摘要：采購定點流程（供應(yīng)商選擇流程）與新車型開發(fā)流程緊密匹配，零部件定點進(jìn)度的延遲，將推遲零部件供應(yīng)商參與新車型同步開發(fā)的時間，推遲零部件開發(fā)進(jìn)度，進(jìn)而影響項目總計劃VPP（Vehicle Project Plan）。文章對采購定點流程在汽車新車型項目開發(fā)中的運用進(jìn)行了探討。

關(guān)鍵詞：新車型開發(fā)；采購定點流程；定點計劃；項目開發(fā)；零部件定點進(jìn)度 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

中圖分類號：F272 文章編號：1009-2374（2015）36-0186-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.36.092

汽車行業(yè)的新車型開發(fā)過程是一個十分復(fù)雜、有序、充滿邏輯的過程，其包含造型開發(fā)流程、子系統(tǒng)及零部件開發(fā)流程、零部件供應(yīng)商選擇流程、樣車試制流程、試生產(chǎn)流程、試驗流程等。各流程彼此依存又前后銜接，它們須參照項目總計劃VPP（Vehicle Project Plan）并行開展。其中一個流程的延遲將易推遲其他流程，進(jìn)而影響整體項目開發(fā)進(jìn)度，最終影響新車型的上市時間。采購定點流程（供應(yīng)商選擇流程）與新車型開發(fā)流程緊密匹配，零部件定點進(jìn)度的延遲，將推遲零部件供應(yīng)商參與新車型同步開發(fā)的時間，推遲零部件開發(fā)進(jìn)度，進(jìn)而影響項目總計劃VPP。汽車由上萬個零部件構(gòu)成，絕大多數(shù)零部件往往由不同的專業(yè)供應(yīng)商設(shè)計制造完成，因此管理好各零部件的定點進(jìn)度，對項目計劃的順利達(dá)成有直接影響。這里著重敘述新車型項目開發(fā)過程中的采購定點流程管理。

1 整車項目前期開發(fā)流程

按照整車項目開發(fā)流程，前期項目開發(fā)一般分為項目策劃階段、概念設(shè)計階段、工程結(jié)構(gòu)設(shè)計階段、項目工程發(fā)布（即第一版設(shè)計凍結(jié)及圖紙發(fā)布）階段，而定點流程在項目不同的階段扮演著不同的角色開展不同的工作。

圖1 整車項目開發(fā)流程（前期）

2 采購定點流程在項目前期開發(fā)中的應(yīng)用

2.1 項目策劃階段

2.1.1 項目開發(fā)主要工作內(nèi)容：新車型開發(fā)進(jìn)行最初的前期策劃，主要進(jìn)行產(chǎn)品、市場、采購、制造、財務(wù)等方面的策略性研究，包括新車型市場定位、項目開發(fā)周期、上市時間、項目投資費用、項目投產(chǎn)工廠、車型配置、動力傳動方式等。

2.1.2 采購定點主要工作內(nèi)容：采購團隊的主要工作為制定零部件定點的策略方案：

第一，制定大總成零件的定點策略：大總成零件開發(fā)周期長、技術(shù)水平高、結(jié)構(gòu)及工藝復(fù)雜；其開發(fā)進(jìn)度的順利與否，直接影響項目的成敗，這類零件往往由汽車廠家的決策層直接定點供應(yīng)商。代表性零件如發(fā)動機、變速器、前后橋等。

第二，制定其余整車零件的定點策略：（1）確定關(guān)鍵零部件。由研發(fā)、采購、質(zhì)量組成的聯(lián)合團隊制定出關(guān)鍵零部件清單。此類零件開發(fā)周期較長、較大影響項目開發(fā)進(jìn)度，較大影響新車型性能、質(zhì)量、法規(guī)等要求，需盡早完成供應(yīng)商定點。代表性零件如副車架、轉(zhuǎn)向器、天窗、保險桿等，開發(fā)周期均在6個月以上；（2）制定供應(yīng)商選擇策略，即供應(yīng)商選擇的標(biāo)準(zhǔn)及流程。目前汽車廠家通用做法為依照本公司現(xiàn)有流程，分別從研發(fā)、采購、質(zhì)量、物流等方面綜合打分進(jìn)行篩選；（3）確定零件的產(chǎn)地。如采用進(jìn)口件還是國產(chǎn)件，零件外購還是自制；（4）確定供應(yīng)商來源。選擇公司體系內(nèi)供應(yīng)商還是開發(fā)新供應(yīng)商。

2.1.3 制定關(guān)鍵零部件的定點計劃：關(guān)鍵零部件需優(yōu)先安排定點，以便供應(yīng)商能盡早介入同步開發(fā)，避免影響項目開發(fā)進(jìn)度。對此，需制定詳細(xì)的定點計劃，定義各項定點工作內(nèi)容及完成時間節(jié)點，并定期跟蹤管理。詳細(xì)的定點各項工作內(nèi)容，將在下一階段進(jìn)行詳述。項目策劃階段定點流程的主要輸出物為：關(guān)鍵大總成定點名單及定點協(xié)議、關(guān)鍵零部件清單、關(guān)鍵零部件定點計劃。

2.2 項目概念設(shè)計階段

2.2.1 項目開發(fā)主要工作內(nèi)容：研發(fā)團隊開始進(jìn)行零部件概念設(shè)計，并最終發(fā)布關(guān)鍵零部件的概念設(shè)計圖。在概念設(shè)計圖中，一般包括邊界尺寸、零部件性能、材料等要求，零部件供應(yīng)商可據(jù)此進(jìn)行詢報價。

2.2.2 采購定點主要工作內(nèi)容：

采購團隊主要有兩大工作：（1）完成關(guān)鍵零部件的供應(yīng)商定點；（2）制定非關(guān)鍵零部件的定點計劃。

為確保完成關(guān)鍵零部件的定點工作，采購團隊需參照上一階段制定的定點計劃，定期跟蹤管理定點各項工作，這些工作內(nèi)容即為核心的供應(yīng)商選擇過程。

定點計劃中主要工作如下：（1）尋找潛在供應(yīng)商；（2）潛在供應(yīng)商調(diào)查和評估；（3）確定最終的3～5家候選供應(yīng)商；（4）采購部門提供各零部件的目標(biāo)價；（5）采購部門發(fā)出詢價文件；（6）候選供應(yīng)商進(jìn)行第一次報價；（7）價格分析與商談；（8）第二次報價，并作為最終報價，部分公司或者部分零部件會進(jìn)行多次報價作為最終報價；（9）項目經(jīng)理、研發(fā)、采購、質(zhì)量、物流等組成的聯(lián)合團隊對候選供應(yīng)商評分，并最終推薦1家供應(yīng)商；（10）逐級提交至部門、公司決策層進(jìn)行批準(zhǔn)；（11）定點協(xié)議簽署，定點完成。

由第1步尋找潛在供應(yīng)商到最終定點完成，往往需2個月左右時間；若無詳細(xì)定義各個工作的完成節(jié)點，則一個工作事項的延遲會導(dǎo)致整個定點進(jìn)度的滯后。采購部門在此階段需全力推動各項工作按照定點計劃完成，往往通過采購周例會等形式定期進(jìn)行跟蹤管理。這一階段采購團隊的輸出物主要為關(guān)鍵零部件的定點清單及定點協(xié)議、非關(guān)鍵零部件的定點計劃。

2.3 項目工程結(jié)構(gòu)設(shè)計階段

2.3.1 項目開發(fā)主要工作內(nèi)容：整車開發(fā)由概念設(shè)計轉(zhuǎn)為正式的工程結(jié)構(gòu)設(shè)計，對零部件的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)工藝、性能要求進(jìn)行完整的設(shè)計和定義。其中關(guān)鍵零部件，如前后橋、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)等已完成定點，此類零部件供應(yīng)商開始協(xié)同汽車廠家進(jìn)行同步設(shè)計。

2.3.2 采購定點主要工作內(nèi)容：采購團隊依據(jù)上一階段制定的非關(guān)鍵零部件定點計劃，完成絕大多數(shù)零件的定點。剩余的少數(shù)非關(guān)鍵零件，因開發(fā)周期短、工藝簡單、后期設(shè)計變更頻繁，一般在工程設(shè)計完成后進(jìn)行定點。代表性零件如制動油管、管夾、金屬小支架等。這一階段采購團隊的輸出物主要為絕大多數(shù)零件的定點清單及定點協(xié)議。

2.4 項目工程發(fā)布階段

項目開發(fā)主要工作內(nèi)容：所有零部件工程設(shè)計已經(jīng)初步完成，研發(fā)團隊正式發(fā)布三維數(shù)據(jù)及圖紙，項目研發(fā)工作暫時告一段落。采購團隊在這一階段的工作主要有兩點：（1）推動完成所有零部件的定點工作；（2）正式向供應(yīng)商發(fā)布三維數(shù)據(jù)及圖紙，供應(yīng)商開始零部件的開發(fā)試制，為即將到來的項目里程碑節(jié)點——第一次樣車試制進(jìn)行準(zhǔn)備。至此，采購團隊也完成了階段性使命，與各零部件供應(yīng)商簽署了定點協(xié)議，采購定點工作基本完成，項目也開始從容轉(zhuǎn)入供應(yīng)商質(zhì)量管理階段。

3 結(jié)語

汽車新車型開發(fā)過程是一項復(fù)雜、有序的過程，采購定點流程是新車型開發(fā)中的一個關(guān)鍵工作流程；一個整車項目有上萬個零件需要統(tǒng)籌管理，制定完善的定點流程，跟蹤管理定點進(jìn)度，能極大地保證新車型項目的總體計劃。隨著國內(nèi)汽車項目開發(fā)流程的成熟，采購定點流程管理將在前期項目開發(fā)中扮演著更加重要的角色。

參考文獻(xiàn)

[1]李躍宇.項目時間管理[M].北京：機械工業(yè)出版社，2008.

[2]邱小平，徐玖平.項目采購管理[M].北京：經(jīng)濟管理出版社，2008.

作者簡介：鐘素宜（1986-），男，上海梅賽德斯奔馳車輛技術(shù)有限公司助理工程師，研究方向：供應(yīng)商管理。

（責(zé)任編輯：王 波）