào)區(qū)的建立，刺激了進(jìn)口汽車和零部件市場的發(fā)展，對推動進(jìn)口汽車及零部件銷售和促進(jìn)汽車貿(mào)易增長具有重要的促進(jìn)作用。對此我們要有正確認(rèn)識。

23減輕了進(jìn)口汽車企業(yè)的稅務(wù)負(fù)擔(dān)

通過降低進(jìn)口汽車關(guān)稅稅率，在中韓自貿(mào)區(qū)中的進(jìn)口汽車品牌的稅務(wù)負(fù)擔(dān)得到了降低，其中進(jìn)口汽車企業(yè)每年從關(guān)稅中節(jié)省的資金可以直接計算到其整體效益中去，對進(jìn)口汽車將會產(chǎn)生較為積極的促進(jìn)和影響，保證進(jìn)口汽車企業(yè)在自貿(mào)區(qū)內(nèi)得到有效發(fā)展，同時也為進(jìn)口汽車企業(yè)提供了新的發(fā)展方式。通過自貿(mào)區(qū)這種緩沖區(qū)，進(jìn)口汽車的業(yè)績得到全面提升。

3中韓自貿(mào)區(qū)的建立推動了本土汽車企業(yè)對外貿(mào)易的發(fā)展

通過了解發(fā)現(xiàn)，在我國汽車企業(yè)對外貿(mào)易中，整車及零部件的進(jìn)出口是汽車貿(mào)易的重要內(nèi)容。考慮到中韓兩國在外貿(mào)政策和稅率方面的差異，進(jìn)口關(guān)稅稅率是影響汽車企業(yè)進(jìn)出口貿(mào)易的重要因素。中韓自貿(mào)區(qū)的建立，解決了汽車企業(yè)進(jìn)口出口關(guān)稅過高的問題，對推動本土汽車企業(yè)對外貿(mào)易發(fā)展具有重要的促進(jìn)作用。具體表現(xiàn)在以下幾個方面。

31中韓自貿(mào)區(qū)的建立，有利于本土汽車企業(yè)擴(kuò)大零部件進(jìn)口規(guī)模

中韓自貿(mào)區(qū)建立以后，本土汽車企業(yè)所需的進(jìn)口零部件，可以通過自貿(mào)區(qū)的形式進(jìn)行平行進(jìn)口，對滿足本土汽車企業(yè)生產(chǎn)需要具有重要意義。同時，隨著中韓自貿(mào)區(qū)進(jìn)出口貿(mào)易的逐步完善，本土汽車企業(yè)零部件進(jìn)口業(yè)務(wù)將會集中在中韓自貿(mào)區(qū)內(nèi)進(jìn)行，對擴(kuò)大零部件進(jìn)口規(guī)模和滿足零部件進(jìn)口需要具有重要作用。因此，我們應(yīng)對中韓自貿(mào)區(qū)汽車企業(yè)的影響有正確認(rèn)識。

32中韓自貿(mào)區(qū)的建立，對降低本土汽車企業(yè)進(jìn)口成本具有重要影響

利用中韓自貿(mào)區(qū)這一平臺，本土汽車企業(yè)可以實現(xiàn)零部件的平行進(jìn)口，無論是汽車零部件的進(jìn)口成本還是在進(jìn)口速度上，都比傳統(tǒng)的進(jìn)口方式要快。從目前本土汽車企業(yè)進(jìn)口成本來看，中韓自貿(mào)區(qū)的建立，整體進(jìn)口成本大幅下降，對提高本土汽車企業(yè)的整體效益和滿足本土汽車企業(yè)發(fā)展具有重要作用和意義。因此，正確分析中韓自貿(mào)區(qū)的作用十分必要。

33中韓自貿(mào)區(qū)的建立，對繁榮汽車進(jìn)出口市場具有重要意義

中韓自貿(mào)區(qū)的建立，不但對本土汽車企業(yè)的進(jìn)口具有重要意義，對本土汽車零部件出口也有積極影響。中韓自貿(mào)區(qū)的建立，是一種貿(mào)易形式的創(chuàng)新，對解決關(guān)稅問題和促進(jìn)自由競爭具有重要的推動作用。通過中韓自貿(mào)區(qū)的建立，本土汽車企業(yè)和國外汽車企業(yè)找到了合適的貿(mào)易方式，在降低雙方交易成本的同時，推動了汽車貿(mào)易的發(fā)展，對繁榮汽車進(jìn)出口市場具有重要意義。

4中韓自貿(mào)區(qū)的建立加劇了兩國汽車企業(yè)間的競爭

從目前中韓自貿(mào)區(qū)的建立來看，自貿(mào)區(qū)的建立為兩國汽車企業(yè)的進(jìn)出口貿(mào)易搭建了平臺，使兩國汽車及零部件生產(chǎn)企業(yè)能夠通過自貿(mào)區(qū)開展進(jìn)出口貿(mào)易。由于在自貿(mào)區(qū)內(nèi)可以享受較低的關(guān)稅稅率，中韓自貿(mào)區(qū)的建立對繁榮兩國汽車產(chǎn)業(yè)具有重要作用。但是考慮到自貿(mào)區(qū)的特殊性，在自由貿(mào)易的同時，中韓自貿(mào)區(qū)的建立也加劇了兩國汽車企業(yè)間的競爭，具體表現(xiàn)在以下幾個方面。

41中韓自貿(mào)區(qū)內(nèi)較低的交易成本，鼓勵了汽車企業(yè)參與進(jìn)出口貿(mào)易

由于中韓自貿(mào)區(qū)內(nèi)的汽車企業(yè)在進(jìn)出口貿(mào)易中，可以享受較低的關(guān)稅稅率。這一有利政策可以直接降低汽車企業(yè)進(jìn)出口的交易成本，直接鼓勵了汽車企業(yè)參與進(jìn)出口貿(mào)易，對提高中韓兩國汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)出口貿(mào)易總額有著直接的促進(jìn)和影響。同時，中韓自貿(mào)區(qū)的建立，也為兩國汽車企業(yè)的合作提供良好的平臺，對鼓勵汽車企業(yè)參與進(jìn)出口貿(mào)易具有重要作用。

42自由貿(mào)易政策的實施，使兩國的汽車企業(yè)競爭日趨激烈

考慮到進(jìn)出口貿(mào)易成本以及政策的影響，自由貿(mào)易政策的實施，使兩國參與汽車進(jìn)出口貿(mào)易的企業(yè)迅速增加，導(dǎo)致了總體競爭形勢比較嚴(yán)峻。隨著競爭企業(yè)的日益增多，中韓兩國的汽車企業(yè)競爭也日趨激烈。在這一形勢下，汽車企業(yè)要想在競爭中站住腳，就要在產(chǎn)品定價、產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)多個方面有突出優(yōu)勢，只有滿足這一特點，才能在自貿(mào)區(qū)的競爭中有所收獲。

43沒有了特定政策的保護(hù)，兩國汽車企業(yè)的競爭更加公開

在中韓自貿(mào)區(qū)建立之前，由于有政策保護(hù)，韓國的進(jìn)口汽車和零部件需要繳納25%的關(guān)稅。這一關(guān)稅增加了進(jìn)口汽車和零部件的銷售成本，起到了降低進(jìn)口數(shù)量和保護(hù)我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的目的。但是隨著中韓自貿(mào)區(qū)的建立，特定政策的保護(hù)逐漸消失，中韓兩國的汽車及零部件企業(yè)之間處在了自由競爭的狀態(tài)，兩國汽車企業(yè)的競爭更加公開。

5中韓自貿(mào)區(qū)的建立對我國自主品牌汽車有一定的沖擊

在多年的發(fā)展中，我國自主品牌汽車所占有的市場份額始終沒有實現(xiàn)大幅度提高，特別是在整車汽車出口中，整體數(shù)量較少。相反倒是汽車零部件的出口占據(jù)汽車企業(yè)出口產(chǎn)品的主要地位。隨著中韓自貿(mào)區(qū)的建立，韓國品牌汽車找到了良好的出口途徑，通過自貿(mào)區(qū)交易，較低的關(guān)稅使進(jìn)口的韓國品牌汽車售價大幅降低，在同等價格的基礎(chǔ)上，韓國品牌汽車的號召力相對強(qiáng)一些，對我國自主品牌汽車的銷售有一定的沖擊，具體表現(xiàn)在以下幾個方面。

51中韓自貿(mào)區(qū)的建立，為我國汽車市場帶來了較大競爭

中韓自貿(mào)區(qū)的建立，一些韓國原裝進(jìn)口車會以較低的價格進(jìn)入中國市場，最直接的影響就是為我國汽車市場帶來了較大競爭，使我國自主品牌汽車在韓國原裝進(jìn)口車面前失去競爭力，最終導(dǎo)致我國自主品牌汽車的市場份額縮減，影響我國自主品牌汽車市場的培育和發(fā)展。因此，中韓自貿(mào)區(qū)的建立，對我國自主品牌汽車的發(fā)展存在負(fù)面影響。

52中韓自貿(mào)區(qū)的建立，縮短了我國自主品牌汽車的發(fā)展周期

按照我國自主品牌汽車的發(fā)展現(xiàn)狀，要想提高市場份額并實現(xiàn)快速健康發(fā)展，還有很長的路要走，并且發(fā)展周期較長。中韓自貿(mào)區(qū)的建立，使得韓國汽車產(chǎn)品直接進(jìn)入了我國，直接壓縮了我國自主品牌汽車的發(fā)展周期，使我國自主品牌汽車的發(fā)展面臨較大的壓力。因此，正確認(rèn)識中韓自貿(mào)區(qū)對我國自主品牌汽車發(fā)展周期的影響十分重要。

53中韓自貿(mào)區(qū)的建立，影響了我國自主品牌汽車的成長

由于韓國汽車在品牌知名度、整車質(zhì)量和售后服務(wù)等方面均比我國自主品牌汽車要好，這就導(dǎo)致了韓國汽車在市場競爭中處于優(yōu)勢地位，在整體銷量上比我國自主品牌汽車更高，由此造成了我國自主品牌汽車的發(fā)展和成長環(huán)境受到較大影響，對我國自主品牌汽車的成長造成了不良影響。因此，我們應(yīng)加強(qiáng)中韓自貿(mào)區(qū)建立對自主品牌汽車成長影響的了解。

6結(jié)論

通過本文的分析可知，通過中韓自貿(mào)區(qū)的建立，中韓兩國無論是在對外貿(mào)易發(fā)展還是在經(jīng)濟(jì)增長上都獲得了強(qiáng)有力的支撐。但是從自貿(mào)區(qū)的具體建立來看，對汽車產(chǎn)業(yè)的影響不容忽視?？紤]到我國汽車產(chǎn)品的發(fā)展現(xiàn)狀，正確分析中韓自貿(mào)區(qū)建立對汽車產(chǎn)業(yè)的影響，不但能夠提振我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展信心，還能夠促進(jìn)中韓兩國加強(qiáng)在汽車產(chǎn)業(yè)方面的合作，對提高我國自主品牌汽車發(fā)展和滿足我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要具有重要作用。

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