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交通通信系統(tǒng)耦合散熱方式的仿真研究*

2015-04-18 08:02賀新橋彭玉成
關(guān)鍵詞:熱空氣揚(yáng)程機(jī)柜

曹 艷 賀新橋 彭玉成

(武漢職業(yè)技術(shù)學(xué)院電子信息工程學(xué)院1) 武漢 430074) (國網(wǎng)湖南省電力公司東江水力發(fā)電廠2) 郴州 423403)(華中科技大學(xué)能源與動(dòng)力工程學(xué)院3) 武漢 430074)

0 引 言

隨著城市以及城際交通量的快速增長,交通通信系統(tǒng)往大型化和集中化發(fā)展.這些通信系統(tǒng)應(yīng)用了大量的電子設(shè)備,導(dǎo)致機(jī)房中機(jī)柜間以及機(jī)柜內(nèi)的散熱問題.

從發(fā)表的文獻(xiàn)看,一般采用3類方式解決這些機(jī)柜的散熱問題.第一類是在通信機(jī)房中布置空調(diào),在機(jī)柜上開通風(fēng)孔和加裝風(fēng)扇,組織合理的氣流,使得機(jī)房內(nèi)及機(jī)柜的空氣產(chǎn)生循環(huán)[1-2];第二類是通過水冷,采用強(qiáng)制對(duì)流換熱的方式對(duì)機(jī)柜內(nèi)的散熱電子元件進(jìn)行降溫[3];第三類是采用熱管的方式進(jìn)行換熱[4].第一類方式可以采用數(shù)值仿真的方法進(jìn)行模擬和優(yōu)化,第二類方式涉及到多物理場、熱固耦合等問題,第三類方式因熱管內(nèi)部存在多尺度結(jié)構(gòu)和復(fù)雜的物理問題,這兩類問題綜合數(shù)值仿真的文獻(xiàn)較少,多是對(duì)該類應(yīng)用的介紹或?qū)嶒?yàn)研究[5-6].

本文對(duì)第二類散熱方式進(jìn)行了綜合數(shù)值仿真,考慮了流體溫度場、結(jié)構(gòu)體溫度場、熱空氣流場、冷卻水流場等,用螺旋形散熱管在冷卻水和熱空氣間進(jìn)行換熱,因此通信機(jī)柜內(nèi)部空間與外界隔開,避免灰塵進(jìn)入機(jī)柜內(nèi)部,提高系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性和易于維護(hù),同時(shí)還可以屏蔽部分噪聲,起到絕塵和降噪的作用.

1 幾何模型與網(wǎng)格

本文研究了2個(gè)模型,見圖1~2,2幅圖中標(biāo)出了冷卻水的進(jìn)口和出口、螺旋形散熱管、熱空氣的進(jìn)口和出口等,其中模型II設(shè)計(jì)為對(duì)稱結(jié)構(gòu),因此圖2中的模型僅為一半.設(shè)計(jì)成螺旋線圈的目的是便于纏繞與制作.螺旋形散熱管布置在一個(gè)長寬高分別為600,200(垂直于紙面的深度),60mm的長方體內(nèi),這樣設(shè)計(jì)的目的是組成一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的散熱單元,可以直接插入機(jī)柜內(nèi).其他的主要尺寸為:散熱管的內(nèi)徑9mm、外徑10mm,進(jìn)風(fēng)口的直徑是150mm.模型I中包含7個(gè)螺旋線圈,每個(gè)線圈約纏繞10圈,并獨(dú)立供水.模型II中共包含10個(gè)螺旋線圈(圖2中僅顯示一半),每個(gè)約纏繞14圈,每5個(gè)螺旋線圈1個(gè)進(jìn)水口.

圖1 模型I

圖2 模型II

為了盡量減小進(jìn)口和出口邊界對(duì)計(jì)算的影響,在劃分網(wǎng)格時(shí),將空氣和水的進(jìn)、出口均向外延伸了一定距離.在實(shí)際中,出風(fēng)口可以根據(jù)需求設(shè)計(jì)成百葉窗等形式,實(shí)現(xiàn)諸如擺風(fēng)等功能.2個(gè)模型中,在冷卻水和熱空氣形成的計(jì)算域內(nèi)以及散熱管形成的結(jié)構(gòu)域內(nèi)均生成了多面體網(wǎng)格,在冷卻水和熱空氣形成的計(jì)算域內(nèi)均在壁面生成了3層棱柱體網(wǎng)格.圖3中為模型I對(duì)應(yīng)的局部網(wǎng)格,單元總數(shù)約440萬,內(nèi)部面總數(shù)約2 300萬,邊界總數(shù)約93萬,頂點(diǎn)總數(shù)約1 740萬,圖4中為模型II的局部網(wǎng)格,單元總數(shù)約157萬,內(nèi)部面總數(shù)約765萬,邊界總數(shù)約為48萬,頂點(diǎn)總數(shù)約570萬.

2 仿真結(jié)果與分析

在仿真計(jì)算時(shí)流體域均選用SSTk-ω模型,流體域的進(jìn)口設(shè)置為速度邊界,出口為壓力邊界,壁面均絕熱,空氣為理想氣體,固體傳熱介質(zhì)為銅.冷卻水的進(jìn)口溫度為293K,熱空氣進(jìn)口的溫度為320K.

圖3 模型I對(duì)應(yīng)的網(wǎng)格

為直觀的說明散熱器性能,本文中沒有給出計(jì)算域內(nèi)速度、溫度等的云圖,而是直接給出統(tǒng)計(jì)結(jié)果.

先引入3個(gè)公式分別計(jì)算流體的熱功率、驅(qū)動(dòng)功率和冷卻水的揚(yáng)程損失.

式中:c為流體的比熱容;qm是質(zhì)量流量;Δt是溫度差;p1,p2分別為流體計(jì)算域進(jìn)、出口的平均總壓;qV1和qV2分別為進(jìn)出口的體積流量;ρ為流體密度;g為重力加速度;H為冷卻水的揚(yáng)程損失,m,是以水柱高度衡量壓力損失,為驅(qū)動(dòng)泵選型做參考.

圖5中顯示了在不同進(jìn)水流量下,熱空氣進(jìn)口速度為5m/s時(shí),模型I和模型II的熱空氣進(jìn)、出口溫差和冷卻水的驅(qū)動(dòng)功率(按式計(jì)算)對(duì)比.可以發(fā)現(xiàn):(1)模型I中的空氣域進(jìn)、出口溫差基本保持不變,說明即使再增加水量,溫差也不會(huì)有大幅度變化,而且溫差比模型II的溫差要小的多;(2)模型II的溫差在開始迅速增加,但當(dāng)流量在0.225m3/h(圖中豎虛線位置)之后趨于平緩;(3)模型I和模型II的冷卻水驅(qū)動(dòng)功率隨水量增加而增加,但模型II增加較快.

此外,模型I和模型II的空氣驅(qū)動(dòng)功率基本保持不變,分別約為3W和13.4W.因此,從能耗方面,不論是冷卻水還是熱空氣的驅(qū)動(dòng)功率,模型I均優(yōu)于模型II,但模型I溫差小,在實(shí)際中可能達(dá)不到降溫的目的,而且模型復(fù)雜,制造難度較大.從另外一個(gè)角度,當(dāng)模型II的冷卻水流量在0.225m3/h時(shí),冷卻水的驅(qū)動(dòng)功率只有0.75W,而溫差有10.6℃,比所計(jì)算的最大流量(0.9 m3/h)僅小約0.9℃.

圖5 模型I和模型II熱空氣溫差、冷卻水驅(qū)動(dòng)功率對(duì)比

圖6 空氣和冷卻水熱功率、冷卻水揚(yáng)程損失

圖6 中顯示了模型II不同冷卻水流量下,空氣和冷卻水的熱功率(按式計(jì)算)以及冷卻水的揚(yáng)程損失(按式計(jì)算).按能量守恒的觀點(diǎn),空氣的熱功率和冷卻水的熱功率應(yīng)該是相同的,但從計(jì)算結(jié)果看,冷卻水的熱功率稍微高一點(diǎn),這可能是流體與壁面摩擦產(chǎn)生的熱量傳遞給冷卻水所致.空氣熱功率反應(yīng)了降溫和散熱能力,因此是越大越好,但會(huì)消耗更多的能量.圖6中豎虛線的位置之后空氣熱功率增加的速度變緩,而此處的冷卻水揚(yáng)程損失僅為1.2m,此后揚(yáng)程損失迅速增加.

結(jié)合圖5~6,在供水量為0.225m3/h時(shí)(兩圖中豎虛線位置),熱空氣溫差和熱功率均有較好的表現(xiàn),而且此時(shí)消耗的能量也是較小的,冷卻水的驅(qū)動(dòng)功率只有0.75W,因此可以認(rèn)為該流量綜合較優(yōu).

圖7中顯示了模型II的冷卻水流量在0.45 m3/h時(shí),不同的熱空氣進(jìn)口速度時(shí)的熱功率、驅(qū)動(dòng)功率和空氣溫差的對(duì)比.可以看到熱功率和驅(qū)動(dòng)功率都隨進(jìn)口速度增加,熱功率增加較慢,而驅(qū)動(dòng)功率增加較快,但溫差隨進(jìn)口速度增加而下降.因此,在實(shí)際應(yīng)用中,也存在合理的進(jìn)口速度選擇問題.

圖7 不同空氣進(jìn)速情況下,模型II中空氣溫差、熱功率、驅(qū)動(dòng)功率

本文還計(jì)算了與圖2所示反向的供水方式,水流的總方向是逆氣流而行,表1中列出了當(dāng)供水量0.45m3/h,空氣進(jìn)口速度為5m/s時(shí),正向和逆向供水的散熱性能.可以發(fā)現(xiàn),逆向供水時(shí)的熱空氣溫差和熱功率均大于正向供水,而驅(qū)動(dòng)功率等能耗則基本相同,因此逆向供水的散熱性能優(yōu)于正向供水.

表1 正向和逆向供水的散熱性能

3 結(jié) 論

1)模型I在能耗特性上優(yōu)于模型II,但管路布置復(fù)雜,且因螺旋線個(gè)數(shù)和螺旋圈數(shù)均小于模型II,因此散熱降溫效果不如模型II.

2)模型II隨冷卻水量的增加,冷卻水驅(qū)動(dòng)功率迅速增加,而實(shí)際的降溫效果和空氣熱功率趨于平緩;在風(fēng)量增加的情況下,溫差呈下降的趨勢,但空氣熱功率和驅(qū)動(dòng)功率增加,而且驅(qū)動(dòng)功率增加速度較快;,因此可以選擇合適的供水量和通風(fēng)量,達(dá)到綜合最佳的效果;該結(jié)論也說明,對(duì)散熱方式和效果進(jìn)行仿真研究是非常有必要的.

3)模型II在逆向供水的情況下,降溫散熱效果略優(yōu)于順向供水.

4)本文給出了散熱器的驅(qū)動(dòng)功率特性以及揚(yáng)程損失等特性,有利于風(fēng)扇和驅(qū)動(dòng)泵的選型.

進(jìn)一步的工作:(1)考慮減小換熱管的直徑、增加螺旋圈個(gè)數(shù)等以增加換熱面積,進(jìn)一步降低熱空氣的出口溫度;(2)對(duì)螺旋線圈采用組合式供水方式,使得綜合效果最佳;(3)結(jié)合翅片散熱,并比較優(yōu)缺點(diǎn);(4)考慮機(jī)柜內(nèi)部的散熱元件、對(duì)流風(fēng)扇等,進(jìn)行綜合仿真研究.

[1]沈向陽,陳嘉澍,卓獻(xiàn)榮,等.數(shù)據(jù)機(jī)房冷區(qū)內(nèi)氣流組織的優(yōu)化[J].流體機(jī)械,2014(3):71-75+31.

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[3]張繼英.高熱密度水冷機(jī)柜制冷系統(tǒng)的方案設(shè)計(jì)與應(yīng)用[J].制冷與空調(diào),2011(2):84-87.

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