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論物流產(chǎn)業(yè)對國民經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)

2015-03-17 07:37:31馮碩
進(jìn)出口經(jīng)理人 2015年12期
關(guān)鍵詞:物流產(chǎn)業(yè)國民經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)

馮碩

摘 要:物流是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大動脈,其對國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用體現(xiàn)在多個方面。例如物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展可以充分的帶動就業(yè)以及周邊相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,同時對市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展也會起到一個很好地完善作用。本文指出了物流產(chǎn)業(yè)的特點并從幾方面分析了物流產(chǎn)業(yè)對國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的貢獻(xiàn),最后還對如何發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)提出了建議,希望可以得到借鑒。

關(guān)鍵詞:物流產(chǎn)業(yè);國民經(jīng)濟(jì);貢獻(xiàn);建議

一、物流產(chǎn)業(yè)的特點

(一)物流產(chǎn)業(yè)鏈較長,與多個行業(yè)相聯(lián)系

物流運輸是連接生產(chǎn)與消費的中間環(huán)節(jié),可以說是物流產(chǎn)業(yè)的工作運行推動者市場經(jīng)濟(jì)的向前發(fā)展。在整條供應(yīng)鏈中會有多個行業(yè)與產(chǎn)業(yè),例如在產(chǎn)品的終端生產(chǎn)環(huán)節(jié)就要與物流企業(yè)建立合作關(guān)系,將他們生產(chǎn)的產(chǎn)品運輸?shù)侥康牡?。近些年快速發(fā)展的網(wǎng)絡(luò)購物就與第三方物流有著密不可分的合作關(guān)系,買家通過電子商務(wù)的平臺購買完商品之后,賣家通過物流送貨到買家手中,其中第三方物流的發(fā)展就直接影響著電子商務(wù)的發(fā)展。

(二)輻射范圍大,經(jīng)濟(jì)帶動力強

物流運輸就像一張巨大的網(wǎng)絡(luò)一樣,將全國的各個地區(qū)聯(lián)系在一起,物流產(chǎn)業(yè)極大地方便了各地的經(jīng)濟(jì)往來。一個地區(qū)若果物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的較快一定就會促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,因此物流產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶動力是非常強的,對于生產(chǎn)和銷售環(huán)節(jié),物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展都會促進(jìn)其擴(kuò)大生產(chǎn)和銷售業(yè)績更好,因為物流的發(fā)展可以為生產(chǎn)和銷售者節(jié)約了很多的時間在中間環(huán)節(jié)上,可以讓產(chǎn)品快速地面向市場并銷售出去。

(三)管理與政策的融合

我們都知道物流產(chǎn)業(yè)擁有者較長的產(chǎn)業(yè)鏈,所以其在運行工作中需要多個部門之間的協(xié)調(diào)合作。在地方性的一些發(fā)展過程中更是需要政府的大力支持與配合,政府要主動做到聯(lián)合各個機構(gòu)與部門形成一條完整的供應(yīng)鏈體系。同時在一些地方發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)更是需要政府加強管理,政府也要出臺一些相應(yīng)促進(jìn)物流發(fā)展規(guī)范的政策性法規(guī),這種管理與政策的良好結(jié)合是物流產(chǎn)業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)的一大區(qū)別。

二、物流產(chǎn)業(yè)對國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要作用

(一)豐富了社會主義市場經(jīng)濟(jì)體系,促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展

眾所周知,物流產(chǎn)業(yè)是一個擁有相當(dāng)長的產(chǎn)業(yè)鏈地行業(yè),同時中間又與其他行業(yè)緊密聯(lián)系。物流是聯(lián)系生產(chǎn)與消費的重要中間環(huán)節(jié),對于生產(chǎn)環(huán)節(jié)來說,物流可以將生產(chǎn)出來的產(chǎn)品通過運輸銷售到外地,消費增加了就極大地促進(jìn)了生產(chǎn)的積極性。對于第一、二產(chǎn)業(yè)來說,農(nóng)業(yè)產(chǎn)品和工業(yè)產(chǎn)品的銷售十分重要,所以物流的發(fā)展對第一、二產(chǎn)業(yè)具有很好地帶動作用,為人們提供生活資料的同時也促進(jìn)了第一、二產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)積極性。對于第三產(chǎn)業(yè)來說,物流是連接商品與市場的中介,一個地區(qū)如果物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展較快就一定會帶動周邊的服務(wù)行業(yè)發(fā)展,很多經(jīng)濟(jì)發(fā)展落后的地區(qū)就是因為物流中心和物流中轉(zhuǎn)站的建立而變得繁榮起來,因為物流會增加人流量進(jìn)一步的增加了消費,所以就促進(jìn)了當(dāng)?shù)氐谌a(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。

(二)帶動就業(yè),為社會解決就業(yè)難題

物流產(chǎn)業(yè)不僅自身的產(chǎn)業(yè)鏈長還與多個行業(yè)相聯(lián)系緊密,物流的運輸以及產(chǎn)品的包裝都需要大量的從業(yè)人員。近些年電子商務(wù)迅速發(fā)展起來,其在改變?nèi)藗冑徫锓绞降耐瑫r也促進(jìn)第三方物流的發(fā)展,可以說我國的第三方物流產(chǎn)業(yè)正以十分迅速的速度向前發(fā)展,每年都會新增加一些物流企業(yè),從各地新建立的物流網(wǎng)點來看每年就快遞員這一行業(yè)都會新增加大量的崗位,在快遞員上一個節(jié)點的環(huán)節(jié)例如產(chǎn)品的運輸和加工以及生產(chǎn)和銷售方面都會新增加從業(yè)人員的。物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展從來都不是單一的發(fā)展的,它會帶動相關(guān)的行業(yè)一起發(fā)展,就像供應(yīng)鏈的整張網(wǎng)絡(luò)一樣,物流聯(lián)系著各個節(jié)點,從產(chǎn)品的生產(chǎn)、中間運輸以及到最后銷售出去都要通過物流運輸來完成,所以我們可以看到物流產(chǎn)業(yè)帶動就業(yè)一部分是直接從事物流運輸?shù)娜藛T另一部分就是通過對其他產(chǎn)業(yè)和行業(yè)的帶動發(fā)展,使得其他產(chǎn)業(yè)和行業(yè)快速發(fā)展擴(kuò)大規(guī)模生產(chǎn)以及新增加一些銷售網(wǎng)點,這樣就會新增加一些就業(yè)崗位,這都和物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展發(fā)揮的作用有關(guān),這種間接地促進(jìn)就業(yè)更是不容忽視的。

(三)促進(jìn)了市場的發(fā)育和完善

物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展可以全面提高人們的生活水平,物流產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)革新、經(jīng)營管理模式的創(chuàng)新發(fā)展都將會對產(chǎn)品的中間的運輸效率得到了極大地提高,運輸效率以及經(jīng)營管理水平的提高都將會降低商品的成本,運輸?shù)臅r間越短產(chǎn)品從生產(chǎn)到面向市場多要花費的成本就會越少,這樣人們購買商品的花費將會減少,這樣就促進(jìn)了顧客的消費熱情。同時物流產(chǎn)業(yè)的服務(wù)范圍以及服務(wù)功能都提高了就會減少生產(chǎn)者的成本支出,例如產(chǎn)品的包裝和加工都在中間運輸環(huán)節(jié)中完成,提高產(chǎn)品的生產(chǎn)和運輸效率,極大地促進(jìn)了生產(chǎn)者的生產(chǎn)積極性。還有就是物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展可以增強產(chǎn)品的流通效率,加快區(qū)域之間的經(jīng)濟(jì)往來,促進(jìn)了產(chǎn)品和原料的流通,完善了市場的運行,物流產(chǎn)業(yè)的良好運行使得整個市場也能夠平穩(wěn)的向前發(fā)展。

(四)促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展并成為地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱性產(chǎn)業(yè)

因為物流產(chǎn)業(yè)的不斷擴(kuò)張發(fā)展,使得地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來變得更加頻繁。一些經(jīng)濟(jì)發(fā)展快的地區(qū)會將自己的工業(yè)制成品通過物流運輸銷售到落后的偏遠(yuǎn)地區(qū),同時偏遠(yuǎn)特別是廣大的農(nóng)村地區(qū),由于長時間的物流運輸條件落后使得很多本地區(qū)的原材料都不能運輸出去為本地區(qū)創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)收益。在我國,東西部的經(jīng)濟(jì)發(fā)展差距較大,但隨著近些年西北地區(qū)的物流中心的不斷建立,使得其物產(chǎn)豐富的資源優(yōu)勢就充分發(fā)揮了出來。例如青藏鐵路的修建就加快了內(nèi)地與西部的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來,其中西部的很多自然資源和原材料以及農(nóng)產(chǎn)品都通過鐵路運輸?shù)絻?nèi)地,這樣不僅豐富了內(nèi)地人們的消費需求也增加了西部人民的經(jīng)濟(jì)收益,提高了西部地區(qū)在全國的地位。還有就是蘭州等地新增加的物流中心也方便了當(dāng)?shù)卦牧弦约疤厣a(chǎn)品的運輸銷往外地,也方便了當(dāng)?shù)氐馁徫镄枨?,不再像以前那樣為物流運輸困難而發(fā)愁了。越來越多的電子商務(wù)企業(yè)也開始調(diào)整了發(fā)展戰(zhàn)略,力求通過第三方物流的興建大力開發(fā)西部的優(yōu)勢資源,使得內(nèi)地人們能夠很方便的購買到西部的特色產(chǎn)品。還有在一些物流發(fā)展程度較高的地區(qū),物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為了當(dāng)?shù)氐闹е援a(chǎn)業(yè),例如在青島,青島港每年往來的運輸船只非常多,并隨著經(jīng)濟(jì)全球化的不斷深入發(fā)展,我國與世界的聯(lián)系更加緊密,青島港已經(jīng)成為了青島當(dāng)?shù)氐闹е援a(chǎn)業(yè),無論是在進(jìn)出口方面還是在帶動當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)方面都發(fā)揮了重要的作用。對于東南沿海城市來說,特有的地理位置優(yōu)勢更是其發(fā)展對外貿(mào)易的良好基礎(chǔ),其當(dāng)?shù)氐奈锪鳟a(chǎn)業(yè)更是發(fā)展的十分迅速,可以說東南沿海地區(qū)在全國經(jīng)濟(jì)發(fā)展教快的一大促進(jìn)因素就是其當(dāng)?shù)匕l(fā)達(dá)的物流產(chǎn)業(yè),例如網(wǎng)絡(luò)購物中東南地區(qū)免郵費就是其物流發(fā)展先進(jìn)的表現(xiàn)。

(五)可以對資源進(jìn)行一個合理的開發(fā)利用并實現(xiàn)資本的增值

前面提到了物流產(chǎn)業(yè)和其它行業(yè)以及一些生產(chǎn)要素都有著緊密的聯(lián)系,例如生產(chǎn)原料、車輛、廠庫、人力和信息等。物流產(chǎn)業(yè)可以將這一切要素進(jìn)行一個很好地整合并創(chuàng)造出更大的經(jīng)濟(jì)價值。同時優(yōu)秀的企業(yè)會通過物流將一切資源進(jìn)行一個優(yōu)質(zhì)的組合,最后取得一個既節(jié)約了資源又提高資源的利用效率。物流可以使企業(yè)降低運輸費用以及倉儲費用的支出也就是可以做到對資源的優(yōu)化管理、對資金的投入也可以進(jìn)行優(yōu)化配置,物流可以擴(kuò)大企業(yè)的選擇原材料的范圍,可以讓企業(yè)節(jié)約節(jié)約成本,以較低的成本生產(chǎn)更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品,同時又可以利用物流將產(chǎn)品銷售到更遠(yuǎn)的地方,擴(kuò)大了市場的同時也增加了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益,也更好的滿足了居民的消費需求,在提高人們消費水平的同時也可以促進(jìn)資本增值。

三、發(fā)展好我國物流產(chǎn)業(yè)的策略

(一)加大技術(shù)的投入,積極進(jìn)行產(chǎn)業(yè)機構(gòu)升級

要想充分發(fā)揮物流產(chǎn)業(yè)對國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要作用首先就要提高物流產(chǎn)業(yè)的工作效率,提高工作效率技術(shù)是關(guān)鍵因素。發(fā)展現(xiàn)代物流是當(dāng)前物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一大趨勢,現(xiàn)代物流的一個重要標(biāo)志就是對一些心就是的應(yīng)用,無論是國家還是民間的物流企業(yè)在一定要加大對技術(shù)引進(jìn)的投資,例如全球定位系統(tǒng)、電子信息遙控系統(tǒng)甚至是智能機器人的研發(fā)和引進(jìn),這些新技術(shù)的大范圍應(yīng)用將會大幅度的提高我國物流產(chǎn)業(yè)的運行工作效率。同時不僅要加大對新技術(shù)的應(yīng)用還要積極進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級,在運輸設(shè)備上,尤其是要淘汰一些破舊的運輸車輛,提高車輛的運輸安全性與運輸所要花費的時間。在貨物的倉儲環(huán)節(jié)可以加大投資引進(jìn)智能機器人,機器人無論是工作時間還是準(zhǔn)確度上都要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于人類的,這樣既提高工作的效率又為物流企業(yè)節(jié)省了大量的用工成本。進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級還要對從業(yè)人員進(jìn)行調(diào)整,現(xiàn)代物流需要的是一批具有高素質(zhì)高能力的物流專業(yè)人才,不能按照傳統(tǒng)物流那樣的用人模式來發(fā)展現(xiàn)代物流。要加大對人才的培養(yǎng)投入,對他們進(jìn)行知識能力的更新?lián)Q代,多組織他們學(xué)習(xí)最新的物流方面的變化,對我們的學(xué)校培養(yǎng)也可以采用學(xué)校與企業(yè)聯(lián)合辦學(xué)的方式進(jìn)行培養(yǎng)物流方面的專業(yè)人才,這樣學(xué)??梢噪S時掌握物流行業(yè)發(fā)展的變化,將最新的知識教授給學(xué)生,同時多組織學(xué)生去一些先進(jìn)的物流企業(yè)參觀學(xué)習(xí)并要多多參與實踐,這樣可以使得學(xué)生能夠?qū)W(xué)習(xí)和實踐很好地掌握,這也就促進(jìn)了我國的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展,物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展起來了也就推動了國民經(jīng)濟(jì)的全面提升。

(二)政府要加強與民間合作,調(diào)動一切積極因素發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)

發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)需要全社會的共同努力,因為其涉及的行業(yè)與部門是非常多的,所以需要政府與民間力量的共同努力。在合作的基礎(chǔ)上,政府要加大對民間物流企業(yè)的扶持力度,例如在資金上對一些物流企業(yè)尤其是一些中小型的物流企業(yè)給予支持,銀行可以通過增加信貸來支持中小型物流企業(yè)的發(fā)展。對于一些中小型的物流企業(yè)要建立發(fā)展聯(lián)盟,制定統(tǒng)一的行業(yè)規(guī)范,制定明確行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來保障物流市場的公平合理的運行,政府可以與私營企業(yè)建立合作發(fā)展戰(zhàn)略,發(fā)揮私營物流企業(yè)市場適應(yīng)能力的優(yōu)勢在政府的強大支持就一定能夠建立一個擁有強大生命力的物流企業(yè),這給一些貧困落后地區(qū)提出了一個新的發(fā)展物流模式。

(三)物流企業(yè)要轉(zhuǎn)變經(jīng)營理念和增加服務(wù)范圍

隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不斷加快,人們的消費觀念和生活需求也都發(fā)生著改變。傳統(tǒng)物流的經(jīng)營方式已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代人們的需求了,所以為了適應(yīng)發(fā)展的需要一定要改變傳統(tǒng)的經(jīng)營理念,物流企業(yè)要努力為顧客做得更多,服務(wù)的更好。這也就是要擴(kuò)大物流企業(yè)的服務(wù)范圍,不能單一的只依靠物流運輸,要通過力爭在中間運輸環(huán)節(jié)中做的更多提高物流中間環(huán)節(jié)的產(chǎn)業(yè)價值,可以與生產(chǎn)者合作共同完成生產(chǎn)包裝的工作,在物流的運輸產(chǎn)品中可以進(jìn)行產(chǎn)品的加工和包裝并為顧客提供售后服務(wù),這樣既節(jié)省了時間又增加了物流產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。在物流服務(wù)中為顧客提供及時的信息咨詢服務(wù)是必須的,因為這樣可以方便顧客的購物查詢,為顧客提供全方位人性化的服務(wù)是現(xiàn)代物流發(fā)展的一大目標(biāo)。

四、結(jié)語

物流產(chǎn)業(yè)被譽為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“大動脈”,其像網(wǎng)絡(luò)一樣聯(lián)系著國家的各個地區(qū),促進(jìn)了物質(zhì)原料以及產(chǎn)品的快速流通。在21世紀(jì)快速發(fā)展的今天,隨著人們生活節(jié)奏的不斷加快,其需求也隨之變得多樣,發(fā)展好物流產(chǎn)業(yè)可以的很好的滿足人們的生活發(fā)展需要。

參考文獻(xiàn):

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