朱永平，周　三

（湖南郵電職業(yè)技術(shù)學院，湖南長沙410015）

小型汽油發(fā)電機啟動故障的排查與分析

朱永平，周三

（湖南郵電職業(yè)技術(shù)學院，湖南長沙410015）

文章討論了實訓機房小型油機發(fā)電機啟動故障的處理方法。從案例實際出發(fā)，結(jié)合理論知識對小型汽油機啟動故障的排查思路和方法進行了較全面的分析探討。

汽油發(fā)電機；氣缸；活塞環(huán)；火花塞

在通信領(lǐng)域，油機發(fā)電機作為交流電源供給設(shè)備。隨著通信技術(shù)的不斷發(fā)展，現(xiàn)代通信設(shè)備對電源供給的質(zhì)量提出了更高的要求，要求油機做到隨時迅速起動、安全穩(wěn)定、連續(xù)運行、及時供電且供電電壓和頻率滿足通信設(shè)備的需要。

小型汽油機的機型結(jié)構(gòu)輕巧，使用方便，常在通信系統(tǒng)中作為備用電源，在通信基站作為應(yīng)急通信更是得到廣泛應(yīng)用，但其難啟動故障也較突出。下面就湖南郵電職業(yè)技術(shù)學院油機實訓室的小型汽油機出現(xiàn)的故障處理過程為例來談?wù)勅绾芜M行小型汽油機有關(guān)啟動故障的排查與分析。

1　故障發(fā)生

2　故障處理與分析

2.1不能啟動的原因理論上的分析

理論上來說，如果按照正確的起動方法反復起動三次，而機器仍不能成功起動?？赡艿脑蛴幸韵聨讉€方面：

1）油箱無油或油路堵塞；油路部分堵塞，使得混合氣太稀?；蛞蚨啻纹饎釉斐蛇M入氣缸的混合氣太濃。

2）點火線圈有問題如短路、開路、受潮或接觸不良；點火時間不當或位角不對。

3）火花塞間隙不當或漏電。

4）磁電機的磁鐵性變?nèi)?；斷電器白金太臟、燒蝕、間隙過大或過小。電容器開路或短路；高壓線漏電或脫落。

5）氣缸壓縮不良或氣環(huán)漏氣。

地鐵軌道控制網(wǎng)的外業(yè)測量網(wǎng)形確定后，還需要確定上級控制點的位置及其聯(lián)測方式。關(guān)于上級控制點的位置，其距離線路中線很近，一般就布設(shè)在道床上，相當于在地鐵軌道控制網(wǎng)的內(nèi)部。由于地鐵軌道控制網(wǎng)測量時的搬站距離和控制點間距大致相等，一般可以用3個連續(xù)測站對同一上級控制點進行觀測；若上級控制點與地鐵軌道控制網(wǎng)的某一對控制點在同一橫斷面，則用4個連續(xù)測站對上級控制點進行觀測，從而得到斜距、豎直角和水平方向觀測值。

2.2供油系統(tǒng)的初步檢查

小型汽油機燃油供給系零件少，結(jié)構(gòu)相對簡單。油機長期停用后，機油的沉淀易造成堵塞化油器油道量孔。所以應(yīng)該先檢查油路。按下啟動加濃按鈕，檢查化油器供油暢通情況，發(fā)現(xiàn)有燃油從化油器進氣口流出，說明化油器供油暢通；于是可以不拆卸化油器，這也進一步說明不需要再檢查集濾器是不是堵塞。通常情況下，對汽油機而言，集濾器的油道容易被膠狀物堵塞，如有堵塞，可取適量的汽油浸泡清洗后，再用細竹簽（例如牙簽）疏通即可。

2.3點火系統(tǒng)的檢查

點火系統(tǒng)不正常也是導致汽油機難以啟動的一個重要原因。在通過檢查油路正常后，接下來可以檢查點火系統(tǒng)。點火系統(tǒng)檢查的重點部位通常是火花塞以及磁電機。

判斷點火系統(tǒng)是否正常，主要是觀察火花塞產(chǎn)生的火花。通常的做法是拆下火花塞與機體搭鐵，一邊用手轉(zhuǎn)動飛輪，一邊觀察火花塞在間隙處產(chǎn)生的火花。例如在火花塞間隙處只有很弱的紅色火花，就說明點火系統(tǒng)不正常。假如有很強的藍白色火花并伴有清脆的跳火聲，則說明點火系工作是正常的；否則說明點火系工作不正常。

火花塞積碳、臟污、潮濕以及電極之間的間隙過大或過小都是比較常見的問題，這就需要將積碳、污物及時清除，吸干油漬水分，適當調(diào)整電極間隙保證在0.6～0.8mm的合適距離。

磁電機的常見故障一般有：電路中有短路或斷路的地方；斷電器白金觸點燒蝕，表面不平接觸不良；觸點間隙出現(xiàn)過大或過??；回位彈簧的彈力不足或彈簧折斷；凸輪、軸承磨損嚴重；永久磁鐵退磁；感應(yīng)線圈受潮；電容損壞等等。需要根據(jù)現(xiàn)場情況進行逐一排查解決。

要判斷是火花塞的問題還是磁電極的問題，一般做如下處理分析：拆下高壓線，直接與機體相距3～4 mm搭鐵跳火，如果跳火良好，而且在適當加大跳火間隙時，發(fā)現(xiàn)火花也有增強的趨勢，說明磁電機工作是好的，問題出在火花塞，否則問題在磁電機。

我們拆下火花塞與機體搭鐵，發(fā)現(xiàn)火花塞上帶有黏性的積碳和油污，于是將火花塞進行同型號更換。換成新火花塞后，轉(zhuǎn)動飛輪，發(fā)現(xiàn)火花塞產(chǎn)生很強的藍白色火花，同時聽到了清脆的跳火聲，說明點火系工作是正常的。但是，換了新火花塞之后，此時的故障并未修復。

2.4壓縮力的檢查

通過對供油系統(tǒng)及點火系統(tǒng)的檢查，均未發(fā)現(xiàn)問題。接下來需要進一步檢查氣缸壓縮力是否足夠。

造成氣缸壓縮比下降的原因主要是：連桿軸承、活塞銷、主軸承磨損，配合間隙過大等。此外其它漏氣部位主要有：火花塞安裝孔不平、缸蓋螺栓未擰緊、氣缸與曲軸箱結(jié)合面不平、氣缸墊損壞、缸蓋裂紋等。需要根據(jù)現(xiàn)場情況按步驟進行逐一排查解決。

通常，檢查判斷壓縮力的簡單方法是：緩緩拉動油機，若感覺輕松無壓縮力，可將火花塞拆下，通過火花塞的安裝孔向氣缸內(nèi)注入少量的機油，再次拉動油機，若感到壓縮力增加，則基本上可判斷出氣缸和活塞環(huán)受磨損，造成配合間隙過大。若注入機油后感覺壓縮力變化不明顯，就可判斷是其它部位漏氣或壓縮比下降，需要進一步拆卸進行檢查排除。

我們通過用手撥動油機，感覺輕松無壓縮力。于是拆下火花塞，通過火花塞的安裝孔向氣缸內(nèi)注入少量的機油，再次拉動油機時，明顯感到壓縮力增加了。初步判斷應(yīng)該是氣缸和活塞環(huán)磨損導致間隙過大。

3　故障驗證

拆卸活塞環(huán)，將活塞環(huán)上的氣環(huán)和油環(huán)予以更換后，重新裝配好油機。再次啟動，成功。故障得以排除。

4　結(jié)論

通過成功處理了這起故障，我們事后進行回顧總結(jié)，有幾點體會：

1）理論指導實踐。應(yīng)全面掌握小型汽油機的基本原理和基本結(jié)構(gòu)，才能夠進行故障分析處理，特別是對不同型號的油機要做到具體機型具體分析；

2）當故障出現(xiàn)后，要根據(jù)現(xiàn)場進行全面地科學的分析和判斷，才能確保對故障的處理準確無誤，而不能憑想象或憑以往的所謂經(jīng)驗去處理問題。汽油機往往有油路、電路和其它部位同時出現(xiàn)故障，產(chǎn)生較為復雜的故障現(xiàn)象，有時不同的故障點會出現(xiàn)相似的現(xiàn)象，給排除故障造成一定的困難。通過現(xiàn)場觀察的故障現(xiàn)象聯(lián)貫起來加以分析思考，設(shè)想出各種可能產(chǎn)生故障的原因并加以分析比較，就可確定故障的范圍和部位。然后由簡到繁，由表及里，先分析電路后分析油路，再校點火時間，查配氣定時的次序，把故障壓縮到某一點；

3）養(yǎng)成良好的習慣，做好開機前的必要的檢查工作，并在機器運行中定時巡視，盡量避免突發(fā)性故障；

4）平時嚴格對油機進行各級技術(shù)保養(yǎng)，保證油機處于良好工作狀態(tài)，避免突發(fā)性故障及重大事故的發(fā)生。

5）此外需要注意的是，平時不正確操作也會導致油機難以啟動。如阻風門、油門開度過大或過?。ㄒ暭竟?jié)情況而不同），啟動加濃裝置使用是否得當，汽油與機油的混合比是否得當，機油過多堵塞油道量孔等，都會導致油機難以成功啟動。

［1］杜潤田，高欣.通信用小型汽油機［M］.北京：人民郵電出版社，2008.

［2］母忠林.進口柴油機維修技巧與故障案例精解［M］.北京：機械工業(yè)出版社，2011.

［3］朱永平，周三，等.通信電源設(shè)備與維護［M］.北京：人民郵電出版社，2013.

［4］袁任光，林由娟.柴油機選用與故障排除［M］.北京：機械工業(yè)出版社，2010.

［5］杜潤田，高欣.通信電源設(shè)備使用維護手冊［M］.北京：人民郵電出版社，2008.

［6］徐西安，范志丹.柴油發(fā)動機構(gòu)造與維修［M］.北京：北京理工大學出版社，2011.

［7］孫建新.內(nèi)燃機構(gòu)造與原理［M］.北京：人民交通出版社，2004.

Troubleshooting and analysis of a small gasoline generator start-up failure

ZHU Yong-ping，ZHOU San
（Hunan Post and Telecommunication College，Changsha，Hunan，China 410015）

This paper describes the handling method of small gasoline generator start-up failure in the training room.From the actual case and combined with the theoretical knowledge，the troubleshooting methods are analyzed comprehensively.

gasoline generator；cylinder；piston ring；spark plug

10.3969/j.issn.2095-7661.2015.01.005】

TM314

A

2095-7661（2015）01-0019-03

2015-01-23

朱永平（1971-），男，湖南祁陽人，湖南郵電職業(yè)技術(shù)學院移動通信系講師，碩士，研究方向：通信電源、移動通信技術(shù)。