趙玉林

摘要：隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展與進步，科學技術的不斷改革與創(chuàng)新，鐵路行業(yè)發(fā)展得到了質(zhì)的飛躍。貨物運輸作為鐵路運輸工作過程的重中之重，是一個必不可缺的關鍵內(nèi)容，鐵路部門領導要充分認識到快速貨物運輸體系建立的重要性，它能夠最大化滿足市場經(jīng)濟的需求，為鐵路行業(yè)創(chuàng)造更大的經(jīng)濟效益，促進社會和諧穩(wěn)定的發(fā)展。鐵路部門要充分了解掌握快速貨物運輸發(fā)展的特點，要有針對性的提出發(fā)展戰(zhàn)略重點和選擇。本文將進一步對發(fā)展我國鐵路快速貨物運輸構想展開分析與探討。

關鍵詞：鐵路貨物運輸；體系構想；戰(zhàn)略選擇

一、引言

當前是一個經(jīng)濟全球化的時代，鐵路運輸行業(yè)的發(fā)展要與時俱進，跟上時代前進的腳步。積極發(fā)展我國鐵路快速貨物運輸不僅僅能夠最大化滿足社會的需求，還能夠符合國民經(jīng)濟發(fā)展方式轉變的需要。鐵路部門必須不斷加強快速貨物運輸體系的建設工作，提高運輸服務的整體質(zhì)量，要敢于創(chuàng)新，積極開發(fā)出方便于社會的快速貨物運輸產(chǎn)品，為需求者提供各種優(yōu)質(zhì)服務，從而也給自身的發(fā)展創(chuàng)造更多的經(jīng)濟效益和社會效益。鐵路部門要想提升自身的核心競爭力，就必須切實執(zhí)行好新快速貨物班列的開行方案，充分發(fā)揮出鐵路快速貨物運輸?shù)闹匾饔谩?/p>

二、西南鐵路快速貨運發(fā)展現(xiàn)狀

在國家政策的大力支持下，在鐵路總公司的總體部署下，西南鐵路快速貨運發(fā)展迅速，在成都、南寧及昆明成功開始實施了西南區(qū)域鐵路貨運的一體化聯(lián)動機制。之后，在西南的云、桂、川、黔、渝五省之間順利開行，并且成都鐵路局以城廂站為中心，每日成功地開行了五列局管內(nèi)零散快運貨物的環(huán)線列車。將努力打造出先進的“西南貨物快運”品牌[1]。

西南鐵路快速貨運體系有效形成了三個板塊區(qū)域的貨運產(chǎn)品：1）按照國家152類“白貨”，設立城際快線，切實落實好首接負責制，保證誰接單、誰負責，最大程度上吸引公路貨源；2）有效整合南寧、成都、昆明三局列車管內(nèi)運行方案，統(tǒng)一建立為“西南貨物快運”品牌；3）圍繞“一帶一路”打造國際班列，大力組織開行“一路一帶”國際班列，加強對市場目標用戶的對接[2]。

三、發(fā)展西南鐵路快速貨物運輸構想

（一）形成營銷意識

在傳統(tǒng)的經(jīng)濟發(fā)展模式下，市場運輸企業(yè)一直受到政企不分體制的影響，這樣導致運輸企業(yè)的地位未能夠得到有效加強，始終處于被動的發(fā)展地位。此外，鐵路運輸企業(yè)的經(jīng)營觀念落后，未能夠培養(yǎng)起先進的營銷意識，太過于重視運輸生產(chǎn)作業(yè)，而忽視了市場的經(jīng)營開發(fā)，大力發(fā)展核心業(yè)務，對于非運輸業(yè)務的投資力度偏小。然而隨著社會對于快速貨運的需求越來越大，鐵路運輸已經(jīng)無法滿足社會群眾的需求，鐵路運輸企業(yè)要想有效提升自身的核心競爭力，在市場上始終占據(jù)一席之地，就必須切實落實好運輸企業(yè)在市場上的主體權責，要引進先進的發(fā)展理念，培養(yǎng)運輸企業(yè)良好的營銷意識，不斷提高自身的服務質(zhì)量和效率，要實現(xiàn)鐵路快速貨運的多元化經(jīng)營發(fā)展[3]，加強內(nèi)部的監(jiān)督管理，充分利用互聯(lián)網(wǎng)信息技術，打造方便簡捷的服務平臺。要積極組建專業(yè)化的營銷團隊，充分調(diào)查運輸市場的各種需求特點，從而有針對性的采取營銷手段，獲取到社會的高附加貨源，帶來更大的經(jīng)濟收入。

（二）改善運輸組織

傳統(tǒng)的鐵路運輸組織存在明顯弊端，內(nèi)部的運輸服務效率偏低，缺乏一定的靈活性。整個鐵路快速貨運的工作管理程序過于繁瑣，運輸工作具備良好的時效性。種種弊端與快速貨運發(fā)展目標產(chǎn)生了嚴重的矛盾，無法最大程度上滿足市場的需求，為社會群眾提供各種優(yōu)質(zhì)的運輸服務，從而阻礙了鐵路快速貨運的穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展。因此，鐵路企業(yè)必須加強內(nèi)部運輸組織的優(yōu)化完善工作，不斷提高自身的運輸服務效率，要引進先進的設施設備，縮短貨物在途時間，要積極創(chuàng)新服務模式，建立健全的運輸管理體系，根據(jù)用戶的需求為其提供高品質(zhì)的物流服務，要在最低物流成本下創(chuàng)造最大的經(jīng)濟收益。

（三）滿足市場需求

隨著時間的不斷推移，鐵路建設規(guī)模越來越大，快速貨物運輸水平也得到一定的提升，我國鐵路快速貨物運輸市場具備了良好的軟硬件條件。鐵路運輸企業(yè)必須始終堅持“以人為本”的發(fā)展理念，要根據(jù)市場的需求，有針對性展開運輸產(chǎn)品的設計開發(fā)，這樣才能實現(xiàn)自身運輸服務的最終目標。鐵路運輸企業(yè)要調(diào)配專業(yè)的工作人員，對運輸市場的需求服務、理想運價、發(fā)展規(guī)模以及快速貨運產(chǎn)品展開詳細的調(diào)查分析，要加強“百千工程”的實施建設工作[4]，要將市場客戶的需求放在首位，不斷優(yōu)化快速貨運產(chǎn)品，采取分類分級服務，滿足社會不同群眾的服務需求。

四、西南鐵路快速貨運的發(fā)展趨勢

未來鐵路快速貨運的發(fā)展趨勢勢必朝著多元化運輸體系的方向不斷前進，要想有效提高綜合運輸體系的科學合理性，鐵路部門就必須做好不同運輸方式的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)工作，加強對它們的分工優(yōu)化管理，促進它們有序的發(fā)展，要積極完善整個鐵路運輸機構，結合他們各自的優(yōu)勢，充分發(fā)揮出它們的重要作用。西南鐵路快速貨運的發(fā)展要合理融入現(xiàn)代化綜合運輸?shù)陌l(fā)展理念，要加強統(tǒng)籌兼顧工作，嚴格按照市場的發(fā)展特點，有針對性的開發(fā)運輸服務產(chǎn)品，要做好市場的營銷拓展工作，提升自身的服務水平。與此同時，鐵路快速貨運要加強與航空的合作，有效建立空鐵聯(lián)運快速貨運體系，促進共同的進步發(fā)展。

五、結束語

綜上所述，要想促進我國鐵路快速貨物運輸穩(wěn)定持續(xù)的發(fā)展，最大化滿足市場運輸服務的需求。鐵路部門就必須積極培養(yǎng)起良好的營銷意識，根據(jù)運輸市場發(fā)展特點，有針對性的開發(fā)設計運輸產(chǎn)品，不斷完善優(yōu)化運輸組織體系，提高服務的質(zhì)量和效率。要加強自身的信息化建設，構建健全的網(wǎng)絡運輸服務平臺，注重貨物運輸?shù)木C合發(fā)展，從而推動鐵路快速貨運的高速發(fā)展。（作者單位：成都鐵路局調(diào)度所）

參考文獻：

[1]林仲洪，余巧鳳.關于高速鐵路開展快捷貨物運輸?shù)奶接慬J].鐵道經(jīng)濟研究，2012（4）：121-123.

[2]洪雁，戴新鎏，馬波濤，等.鐵路行包運輸網(wǎng)絡中長期發(fā)展規(guī)劃研究[R].北京：鐵道部經(jīng)濟規(guī)劃研究院，2011（03）：21-24.

[3]洪雁，戴新鎏，馬波濤，等.鐵路快捷貨運組織及關鍵技術研究[R].北京：鐵道部經(jīng)濟規(guī)劃研究院，2013（08）：65-67.

[4]鐵道科學研究院機車車輛研究所.齊車公司160 km/ h 集裝箱平車環(huán)行線動力學性能試驗研究報告[R].2011（05）：75-78.