尚進(jìn)

摘要：火電廠汽機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候?qū)a(chǎn)生較大的作用力，這就需要在進(jìn)行施工的時(shí)候保證基座質(zhì)量，以使得汽機(jī)能夠在安全的環(huán)境下運(yùn)行。探討660kW燃煤電站汽機(jī)基座關(guān)鍵施工技術(shù)及質(zhì)量控制措施。

關(guān)鍵詞：汽機(jī)基座 螺栓 套管 大體積混凝土裂縫 施工技術(shù)

0 引言

目前，汽機(jī)機(jī)組地腳螺栓的施工分“無(wú)套管直埋式”、“預(yù)埋管式”及“套管直埋式”三種?！疤坠苤甭袷健笔窍葘撎坠芗暗啬_螺栓通過(guò)簡(jiǎn)易支撐架定位裝配成埋設(shè)單元， 再埋置于汽機(jī)基座結(jié)構(gòu)中，地腳螺栓隨設(shè)備安裝緊固，最后實(shí)施二次灌漿。由于“套管直埋式”地腳螺栓具有的優(yōu)越性，目前正在日趨廣泛應(yīng)用于火電建設(shè)等工程中。

1 工程概況

以某工程3#汽輪發(fā)電機(jī)基座工程為例探討。位于汽機(jī)間11軸-16軸之間，±0.00相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高1074.80m；為現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，混凝土強(qiáng)度等級(jí)C35；二次灌漿料：HTGM-6高強(qiáng)無(wú)收縮灌漿料；鋼筋：HPB300級(jí)，HRB400級(jí)；汽輪發(fā)電機(jī)基座中間層結(jié)構(gòu)標(biāo)高6.88m；運(yùn)轉(zhuǎn)層結(jié)構(gòu)頂標(biāo)高13.63m。Ⅰ～Ⅴ軸結(jié)構(gòu)總長(zhǎng)43.224m，橫向?qū)?1.43m。汽輪機(jī)地腳螺栓套管165根，發(fā)電機(jī)及集電環(huán)裝置地腳螺栓套管57根。

2 施工工藝流程

柱頭鑿毛清理→抄平、放線(xiàn)→搭設(shè)腳手架→柱鋼筋綁扎→柱側(cè)預(yù)埋件安裝→驗(yàn)收→柱模板支設(shè)及驗(yàn)收→柱混凝土澆筑至N-1頂標(biāo)高（6.072m）→養(yǎng)護(hù)拆?！\(yùn)轉(zhuǎn)層柱鋼筋安裝→梁底模板支設(shè)→梁鋼筋安裝→驗(yàn)收→運(yùn)轉(zhuǎn)層預(yù)埋管、預(yù)埋件、地腳螺栓安裝→柱模及梁測(cè)模板支設(shè)→驗(yàn)收→運(yùn)轉(zhuǎn)層混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)、測(cè)溫、拆?！?.9m層結(jié)構(gòu)鋼梁安裝→6.9m層壓型鋼板安裝、栓釘固定→鋼筋安裝→板頂預(yù)埋件安裝→驗(yàn)收→板混凝土澆筑養(yǎng)護(hù)。

3 埋件安裝及預(yù)留孔洞

預(yù)埋件制作要求表面平整光滑無(wú)毛刺，完成后先做外觀檢查，要求表面無(wú)焊痕及明顯凹陷和損傷，外觀檢查合格后即進(jìn)行成品模擬件取樣，且需經(jīng)土建試驗(yàn)室作錨筋拉力試驗(yàn)合格后方可安裝使用。側(cè)向和向下預(yù)埋件用φ6，L=50mm雙帽通絲螺栓固定在模板上，平面尺寸200mm×200mm以上的單塊埋件，用四根螺栓固定；平面尺寸小于200mm×200mm的單塊埋件，用兩根螺栓固定；長(zhǎng)向扁鋼埋件用單排螺栓固定，螺栓間距500mm；長(zhǎng)向角鋼埋件兩肢分別用單排螺栓固定，螺栓間距500mm，交錯(cuò)布置。埋件位置調(diào)整準(zhǔn)確并經(jīng)三級(jí)驗(yàn)收，合格后方可固定，先用電鉆在固定孔對(duì)應(yīng)的模板上打眼，然后用螺栓固定在模板上，為防止埋件表面溢漿，埋件與模板接觸面邊緣需貼海綿條。梁頂、板頂埋件尺寸大于400×400以上的單塊埋件，埋件表面開(kāi)直徑80mm的圓孔，確保埋件底部混凝土密實(shí)。

預(yù)留孔洞用膠合板和板材制作，要求木盒與混凝土接觸面光滑，便于拆模。木盒外用圓12mm鋼筋點(diǎn)成井字型鋼筋框來(lái)固定木盒，與周?chē)苯铧c(diǎn)焊。預(yù)留孔安裝要求齊全、正確、牢固。

螺栓套管的安裝：

在螺栓套管加固框上下橫梁[14槽鋼的上表面，需在套管底部加焊100×100×5mm鋼板封住套管與螺栓間縫隙，防止混凝土進(jìn)入套管內(nèi)。加固框采用[14槽鋼，立柱也采用[14槽鋼與框架梁底T2020B預(yù)埋件焊接固定，T2020B預(yù)埋件采用4個(gè)M8螺栓固定在框架梁底模板上。上部槽鋼支間使用4道相同槽鋼焊接固定，斜撐采用L50×5角鋼在槽鋼架兩側(cè)設(shè)置。

①將地腳螺栓插入固定框，先初步找正頂部軸線(xiàn)位置，使誤差在±3mm以?xún)?nèi)，再找垂直度，使其在L/450（L為螺栓長(zhǎng)度）以?xún)?nèi)，然后在底部焊拉結(jié)條與扶設(shè)架上使之穩(wěn)固。②用經(jīng)緯儀或掛線(xiàn)、吊線(xiàn)墜檢查校正螺栓套管相對(duì)位置、標(biāo)高和垂直度，校垂直度應(yīng)在兩個(gè)互相垂直方向同時(shí)進(jìn)行。方法是：根據(jù)測(cè)量劃出的基準(zhǔn)點(diǎn)，用0.5mm鋼絲拉出基座控制中心線(xiàn)，控制螺栓套管中心線(xiàn)垂直方向的相距位置。③用水平儀測(cè)量每個(gè)螺栓套管的頂標(biāo)高，如有偏差，可以擰動(dòng)螺栓的螺母來(lái)調(diào)整標(biāo)高。④經(jīng)校正平面位置、標(biāo)高及垂直度后，各技術(shù)指標(biāo)均控制在安裝精度允許范圍以?xún)?nèi)，將找正套管點(diǎn)焊死。

4 砼工程

4.1 砼的澆筑

調(diào)度攪拌輸送車(chē)送料間隔時(shí)間，防止間歇時(shí)間長(zhǎng)形成冷縫。

每次澆砼時(shí)，底部應(yīng)先座50～100mm厚與澆筑砼成分相同的水泥砂漿，砂漿不得用料斗直接灌入模內(nèi)，可以先用灰斗將砂漿盛放，然后用鐵鍬入模。

嚴(yán)格控制每次下料的高度和厚度，避免產(chǎn)生離析現(xiàn)象。澆注時(shí)嚴(yán)格控制每層的澆注高度，保證分層厚度不超過(guò)30cm。

施工時(shí)采用二次振搗法，以減少表面氣泡，即第一次在砼澆筑時(shí)振搗，待砼靜置一段時(shí)間再進(jìn)行第二次振搗。澆筑砼時(shí)，用木錘在模板表面隨砼澆筑進(jìn)行敲擊，趕出砼中汽泡。嚴(yán)禁漏振和過(guò)振。

嚴(yán)格控制振搗時(shí)間和振搗棒插入下一層砼的深度，保證深度在5～10cm，振搗時(shí)間以砼翻漿不再下沉和表面無(wú)氣泡泛起為止，防止漏振、欠振。

4.2 砼養(yǎng)護(hù)

為避免和減小清水砼表面色差，清水砼模板拆除應(yīng)采用塑料薄膜嚴(yán)密覆蓋養(yǎng)護(hù)，即能保持砼表面的濕潤(rùn)狀態(tài)，還能防止?jié)矒v上層砼時(shí)流漿或滴漿、上部鋼筋（或鐵件）長(zhǎng)時(shí)間裸露生銹而流掛的銹水造成的二次污染。

由于3#汽機(jī)基座為大體積砼，在砼施工過(guò)程中嚴(yán)格按照大體積砼的相關(guān)規(guī)范進(jìn)行施工和控制，并做好養(yǎng)護(hù)保溫工作（一層塑料布加一定厚度棉被），保證砼的質(zhì)量和外觀。

在混凝土澆筑后12小時(shí)內(nèi)應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，要求混凝土面上覆蓋一層塑料布和一層棉被，并灑少量水，保持混凝土表面濕潤(rùn)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)不小于14天，灑水次數(shù)應(yīng)根據(jù)混凝土表面濕潤(rùn)情況而定。

4.3 二次澆灌

待汽輪發(fā)電機(jī)整體全部安裝就位并通過(guò)驗(yàn)收后即可進(jìn)行二次澆灌工作，二次澆灌采用二次灌漿采用流動(dòng)性好，高強(qiáng)度膨脹灌漿料，二次澆灌前，先將基礎(chǔ)頂面二次澆灌區(qū)需二次鑿毛的范圍全部進(jìn)行鑿毛，并沖洗干凈，請(qǐng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后充分濕潤(rùn)24小時(shí)以上，方可進(jìn)行澆灌。澆筑要嚴(yán)格按廠家說(shuō)明書(shū)施工，砼澆筑完畢及時(shí)蓋一層麻袋后澆水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間為7天，澆水次數(shù)以保持砼表面濕潤(rùn)為止。

同時(shí)必須由試驗(yàn)人員作標(biāo)養(yǎng)和同條件試塊各一組。

大體積混凝土拆模，除應(yīng)滿(mǎn)足混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度（同條件試塊強(qiáng)度達(dá)到70%后方可拆除側(cè)面模板，達(dá)到100%后方可拆除梁底、板底模板）要求外，還需考慮溫度裂縫的可能性。

5 汽機(jī)基座混凝土溫度裂縫控制

為了保證基座的施工質(zhì)量，消除溫度裂縫的產(chǎn)生，施工人員可以從以下三個(gè)方面進(jìn)行施工質(zhì)量的控制。

其一，設(shè)計(jì)上采取的措施。首先，采取合理的大體積混凝土的平立面設(shè)計(jì)，同時(shí)增加一些預(yù)防溫度裂縫的配筋設(shè)計(jì)，盡量采用較密的構(gòu)造筋，增大混凝土的防裂能力。還可以采用強(qiáng)度較高的混凝土也可以對(duì)溫度裂縫的產(chǎn)生有一定的抑制作用。再者，在大體積混凝土施工的變截面地帶或有孔洞的地方，由于水化熱引起溫度的差異很容易產(chǎn)生應(yīng)力集中的現(xiàn)象。其二，混凝土原材料選用上的措施。溫度裂縫的主要起因還是混凝土內(nèi)外溫差不一致，引起混凝土表面與內(nèi)部收縮不能夠同步。施工時(shí)可以采用水化熱較少的水泥，或在進(jìn)行混凝土配置時(shí)加入特定的添加劑，例如粉煤灰等，減少熱量產(chǎn)生。另外，選取合適的混凝土配置的骨料，同時(shí)在澆筑混凝土?xí)r加強(qiáng)混凝土振搗，增強(qiáng)了混凝土的抗拉強(qiáng)度。其三，現(xiàn)場(chǎng)施工控制措施。第一，在天氣較熱時(shí)，應(yīng)采用地下水或通過(guò)加冰的方法降低水溫后進(jìn)行攪拌混凝土，也可事先將砂石骨料進(jìn)行冷水降溫。當(dāng)澆筑的時(shí)間是冬季時(shí)，可以采用熱水進(jìn)行拌制混凝土，總的來(lái)說(shuō)就是為了減少混凝土內(nèi)部與外界的溫差。第二，采用電子測(cè)溫儀器，時(shí)刻監(jiān)控著混凝土在澆筑完成后的溫度變化，防止外界溫度與混凝土內(nèi)部溫差大于允許溫差值，當(dāng)儀器顯示內(nèi)外溫差趨于甚至超過(guò)允許溫差值時(shí)，施工人員要立刻采取保溫措施，減小混凝土表面與內(nèi)部的差距。

6 結(jié)束語(yǔ)

汽機(jī)基座套管直埋式地腳螺栓采用型鋼支撐架錨固確保定位準(zhǔn)確的施工技術(shù)，較以往常規(guī)施工方法具有構(gòu)造更簡(jiǎn)單、施工速度快、經(jīng)濟(jì)實(shí)用等優(yōu)點(diǎn)，綜合效益明顯。 汽機(jī)基座地腳螺栓的埋設(shè)是一項(xiàng)非常重要的工作，施工及質(zhì)量監(jiān)控必須確保萬(wàn)無(wú)一失，應(yīng)避免出現(xiàn)任何差錯(cuò)，否則可能釀成質(zhì)量事故，造成損失。汽機(jī)基礎(chǔ)底板等大體積混凝土施工，應(yīng)從原材料開(kāi)始就進(jìn)行控制，作好一切降溫、養(yǎng)護(hù)措施，將混凝土內(nèi)外溫差控制在允許范圍內(nèi)，防止溫度裂縫。

參考文獻(xiàn)：

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