張恩元+梁超+趙建光+康永明

摘 要：本文從整合課程資源，科學(xué)安排相關(guān)課程的教學(xué)內(nèi)容；改革教學(xué)手段，采用多媒體教學(xué)；理論和實(shí)踐同步，建立特色教室；務(wù)實(shí)的實(shí)踐教學(xué)理念等方面進(jìn)行了教學(xué)模式的探索與實(shí)踐，并取得良好的教學(xué)效果。

關(guān)鍵詞：汽車構(gòu)造 教學(xué)模式 探索與實(shí)踐

中圖分類號：G4 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2014）04（c）-0180-02

“汽車構(gòu)造”課程是車輛工程專業(yè)、交通運(yùn)輸專業(yè)、汽車服務(wù)工程專業(yè)以及汽車檢測與維修專業(yè)的一門非常重要專業(yè)基礎(chǔ)課，是這些專業(yè)的大學(xué)生接觸的第一門與汽車緊密相關(guān)的課程，是涉車專業(yè)大學(xué)生進(jìn)行專業(yè)及職業(yè)能力訓(xùn)練的基石，是學(xué)習(xí)后續(xù)的汽車設(shè)計(jì)、汽車運(yùn)用工程、汽車制造工藝學(xué)、汽車修理、汽車服務(wù)工程、汽車檢測與維修等專業(yè)課程的重要基礎(chǔ)。因此汽車構(gòu)造課程的地位十分重要。

汽車構(gòu)造課程主要講授汽車的結(jié)構(gòu)組成、工作原理及各零部件的檢查調(diào)整方法等，是一門理論性和實(shí)踐性都比較強(qiáng)的課程。傳統(tǒng)的汽車構(gòu)造課程一般是授課教師通過黑板板書和教學(xué)掛圖進(jìn)行講授。但是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，人們在汽車上應(yīng)用的新技術(shù)、新工藝、新材料越來越多，而國家整個(gè)教學(xué)體系的改革留給專業(yè)課的教學(xué)學(xué)時(shí)卻越來越少，這就使得傳統(tǒng)的教學(xué)模式不能滿足目前的教學(xué)需求。如何在有限的課堂教學(xué)時(shí)間內(nèi)向?qū)W生傳授更多、更新的知識信息，更好的培養(yǎng)學(xué)生的分析問題解決問題的能力，是一個(gè)值得深思的問題。經(jīng)過多年的探索與實(shí)踐，我們形成了自己的汽車構(gòu)造課程教學(xué)模式。

1 整合課程資源，科學(xué)安排相關(guān)課程的教學(xué)內(nèi)容

由于國家對專業(yè)課學(xué)時(shí)的壓縮，各專業(yè)課都感到學(xué)時(shí)不夠。而同一體系內(nèi)有些專業(yè)課程內(nèi)容彼此又有重復(fù)交叉的地方，浪費(fèi)了有限的課時(shí)資源，為避免不必要的重復(fù)和浪費(fèi)，我們將汽車構(gòu)造、發(fā)動機(jī)原理、汽車?yán)碚?、汽車運(yùn)用、汽車修理等相關(guān)課程的教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行整合，協(xié)調(diào)各門課程講授內(nèi)容，使每門課程內(nèi)容都更加合理，各門課程之間銜接更加科學(xué)。

2 改革教學(xué)手段，采用多媒體教學(xué)

汽車構(gòu)造課程在講授汽車結(jié)構(gòu)、原理的時(shí)候，需要大量的圖示。但傳統(tǒng)的教學(xué)掛圖不能完全展示出現(xiàn)代汽車內(nèi)部的結(jié)構(gòu)及各部的工作原理，且信息量也不夠。而現(xiàn)代的多媒體技術(shù)改變了傳統(tǒng)的教學(xué)方式，將圖片、文字、動畫和視頻等完美結(jié)合，將復(fù)雜抽象的內(nèi)容生動形象直觀地展現(xiàn)在學(xué)生面前，有助于學(xué)生對問題的理解。同時(shí)減輕了教師在教學(xué)過程中的板書工作量，節(jié)省了大量時(shí)間，使課堂教學(xué)容量增加，教學(xué)效率明顯提高。

每所學(xué)校都有自己與眾不同的教學(xué)實(shí)驗(yàn)條件，學(xué)生的特點(diǎn)也各不相同。統(tǒng)一購買的課件不能適用于所有的授課對象，不一定完全適合本校學(xué)生的特點(diǎn)，更何況這些課件設(shè)計(jì)程序和操作步驟固定，教師在使用時(shí)很難修改，不利于知識的更新。朱子曰：“夫子教人，各因其材”。為了因材施教，我們由熟悉授課對象和課程內(nèi)容的主講教師根據(jù)現(xiàn)有的條件及學(xué)生的特點(diǎn)自制教學(xué)課件，并獲得多項(xiàng)省教育技術(shù)成果獎(jiǎng)。

自制的多媒體課件，以其生動形象的動畫或影像把汽車各部件的結(jié)構(gòu)和運(yùn)動狀態(tài)演示出來，拓寬了學(xué)生的視野，極大地激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，充分調(diào)動了學(xué)生的空間想象能力和形象思維能力，便于學(xué)生理解和掌握所學(xué)的汽車構(gòu)造知識。采用多媒體課件教學(xué)受到了學(xué)生的一致歡迎，它使原本枯燥、機(jī)械的教學(xué)方式得以豐富和生動化，使原本晦澀的構(gòu)造知識更加容易理解與接受，從而獲得了令人滿意的教學(xué)效果。

3 理論和實(shí)踐同步，建立特色教室（實(shí)驗(yàn)室）

我校傳統(tǒng)的汽車構(gòu)造課程教學(xué)是先有兩周的拆裝實(shí)習(xí)，然后由教師按照教材進(jìn)行理論授課，理論授課期間每完成一部分機(jī)構(gòu)或系統(tǒng)的講授后，到實(shí)驗(yàn)室去針對各個(gè)總成部分進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，理論授課結(jié)束后，還有6周綜合實(shí)習(xí)。但即便是這樣教學(xué)設(shè)計(jì)，理論與實(shí)踐在時(shí)間及空間上的聯(lián)系還是顯得有些脫節(jié)，大部分學(xué)生還是很難將文字、圖示和實(shí)物進(jìn)行有機(jī)的結(jié)合，對一些構(gòu)造和原理的理解還是不夠透徹。為了彌補(bǔ)這一缺陷，我們購進(jìn)多媒體教學(xué)設(shè)備，在實(shí)驗(yàn)室建立特色教室—— 將多媒體教室建立在實(shí)驗(yàn)室中（如圖1），即授課教師在實(shí)驗(yàn)室的各種實(shí)物結(jié)構(gòu)和教具之中進(jìn)行多媒體理論教學(xué)，使每一節(jié)課都是現(xiàn)場教學(xué)，理論和實(shí)踐同步進(jìn)行，使學(xué)生第一時(shí)間就將理論、圖示和實(shí)物結(jié)構(gòu)有機(jī)的結(jié)合起來，加深了對所學(xué)知識的理解和記憶，獲得了較好的教學(xué)效果。

與此同時(shí)，為了取得更好的教學(xué)效果，多年來我們一直堅(jiān)持自己獨(dú)創(chuàng)的“小班同步交叉法”上課，即將聽課班級分成兩個(gè)小班，發(fā)動機(jī)構(gòu)造和底盤構(gòu)造課程在同一學(xué)期同一課時(shí)“小班同步”上課，也就是在同一時(shí)間，一個(gè)小班上發(fā)動機(jī)構(gòu)造課，另一個(gè)小班上底盤構(gòu)造課；下次課學(xué)生“交叉”更換，教師重復(fù)授課。采用“小班同步交叉法”上課，使得學(xué)生在上理論課時(shí)因人數(shù)少而都能被顧及到，在實(shí)物教學(xué)時(shí)因?qū)W生人數(shù)少而都能看得清楚，在實(shí)踐時(shí)因?qū)W生人數(shù)少而人人都有動手機(jī)會，理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)的質(zhì)量都得以提高。

4 務(wù)實(shí)的實(shí)踐教學(xué)理念

汽車構(gòu)造課程理論性和實(shí)踐性都比較強(qiáng)，雖然其實(shí)驗(yàn)教學(xué)環(huán)節(jié)作為理論課程的延續(xù)和補(bǔ)充，是圍繞相關(guān)的理論課程教學(xué)而展開的，但同時(shí)，實(shí)驗(yàn)教學(xué)環(huán)節(jié)與理論教學(xué)環(huán)節(jié)又有著同等重要的地位和作用。實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的加強(qiáng)，能夠幫助學(xué)生對理論知識的理解，同時(shí)對于提高學(xué)生的綜合素質(zhì)，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力也起著重要的作用。

為了加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)，我們制定了一整套的旨在加強(qiáng)實(shí)踐能力教學(xué)方案。

首先，在汽車構(gòu)造理論課程教學(xué)開始之前先有2周實(shí)驗(yàn)室拆裝實(shí)習(xí)，使學(xué)生對汽車結(jié)構(gòu)先有一個(gè)感官認(rèn)識，并初步了解汽車的結(jié)構(gòu)組成、各零部件的拆裝工藝及工作原理。

拆裝實(shí)習(xí)之后是理論教學(xué)環(huán)節(jié)，由于是在特色教室（實(shí)驗(yàn)室）上課（小班上課，現(xiàn)場教學(xué)），實(shí)踐與理論同步進(jìn)行，課程進(jìn)行期間還有20學(xué)時(shí)有針對性的系統(tǒng)和總成的拆裝實(shí)驗(yàn)，因此學(xué)生的實(shí)踐能力受到良好的鍛煉。

與此同時(shí)，我們的汽車構(gòu)造實(shí)驗(yàn)室一直實(shí)施實(shí)驗(yàn)室開放制度，學(xué)生可以隨時(shí)到實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行研究和實(shí)踐，隨時(shí)解決在學(xué)習(xí)中遇到的問題，學(xué)生獨(dú)立分析問題和解決問題的能力也得到了鍛煉和提高。

理論教學(xué)環(huán)節(jié)之后還有6周在實(shí)習(xí)基地進(jìn)行的綜合實(shí)習(xí)，使學(xué)生進(jìn)一步加深了對汽車構(gòu)造的理解，同時(shí)個(gè)人的實(shí)踐能力也得到進(jìn)一步提高。通過這樣多輪次實(shí)踐鍛煉，我校涉車類專業(yè)的學(xué)生對汽車構(gòu)造這門課程所要求的理論知識和實(shí)踐能力掌握的都比較扎實(shí)，這一點(diǎn)從歷屆畢業(yè)生反饋回來的信息中也得到了進(jìn)一步的證實(shí)。

汽車構(gòu)造課程理論性和實(shí)踐性都比較強(qiáng)，在涉車類專業(yè)中占有極其重要的地位。開設(shè)該課程的學(xué)校大都根據(jù)自身實(shí)際有著自己的課程體系，形成自己的特色。但是這些體系并不是一成不變的，授課教師要根據(jù)社會的發(fā)展、科技的進(jìn)步以及自身?xiàng)l件（包括：學(xué)校和學(xué)生）的改變不斷進(jìn)行改革，與時(shí)俱進(jìn)，這樣才能使這門課程的教學(xué)效果達(dá)到最佳，以發(fā)揮其在人才培養(yǎng)中的重要作用。

參考文獻(xiàn)

[1] 朱為國.汽車構(gòu)造課程理論和實(shí)踐教學(xué)改革探索[J].中國冶金教育，2009（6）：44-45.

[2] 陳學(xué)深，武濤，張永博.“四位一體”教學(xué)模式在《汽車構(gòu)造》專業(yè)課上的應(yīng)用[J].湖南科技學(xué)院學(xué)報(bào)，2007（8）：76-77.endprint

摘 要：本文從整合課程資源，科學(xué)安排相關(guān)課程的教學(xué)內(nèi)容；改革教學(xué)手段，采用多媒體教學(xué)；理論和實(shí)踐同步，建立特色教室；務(wù)實(shí)的實(shí)踐教學(xué)理念等方面進(jìn)行了教學(xué)模式的探索與實(shí)踐，并取得良好的教學(xué)效果。

關(guān)鍵詞：汽車構(gòu)造 教學(xué)模式 探索與實(shí)踐

中圖分類號：G4 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2014）04（c）-0180-02

“汽車構(gòu)造”課程是車輛工程專業(yè)、交通運(yùn)輸專業(yè)、汽車服務(wù)工程專業(yè)以及汽車檢測與維修專業(yè)的一門非常重要專業(yè)基礎(chǔ)課，是這些專業(yè)的大學(xué)生接觸的第一門與汽車緊密相關(guān)的課程，是涉車專業(yè)大學(xué)生進(jìn)行專業(yè)及職業(yè)能力訓(xùn)練的基石，是學(xué)習(xí)后續(xù)的汽車設(shè)計(jì)、汽車運(yùn)用工程、汽車制造工藝學(xué)、汽車修理、汽車服務(wù)工程、汽車檢測與維修等專業(yè)課程的重要基礎(chǔ)。因此汽車構(gòu)造課程的地位十分重要。

汽車構(gòu)造課程主要講授汽車的結(jié)構(gòu)組成、工作原理及各零部件的檢查調(diào)整方法等，是一門理論性和實(shí)踐性都比較強(qiáng)的課程。傳統(tǒng)的汽車構(gòu)造課程一般是授課教師通過黑板板書和教學(xué)掛圖進(jìn)行講授。但是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，人們在汽車上應(yīng)用的新技術(shù)、新工藝、新材料越來越多，而國家整個(gè)教學(xué)體系的改革留給專業(yè)課的教學(xué)學(xué)時(shí)卻越來越少，這就使得傳統(tǒng)的教學(xué)模式不能滿足目前的教學(xué)需求。如何在有限的課堂教學(xué)時(shí)間內(nèi)向?qū)W生傳授更多、更新的知識信息，更好的培養(yǎng)學(xué)生的分析問題解決問題的能力，是一個(gè)值得深思的問題。經(jīng)過多年的探索與實(shí)踐，我們形成了自己的汽車構(gòu)造課程教學(xué)模式。

1 整合課程資源，科學(xué)安排相關(guān)課程的教學(xué)內(nèi)容

由于國家對專業(yè)課學(xué)時(shí)的壓縮，各專業(yè)課都感到學(xué)時(shí)不夠。而同一體系內(nèi)有些專業(yè)課程內(nèi)容彼此又有重復(fù)交叉的地方，浪費(fèi)了有限的課時(shí)資源，為避免不必要的重復(fù)和浪費(fèi)，我們將汽車構(gòu)造、發(fā)動機(jī)原理、汽車?yán)碚摗⑵囘\(yùn)用、汽車修理等相關(guān)課程的教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行整合，協(xié)調(diào)各門課程講授內(nèi)容，使每門課程內(nèi)容都更加合理，各門課程之間銜接更加科學(xué)。

2 改革教學(xué)手段，采用多媒體教學(xué)

汽車構(gòu)造課程在講授汽車結(jié)構(gòu)、原理的時(shí)候，需要大量的圖示。但傳統(tǒng)的教學(xué)掛圖不能完全展示出現(xiàn)代汽車內(nèi)部的結(jié)構(gòu)及各部的工作原理，且信息量也不夠。而現(xiàn)代的多媒體技術(shù)改變了傳統(tǒng)的教學(xué)方式，將圖片、文字、動畫和視頻等完美結(jié)合，將復(fù)雜抽象的內(nèi)容生動形象直觀地展現(xiàn)在學(xué)生面前，有助于學(xué)生對問題的理解。同時(shí)減輕了教師在教學(xué)過程中的板書工作量，節(jié)省了大量時(shí)間，使課堂教學(xué)容量增加，教學(xué)效率明顯提高。

每所學(xué)校都有自己與眾不同的教學(xué)實(shí)驗(yàn)條件，學(xué)生的特點(diǎn)也各不相同。統(tǒng)一購買的課件不能適用于所有的授課對象，不一定完全適合本校學(xué)生的特點(diǎn)，更何況這些課件設(shè)計(jì)程序和操作步驟固定，教師在使用時(shí)很難修改，不利于知識的更新。朱子曰：“夫子教人，各因其材”。為了因材施教，我們由熟悉授課對象和課程內(nèi)容的主講教師根據(jù)現(xiàn)有的條件及學(xué)生的特點(diǎn)自制教學(xué)課件，并獲得多項(xiàng)省教育技術(shù)成果獎(jiǎng)。

自制的多媒體課件，以其生動形象的動畫或影像把汽車各部件的結(jié)構(gòu)和運(yùn)動狀態(tài)演示出來，拓寬了學(xué)生的視野，極大地激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，充分調(diào)動了學(xué)生的空間想象能力和形象思維能力，便于學(xué)生理解和掌握所學(xué)的汽車構(gòu)造知識。采用多媒體課件教學(xué)受到了學(xué)生的一致歡迎，它使原本枯燥、機(jī)械的教學(xué)方式得以豐富和生動化，使原本晦澀的構(gòu)造知識更加容易理解與接受，從而獲得了令人滿意的教學(xué)效果。

3 理論和實(shí)踐同步，建立特色教室（實(shí)驗(yàn)室）

我校傳統(tǒng)的汽車構(gòu)造課程教學(xué)是先有兩周的拆裝實(shí)習(xí)，然后由教師按照教材進(jìn)行理論授課，理論授課期間每完成一部分機(jī)構(gòu)或系統(tǒng)的講授后，到實(shí)驗(yàn)室去針對各個(gè)總成部分進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，理論授課結(jié)束后，還有6周綜合實(shí)習(xí)。但即便是這樣教學(xué)設(shè)計(jì)，理論與實(shí)踐在時(shí)間及空間上的聯(lián)系還是顯得有些脫節(jié)，大部分學(xué)生還是很難將文字、圖示和實(shí)物進(jìn)行有機(jī)的結(jié)合，對一些構(gòu)造和原理的理解還是不夠透徹。為了彌補(bǔ)這一缺陷，我們購進(jìn)多媒體教學(xué)設(shè)備，在實(shí)驗(yàn)室建立特色教室—— 將多媒體教室建立在實(shí)驗(yàn)室中（如圖1），即授課教師在實(shí)驗(yàn)室的各種實(shí)物結(jié)構(gòu)和教具之中進(jìn)行多媒體理論教學(xué)，使每一節(jié)課都是現(xiàn)場教學(xué)，理論和實(shí)踐同步進(jìn)行，使學(xué)生第一時(shí)間就將理論、圖示和實(shí)物結(jié)構(gòu)有機(jī)的結(jié)合起來，加深了對所學(xué)知識的理解和記憶，獲得了較好的教學(xué)效果。

與此同時(shí)，為了取得更好的教學(xué)效果，多年來我們一直堅(jiān)持自己獨(dú)創(chuàng)的“小班同步交叉法”上課，即將聽課班級分成兩個(gè)小班，發(fā)動機(jī)構(gòu)造和底盤構(gòu)造課程在同一學(xué)期同一課時(shí)“小班同步”上課，也就是在同一時(shí)間，一個(gè)小班上發(fā)動機(jī)構(gòu)造課，另一個(gè)小班上底盤構(gòu)造課；下次課學(xué)生“交叉”更換，教師重復(fù)授課。采用“小班同步交叉法”上課，使得學(xué)生在上理論課時(shí)因人數(shù)少而都能被顧及到，在實(shí)物教學(xué)時(shí)因?qū)W生人數(shù)少而都能看得清楚，在實(shí)踐時(shí)因?qū)W生人數(shù)少而人人都有動手機(jī)會，理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)的質(zhì)量都得以提高。

4 務(wù)實(shí)的實(shí)踐教學(xué)理念

汽車構(gòu)造課程理論性和實(shí)踐性都比較強(qiáng)，雖然其實(shí)驗(yàn)教學(xué)環(huán)節(jié)作為理論課程的延續(xù)和補(bǔ)充，是圍繞相關(guān)的理論課程教學(xué)而展開的，但同時(shí)，實(shí)驗(yàn)教學(xué)環(huán)節(jié)與理論教學(xué)環(huán)節(jié)又有著同等重要的地位和作用。實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的加強(qiáng)，能夠幫助學(xué)生對理論知識的理解，同時(shí)對于提高學(xué)生的綜合素質(zhì)，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力也起著重要的作用。

為了加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)，我們制定了一整套的旨在加強(qiáng)實(shí)踐能力教學(xué)方案。

首先，在汽車構(gòu)造理論課程教學(xué)開始之前先有2周實(shí)驗(yàn)室拆裝實(shí)習(xí)，使學(xué)生對汽車結(jié)構(gòu)先有一個(gè)感官認(rèn)識，并初步了解汽車的結(jié)構(gòu)組成、各零部件的拆裝工藝及工作原理。

拆裝實(shí)習(xí)之后是理論教學(xué)環(huán)節(jié)，由于是在特色教室（實(shí)驗(yàn)室）上課（小班上課，現(xiàn)場教學(xué)），實(shí)踐與理論同步進(jìn)行，課程進(jìn)行期間還有20學(xué)時(shí)有針對性的系統(tǒng)和總成的拆裝實(shí)驗(yàn)，因此學(xué)生的實(shí)踐能力受到良好的鍛煉。

與此同時(shí)，我們的汽車構(gòu)造實(shí)驗(yàn)室一直實(shí)施實(shí)驗(yàn)室開放制度，學(xué)生可以隨時(shí)到實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行研究和實(shí)踐，隨時(shí)解決在學(xué)習(xí)中遇到的問題，學(xué)生獨(dú)立分析問題和解決問題的能力也得到了鍛煉和提高。

理論教學(xué)環(huán)節(jié)之后還有6周在實(shí)習(xí)基地進(jìn)行的綜合實(shí)習(xí)，使學(xué)生進(jìn)一步加深了對汽車構(gòu)造的理解，同時(shí)個(gè)人的實(shí)踐能力也得到進(jìn)一步提高。通過這樣多輪次實(shí)踐鍛煉，我校涉車類專業(yè)的學(xué)生對汽車構(gòu)造這門課程所要求的理論知識和實(shí)踐能力掌握的都比較扎實(shí)，這一點(diǎn)從歷屆畢業(yè)生反饋回來的信息中也得到了進(jìn)一步的證實(shí)。

汽車構(gòu)造課程理論性和實(shí)踐性都比較強(qiáng)，在涉車類專業(yè)中占有極其重要的地位。開設(shè)該課程的學(xué)校大都根據(jù)自身實(shí)際有著自己的課程體系，形成自己的特色。但是這些體系并不是一成不變的，授課教師要根據(jù)社會的發(fā)展、科技的進(jìn)步以及自身?xiàng)l件（包括：學(xué)校和學(xué)生）的改變不斷進(jìn)行改革，與時(shí)俱進(jìn)，這樣才能使這門課程的教學(xué)效果達(dá)到最佳，以發(fā)揮其在人才培養(yǎng)中的重要作用。

參考文獻(xiàn)

[1] 朱為國.汽車構(gòu)造課程理論和實(shí)踐教學(xué)改革探索[J].中國冶金教育，2009（6）：44-45.

[2] 陳學(xué)深，武濤，張永博.“四位一體”教學(xué)模式在《汽車構(gòu)造》專業(yè)課上的應(yīng)用[J].湖南科技學(xué)院學(xué)報(bào)，2007（8）：76-77.endprint

摘 要：本文從整合課程資源，科學(xué)安排相關(guān)課程的教學(xué)內(nèi)容；改革教學(xué)手段，采用多媒體教學(xué)；理論和實(shí)踐同步，建立特色教室；務(wù)實(shí)的實(shí)踐教學(xué)理念等方面進(jìn)行了教學(xué)模式的探索與實(shí)踐，并取得良好的教學(xué)效果。

關(guān)鍵詞：汽車構(gòu)造 教學(xué)模式 探索與實(shí)踐

中圖分類號：G4 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2014）04（c）-0180-02

“汽車構(gòu)造”課程是車輛工程專業(yè)、交通運(yùn)輸專業(yè)、汽車服務(wù)工程專業(yè)以及汽車檢測與維修專業(yè)的一門非常重要專業(yè)基礎(chǔ)課，是這些專業(yè)的大學(xué)生接觸的第一門與汽車緊密相關(guān)的課程，是涉車專業(yè)大學(xué)生進(jìn)行專業(yè)及職業(yè)能力訓(xùn)練的基石，是學(xué)習(xí)后續(xù)的汽車設(shè)計(jì)、汽車運(yùn)用工程、汽車制造工藝學(xué)、汽車修理、汽車服務(wù)工程、汽車檢測與維修等專業(yè)課程的重要基礎(chǔ)。因此汽車構(gòu)造課程的地位十分重要。

汽車構(gòu)造課程主要講授汽車的結(jié)構(gòu)組成、工作原理及各零部件的檢查調(diào)整方法等，是一門理論性和實(shí)踐性都比較強(qiáng)的課程。傳統(tǒng)的汽車構(gòu)造課程一般是授課教師通過黑板板書和教學(xué)掛圖進(jìn)行講授。但是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，人們在汽車上應(yīng)用的新技術(shù)、新工藝、新材料越來越多，而國家整個(gè)教學(xué)體系的改革留給專業(yè)課的教學(xué)學(xué)時(shí)卻越來越少，這就使得傳統(tǒng)的教學(xué)模式不能滿足目前的教學(xué)需求。如何在有限的課堂教學(xué)時(shí)間內(nèi)向?qū)W生傳授更多、更新的知識信息，更好的培養(yǎng)學(xué)生的分析問題解決問題的能力，是一個(gè)值得深思的問題。經(jīng)過多年的探索與實(shí)踐，我們形成了自己的汽車構(gòu)造課程教學(xué)模式。

1 整合課程資源，科學(xué)安排相關(guān)課程的教學(xué)內(nèi)容

由于國家對專業(yè)課學(xué)時(shí)的壓縮，各專業(yè)課都感到學(xué)時(shí)不夠。而同一體系內(nèi)有些專業(yè)課程內(nèi)容彼此又有重復(fù)交叉的地方，浪費(fèi)了有限的課時(shí)資源，為避免不必要的重復(fù)和浪費(fèi)，我們將汽車構(gòu)造、發(fā)動機(jī)原理、汽車?yán)碚?、汽車運(yùn)用、汽車修理等相關(guān)課程的教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行整合，協(xié)調(diào)各門課程講授內(nèi)容，使每門課程內(nèi)容都更加合理，各門課程之間銜接更加科學(xué)。

2 改革教學(xué)手段，采用多媒體教學(xué)

汽車構(gòu)造課程在講授汽車結(jié)構(gòu)、原理的時(shí)候，需要大量的圖示。但傳統(tǒng)的教學(xué)掛圖不能完全展示出現(xiàn)代汽車內(nèi)部的結(jié)構(gòu)及各部的工作原理，且信息量也不夠。而現(xiàn)代的多媒體技術(shù)改變了傳統(tǒng)的教學(xué)方式，將圖片、文字、動畫和視頻等完美結(jié)合，將復(fù)雜抽象的內(nèi)容生動形象直觀地展現(xiàn)在學(xué)生面前，有助于學(xué)生對問題的理解。同時(shí)減輕了教師在教學(xué)過程中的板書工作量，節(jié)省了大量時(shí)間，使課堂教學(xué)容量增加，教學(xué)效率明顯提高。

每所學(xué)校都有自己與眾不同的教學(xué)實(shí)驗(yàn)條件，學(xué)生的特點(diǎn)也各不相同。統(tǒng)一購買的課件不能適用于所有的授課對象，不一定完全適合本校學(xué)生的特點(diǎn)，更何況這些課件設(shè)計(jì)程序和操作步驟固定，教師在使用時(shí)很難修改，不利于知識的更新。朱子曰：“夫子教人，各因其材”。為了因材施教，我們由熟悉授課對象和課程內(nèi)容的主講教師根據(jù)現(xiàn)有的條件及學(xué)生的特點(diǎn)自制教學(xué)課件，并獲得多項(xiàng)省教育技術(shù)成果獎(jiǎng)。

自制的多媒體課件，以其生動形象的動畫或影像把汽車各部件的結(jié)構(gòu)和運(yùn)動狀態(tài)演示出來，拓寬了學(xué)生的視野，極大地激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，充分調(diào)動了學(xué)生的空間想象能力和形象思維能力，便于學(xué)生理解和掌握所學(xué)的汽車構(gòu)造知識。采用多媒體課件教學(xué)受到了學(xué)生的一致歡迎，它使原本枯燥、機(jī)械的教學(xué)方式得以豐富和生動化，使原本晦澀的構(gòu)造知識更加容易理解與接受，從而獲得了令人滿意的教學(xué)效果。

3 理論和實(shí)踐同步，建立特色教室（實(shí)驗(yàn)室）

我校傳統(tǒng)的汽車構(gòu)造課程教學(xué)是先有兩周的拆裝實(shí)習(xí)，然后由教師按照教材進(jìn)行理論授課，理論授課期間每完成一部分機(jī)構(gòu)或系統(tǒng)的講授后，到實(shí)驗(yàn)室去針對各個(gè)總成部分進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，理論授課結(jié)束后，還有6周綜合實(shí)習(xí)。但即便是這樣教學(xué)設(shè)計(jì)，理論與實(shí)踐在時(shí)間及空間上的聯(lián)系還是顯得有些脫節(jié)，大部分學(xué)生還是很難將文字、圖示和實(shí)物進(jìn)行有機(jī)的結(jié)合，對一些構(gòu)造和原理的理解還是不夠透徹。為了彌補(bǔ)這一缺陷，我們購進(jìn)多媒體教學(xué)設(shè)備，在實(shí)驗(yàn)室建立特色教室—— 將多媒體教室建立在實(shí)驗(yàn)室中（如圖1），即授課教師在實(shí)驗(yàn)室的各種實(shí)物結(jié)構(gòu)和教具之中進(jìn)行多媒體理論教學(xué)，使每一節(jié)課都是現(xiàn)場教學(xué)，理論和實(shí)踐同步進(jìn)行，使學(xué)生第一時(shí)間就將理論、圖示和實(shí)物結(jié)構(gòu)有機(jī)的結(jié)合起來，加深了對所學(xué)知識的理解和記憶，獲得了較好的教學(xué)效果。

與此同時(shí)，為了取得更好的教學(xué)效果，多年來我們一直堅(jiān)持自己獨(dú)創(chuàng)的“小班同步交叉法”上課，即將聽課班級分成兩個(gè)小班，發(fā)動機(jī)構(gòu)造和底盤構(gòu)造課程在同一學(xué)期同一課時(shí)“小班同步”上課，也就是在同一時(shí)間，一個(gè)小班上發(fā)動機(jī)構(gòu)造課，另一個(gè)小班上底盤構(gòu)造課；下次課學(xué)生“交叉”更換，教師重復(fù)授課。采用“小班同步交叉法”上課，使得學(xué)生在上理論課時(shí)因人數(shù)少而都能被顧及到，在實(shí)物教學(xué)時(shí)因?qū)W生人數(shù)少而都能看得清楚，在實(shí)踐時(shí)因?qū)W生人數(shù)少而人人都有動手機(jī)會，理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)的質(zhì)量都得以提高。

4 務(wù)實(shí)的實(shí)踐教學(xué)理念

汽車構(gòu)造課程理論性和實(shí)踐性都比較強(qiáng)，雖然其實(shí)驗(yàn)教學(xué)環(huán)節(jié)作為理論課程的延續(xù)和補(bǔ)充，是圍繞相關(guān)的理論課程教學(xué)而展開的，但同時(shí)，實(shí)驗(yàn)教學(xué)環(huán)節(jié)與理論教學(xué)環(huán)節(jié)又有著同等重要的地位和作用。實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的加強(qiáng)，能夠幫助學(xué)生對理論知識的理解，同時(shí)對于提高學(xué)生的綜合素質(zhì)，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力也起著重要的作用。

為了加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)，我們制定了一整套的旨在加強(qiáng)實(shí)踐能力教學(xué)方案。

首先，在汽車構(gòu)造理論課程教學(xué)開始之前先有2周實(shí)驗(yàn)室拆裝實(shí)習(xí)，使學(xué)生對汽車結(jié)構(gòu)先有一個(gè)感官認(rèn)識，并初步了解汽車的結(jié)構(gòu)組成、各零部件的拆裝工藝及工作原理。

拆裝實(shí)習(xí)之后是理論教學(xué)環(huán)節(jié)，由于是在特色教室（實(shí)驗(yàn)室）上課（小班上課，現(xiàn)場教學(xué)），實(shí)踐與理論同步進(jìn)行，課程進(jìn)行期間還有20學(xué)時(shí)有針對性的系統(tǒng)和總成的拆裝實(shí)驗(yàn)，因此學(xué)生的實(shí)踐能力受到良好的鍛煉。

與此同時(shí)，我們的汽車構(gòu)造實(shí)驗(yàn)室一直實(shí)施實(shí)驗(yàn)室開放制度，學(xué)生可以隨時(shí)到實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行研究和實(shí)踐，隨時(shí)解決在學(xué)習(xí)中遇到的問題，學(xué)生獨(dú)立分析問題和解決問題的能力也得到了鍛煉和提高。

理論教學(xué)環(huán)節(jié)之后還有6周在實(shí)習(xí)基地進(jìn)行的綜合實(shí)習(xí)，使學(xué)生進(jìn)一步加深了對汽車構(gòu)造的理解，同時(shí)個(gè)人的實(shí)踐能力也得到進(jìn)一步提高。通過這樣多輪次實(shí)踐鍛煉，我校涉車類專業(yè)的學(xué)生對汽車構(gòu)造這門課程所要求的理論知識和實(shí)踐能力掌握的都比較扎實(shí)，這一點(diǎn)從歷屆畢業(yè)生反饋回來的信息中也得到了進(jìn)一步的證實(shí)。

汽車構(gòu)造課程理論性和實(shí)踐性都比較強(qiáng)，在涉車類專業(yè)中占有極其重要的地位。開設(shè)該課程的學(xué)校大都根據(jù)自身實(shí)際有著自己的課程體系，形成自己的特色。但是這些體系并不是一成不變的，授課教師要根據(jù)社會的發(fā)展、科技的進(jìn)步以及自身?xiàng)l件（包括：學(xué)校和學(xué)生）的改變不斷進(jìn)行改革，與時(shí)俱進(jìn)，這樣才能使這門課程的教學(xué)效果達(dá)到最佳，以發(fā)揮其在人才培養(yǎng)中的重要作用。

參考文獻(xiàn)

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