郝朔 薛楠

摘要：隨著從“產(chǎn)品為核心”向“服務(wù)為核心”的轉(zhuǎn)變，制造業(yè)服務(wù)化已成為制造業(yè)的發(fā)展趨勢，在世界范圍內(nèi)得到了越來越多的推廣和應(yīng)用。我國國務(wù)院近日首次對(duì)生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展做出的全面部署，必將對(duì)制造服務(wù)業(yè)的發(fā)展帶來利好。然而，作為制造業(yè)中最為重要的航天制造業(yè)，其所涉及的服務(wù)業(yè)務(wù)這一塊的發(fā)展并不是很好。因此，本文通過了解制造服務(wù)業(yè)的思想和構(gòu)成體系，借鑒制造服務(wù)業(yè)的先進(jìn)模式和成功經(jīng)驗(yàn)，為航天服務(wù)業(yè)的發(fā)展提出一些政策性建議。

關(guān)鍵詞：制造服務(wù)業(yè)；生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)；航天服務(wù)業(yè)

1.引言

航天業(yè)是全球最具挑戰(zhàn)性和廣泛帶動(dòng)性的科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域之一，且已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出科技領(lǐng)域，發(fā)展航天業(yè)對(duì)國家政治、社會(huì)經(jīng)濟(jì)、軍事國防與民族團(tuán)結(jié)都將產(chǎn)生積極深遠(yuǎn)的影響。航天業(yè)已經(jīng)成為國家的戰(zhàn)略高技術(shù)產(chǎn)業(yè)，“航天經(jīng)濟(jì)”時(shí)代已經(jīng)到來。航天產(chǎn)業(yè)中的航天制造業(yè)作為制造業(yè)的支柱，也已經(jīng)成為引領(lǐng)創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)之一。為了迎合世界的發(fā)展勢頭，順應(yīng)我國的政策導(dǎo)向，航天業(yè)亟需涉足并發(fā)展服務(wù)業(yè)，并借鑒制造服務(wù)業(yè)的先進(jìn)模式和成功經(jīng)驗(yàn)找出一些解決目前困境的有效途徑。

2.制造服務(wù)業(yè)典型范例

2.1國外制造服務(wù)業(yè)的典型范例——通用電氣：資本服務(wù)為電氣制造提供成長動(dòng)力

上世紀(jì)八十年代的通用電氣公司，傳統(tǒng)制造業(yè)創(chuàng)造的產(chǎn)值約為公司總產(chǎn)值的85%，而服務(wù)產(chǎn)值只占到了12%，但是現(xiàn)在通用電氣的“技術(shù)+管理+服務(wù)”創(chuàng)造了70%的公司產(chǎn)值。導(dǎo)致這一轉(zhuǎn)變的根本原因是韋爾奇實(shí)施的新服務(wù)戰(zhàn)略——大力發(fā)展通用電氣的資本服務(wù)公司，從而為其制造部門提供成長動(dòng)力。眾所周知，通用電氣具備品類繁多的產(chǎn)品生產(chǎn)，旗下資本服務(wù)公司不僅通過為通用電氣其他子公司的客戶提供貸款服務(wù)，幫助公司與客戶簽訂合同，另外，通用電氣的資本服務(wù)子公司還廣泛涉及信用卡服務(wù)、計(jì)算機(jī)程序設(shè)計(jì)、衛(wèi)星發(fā)射、計(jì)算機(jī)服務(wù)業(yè)和人壽保險(xiǎn)行業(yè)等眾多領(lǐng)域。

2.2國內(nèi)制造服務(wù)業(yè)的典型范例——寶鋼：“微笑曲線”①

寶鋼緊扣“微笑曲線”的兩端，從研發(fā)、設(shè)計(jì)，到銷售、服務(wù)，經(jīng)過20余年的努力，實(shí)現(xiàn)從粗放型向集約型的轉(zhuǎn)型。寶鋼引入EVI（供應(yīng)商早起介入）服務(wù)用戶模式、搭建電子商務(wù)平臺(tái)，通過信息化提升工業(yè)企業(yè)效率。寶鋼信息產(chǎn)業(yè)涉及工業(yè)軟件和智能城市兩大板塊。近年來，開始面向大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、智能制造、綠色制造、智慧園區(qū)等新興領(lǐng)域拓展，提供SaaS、BOO等IT行業(yè)新興服務(wù)模式，并試圖通過新的業(yè)務(wù)反哺寶鋼。

3.制造服務(wù)業(yè)的發(fā)展模式分析

根據(jù)上述對(duì)國內(nèi)外制造服務(wù)業(yè)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的認(rèn)真解讀，總結(jié)分析出以下六種發(fā)展模式：

3.1全面服務(wù)模式

提供一系列的跨越產(chǎn)品生命周期的全方位服務(wù)模式。以通用電氣的GE Capital分公司為例，該公司聯(lián)合火車機(jī)車分公司，共同向顧客提供全方位的服務(wù)，包括零部件供應(yīng)、全線的金融服務(wù)及其他服務(wù)。公司一直貫徹這種全方位的服務(wù)方式，最終獲得了市場回報(bào)和行業(yè)地位的雙重利益。GE利潤增長的最大來源就是其金融支持服務(wù)。

3.2嵌入式服務(wù)模式

利用新型數(shù)字技術(shù)，在產(chǎn)品中嵌入對(duì)顧客的服務(wù)，從而向客戶提供一種“智能型產(chǎn)品”。該產(chǎn)品不僅能滿足顧客更多的需求，同時(shí)還使得人工成本得到了極大的減少。以霍尼韋爾公司（Honeywell），一家全球航空航天產(chǎn)品和服務(wù)跨國公司）為例，設(shè)備的銷售在過去多采用分開銷售的方式，但是隨著市場競爭的越發(fā)激烈，這種銷售方式已經(jīng)無法滿足企業(yè)的發(fā)展需要，于是該公司開發(fā)出了一個(gè)將飛機(jī)系統(tǒng)與微處理器和軟件聯(lián)系在一起的“飛機(jī)信息管理系統(tǒng)”（AIMS），為飛機(jī)提供特有的增值產(chǎn)品+服務(wù)，因此獲得了供應(yīng)商的青睞，使得該公司在競爭中始終占據(jù)著有利地位。

3.3服務(wù)外包模式②

當(dāng)前的市場競爭日趨激烈，制造企業(yè)要想取得更大的競爭優(yōu)勢，勢必需要集中更多的力量在核心領(lǐng)域，因此在這種“歸核化戰(zhàn)略”下，制造業(yè)的一些非核心業(yè)務(wù)或者不擅長的服務(wù)就可以實(shí)施“服務(wù)外包模式”。服務(wù)外包模式有兩個(gè)好處：一是外包業(yè)務(wù)能夠獲得外部提供商提供的更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品或者服務(wù)；二是使得企業(yè)能夠更專注核心業(yè)務(wù)，增強(qiáng)自身的競爭力和應(yīng)對(duì)市場變化的能力。

3.4區(qū)域集群模式③

區(qū)域集群模式從本質(zhì)上講是一種區(qū)域集中服務(wù)模式，具有區(qū)域信息、資源和服務(wù)共享，降低成本，提升區(qū)域競爭力的優(yōu)勢。區(qū)域集群模式分為區(qū)域型龍頭企業(yè)的集群服務(wù)模式和區(qū)域型中小企業(yè)集群服務(wù)模式。全世界范圍內(nèi)區(qū)域集群模式已經(jīng)非常成熟，目前在我國的江浙一帶區(qū)域集群模式也有較明顯發(fā)展。

3.5制造云服務(wù)模式

制造云服務(wù)（簡稱云服務(wù)）是服務(wù)化的制造資源和制造能力，通過采用虛擬化、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，將云端分散的制造所需資源和能力基于知識(shí)進(jìn)行虛擬封裝，并智能地接入到云制造服務(wù)平臺(tái)中，從而通過網(wǎng)絡(luò)將高度數(shù)字化的云端資源以服務(wù)的形式為云服務(wù)用戶提供制造全生命周期應(yīng)用。與傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化制造中的資源服務(wù)相比，云服務(wù)具有互操作性、自組織、自適應(yīng)等特點(diǎn)，大量的云服務(wù)按照一定的規(guī)則聚合起來，形成一個(gè)大的云服務(wù)資源池（即制造云），從而能為云服務(wù)用戶提供透明的、開放的、按需使用的云服務(wù)。目前，一些大型集團(tuán)企業(yè)面向集團(tuán)內(nèi)部下屬企業(yè)研發(fā)云服務(wù)平臺(tái)，一些區(qū)域開始推出服務(wù)于量大面廣的中小企業(yè)的區(qū)域性加工資源共享服務(wù)平臺(tái)。例如，航天二院研制的“云制造”公共服務(wù)平臺(tái)——“天智網(wǎng)”，旨在幫助中國制造業(yè)企業(yè)降低運(yùn)行成本、提升核心競爭力、實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展。目前，該平臺(tái)上線企業(yè)用戶遍布廣東、湖北、北京、浙江、江蘇、安徽等數(shù)十個(gè)省市，已突破2500家，廣泛服務(wù)于企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

4.基于制造業(yè)服務(wù)化角度的我國航天服務(wù)業(yè)的問題與解決

4.1我國航天服務(wù)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與問題

航天產(chǎn)業(yè)是國家的戰(zhàn)略高科技產(chǎn)業(yè)，其對(duì)政治、軍事、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)的廣泛和深遠(yuǎn)的重大影響，催生了“航天經(jīng)濟(jì)”時(shí)代的到來。同時(shí)，航天制造業(yè)作為制造業(yè)的支柱，已經(jīng)成為引領(lǐng)科技創(chuàng)新的關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)之一。

中國航天科技集團(tuán)公司、中國航天科工集團(tuán)公司，我國兩大航天集團(tuán)紛紛引入服務(wù)業(yè)務(wù)。目前，兩大集團(tuán)的服務(wù)業(yè)務(wù)經(jīng)營的不甚理想，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于其他產(chǎn)業(yè)：航天科工已經(jīng)將其產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)修改為其他產(chǎn)業(yè)，航天科技也僅限于衛(wèi)星及其地面運(yùn)營服務(wù)、金融服務(wù)、國際化服務(wù)、信息與軟件服務(wù)、房地產(chǎn)業(yè)務(wù)五個(gè)領(lǐng)域。

毋庸置疑，航天產(chǎn)業(yè)由生產(chǎn)制造型向生產(chǎn)服務(wù)型的轉(zhuǎn)變存在瓶頸。為了迎合世界的發(fā)展勢頭，順應(yīng)我國的政策導(dǎo)向，航天業(yè)亟需涉足并發(fā)展服務(wù)業(yè)，并通過借鑒制造服務(wù)業(yè)的先進(jìn)模式和成功經(jīng)驗(yàn)找到一條適應(yīng)我國航天服務(wù)業(yè)發(fā)展的道路。

4.2制造服務(wù)化對(duì)發(fā)展我國航天服務(wù)業(yè)的啟示

4.2.1推動(dòng)以產(chǎn)品為中心向制造與服務(wù)并重轉(zhuǎn)型

現(xiàn)代制造業(yè)已經(jīng)從注重產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造發(fā)展到面向用戶提供產(chǎn)品全生命周期的支持與服務(wù)、由以產(chǎn)品為中心到以客戶為中心的現(xiàn)代制造理念的轉(zhuǎn)變。航天制造業(yè)企業(yè)也應(yīng)該與時(shí)俱進(jìn)，在做好本身的產(chǎn)品研發(fā)，不斷提供新產(chǎn)品的同時(shí)，積極在服務(wù)方面尋求突破和發(fā)展，實(shí)現(xiàn)制造與服務(wù)并重，提升競爭力。航天制造要在傳統(tǒng)的產(chǎn)品生產(chǎn)基礎(chǔ)上，以價(jià)值鏈為紐帶，圍繞市場調(diào)研、需求分析、產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)制造、市場銷售、運(yùn)營維護(hù)、回收反饋等全生命周期，著力培育研發(fā)、營銷、品牌、文化、咨詢、標(biāo)準(zhǔn)、物流、售后等制造服務(wù)要素，除了為客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，還要為客戶提供全方位的、高附加值的服務(wù)。④

4.2.2借鑒先進(jìn)的制造服務(wù)模式，打造新型航天服務(wù)業(yè)模式

（1）全面航天服務(wù)模式

借鑒制造服務(wù)業(yè)的全面服務(wù)模式，打開我國航天業(yè)的全面航天服務(wù)模式，向客戶提供集航天裝備的計(jì)劃購買、籌資、使用、運(yùn)營計(jì)劃、模式選擇到維修的全方位服務(wù)。美國波音公司除了開展軍用國防系統(tǒng)和民用飛機(jī)兩大核心業(yè)務(wù)，還主營金融和聯(lián)接服務(wù)業(yè)務(wù)。全面航天服務(wù)模式不僅提供產(chǎn)品的銷售，還提供相關(guān)的技術(shù)服務(wù)、維修保養(yǎng)服務(wù)、使用培訓(xùn)服務(wù)、金融保險(xiǎn)服務(wù)等系列服務(wù)。

（2）航天產(chǎn)業(yè)基地集聚模式

航天產(chǎn)業(yè)基地集聚模式要求航天企業(yè)通過打造產(chǎn)業(yè)基地平臺(tái)，以航天科技和產(chǎn)品為核心，實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，最終構(gòu)建完整的航天制造服務(wù)價(jià)值鏈。

（3）航天服務(wù)外包模式

引入航天服務(wù)外包模式，企業(yè)首先需要搞清楚核心競爭力，將自己不擅長的服務(wù)剔除外包出去。例如，公共服務(wù)平臺(tái)的搭建、電子商務(wù)網(wǎng)站運(yùn)營等，借助于互聯(lián)網(wǎng)巨頭在大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、電商平臺(tái)運(yùn)作、網(wǎng)絡(luò)營銷等領(lǐng)域得天獨(dú)厚的優(yōu)勢資源，航天服務(wù)業(yè)的興起指日可待。

（4）航天云制造模式

開拓航天云制造模式，側(cè)重于航天產(chǎn)業(yè)基地、航天企業(yè)內(nèi)各種資源的云端化、共享、優(yōu)化配置、按需使用，以促進(jìn)資源增值和增效。集中資源再分散服務(wù)的方式：資源和服務(wù)是n：1：m的關(guān)系，強(qiáng)調(diào)匯聚資源并集中管理，為多個(gè)用戶提供按需服務(wù)。任何航天企業(yè)、單位均可參與協(xié)作和資源共享，范圍最廣，高度開放。通過資源的數(shù)據(jù)化和服務(wù)化，對(duì)各種資源收集、存儲(chǔ)，消除傳統(tǒng)數(shù)據(jù)庫的僵化層次結(jié)構(gòu)和一致性，允許各種資源的分布和異構(gòu)性，使用戶能按需使用資源、處理海量數(shù)據(jù)。引入航天云制造模式，可以最大程度解決跨單位、跨部門、跨學(xué)科的制造資源和能力相對(duì)分散的問題，增強(qiáng)各子公司、單位、部門之間相互協(xié)作，提高協(xié)同效率。（作者單位：北華航天工業(yè)學(xué)院）

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注解：

①“微笑曲線”是一條微笑嘴型的曲線，兩端朝上，在產(chǎn)業(yè)鏈中，附加值更多體現(xiàn)在兩端的設(shè)計(jì)和銷售，處于中間環(huán)節(jié)的制造附加值最低。

②劉建國.現(xiàn)代制造服務(wù)業(yè)發(fā)展模式與實(shí)施策略[J].商業(yè)經(jīng)濟(jì)，2012，05：56-57+100.

③李浩等.現(xiàn)代制造服務(wù)業(yè)的發(fā)展模式及中國的發(fā)展策略[J].中國機(jī)械工程，2012，07：798-809.