康省楨

(河南省民航發(fā)展建設委員會辦公室，河南 鄭州 450000)

航空助推經(jīng)濟騰飛

康省楨

(河南省民航發(fā)展建設委員會辦公室，河南 鄭州 450000)

2013年3月7日，鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)(以下簡稱“實驗區(qū)”)發(fā)展規(guī)劃獲國務院正式批復?！皩嶒瀰^(qū)”總面積415平方公里，成為國內(nèi)唯一的以航空經(jīng)濟為主題的國家經(jīng)濟區(qū)域。實驗區(qū)的戰(zhàn)略定位為國際航空物流中心、以航空經(jīng)濟為引領的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)基地、內(nèi)陸地區(qū)對外開放重要門戶、現(xiàn)代航空都市和中原經(jīng)濟區(qū)核心增長極。截至2014年年底，實驗區(qū)第一、二、三產(chǎn)業(yè)存續(xù)企業(yè)數(shù)量分別為22戶、250戶和1331戶，占比分別為1.4%、15.6%和83.0%。其中，第一產(chǎn)業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)分別比上年同期提升0.1個百分點和2.3個百分點，第二產(chǎn)業(yè)比上年同期下降2.4個百分點。實驗區(qū)第一、二、三產(chǎn)業(yè)存續(xù)企業(yè)注冊資本依次為1.11億元、83.91億元和425.73億元，占比分別為1.4%、15.6%和83.0%。實驗區(qū)第三產(chǎn)業(yè)的數(shù)量和資本增長較快，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。實驗區(qū)的支柱行業(yè)有交通運輸業(yè)、制造業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)；優(yōu)勢行業(yè)有科學研究和技術(shù)服務業(yè)、租賃和商務服務業(yè)、建筑業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)；潛力行業(yè)有信息服務業(yè)、農(nóng)林牧漁業(yè)、文體娛樂業(yè)；其他行業(yè)為實驗區(qū)的基礎行業(yè)?？傮w來看，實驗區(qū)發(fā)展呈現(xiàn)以電子、醫(yī)藥制造為代表的現(xiàn)代制造業(yè)和以科研服務、商務服務、信息服務以及物流業(yè)為代表的現(xiàn)代服務業(yè)雙輪驅(qū)動發(fā)展的態(tài)勢。

目前河南省多層次的機場規(guī)劃已經(jīng)完成，鄭州機場客貨運輸發(fā)展迅速。 2010年鄭州機場旅客吞吐量870.79萬人次，貨郵吞吐量8.58萬噸；2014年旅客吞吐量1580萬人次，貨郵吞吐量超過37萬噸；2015年旅客吞吐量有望達到1750萬人次，貨郵吞吐量達40萬噸。航線航班方面，目前，在鄭州機場運營的客貨運航空公司有43家，客運航線128條，主要飛往昆明、成都、中國香港、中國臺北、吉隆坡、新加坡等地；貨運航線31條，主要飛往莫斯科、芝加哥、安克雷奇、阿姆斯特丹、盧森堡等地。

河南省通用航空勢頭發(fā)展良好，通航產(chǎn)業(yè)和通用機場進入快速建設發(fā)展期。除上街、安陽機場外，已有5個經(jīng)批準籌建的通用機場；獲得運營許可的通航公司8家。目前通用航空試驗區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展得到快速推進。基礎設施方面：基礎設施進一步完善，上街機場跑道加寬，修建了聯(lián)絡道、滑行道，硬化了停機坪，具備了4C級機場的硬件條件。生產(chǎn)制造方面：鄭州嘯鷹航空公司飛機組裝與試飛基地正在加緊建設，三和通航飛行器研發(fā)與制造基地項目進入開工前準備階段。通航維修方面：河南賽羅飛機維修公司是目前河南省唯一一家通航145部維修單位，同時具有羅賓遜和塞斯納飛機維修資質(zhì)。通航運營方面：河南藍翔、永翔、大地、大宇等通航公司，以上街機場為基地，積極開展農(nóng)林作業(yè)、飛行培訓、空中游覽等業(yè)務。洽談項目方面：鄭州通用航空試驗區(qū)正在與中國氣象局飛機人工增雨和科學實驗基地項目、中航工業(yè)愛飛客通航基地項目洽談合作。發(fā)展通用航空對河南省的意義重大，影響深遠，主要表現(xiàn)在以下幾個方面。(1)加快通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展，可以為公共運輸儲備飛行、維修等專業(yè)技術(shù)人才，推動河南省民航優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略的實施。(2)支持通航飛機、發(fā)動機及關鍵零部件設計、研發(fā)和制造，可促進高技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級。(3)開展農(nóng)林通航業(yè)務可以提升農(nóng)業(yè)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化水平，推動糧食生產(chǎn)核心區(qū)戰(zhàn)略實施。(4)通用航空通勤和短途運輸業(yè)務可以對干、支線航空運輸形成有效補充，構(gòu)筑完備的民航運輸體系。(5)發(fā)展通用航空可以完善河南省公共應急救援服務體系，可以帶動旅游、金融等關聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

F562.8

A

1007-9734(2015)06-0001-06

編者按：2015年9月，以新常態(tài)下航空驅(qū)動經(jīng)濟發(fā)展為主題，以提升服務鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)建設為目標，由鄭州航空工業(yè)管理學院主辦的“新常態(tài)航空驅(qū)動經(jīng)濟發(fā)展論壇” 在鄭州航展會議中心如期舉行。 本次論壇邀請了河南省民航辦副主任康省楨、中國城市臨空經(jīng)濟研究中心秘書長馬劍、北京航空航天大學教授張寧、中國民航管理干部學院航空經(jīng)濟研究院副主任趙巍等專家、學者。他們結(jié)合通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，分別從政策引領、平臺建設、資源匯集、技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)驅(qū)動等方面，多角度、深層次地提出自己的思路和建議。本刊特選錄部分專家的精彩演講以饗廣大讀者。