財(cái)政部、發(fā)改委取消7項(xiàng)水運(yùn)涉企收費(fèi)

財(cái)政部、國(guó)家發(fā)展改革委日前發(fā)布通知，明確自2015年10月1日起，取消7項(xiàng)中央級(jí)設(shè)立的水運(yùn)涉企行政事業(yè)性收費(fèi)項(xiàng)目，以減輕航運(yùn)企業(yè)負(fù)擔(dān)，促進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展。這7項(xiàng)收費(fèi)項(xiàng)目包括：船舶港務(wù)費(fèi)、特種船舶和水上水下工程護(hù)航費(fèi)、船舶臨時(shí)登記費(fèi)、船舶煙囪標(biāo)志或公司旗注冊(cè)費(fèi)、船舶更名或船籍港變更費(fèi)、船舶國(guó)籍證書費(fèi)、廢鋼船登記費(fèi)。兩部門要求，各?。▍^(qū)、市）財(cái)政、價(jià)格部門要對(duì)省級(jí)設(shè)立的水運(yùn)涉企行政事業(yè)性收費(fèi)項(xiàng)目進(jìn)行清理，取消屬于政府提供普遍公共服務(wù)或體現(xiàn)一般性管理職能，以及主要目的是養(yǎng)人、違背市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)基本原則的不合理收費(fèi)項(xiàng)目，堅(jiān)決取締違規(guī)設(shè)立的收費(fèi)項(xiàng)目。

兩部委發(fā)文降低港口船舶使費(fèi)和設(shè)施保安費(fèi)

為發(fā)揮市場(chǎng)對(duì)資源配置的決定性作用和更好發(fā)揮政府作用，促進(jìn)我國(guó)水運(yùn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，交通部、國(guó)家發(fā)改委近日印發(fā)了《關(guān)于調(diào)整港口船舶使費(fèi)和港口設(shè)施保安費(fèi)有關(guān)問(wèn)題的通知》，完善港口船舶使費(fèi)收費(fèi)政策，降低港口設(shè)施保安費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。通知要求規(guī)范船舶使費(fèi)收費(fèi)項(xiàng)目。港口經(jīng)營(yíng)人和引航機(jī)構(gòu)提供船舶進(jìn)出港服務(wù)，可收取引航（移泊）費(fèi)、拖輪費(fèi)、停泊費(fèi)、圍油欄費(fèi)、駁船取送費(fèi)、特殊平艙費(fèi)以及垃圾處理、供水、供油、供電服務(wù)收費(fèi)等費(fèi)用，除此之外不得收取其他任何費(fèi)用。取消現(xiàn)行收取的靠墊費(fèi)，以及引航費(fèi)中的引航員滯留費(fèi)和引航計(jì)劃變更費(fèi)，將系解纜費(fèi)、開關(guān)艙費(fèi)并入停泊費(fèi)收取。同時(shí)，完善船舶使費(fèi)管理方式。對(duì)船舶使費(fèi)實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)，上限管理，引航（移泊）費(fèi)、拖輪費(fèi)、停泊費(fèi)以上述調(diào)整后的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為上限，圍油欄費(fèi)、駁船取送費(fèi)、特殊平艙費(fèi)以現(xiàn)行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為上限，港口經(jīng)營(yíng)人和引航機(jī)構(gòu)可在不超過(guò)上限收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，根據(jù)市場(chǎng)供求和競(jìng)爭(zhēng)狀況自主制定具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

海事局發(fā)布《私人武裝保安在船護(hù)航證明簽發(fā)管理辦法》

近日，中華人民共和國(guó)海事局發(fā)布《私人武裝保安在船護(hù)航證明簽發(fā)管理辦法》。該辦法明確了為中國(guó)籍國(guó)際航行船舶簽發(fā)私人武裝保安在船護(hù)航證明的相關(guān)要求，旨在保障中國(guó)籍國(guó)際航行船舶和船員安全，維護(hù)中國(guó)籍船隊(duì)利益。 辦法規(guī)定，預(yù)計(jì)航經(jīng)海盜活動(dòng)頻發(fā)海域的中國(guó)籍國(guó)際航行船舶，可以向直屬海事管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)簽發(fā)私人武裝保安在船護(hù)航證明；私人武裝保安上船后，實(shí)際在船人員數(shù)量應(yīng)當(dāng)不超過(guò)船舶救生設(shè)備允許的最大數(shù)量；申請(qǐng)人應(yīng)對(duì)所提交材料的真實(shí)性負(fù)責(zé)。

交通運(yùn)輸部決定廢止理貨人員從業(yè)資格管理制度

交通運(yùn)輸部近日發(fā)布公告稱，為落實(shí)國(guó)務(wù)院關(guān)于取消理貨人員等從業(yè)資格許可的要求，決定廢止《關(guān)于印發(fā)〈理貨人員從業(yè)資格管理辦法〉等三個(gè)辦法的通知》（交水發(fā)〔2007〕575號(hào)），包括《理貨人員從業(yè)資格管理辦法》《理貨人員從業(yè)資格考試實(shí)施辦法》《理貨人員從業(yè)資格考核認(rèn)定辦法》等3個(gè)辦法。自本公告發(fā)布之日起廢止。

中國(guó)北斗導(dǎo)航技術(shù)獲突破，精度可達(dá)實(shí)時(shí)厘米級(jí)

日前，由中國(guó)高科技企業(yè)上海華測(cè)導(dǎo)航技術(shù)股份有限公司自主研發(fā)的高精度軍民兩用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航核心板卡，在上海西虹橋中國(guó)北斗產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新基地通過(guò)專家鑒定評(píng)審，標(biāo)志著中國(guó)高精度衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)實(shí)現(xiàn)新的突破。高精度衛(wèi)星導(dǎo)航核心板卡，是整個(gè)衛(wèi)星導(dǎo)航終端產(chǎn)業(yè)中技術(shù)含量最高的模塊，其主要作用是實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星信號(hào)的接收、處理并實(shí)時(shí)進(jìn)行高精度定位。上海華測(cè)導(dǎo)航技術(shù)股份有限公司總經(jīng)理樸東國(guó)表示，普通車載或手機(jī)導(dǎo)航的定位精度通常大于10 m，但該核心板卡的定位精度可達(dá)實(shí)時(shí)厘米級(jí)，不僅可以應(yīng)用于常規(guī)測(cè)繪、建筑工程、災(zāi)害監(jiān)測(cè)、智慧城市、精細(xì)農(nóng)業(yè)等國(guó)計(jì)民生領(lǐng)域，還可應(yīng)用于軍用機(jī)載、彈載等高精度定位定向國(guó)防領(lǐng)域。專家鑒定委員會(huì)認(rèn)為，“該款板卡充分契合了目前國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)高精度定位的需求，具備三系統(tǒng)八頻點(diǎn)信號(hào)處理及解算能力，在多模衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào)接收與處理、單板定姿定向、長(zhǎng)距離實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)定位、動(dòng)態(tài)應(yīng)用等方面實(shí)現(xiàn)新突破?！?/p>

青島高新區(qū)將建全國(guó)最大海洋裝備產(chǎn)業(yè)基地

近日，山東青島高新區(qū)被科技部授予“青島國(guó)家海洋裝備高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地”稱號(hào)，這是山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)首家以海洋裝備產(chǎn)業(yè)為特色的國(guó)家級(jí)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地，標(biāo)志著青島高新區(qū)海洋裝備產(chǎn)業(yè)進(jìn)入國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)布局。據(jù)悉，青島高新區(qū)按照藍(lán)色硅谷“一區(qū)一帶一園”規(guī)劃，重點(diǎn)發(fā)展海洋高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)。按照聚集高端產(chǎn)業(yè)、聚焦創(chuàng)新要素、聚合發(fā)展合力、聚變創(chuàng)新能力的路徑，推進(jìn)海洋裝備主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)聚集。目前，主園區(qū)引進(jìn)和集聚了一大批配套緊密、優(yōu)勢(shì)突出的海洋裝備創(chuàng)新型企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)和平臺(tái)70余個(gè)，總投資128億元，產(chǎn)品涵蓋海洋儀器裝備、艦船配套設(shè)備、海上風(fēng)電設(shè)備、海洋探測(cè)設(shè)備、海洋可再生資源開發(fā)設(shè)備及海洋防腐材料等，呈現(xiàn)高附加值、高國(guó)產(chǎn)化率、品種多樣的特點(diǎn)。高新區(qū)海工裝備產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)初顯，海洋裝備科技創(chuàng)新體系逐步形成。 預(yù)計(jì)到2020年，青島國(guó)家海洋裝備高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地產(chǎn)值將達(dá)200億元，海洋裝備類企業(yè)達(dá)200家，載體面積達(dá)150萬(wàn)m2，形成具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的海洋裝備產(chǎn)業(yè)技術(shù)體系。

我國(guó)海上首口深水高溫高壓探井完鉆

從中國(guó)海洋石油總公司獲悉，由中國(guó)海洋石油“深水聯(lián)合艦隊(duì)”旗艦“海洋石油981”承鉆，國(guó)內(nèi)第一口深水高溫高壓探井——陵水25-1S-1井順利完鉆，長(zhǎng)期困擾我國(guó)南海油氣勘探開發(fā)的“兩高一深”（深水、高溫、高壓）世界級(jí)難題就此被攻克。中國(guó)海油南海西部局局長(zhǎng)謝玉洪表示：“海上高溫高壓鉆井本是世界級(jí)難題，加之又面臨水深、井深等多重因素疊加，鉆井成本極高，風(fēng)險(xiǎn)更大，技術(shù)難度更高?！彼榻B，該井水深近1 000 m，設(shè)計(jì)井深約4 000 m，目的層壓力系數(shù)在1.7 ～ 1.9之間，溫度超150 ℃，屬典型的高溫高壓井。據(jù)悉，國(guó)外從鉆深水井到鉆深水高溫高壓井有近20年的探索和技術(shù)積累，而中國(guó)海油從鉆探陵水17-2區(qū)塊深水井到如今邁步深水高溫高壓領(lǐng)域只有一年，進(jìn)展速度遠(yuǎn)超國(guó)外。

中遠(yuǎn)集團(tuán)“新發(fā)?！陛喪車?guó)際海事組織(IMO)嘉獎(jiǎng)

日前，中遠(yuǎn)集團(tuán)收到國(guó)際海事組織（IMO）發(fā)來(lái)的嘉獎(jiǎng)信，對(duì)中遠(yuǎn)集團(tuán)“新發(fā)海”輪于今年1月在澳洲水域成功救助遇險(xiǎn)商船予以嘉獎(jiǎng)。國(guó)際海事組織秘書長(zhǎng)在信中寫道：“針對(duì)中國(guó)政府日前提交的關(guān)于‘國(guó)際海事組織2015年海上搜救特別勇敢獎(jiǎng)’的提名，我非常高興地通知你們，國(guó)際海事組織委員會(huì)決定授予貴輪嘉獎(jiǎng)信，以表彰貴輪2015年1月12日成功拖帶失去動(dòng)力的遇險(xiǎn)商船THOR COMMANDER至安全海域，從而阻止了出事船只漂向大堡礁敏感水域而可能引發(fā)的擱淺以及海洋環(huán)境污染事故的發(fā)生。在轉(zhuǎn)達(dá)國(guó)際海事組織委員會(huì)感謝的同時(shí)，我也想借此機(jī)會(huì)表達(dá)個(gè)人對(duì)貴輪的熱烈祝賀。貴輪在完成救助、保護(hù)海洋環(huán)境中專業(yè)、出色、優(yōu)秀的表現(xiàn)值得稱贊。”