韓鵬++++張錫海

摘 要： 本文針對11規(guī)則下2013、2014最近兩年海船船員適任證書考試《航海學(xué)》部分中?？嫉某毕嬎銌栴}，結(jié)合11規(guī)則考試大綱及航海實際應(yīng)用，從試題類型、知識要點、解題方法等加以闡述，意在提高海員的相關(guān)適任能力和應(yīng)考能力。

關(guān)鍵詞： 11規(guī)則 潮汐計算 考試大綱 解題方法

潮汐計算問題既是一項重要的航海技能，又是近年來《航海學(xué)》大證考試重要考點之一。2011年，交通部海事局發(fā)布了新的《中華人民共和國海船船員適任考試、評估和發(fā)證規(guī)則》，簡稱11規(guī)則。即從2011年起，《航海學(xué)》大證考試將采用11規(guī)則新的考試大綱。同時新規(guī)則要求：自2017年1月1日起，海船船員上船任職，必須持有符合“11規(guī)則”要求的適任證書和新版培訓(xùn)合格證。過渡期間，按“04規(guī)則”簽發(fā)的適任證書仍可使用，有效期不得超過2016年12月31日。

1.《航海學(xué)》潮汐部分理論考試大綱

從近兩年11規(guī)則下航海學(xué)大證考試情況看，潮汐部分考點很多，而且是整個大證考試的難點之一，其中潮汐計算部分相對較復(fù)雜。以下為駕駛11規(guī)則航海學(xué)潮汐部分理論考試大綱，從考題和船舶海上實際應(yīng)用情況來看，潮汐計算問題主要涉及大綱7.1.3.2：中版《潮汐表》主、附港潮汐推算方法，以及大綱7.1.3.3：潮汐推算在航海上的應(yīng)用。其中，9205、9206分別為：無限及沿海航區(qū)500總噸及以上船舶二/三副。

表1 駕駛11規(guī)則航海學(xué)潮汐部分理論考試大綱

2.潮汐計算主要航海應(yīng)用及典型考題解析

2.1考試大綱7.1.3.2主要航海應(yīng)用及考點1

在知道某海區(qū)的平均高潮間隙MHWI如為1125的情況下，求取某日如5月20日（農(nóng)歷十一）的高潮潮時。

解析：對于求取某日的高潮潮時問題，要注意是上半月還是下半月。其中上半月的求取方法為：高（低）潮潮時=（農(nóng)歷日期-1）×0.8+1200+平均高（低）潮間隙，另外一次高（低）潮時間，±12h25m。如圖所示：

圖1 高潮潮時計算

2.2考試大綱7.1.3.2主要航海應(yīng)用及考點2

在知道某海區(qū)大潮升506cm，小潮升406cm，平均海面310cm的情況下，求取該海區(qū)平均大潮低潮潮高。

解析：大潮升為大潮日（初三、十八）高潮高；小潮升為小潮日（初十、二十五）高潮高。其他日期：高潮高=SR-（SR-NR）×（與大潮日間隔天數(shù)）/7，低潮高=2MSL-高潮高，如圖所示，則大潮日低潮高=2×310-506=114CM。

圖2 大潮低潮潮高計算

2.3考試大綱7.1.3.3主要航海應(yīng)用及考點1

在知道中版海圖某地大潮升如3.5m，小潮升如3.0m，平均海面如2.0m，某物標(biāo)圖注高程如36m，當(dāng)該地潮高為如2.5m的情況下，求取該物標(biāo)的實際海拔高度。

解析：先要掌握中版高程起算面為1985國家高程基準(zhǔn)或者平均海面。本題中的大潮升、小潮升都是干擾數(shù)據(jù)，解決此類問題最佳方法就是畫圖。如圖所示，實際高度=36+2-2.5=35.5m。

圖3 實際高程計算

2.4考試大綱7.1.3.3主要航海應(yīng)用及考點2

在知道中版海圖某地大潮升如3.5m，小潮升如3.0m，平均海面如2.0m，某架空電纜凈空高如36m，當(dāng)該地潮高為如2.5m的情況下，求取該電纜最低處距當(dāng)時海面的實際距離。

解析：凈空高度起算面為平均大潮高潮面、江河高水位、設(shè)計最高通航水位。小潮升、平均海面為干擾數(shù)據(jù)。此類問題需畫圖解決，如圖所示，實際凈空高度=36+3.5-2.5=37m。

圖4 凈空高度計算

3.結(jié)論

潮汐計算問題航海實際應(yīng)用及11規(guī)則下《航海學(xué)》大證考試的難點之一，對于此類問題的求解，在掌握最基本的知識、原理及方法后，一般通過畫圖分析最直觀有效。在航海實際工作中還應(yīng)考慮海圖精度誤差、潮高預(yù)報誤差、定位誤差、船舶富余水深、吃水、底質(zhì)等因素，并選擇最佳時機進出港口。

參考文獻：

[1]高玉德.航海學(xué)（第三版）[M].大連海事大學(xué)出版社，2012.04.

[2]國家海洋信息中心.潮汐表[M].海洋出版社，2014.endprint

摘 要： 本文針對11規(guī)則下2013、2014最近兩年海船船員適任證書考試《航海學(xué)》部分中?？嫉某毕嬎銌栴}，結(jié)合11規(guī)則考試大綱及航海實際應(yīng)用，從試題類型、知識要點、解題方法等加以闡述，意在提高海員的相關(guān)適任能力和應(yīng)考能力。

關(guān)鍵詞： 11規(guī)則 潮汐計算 考試大綱 解題方法

潮汐計算問題既是一項重要的航海技能，又是近年來《航海學(xué)》大證考試重要考點之一。2011年，交通部海事局發(fā)布了新的《中華人民共和國海船船員適任考試、評估和發(fā)證規(guī)則》，簡稱11規(guī)則。即從2011年起，《航海學(xué)》大證考試將采用11規(guī)則新的考試大綱。同時新規(guī)則要求：自2017年1月1日起，海船船員上船任職，必須持有符合“11規(guī)則”要求的適任證書和新版培訓(xùn)合格證。過渡期間，按“04規(guī)則”簽發(fā)的適任證書仍可使用，有效期不得超過2016年12月31日。

1.《航海學(xué)》潮汐部分理論考試大綱

從近兩年11規(guī)則下航海學(xué)大證考試情況看，潮汐部分考點很多，而且是整個大證考試的難點之一，其中潮汐計算部分相對較復(fù)雜。以下為駕駛11規(guī)則航海學(xué)潮汐部分理論考試大綱，從考題和船舶海上實際應(yīng)用情況來看，潮汐計算問題主要涉及大綱7.1.3.2：中版《潮汐表》主、附港潮汐推算方法，以及大綱7.1.3.3：潮汐推算在航海上的應(yīng)用。其中，9205、9206分別為：無限及沿海航區(qū)500總噸及以上船舶二/三副。

表1 駕駛11規(guī)則航海學(xué)潮汐部分理論考試大綱

2.潮汐計算主要航海應(yīng)用及典型考題解析

2.1考試大綱7.1.3.2主要航海應(yīng)用及考點1

在知道某海區(qū)的平均高潮間隙MHWI如為1125的情況下，求取某日如5月20日（農(nóng)歷十一）的高潮潮時。

解析：對于求取某日的高潮潮時問題，要注意是上半月還是下半月。其中上半月的求取方法為：高（低）潮潮時=（農(nóng)歷日期-1）×0.8+1200+平均高（低）潮間隙，另外一次高（低）潮時間，±12h25m。如圖所示：

圖1 高潮潮時計算

2.2考試大綱7.1.3.2主要航海應(yīng)用及考點2

在知道某海區(qū)大潮升506cm，小潮升406cm，平均海面310cm的情況下，求取該海區(qū)平均大潮低潮潮高。

解析：大潮升為大潮日（初三、十八）高潮高；小潮升為小潮日（初十、二十五）高潮高。其他日期：高潮高=SR-（SR-NR）×（與大潮日間隔天數(shù)）/7，低潮高=2MSL-高潮高，如圖所示，則大潮日低潮高=2×310-506=114CM。

圖2 大潮低潮潮高計算

2.3考試大綱7.1.3.3主要航海應(yīng)用及考點1

在知道中版海圖某地大潮升如3.5m，小潮升如3.0m，平均海面如2.0m，某物標(biāo)圖注高程如36m，當(dāng)該地潮高為如2.5m的情況下，求取該物標(biāo)的實際海拔高度。

解析：先要掌握中版高程起算面為1985國家高程基準(zhǔn)或者平均海面。本題中的大潮升、小潮升都是干擾數(shù)據(jù)，解決此類問題最佳方法就是畫圖。如圖所示，實際高度=36+2-2.5=35.5m。

圖3 實際高程計算

2.4考試大綱7.1.3.3主要航海應(yīng)用及考點2

在知道中版海圖某地大潮升如3.5m，小潮升如3.0m，平均海面如2.0m，某架空電纜凈空高如36m，當(dāng)該地潮高為如2.5m的情況下，求取該電纜最低處距當(dāng)時海面的實際距離。

解析：凈空高度起算面為平均大潮高潮面、江河高水位、設(shè)計最高通航水位。小潮升、平均海面為干擾數(shù)據(jù)。此類問題需畫圖解決，如圖所示，實際凈空高度=36+3.5-2.5=37m。

圖4 凈空高度計算

3.結(jié)論

潮汐計算問題航海實際應(yīng)用及11規(guī)則下《航海學(xué)》大證考試的難點之一，對于此類問題的求解，在掌握最基本的知識、原理及方法后，一般通過畫圖分析最直觀有效。在航海實際工作中還應(yīng)考慮海圖精度誤差、潮高預(yù)報誤差、定位誤差、船舶富余水深、吃水、底質(zhì)等因素，并選擇最佳時機進出港口。

參考文獻：

[1]高玉德.航海學(xué)（第三版）[M].大連海事大學(xué)出版社，2012.04.

[2]國家海洋信息中心.潮汐表[M].海洋出版社，2014.endprint

摘 要： 本文針對11規(guī)則下2013、2014最近兩年海船船員適任證書考試《航海學(xué)》部分中?？嫉某毕嬎銌栴}，結(jié)合11規(guī)則考試大綱及航海實際應(yīng)用，從試題類型、知識要點、解題方法等加以闡述，意在提高海員的相關(guān)適任能力和應(yīng)考能力。

關(guān)鍵詞： 11規(guī)則 潮汐計算 考試大綱 解題方法

潮汐計算問題既是一項重要的航海技能，又是近年來《航海學(xué)》大證考試重要考點之一。2011年，交通部海事局發(fā)布了新的《中華人民共和國海船船員適任考試、評估和發(fā)證規(guī)則》，簡稱11規(guī)則。即從2011年起，《航海學(xué)》大證考試將采用11規(guī)則新的考試大綱。同時新規(guī)則要求：自2017年1月1日起，海船船員上船任職，必須持有符合“11規(guī)則”要求的適任證書和新版培訓(xùn)合格證。過渡期間，按“04規(guī)則”簽發(fā)的適任證書仍可使用，有效期不得超過2016年12月31日。

1.《航海學(xué)》潮汐部分理論考試大綱

從近兩年11規(guī)則下航海學(xué)大證考試情況看，潮汐部分考點很多，而且是整個大證考試的難點之一，其中潮汐計算部分相對較復(fù)雜。以下為駕駛11規(guī)則航海學(xué)潮汐部分理論考試大綱，從考題和船舶海上實際應(yīng)用情況來看，潮汐計算問題主要涉及大綱7.1.3.2：中版《潮汐表》主、附港潮汐推算方法，以及大綱7.1.3.3：潮汐推算在航海上的應(yīng)用。其中，9205、9206分別為：無限及沿海航區(qū)500總噸及以上船舶二/三副。

表1 駕駛11規(guī)則航海學(xué)潮汐部分理論考試大綱

2.潮汐計算主要航海應(yīng)用及典型考題解析

2.1考試大綱7.1.3.2主要航海應(yīng)用及考點1

在知道某海區(qū)的平均高潮間隙MHWI如為1125的情況下，求取某日如5月20日（農(nóng)歷十一）的高潮潮時。

解析：對于求取某日的高潮潮時問題，要注意是上半月還是下半月。其中上半月的求取方法為：高（低）潮潮時=（農(nóng)歷日期-1）×0.8+1200+平均高（低）潮間隙，另外一次高（低）潮時間，±12h25m。如圖所示：

圖1 高潮潮時計算

2.2考試大綱7.1.3.2主要航海應(yīng)用及考點2

在知道某海區(qū)大潮升506cm，小潮升406cm，平均海面310cm的情況下，求取該海區(qū)平均大潮低潮潮高。

解析：大潮升為大潮日（初三、十八）高潮高；小潮升為小潮日（初十、二十五）高潮高。其他日期：高潮高=SR-（SR-NR）×（與大潮日間隔天數(shù)）/7，低潮高=2MSL-高潮高，如圖所示，則大潮日低潮高=2×310-506=114CM。

圖2 大潮低潮潮高計算

2.3考試大綱7.1.3.3主要航海應(yīng)用及考點1

在知道中版海圖某地大潮升如3.5m，小潮升如3.0m，平均海面如2.0m，某物標(biāo)圖注高程如36m，當(dāng)該地潮高為如2.5m的情況下，求取該物標(biāo)的實際海拔高度。

解析：先要掌握中版高程起算面為1985國家高程基準(zhǔn)或者平均海面。本題中的大潮升、小潮升都是干擾數(shù)據(jù)，解決此類問題最佳方法就是畫圖。如圖所示，實際高度=36+2-2.5=35.5m。

圖3 實際高程計算

2.4考試大綱7.1.3.3主要航海應(yīng)用及考點2

在知道中版海圖某地大潮升如3.5m，小潮升如3.0m，平均海面如2.0m，某架空電纜凈空高如36m，當(dāng)該地潮高為如2.5m的情況下，求取該電纜最低處距當(dāng)時海面的實際距離。

解析：凈空高度起算面為平均大潮高潮面、江河高水位、設(shè)計最高通航水位。小潮升、平均海面為干擾數(shù)據(jù)。此類問題需畫圖解決，如圖所示，實際凈空高度=36+3.5-2.5=37m。

圖4 凈空高度計算

3.結(jié)論

潮汐計算問題航海實際應(yīng)用及11規(guī)則下《航海學(xué)》大證考試的難點之一，對于此類問題的求解，在掌握最基本的知識、原理及方法后，一般通過畫圖分析最直觀有效。在航海實際工作中還應(yīng)考慮海圖精度誤差、潮高預(yù)報誤差、定位誤差、船舶富余水深、吃水、底質(zhì)等因素，并選擇最佳時機進出港口。

參考文獻：

[1]高玉德.航海學(xué)（第三版）[M].大連海事大學(xué)出版社，2012.04.

[2]國家海洋信息中心.潮汐表[M].海洋出版社，2014.endprint