朱 未

(遵義市公路工程質(zhì)量檢測(cè)中心)

1 橋梁質(zhì)量檢測(cè)與狀態(tài)評(píng)估理論綜述

1.1 橋梁檢測(cè)評(píng)估內(nèi)容

對(duì)于橋梁檢測(cè)評(píng)估來(lái)說(shuō)，通常包括安全性評(píng)估、耐久性評(píng)估、與適用性評(píng)估三方面內(nèi)容。首先，針對(duì)橋梁安全性評(píng)估來(lái)說(shuō)，橋梁的承載力是橋梁建設(shè)的關(guān)鍵性因素，并且橋梁的承載能力與橋梁的建設(shè)質(zhì)量息息相關(guān)，因此在橋梁檢測(cè)與狀態(tài)評(píng)估的過(guò)程中，載荷試驗(yàn)是對(duì)橋梁的整體性進(jìn)行直接測(cè)試的有效手段，運(yùn)用這種方式可以對(duì)橋梁建設(shè)的質(zhì)量與承載能力進(jìn)行清晰的判斷與評(píng)估。其次，對(duì)于橋梁耐久性評(píng)估來(lái)說(shuō)，其主要功能是對(duì)橋梁的耐久性能進(jìn)行檢測(cè)與評(píng)估，橋梁的耐用性檢測(cè)與評(píng)估主要針對(duì)橋梁的結(jié)構(gòu)與原材料，因此需要對(duì)橋梁建設(shè)完工后的結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)，保證結(jié)構(gòu)的安全性與穩(wěn)定性，并且需要對(duì)橋梁建設(shè)原材料的耐久性進(jìn)行檢測(cè)，具體的方法需要根據(jù)具體的橋梁建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行實(shí)施。除此之外，還包括橋梁適用性評(píng)估，在橋梁建設(shè)之前需要對(duì)橋梁模型進(jìn)行深入的確定，其中橋梁的使用價(jià)值是判斷橋梁模型質(zhì)量的關(guān)鍵性因素之一，其中包括車輛同行的順暢度、車輛行駛的安全性、車輛行駛的舒適度等。

1.2 橋梁檢測(cè)評(píng)估的準(zhǔn)備工作

在檢測(cè)之前需要對(duì)橋梁的各個(gè)方面進(jìn)行了解與掌握，因此需要對(duì)橋梁檢測(cè)評(píng)估工作做好充足的準(zhǔn)備。首先需要從橋梁的現(xiàn)狀與特點(diǎn)著手，對(duì)檢測(cè)對(duì)象有一個(gè)整體的把握，明確檢測(cè)工作的方向，依據(jù)檢測(cè)要求制定檢測(cè)的具體工作與任務(wù)。然后需要對(duì)建筑橋梁時(shí)運(yùn)用的所有材料進(jìn)行收集，對(duì)資料進(jìn)行綜合評(píng)估的結(jié)果可以作為橋梁評(píng)估的參考與借鑒，同時(shí)也應(yīng)該收集橋梁建筑的其他相關(guān)材料，如此有利于檢測(cè)人員對(duì)橋梁檢測(cè)評(píng)估得出一個(gè)客觀公正的結(jié)果。

2 橋梁檢測(cè)在應(yīng)用中面臨的困境與優(yōu)化措施

2.1 橋梁評(píng)估方法有待完善與成熟

當(dāng)前，我國(guó)橋梁建設(shè)領(lǐng)域中，橋梁的評(píng)估方法依然沒(méi)有在實(shí)際橋梁評(píng)估中得到真實(shí)的驗(yàn)證，因此，就目前來(lái)看，我國(guó)的橋梁檢測(cè)與評(píng)估技術(shù)在整體上依然處于理論狀態(tài)，許多具體的技術(shù)與措施并沒(méi)有在具體的橋梁工程中得到全面而深入的應(yīng)用。因此我們需要進(jìn)一步研究檢測(cè)與評(píng)估技術(shù)的可行性與科學(xué)性，并利用各種試驗(yàn)與模型對(duì)橋梁檢測(cè)與評(píng)估技術(shù)進(jìn)行反復(fù)的驗(yàn)證，從而確定其實(shí)用價(jià)值，最終運(yùn)用到實(shí)際的橋梁檢測(cè)與評(píng)估當(dāng)中去。

2.2 橋梁結(jié)構(gòu)狀態(tài)等級(jí)劃分不夠明確

現(xiàn)階段，不同國(guó)家與地區(qū)劃分橋梁結(jié)構(gòu)的等級(jí)不盡相同，并不具備統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，這造成我國(guó)在借鑒其他國(guó)家的橋梁檢測(cè)與評(píng)估技術(shù)上受到一定的影響。然而，由于各國(guó)已經(jīng)有自己的橋梁設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)與載荷等級(jí)，在設(shè)計(jì)與載荷不同的情況下要求各國(guó)統(tǒng)一檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的難度較大?；诖耍覈?guó)需要在借鑒國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，針對(duì)我國(guó)橋梁的建設(shè)情況與發(fā)展趨勢(shì)對(duì)我國(guó)橋梁的檢測(cè)與評(píng)估技術(shù)進(jìn)行規(guī)范，從而為我國(guó)橋梁建設(shè)工程提供有效的數(shù)據(jù)與材料，進(jìn)而提高我國(guó)橋梁建設(shè)工程項(xiàng)目的質(zhì)量，促進(jìn)其各項(xiàng)使用功能的充分發(fā)揮。

2.3 橋梁材料收集不夠充分

對(duì)于橋梁的檢測(cè)與評(píng)估工作來(lái)說(shuō)，其順利開展與進(jìn)行需要以大量相關(guān)資料的收集為基礎(chǔ)，對(duì)材料與資料的收集也是橋梁檢測(cè)做準(zhǔn)備的一項(xiàng)重要工作。現(xiàn)階段，我國(guó)橋梁建設(shè)的相關(guān)部門對(duì)橋梁數(shù)據(jù)與資料的積累依然不夠充足，并且其資料數(shù)據(jù)庫(kù)的建立依然有待完善，其中還存在較多的漏洞與弊端。針對(duì)這種問(wèn)題，我國(guó)可以對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)的完善工作進(jìn)行強(qiáng)化，建立多方鏈接，尤其需要對(duì)國(guó)外專家的交流與溝通進(jìn)行加強(qiáng)，收集多方面的資料與數(shù)據(jù)，從而對(duì)我國(guó)橋梁檢測(cè)的數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行充實(shí)，進(jìn)而使數(shù)據(jù)庫(kù)的功能作用充分發(fā)揮出來(lái)。

2.4 檢測(cè)系統(tǒng)無(wú)法正常工作

當(dāng)前我國(guó)橋梁檢測(cè)與評(píng)估工作中，傳感設(shè)備的運(yùn)用比較廣泛，并且其規(guī)模比較龐大，大多數(shù)橋梁監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在傳感設(shè)備的干擾下，其正常工作必然會(huì)受到一定的負(fù)面影響，使監(jiān)測(cè)系統(tǒng)不能正常完成日常工作，并致使監(jiān)測(cè)系統(tǒng)不能進(jìn)行有效的損傷定位，因此為評(píng)估提供正確而可靠的數(shù)據(jù)就成為了一種難題。針對(duì)這種困境，我國(guó)橋梁建設(shè)領(lǐng)域需要研發(fā)出一個(gè)防干擾設(shè)備，就好像對(duì)手機(jī)傳播信號(hào)進(jìn)行防止一樣，然而怎樣在一個(gè)完全開放式的環(huán)境中進(jìn)行信號(hào)的阻隔，依然需要科研人員進(jìn)行深入的研究，并且研究?jī)?nèi)容需要以提高設(shè)備的壽命與抗干擾性能為重點(diǎn)與核心。

2.5 檢測(cè)與評(píng)估工作人員綜合素質(zhì)較低

如果檢測(cè)與評(píng)估工作人員的綜合素質(zhì)較低，必然會(huì)造成橋梁檢測(cè)與評(píng)估工作的效果得不到有效的發(fā)揮。當(dāng)前，橋梁建設(shè)領(lǐng)域急需大量的檢測(cè)評(píng)估人員，因此使得一些業(yè)務(wù)能力較低，責(zé)任心較差的人員混入該領(lǐng)域，導(dǎo)致橋梁檢測(cè)與評(píng)估工作的開展與進(jìn)行受到負(fù)面影響。因此，橋梁檢測(cè)與評(píng)估部門需要對(duì)工作人員進(jìn)行嚴(yán)格的挑選，并對(duì)其進(jìn)行實(shí)際訓(xùn)練與培訓(xùn)，從而提高其技術(shù)操作能力與業(yè)務(wù)素質(zhì)，為橋梁檢測(cè)與評(píng)估工作的高效開展與進(jìn)行提供有效的基礎(chǔ)條件。

3 結(jié) 論

橋梁檢測(cè)評(píng)估在橋梁的建設(shè)與使用中發(fā)揮著極為重要的功能作用，并且它可以對(duì)橋梁的耐久性、安全性與適用性等綜合性能進(jìn)行具體的評(píng)檢測(cè)與評(píng)估，從而可以為橋梁施工質(zhì)量的提高提供有效的參考與借鑒，延長(zhǎng)橋梁的使用壽命。因此，在當(dāng)前橋梁建設(shè)數(shù)量與規(guī)模日益提升的大背景下，對(duì)橋梁檢測(cè)與評(píng)估技術(shù)進(jìn)行不斷的優(yōu)化與改進(jìn)是保證我國(guó)橋梁建設(shè)事業(yè)可持續(xù)發(fā)展的有效手段。

［1］戴啟凡.橋梁檢測(cè)爬壁機(jī)器人及其自適應(yīng)控制技術(shù)研究［D］.南京理工大學(xué)，2014.

［2］王志龍.桁架式橋梁檢測(cè)車臂架系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分析及優(yōu)化設(shè)計(jì)［D］.西南交通大學(xué)，2014.

［3］段發(fā)琰.公路橋梁檢測(cè)質(zhì)量控制與檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用分析［A］.科技部.2014年全國(guó)科技工作會(huì)議論文集［C］.科技部，2014:1.