劉寶華

新車命名為發(fā)現(xiàn)神行，是迄今為止最全能的頂級(jí)多功能中型SUV。

通往發(fā)現(xiàn)的路亦是探險(xiǎn)與求索之路。

路虎把自己的探險(xiǎn)精神延伸到了“Discovery Sport”全球?qū)嵻囀装l(fā)儀式上——北京居庸關(guān)長城腳下，露天舞臺(tái)，9月19日傍晚下起瓢潑大雨，如果雨一直下，整個(gè)首發(fā)儀式就得泡湯，幸運(yùn)的是發(fā)布會(huì)開始前一小時(shí)雨停了。探險(xiǎn)是值得的，洗刷過的夜空和雄偉的“天下第一雄關(guān)”成為發(fā)布會(huì)最美的背景。

“Discovery Sport”中文名為“發(fā)現(xiàn)神行”，9月3日全球網(wǎng)絡(luò)亮相后路虎在中國發(fā)起中文名征募活動(dòng)，由消費(fèi)者投票誕生，中國也成為該車型在全球的實(shí)車首發(fā)地。

由其命名很容易聯(lián)想到，“發(fā)現(xiàn)神行”的定位和尺寸介于第四代發(fā)現(xiàn)和神行者2之間，路虎中國市場副總裁宋麗麗在發(fā)布現(xiàn)場表示：“發(fā)現(xiàn)神行中的‘神行二字，完美詮釋了新車系與前代車系的傳承與發(fā)展關(guān)系?！?/p>

新車命名為發(fā)現(xiàn)神行，是迄今為止最全能的頂級(jí)多功能中型SUV。

“發(fā)現(xiàn)神行”為路虎開辟了一個(gè)新的細(xì)分市場，60萬元左右的預(yù)售價(jià)也印證了這一點(diǎn)。

首發(fā)沒有披露太多信息，從外觀造型和已知配置已經(jīng)能看出發(fā)現(xiàn)神行的主要競爭力。前臉采用與攬勝相似的雙杠蜂窩格柵，整體造型延續(xù)了路虎家族傳統(tǒng)，又保留了Vision概念車的前衛(wèi)元素，硬派而精致。

動(dòng)力總成由2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配9速自動(dòng)變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)采用高壓直噴、低摩擦技術(shù)，配以智能啟停系統(tǒng)和智能再生充電系統(tǒng)，滿足高動(dòng)力性和高燃油經(jīng)濟(jì)性。

智能科技配置包括智能主動(dòng)動(dòng)力傳輸系統(tǒng)、扭矩矢量分配制動(dòng)系統(tǒng)、透射式HUD抬頭顯示和搭載MagneRide^Tm的自適應(yīng)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)等，車道偏離警告、自動(dòng)緊急制動(dòng)等安全配置自然也沒有缺席。

另一個(gè)亮點(diǎn)是在同級(jí)別車型中率先采用的5+2可選座椅，第三排座椅可平放增加儲(chǔ)物空間，在增加乘員和增大儲(chǔ)物空間之間自由切換。

井噴了十年的中國車市曾在2010年放緩，但近年來從未放緩增長勢頭的有兩個(gè)細(xì)分市場——豪華車與SUV，其中SUV在2013年銷量達(dá)到276.5萬輛，同比增長50.6%（乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)）。

路虎兼具豪華車與SUV兩種屬性，增長勢頭更是跑贏大盤。2013年捷豹路虎在華銷量超過9.5萬輛，同比增長近30%，位居中國豪華車銷量第四，路虎品牌貢獻(xiàn)了超八成銷量。

今年前8個(gè)月，捷豹路虎在華銷量超8.1萬輛，同比增長40.9%，中國不但是捷豹路虎全球最大市場，而且保持了規(guī)模市場中的最高增幅。國產(chǎn)捷豹路虎的加入勢必再次提升其市場地位。

為回饋消費(fèi)者對(duì)捷豹及路虎品牌的長期支持，捷豹路虎近期還下調(diào)了部分整車和零配件的價(jià)格。自8月1日起對(duì)旗下3款車型廠商指導(dǎo)價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，最高降幅達(dá)30萬元。自9月1日起對(duì)一萬多種零配件價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，平均降幅達(dá)到20%。這些舉措全面支持了捷豹路虎在華業(yè)務(wù)運(yùn)作的需求。真正的讓利，讓中國消費(fèi)者受益。

捷豹路虎大中華區(qū)總裁高博（Bob Grace）在當(dāng)晚的發(fā)布會(huì)上稱“發(fā)現(xiàn)神行”是“向發(fā)現(xiàn)25周年獻(xiàn)禮”。2014年還是鄧小平、習(xí)仲勛“愛我中華，修我長城”題詞30周年，“發(fā)現(xiàn)神行”首發(fā)地選在長城腳下，這種用心之舉意味著捷豹路虎在中國市場更大的雄心。