楊立杰

摘要：由于橋梁隧道路面的質(zhì)量關(guān)系了人們的生命財產(chǎn)安全，因此做好施工質(zhì)量的有效控制有著十分重要的意義。保證混凝土施工中各個環(huán)節(jié)的順利進行，進而不斷提高道路橋梁建設(shè)的安全性和質(zhì)量，使道路橋梁更好地為我國經(jīng)濟社會發(fā)展和人們生產(chǎn)生活提供服務(wù)。文章分析其施工技術(shù)的應(yīng)用及問題，探討其控制對策。

關(guān)鍵詞：橋梁隧道工程;施工技術(shù)應(yīng)用;控制

前 言

公路的建設(shè)中，其中橋梁隧道路面建設(shè)的比例也在不斷加大，但是由于其特殊性，保證其施工質(zhì)量能夠為保障人們的生命做出重大貢獻。橋梁隧道施工項目是結(jié)合項目當?shù)丨h(huán)境及其地下結(jié)構(gòu)特點來進行的，由于我國地下結(jié)構(gòu)的多樣性，因此隧道施工的技術(shù)難度和安全也較一般建筑施工項目要高。

一、混凝土施工技術(shù)在道路橋梁施工中的具體應(yīng)用

1.混凝土配合比的問題

在道路橋梁的施工過程中，混凝土的配合比是一個非常關(guān)鍵性的問題。在混凝土配合比方面，我們需要注意以下幾個問題。第一，依據(jù)施工的相關(guān)標準，對水灰比和坍塌度進行嚴格控制，減少混凝土施工中泌水狀況的發(fā)生。第二，把握好混凝土的初凝時間，一般來說以 7h為宜。第三，混凝土各種材料的選擇。首先，選擇水泥的時候，盡量選擇一些硅酸鹽類的水泥，并確保水泥的強度。其次，在選擇骨料的時候，一般選擇那些強度較大、顏色相同的碎石，對于細骨料則選擇中粗砂，并對其中的雜物進行清除，嚴格控制泥沙量。最后，選擇減水劑的時候，要選擇那些高效能的;選擇摻和料的時候，最好選擇礦物的摻和料。另外，在混凝土中還可以加入一些粉煤灰，從而提高混凝土的流動性，增強混凝土后期的強度。

2.混凝土模板施工技術(shù)

模板施工技術(shù)是混凝土施工中的一個重要技術(shù)。在具體的施工中，首先，在對模板進行設(shè)計的時候，不僅要保證模板的硬度和強度以及平整性，還要充分考慮到模板安裝和拆除中的方便性。其次，在對模板材料進行選擇的時候，一般來說要選擇那些表面光滑平整并且耐腐蝕性和吸水性的材料。具體來說，要依據(jù)不同的規(guī)格來選擇材料，比如，對于圓形的一些構(gòu)件，我們可以選擇鋼模板材料，而對于一些比較復雜的構(gòu)件，我們可以選擇竹膠模板材料?？傊?，通過選擇合適的模板材料，才能保證模板的穩(wěn)定性和平整性，在應(yīng)用的過程中才能避免由于模板變形等問題影響混凝土施工質(zhì)量。

3.混凝土施工的質(zhì)量控制

澆筑和振搗是混凝土施工中兩個重要環(huán)節(jié)，在這兩個環(huán)節(jié)的施工中我們要加強混凝土施工質(zhì)量控制。第一，在混凝土澆筑方面。首先，在混凝土澆筑過程中絕對不能在拌合好的混凝土中摻入別的材料，以免造成各種質(zhì)量問題。其次，要掌握好澆筑的時間，必須在上下層凝固之前進行澆筑，從而確保上下層能夠達到充分融合，避免澆筑后出現(xiàn)橫向的分層情況。最后，在施工縫處理方面，施工縫的設(shè)置一定要嚴格按照施工方案來確定，這樣才能在最大程度上保證后期路面的平整度。第二，在混凝土振搗方面。在混凝土進行澆筑的過程中，還需要對其進行及時有效的振搗，從而使混凝土能夠較好地攤鋪、填充。

4.混凝土施工的后期養(yǎng)護

在施工中，混凝土材料要經(jīng)過一定時間的凝固才能達到相應(yīng)的強硬度，發(fā)揮它應(yīng)有的功用。如果我們不做好養(yǎng)護工作，就很可能會因為混凝土中的水分流失導致色差或者裂縫等各種問題的出現(xiàn)，影響道路橋梁的施工質(zhì)量，因此，我們必須做好混凝土施工后期養(yǎng)護工作。鑒于此，我們需要在道路橋梁混凝土施工中依據(jù)具體的施工環(huán)境和情況，在模板拆除后，可以運用澆水法、遮蓋物覆蓋以及混凝土養(yǎng)護膜和養(yǎng)護劑等方法對混凝土進行養(yǎng)護，而養(yǎng)護周期一般來說要在 12h小時以上。通過養(yǎng)護工作，保證混凝土的強度，降低路面開裂的幾率。另外，混凝土施工中可能會存在一些施工缺陷，比如，模板漏漿問題，混凝土泌水問題等，對于這些缺陷，我們要在后期養(yǎng)護時對其進行適當?shù)男扪a，力求在最大程度上保證混凝土的施工質(zhì)量。

二、橋梁隧道施工存在的問題

1.施工前期準備工作問題

很多大型橋梁隧道施工項目前期工作都沒有做好，沒有綜合考慮各方面因素，如客觀夸大交通量和經(jīng)濟指標，對施工數(shù)據(jù)論證工作不嚴謹或者是對工程項目前期地質(zhì)勘查不足等等。除此之外，也有因為是施工隊伍管理不善，缺乏專業(yè)的監(jiān)理隊伍，在隧道工程施工設(shè)計階段存在審查不嚴的現(xiàn)象。

2隧道工程防水問題

作為地下工程，隧道建筑項目防水工作很重要，基本上隧道施工單位都會把其工程防水體系作為施工項目中的重點內(nèi)容，一般來說，施工隊伍要充分考慮工程防水設(shè)計、防水材料選擇、防水施工技術(shù)、防水施工管理等等元素，建立完善的防水施工體系，目前我國大多數(shù)隧道工程項目防水工程都不甚理想，就當前隧道防水工程發(fā)展裝來看，復合防水效果較佳，應(yīng)當重點加強。

3.施工工藝問題

隧道工程項目施工技術(shù)難度大，工程量多，如果工期緊張，隧道設(shè)計隊伍就很難對隧道圍巖地質(zhì)狀況進行仔細研究和勘察，基本上都直接參考前人經(jīng)驗和設(shè)計圖紙，這種狀況直接導致不少隧道工程開挖后要更改施工工藝和施工方法。或者也有因為勘察隊伍不謹慎，技術(shù)力量不足或者是經(jīng)驗水平不夠，導致地質(zhì)勘查不到位，資料不齊全，很容易造成邊勘察邊設(shè)計圖紙的現(xiàn)象，從而容易找出施工工藝出現(xiàn)問題，如：深豎井施工工藝、防火救災防護工藝等等，一般這類問題都會引起極大的浪費。

4.施工質(zhì)量管理問題

隧道工程項目周轉(zhuǎn)負責人過多，會使得隧道工程資金不足，從而導致施工出現(xiàn)偷工減料或者人為制造塌方等引起工程變更的事故，這對后續(xù)工程建設(shè)管理造成及為不利的影響和困難。此外，也有隧道施工單位因為技術(shù)和利益等因素，無法嚴格按照新奧法和相關(guān)施工操作規(guī)范來進行施工，或者虎頭蛇尾，只在洞口兩頭地段施工比較認真，對于洞內(nèi)施工則較為輕忽，這樣很容易出現(xiàn)質(zhì)量問題和管理方面的問題。

三、橋梁隧道施工控制策略

1.采取有效措施避免發(fā)生鋪裝層脫落現(xiàn)象。施工人員