鐘棟青 李玉華

【摘要】本文通過對交通工程專業(yè)畢業(yè)實習現(xiàn)狀的描述，闡述了鹽城工學院交通工程專業(yè)針對目前現(xiàn)狀的應對策略以及實習方案，同時對畢業(yè)實習實踐環(huán)節(jié)進行了一系列的改革創(chuàng)新。

【關鍵詞】實習 實踐環(huán)節(jié) ?改革

【中圖分類號】G64 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2014）10-0044-01

鹽城工學院交通工程專業(yè)于2006年成立，隸屬于材料工程學院。為主動適應當?shù)厣鐣瞬攀袌龅男枨?，在分析當代交通科學的特點和趨勢的基礎上，經(jīng)過廣泛的社會需求調研，以及結合我校以及材料學院的特點和專業(yè)優(yōu)勢，確定了交通工程專業(yè)的培養(yǎng)目標，即能夠從事交通工程施工、監(jiān)理、檢測等方面工作的應用型高級工程技術人才。在交通工程企業(yè)、研究機構、高等院校、政府機關等部門從事施工、監(jiān)理、檢測、設計、研究開發(fā)、管理、經(jīng)營、教學等方面工作。

畢業(yè)實習是本校交通工程專業(yè)本科階段除畢業(yè)設計論文外的最后一個教學環(huán)節(jié)。它是將學生所學到的專業(yè)知識綜合運用到實踐的過程，同時也為學生后續(xù)的工作學習提供一次試煉的機會。畢業(yè)實習可以培養(yǎng)學生觀察、分析和解決實際問題的能力，為高校培養(yǎng)高級復合型應用人才打下基礎。它的重要性不言而喻，對我們制定本科階段交通工程畢業(yè)實習的內容提出了挑戰(zhàn)。

1.畢業(yè)實習現(xiàn)實環(huán)境

1.1 現(xiàn)狀

1）本校交通工程專業(yè)教師理論知識扎實，科學研究能力強，但現(xiàn)場指導經(jīng)驗不足，造成實踐與理論的銜接有一定程度的脫節(jié);

2）鹽城市的城市規(guī)模較小，缺乏先進的交通運輸方式，道路類型也較為單一;

3）穩(wěn)定的實習基地與實習單位數(shù)量較少，單位規(guī)模較小;

4）交通工程施工具有很強的季節(jié)性，實習時間、地點存在較大的隨意性;

5）缺乏充足的實習經(jīng)費;

6）畢業(yè)實習由于兼顧到軟、硬交通的實習，實習內容較多，但時間有限，更多的是走馬觀花，流于形式，實習效果差。

1.2 應對策略

鹽城工學院交通工程專業(yè)教研組針對目前畢業(yè)實習所面臨的形勢，結合其他專業(yè)的實習經(jīng)驗，采取了相應的應對措施。主要表現(xiàn)為四方面：

1）學院積極努力創(chuàng)造條件，發(fā)揮專業(yè)教師的積極性，為教師與企業(yè)建立聯(lián)系;

2）實習地點考慮鹽城和南京兩地，鹽城市進行道路、橋梁施工等方面實習，南京市考慮城市交通、運輸、規(guī)劃等方面實習;

3）實習方式采用集中實習與分散實習相結合的方式。在鹽城市集中實習，南京市分散實習;

4）交通工程施工存在長期性、季節(jié)性等方面因素，可聯(lián)系多個施工現(xiàn)場以及施工階段，組織學生按照施工順序參觀學習多個施工工地。

2.畢業(yè)實習方案

鹽城工學院材料學院是學校的老牌強勢學科，其包含無機非金屬材料專業(yè)等6個專業(yè)，交通工程專業(yè)屬于其中之一。交通工程專業(yè)依托材料學院的優(yōu)勢，建立起與交通材料相關方向的專業(yè)特色。在制定畢業(yè)實習內容時，就需要考慮交通工程專業(yè)本身的基礎內容以及交通工程材料的制備、成型、養(yǎng)護、檢測等內容。具體實習方案從三方面展開。

2.1實習安排

1）時間安排

我校交通工程專業(yè)畢業(yè)實習時間為4周，考慮到考研的影響，以及后續(xù)畢業(yè)設計論文的銜接，安排在本科階段第八學期1-4周進行。

2）組織安排

我校交通工程專業(yè)畢業(yè)實習指導教師分為兩類：一類是校內指導教師，主要負責學生實習期間的學習生活以及相應的實習任務;另一類是校外指導教師，主要邀請工程所在地的項目經(jīng)理、項目負責人等進行現(xiàn)場講解。

安全管理工作責任由專業(yè)系主任總負責，每班配備2位指導教師負責。

3）地點安排

我校交通工程專業(yè)畢業(yè)實習考慮鹽城和南京兩地（包含兩地往返途中實習）。

2.2實習內容及目標

1）了解混凝土攪拌站、瀝青拌合站的生產(chǎn)過程，特別是其工藝過程，并對主要工序的生產(chǎn)方法、工藝制度、工藝參數(shù)、工藝規(guī)程及質量控制方法等;

2）了解道路、橋梁施工全過程，以及施工中主要設備、規(guī)格、型號、技術性能、工作原理及主要優(yōu)缺點等;

3）了解道路、橋梁的設計過程，受力途徑、內外業(yè)，熟悉施工圖紙等;

4）了解城市立交、城市道路交叉口的特點、設計要素、交通組織、信號配時以及適用條件等;

5）了解高速公路交通工程設施的類型、設置原則及設計要素等;

6）城市交通組織系統(tǒng)、交通管理、城市交通運輸方式等。

2.3 實習成績評定

成績評定包含兩方面成績：平時表現(xiàn)與提交成果。平時表現(xiàn)占50%，提交的成果占50%。

3.畢業(yè)實習實踐教學改革

交通工程專業(yè)是多學科交叉與融合的學科，就業(yè)趨向實踐能力強的學生。因此，在畢業(yè)實習實踐教學方面做出了多項改革措施。

3.1 實習管理科學化

交通工程專業(yè)畢業(yè)實習期間強調“安全第一，層層管理，責任到人，互相監(jiān)督”的思想，由系主任、指導教師、班長、組長、成員的組織管理體系，制定多項安全管理措施，對實習學生進行動態(tài)管理。

3.2 實習教師全面化

教師隊伍的專業(yè)水平，決定著學生獲取知識的深度和廣度。交通工程專業(yè)實習教師由本校高中級職稱教師和校外項目負責人、項目總工、企業(yè)負責人等人員聯(lián)合組成。實習教師隊伍不僅具有較高的理論基礎同時還具備豐富的現(xiàn)場經(jīng)驗。

3.3 實習模式多樣化

交通工程專業(yè)畢業(yè)實習采用講座、錄像、現(xiàn)場觀摩、實際操作等多種學習手段組成。針對不同的實習內容，選擇最佳的教學手段，使得學生能夠將實習與理論知識有機的聯(lián)系起來，真正的掌握理論知識。

3.4 實習內容具體化

交通工程專業(yè)畢業(yè)實習印制了《交通工程專業(yè)畢業(yè)實習指導書》，能夠有效的指導學生實習內容及相關理論知識組成，使學生能夠有目的有方法的學習實習內容，從而達到實習的目的。

3.5 實習報告規(guī)范化

交通工程專業(yè)畢業(yè)實習印制了《交通工程專業(yè)畢業(yè)實習報告》，要求學生按照實習內容、報告書的規(guī)范，每天撰寫實習日記，并附有實習相關證據(jù)（如照片、車票、繪圖等），最后并撰寫實習心得總結。

4.結語

畢業(yè)實習實踐教學質量的提高是一個系統(tǒng)問題，單靠某一環(huán)節(jié)的加強或某一方面的管理不能從根本上解決問題，需要與理論教學配合以及實踐教學各個環(huán)節(jié)提高，需要各方面齊抓共管，才能真正的提高畢業(yè)實習實踐教學質量。

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