撰文：楊文慶

一、原鄉(xiāng)的追尋

在小時候的記憶中，“永久”是與家緊密聯(lián)系在一起的。父親幾乎每天都會花時間擦拭他的“永久”自行車，每一個部件都光潔锃亮，好似剛剛從生產(chǎn)線下來時那樣一塵不染。物質(zhì)匱乏時，情感或許就成為了唯一的寄托。一輛輛“永久”，承載著一戶戶人家最真切的生活歲月。作為那個時代的奢侈品，“永久“所象征的符號意義，遠遠超出其在功能上帶來的便利。

圖1 高分子合成材料男車

那種對所擁有之物無比珍視的情感，如今早已蹤跡難尋。但是，即便過來人對“永久”仍然存有濃濃的眷戀，也無法阻擋這個老字號的日漸式微。在上海向金融、高科技和汽車工業(yè)升級轉(zhuǎn)型的路上，“永久”與很多同時代的老字號一樣，曾一度落難。2001年，中路集團的入主使“永久”有了新起色，“永久C”系列的誕生，給予了這個老品牌重生的契機?！坝谰肅”系列將一代人記憶中的自行車符號與現(xiàn)代社會的功能與審美進行嫁接，將這份情感在當下社會成功還原。不論是有著深刻時代烙印的祖輩父輩，或是有著依稀童年印象的年青一代，都能夠與“永久C”產(chǎn)生不同程度的情感共振。

對于年輕人來說，“永久C”或許將成為他們的第一輛自行車，而這也恰恰是“永久”所希冀的?！坝谰肅”固然能夠滿足部分人群對故鄉(xiāng)重回的期待與夢想，但在當前這個二進制的世界中，今時已非彼日了。每一種人造物的出現(xiàn)，其背后無不反映著鮮明的時代特征，但我們又必須承認，某個特定時代的符號，在另一個時代注定只能作為一種懷念而存在。依靠遙遠的回憶證明自身的價值，這顯然并不是那么可持續(xù)的做法，任何一個品牌都不會滿足于此，“永久”也一樣?！坝谰谩毙枰喸斐鰧儆谶@個時代的全新符號。

然而，符號的革新談何容易。作為制造業(yè)大國，中國大部分傳統(tǒng)的企業(yè)大都沿襲技術(shù)導向的思路，其產(chǎn)品開發(fā)完全依托于技術(shù)層面的研發(fā)，“永久”便是典型代表之一。這樣的做法在產(chǎn)品供不應求的年代并不會產(chǎn)生任何問題，但隨著改革開放和工業(yè)升級轉(zhuǎn)型的腳步，市場規(guī)模不斷擴大、新興企業(yè)萌芽崛起，供不應求變成了供大于求。面對市場空前的激烈競爭，“永久”將注意力轉(zhuǎn)移到市場上，從技術(shù)導向轉(zhuǎn)變?yōu)殇N售導向，希望依托銷售手段提升競爭力。盡管此時產(chǎn)品相對于技術(shù)而言得到了前所未有的重視，但銷售導向本身以迎合市場需求為基礎(chǔ)，其被動性導致了市場嗅覺的反應遲滯。在日新月異的現(xiàn)代社會，用戶的需求、行為，甚至社會文化時刻都在遷徙，因此要想更加主動的掌握并推動市場，需要具有前瞻性和系統(tǒng)性的規(guī)劃——工業(yè)設(shè)計就是在這樣的背景下誕生的?！坝谰谩迸c龍域設(shè)計的合作，即以此為出發(fā)點。每年，“永久”與龍域設(shè)計都會根據(jù)用戶行為、文化環(huán)境并結(jié)合當下技術(shù)，為其面向年輕用戶的“永久C”系列構(gòu)建全新產(chǎn)品。從制造前端對產(chǎn)品進行整體規(guī)劃， 使整個開發(fā)流程更加合理和系統(tǒng)。

圖2 高分子合成材料折疊車

二、原型的建構(gòu)

自行車本是一個偉大的發(fā)明物，巧妙設(shè)計的機械傳動裝置，為人類的活動提供了快進的可能。一個多世紀以來，盡管自行車曾經(jīng)在汽車工業(yè)的蓬勃時代一度讓位，但幾度輪回，最終仍帶著一種更為動人的姿態(tài)重回大眾視野。與此前所不同之處在于，自行車不再是僅僅承擔起代步和運載的使命，而依靠其機械傳動結(jié)構(gòu)與人力的關(guān)系，衍生出更加豐富的內(nèi)涵。自行車本身的結(jié)構(gòu)與動力原理賦予其超越自身的能力，在人的影響下，逐漸伸展出不同種類型的枝椏。正是由于這種演化，模糊了自行車本身的概念，同時打破了代步通勤與娛樂消遣的慣常界限。經(jīng)由不同消費受眾的擇選與生產(chǎn)廠商的錘煉，自行車的目錄手冊日愈增厚，構(gòu)建出一個成熟的產(chǎn)品體系。

但是，在這看似更加人性化與個性化的選擇中，卻充斥著很多不合理性。誠然，自行車的邊界打開了，原本小眾而邊緣的產(chǎn)品類型在蜂擁而至的文化浪潮中被無限制地放大，山地車、公路車在這個本不屬于它們的城市街道大放異彩，年輕人則迷醉于專業(yè)而昂貴的參數(shù)與配置之中。在這樣的背景下，自行車最基本的功能反而被無情的淹沒。多年來，城市自行車始終停留在緩慢的成熟期，似乎也不曾努力想要改變過。難道當下的自行車已經(jīng)能夠非常完美地適應城市騎行了嗎？顯然沒有。這是一個值得發(fā)問的問題，幸運的是，“永久”敏銳地意識到了這一點。將聚焦點從自行車的技術(shù)工藝上轉(zhuǎn)移到城市人的生活模式上，如果解決當下城市人所面臨的問題，那么也就意味著對城市人“有意義”。“意義”將喚醒全新“符號”的存在領(lǐng)地。

圖3 青梅竹馬竹自行車

對于騎行而言，城市的環(huán)境與戶外完全不同，這意味著一切與城市相關(guān)的因素都需要納入考量。山地車面臨著的是復雜多變的自然環(huán)境，需要專業(yè)的變速器和零配件，而城市車面臨著的則是無法預估的社會環(huán)境。城市車不僅僅要考慮到動態(tài)的騎行，亦需考慮到靜態(tài)的存放，以及動態(tài)與靜態(tài)之間在不同的場景中的狀態(tài)切換。在后兩者之間，存在著一個共通而又相悖的問題:移動性。在靜態(tài)存放時，在外需要考慮安全性，這意味著自行車必須滿足不易移動的特性；而在動態(tài)與靜態(tài)之間的狀態(tài)切換時，需要考慮便攜性，這又意味著自行車必須滿足易于移動的特性。在這兩者中尋求權(quán)衡時，“永久”選擇了一個頗為大膽的解決辦法：對自行車材料進行革新。

靜態(tài)存放的安全性問題，“永久”擬使用定位芯片預埋入一體化車架的方式來解決。將芯片預埋入車架，竊賊如欲解決報警問題便必須破壞車架，這與保持車的完整性是自相矛盾的，導致一方面偷竊成本大幅增加，另一方面效益獲得也將大幅降低。但從時下的技術(shù)而言，一體化車架唯有碳纖維技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)，但昂貴的造價并不符合這輛面向大眾的城市車的定位。那么，唯一的解決辦法就是探索其他高分子合成材料的可行性。

這個實驗性的項目對設(shè)計而言無疑是難度巨大的。盡管“永久”成功尋找到一家能夠進行合作的高分子材料研究所，但這種特殊材料的調(diào)配具有十分不確定的風險性，而材料提供方也不能夠保證完全實現(xiàn)設(shè)計圖紙的內(nèi)容。而對于設(shè)計師而言，在不清楚材料的性能和加工工藝的前提下去進行設(shè)計是非常危險的，設(shè)計的方案隨時都有可能變成廢紙一張。在這樣的情況下，設(shè)計師只能盡可能運用之前積累的經(jīng)驗，將涉及的相關(guān)問題考慮周密，最大程度降低風險產(chǎn)生的可能性。設(shè)計師在完成數(shù)字三維模型之后，材料師對材料工藝進行模擬，通過結(jié)構(gòu)強度和材料性能的計算，來為設(shè)計方案找到合理的材料組分。

除了要面對復雜的材料問題，最為重要的工作就是要為這樣一種新材料找到一種合適的產(chǎn)品語言，這也是全新“符號”構(gòu)成的重要元素。形式追尋著功能，更追隨著材料本身。與鋼材不同，高分子合成材料本身具有更加自由奔放的特性。結(jié)合城市的使用環(huán)境特點，將其定義為“動靜相宜”的設(shè)計語言，以一種來自高分子合成材料技術(shù)本身的特性，體現(xiàn)出優(yōu)雅、輕盈而又不失活力的產(chǎn)品性格。女車以柔和的曲線傳遞出優(yōu)雅與嫵媚，靜若處子；男車以略微硬朗的線型暗示著活力與陽剛，動若脫兔（圖1）。此外，為了更好地適應城市的使用環(huán)境，除男女車外更增設(shè)一款便于攜帶的折疊自行車（圖2）。折疊車的車型相對較小，但受到材料的限制，形態(tài)卻不能過于纖細。為了避免產(chǎn)生過于臃腫的形態(tài)，以流暢動感的線條輪廓落筆，在增加塑料強度的同時能夠產(chǎn)生收縮的視覺效果，使整體車架更為緊湊。相比男車和女車，折疊車整體的設(shè)計過程更加復雜，是權(quán)衡了多種限制因素而導出的理性智慧的結(jié)晶。

三、意義的重塑

在居住的生活空間里，我們所擁有的物品建立起各自獨特的宇宙。設(shè)計塑造出人造物被理解的方式，這些物品則通過設(shè)計傳遞出其內(nèi)在的意義。對于人來說，物品是至關(guān)重要的。通過物品，人更加了解這個世界，同時也更加了解自己。

而如今，令人動心的物品似乎永遠只存在于精美的產(chǎn)品目錄和線上廣告之中，卻絲毫經(jīng)不起真實世界的考驗。人與物品之間的關(guān)系從未變得像如今一般空泛。多數(shù)外形精美的物品，在被磕碰掉第一塊漆之后，擁有者對它的愛意便開始急速消退，過不了幾個月便蕩然無存，還未等與之培育起感情，就已難逃落入垃圾箱的命運。

圖4.篤行品牌策劃1

圖5.篤行品牌策劃2

在中國的傳統(tǒng)中，關(guān)于人與自然的關(guān)系有著諸多的描述，如“天人合一”。這并不是什么故作玄虛的概念，簡單來講，即是構(gòu)建人與自然的和諧關(guān)系。古代的自然世界如今已變成充斥著快速消費品的人造世界，但人們內(nèi)心對人與物和諧共處的渴望從未消失過，甚至愈發(fā)變得強烈。

永久C“青梅竹馬”竹自行車正是在這樣的思考中萌芽的。我們希望能夠通過這樣一種充滿誠意的設(shè)計，重塑物品與人的關(guān)系，產(chǎn)生新的對話與體驗，重構(gòu)當代社會的全新和諧。

（一）CHINA INSI

2011年，龍域設(shè)計開始致力于中國設(shè)計的研究，并將其成果實踐到設(shè)計活動中。其間，提出了“CHINA INSI”設(shè)計理念，意即“CHINA INSIGHT”（中國智慧）與“CHINA INSIDE”（中國內(nèi)涵）的融合。運用中國的思維觀念，來體現(xiàn)中國的文化內(nèi)涵，而不是簡單的中國符號裝飾。最為重要的是要與現(xiàn)代生活和新趨勢相結(jié)合，這樣的“中國的設(shè)計”才更有意義，也更具活力。在“青梅竹馬”竹自行車的設(shè)計中，“CHINA INSI”得到了充分的貫徹與實踐。

（二）返樸歸真

在中國傳統(tǒng)造物活動中，竹材是被廣泛使用的材料之一。選用竹子作為材料，首先是考慮到其快生、堅韌的特性。中國古代造物講究“審曲面勢，以飭五材”，意即在造物時要尊重材料的性格，因材施用，充分發(fā)揮材料特點。竹材具有高度的韌性，與木材相比，承受相同的強度，竹材的體積可以縮減一倍；同時，竹材具有高度的韌性和極佳的吸震特性，是天然的適用于自行車的材料。作為一種快生植物，竹子一般3－4年就可以成材，極具環(huán)保性。而另一方面，竹在中國文化中也有著獨特的精神投射。無論從哪個角度來講，竹材都是絕佳的實踐材料。

但是，竹材始終沒有能夠與大工業(yè)生產(chǎn)進行很好的結(jié)合，盡管之前國內(nèi)外也有為數(shù)不少的竹制自行車案例出現(xiàn)，但均無法脫離手工制作的限制，說明其本身存在著很多“缺陷”。另外，竹子韌性雖好，但普通毛竹的剛性并不能滿足自行車需要承受反復振動和沖擊的要求。目前沒有實現(xiàn)并不代表沒有革新的可能，就這樣，“永久”與龍域一同踏上了尋竹之路。上千公里的日夜兼程，在云南中緬邊境海拔2000多米的高山上，理想的竹材被找到了。

圖6.篤行系列生活衍生品

在設(shè)計階段，“真實”是最核心的設(shè)計準則。精心挑選的竹材與自行車完美適配，這使得材料本身的純粹性得以很好地體現(xiàn)出來。有意識地最大限度保留材料原始面貌，有意暴露工藝、結(jié)構(gòu)，而不作掩飾，真實地表達事物的本質(zhì)。這也襲承了中國古代建筑的“結(jié)構(gòu)裝飾主義“手法，以暴露的結(jié)構(gòu)件傳達出真實的技術(shù)之美，如斗拱、明代家具中都有所體現(xiàn)。同時，竹車上的每根原竹都刻上了竹子的生長年份和海拔高度，相當于唯一的身份印記，這為每輛自行車都增添了富有意味的獨特性。

隨后，為了能將竹材適用于自行車的使用環(huán)境，“永久”進行了一系列的技術(shù)創(chuàng)新，包括防腐、防潮、防暴曬的處理，

前后需經(jīng)過20多道工藝方能完成。上萬次的強度測試和不斷改進，最終呈現(xiàn)出眼前這兩輛成熟的量產(chǎn)型竹自行車（圖3）?！袄沈T竹馬來，繞床弄青梅。”“青梅竹馬“的命名源于李白《長干行》，在一定程度上寄托了對情感單純與美好的向往。最初，物品是故事的講述者，而最終，她將成為故事的承載者?！扒嗝分耨R”以一種潤物細無聲的姿態(tài)，在這個被消費品圍裹的時代，為心靈帶來休憩的契機。

（三）特立“篤行”

隨著時間的消逝，“青梅竹馬”卻能與擁有者共同分享歲月，這源于竹材獨特的材料特性。竹子表面的質(zhì)感會隨著使用者的觸摸，隨著時間的流逝，慢慢變得溫潤而富有光澤。讓物本身攜帶使用者的印記，而變得更加具有價值，這也是設(shè)計中的情感化表達方式之一。

在“青梅竹馬”竹自行車誕生的同時，也孕育出了“篤行”品牌（圖4、圖5）。“篤行”源于《禮記·中庸》，“博學之，審問之，慎思之，明辨之，篤行之”，是為學的最后階段，即提倡“知行合一”?！昂V行”所推行的生活態(tài)度，是離塵脫俗的行事方式，以及回歸到真實、質(zhì)樸、簡約的生活本質(zhì)?！昂V行”并非僅僅局限在自行車。自行車作為原點而存在，以此為中心，輻射到的是具有更多可能性的城市生活。“篤行”系列遵循著以創(chuàng)造低碳環(huán)保和健康生活的新生活為導向的產(chǎn)品策略，在自行車的基礎(chǔ)上，以自行車內(nèi)胎、自行車鏈條、自行車配件等為材料，推出了相配套的郵差包、手提袋、飾品和附件，并逐步延伸到單車家具等一系列生活產(chǎn)品，提供更豐富的騎行樂趣和生活體驗（圖6）?！昂V行”潛移默化地傳承了屬于東方、屬于中國的文化與情感。

四、為系統(tǒng)的設(shè)計

作為出行方式的一種，自行車不僅僅需要與人進行適配，更重要的是如何更好地融入到更大的系統(tǒng)——交通系統(tǒng)中。當將其納入到全局之中時，自行車便不再以個體而存在。它變成系統(tǒng)中的一個元素，從而作為一個全新的角色，同時也承擔了更多的責任。由自行車與人共同組成了交通系統(tǒng)中的動態(tài)組成元素，其穩(wěn)定性將直接影響到同一系統(tǒng)下的其他元素，如行人，另一個騎自行車的人，或者是由人駕駛著的汽車。因此，有必要在最大限度上確保大系統(tǒng)中這一人車合一的小系統(tǒng)的穩(wěn)定性，減小其可能出現(xiàn)并影響系統(tǒng)中其他組成元素的問題源頭。與此同時，如若能夠提升這一小系統(tǒng)的效率，那對于整個交通系統(tǒng)來講也是極其有益的。

自行車本身是人的機體的延伸，自然地，我們期待它能夠與騎行者無縫相連。這將大幅度提高這一人車小系統(tǒng)的穩(wěn)定性，因為在很多情況下，正是由于自行車無法正確理解或傳遞出騎行者的意圖，導致了兩者之間的不穩(wěn)定。例如，轉(zhuǎn)彎這一動作對于騎行者而言有提前的心理認知，而自行車卻無法做出“提前”的信號并預警于環(huán)境，這就往往導致了與行人或車輛的沖突問題。就這樣，做一輛“聰明”的自行車——智能自行車的想法，被“永久”和龍域提上了日程。

圖8.智能自行車交互界面

在這個項目中，自行車的形式反而變得并不是那么重要。相比之下，一切存在的元素是為了服務(wù)于人與整個系統(tǒng)，需要考慮的是如何將其合理的發(fā)揮和使用。換言之，形式以任務(wù)的形態(tài)存在，關(guān)鍵之處在于各個元素之間的統(tǒng)籌規(guī)劃是否具有足夠的合理性 （圖7）。

對于騎行而言，最重要的是路線與方向。在不熟悉的路況下，當下最為“聰明”的做法也無非是在車把上安裝導航工具，或是使用APP（圖8）。實際上，這樣的導航方式與自行車本身是脫節(jié)的，同時，對視線與注意力的轉(zhuǎn)移，平添了騎行的風險。其實，控制路線的方式本身并不復雜，左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)，兩種選擇。在這輛智能自行車的設(shè)計中，APP設(shè)定路線之后，導航這一功能交由自行車車把來完成。與APP相連的內(nèi)置GPS進行工作，在導航指令需要左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)時，車把上相應的左導航燈或右導航燈將提前亮起并閃爍，同時車把左側(cè)或右側(cè)震動提醒導航指令，提供更加符合騎行環(huán)境的交互方式。

此外，行車過程中的安全性也非常重要，細微的差錯有可能會使整個系統(tǒng)面臨紊亂的危險。汽車在行駛過程中可以通過不同的燈光形式來告知行駛狀況，在日益復雜的道路狀況下，自行車也有相同的需求。在這輛智能自行車中，具有車頭燈、轉(zhuǎn)向燈、導航燈、車尾燈、后叉燈、裝飾燈六種燈光模式，輔以具有易用性的交互方式，實現(xiàn)不同騎行狀況的需求。

騎行記錄、尋車與防盜、社交…在這輛智能自行車上，“永久”與龍域仍在探索更多的可能性。

五、結(jié)語

意大利建筑師厄內(nèi)斯托·納森·羅杰斯曾評論道，只要檢視一只湯匙的設(shè)計，就可以看出創(chuàng)造這支湯匙的社會能建造出什么樣的城市。設(shè)計以其特有的語言和基因，塑造著我們周遭的世界，同時也在塑造著我們。設(shè)計的作用將在一個又一個人造物的產(chǎn)生中日益凸顯，并逐漸被激發(fā)出其自身結(jié)構(gòu)中蘊含的巨大能量?；谶@些成功的合作案例，“永久”與龍域也將在未來的合作中進行更多可能性的嘗試，以及更加具有前瞻性和革新性的實驗與探索。