羅志強

江蘇天潤環(huán)境建設(shè)集團有限公司 江蘇揚州 225000

摘要：近年來，我國路橋建設(shè)企業(yè)的管理就呈現(xiàn)出兩個變化趨勢，一是項目管理模式日益受到重視，另一個是人力資源管理在路橋建設(shè)企業(yè)與項目中發(fā)揮著越來越重要的作用。因此在路橋建設(shè)項目中，關(guān)注人力資源管理，構(gòu)建高效率項目管理模式，是路橋企業(yè)的必然選擇。

關(guān)鍵詞：路橋項目；項目管理；人力資源管理；管理模式

作為城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的路橋建設(shè)，是城市經(jīng)濟發(fā)展的重要命脈，路橋工程對工程區(qū)域經(jīng)濟和社會的發(fā)展呈現(xiàn)直接的重要影響，市政路橋工程不僅影響著城市居民的日常生活和交通出行，而且在很多程度上還反映了一座城市的文化水平和經(jīng)濟發(fā)展，市政路橋工程還是衡量一座城市經(jīng)濟發(fā)展的重要標簽。隨著路橋工程的越發(fā)重要，路橋工程項目管理也擺在了重要位置，作為路橋工程項目管理的重要組成部分的項目人力資源管理，自然也日益得到重視。

一、路橋建設(shè)企業(yè)管理的發(fā)展趨勢

在我國路橋建設(shè)企業(yè)管理過程中，存在著兩個非常明顯的發(fā)展趨勢。

1、項目管理模式得到廣泛重視

在路橋建設(shè)過程中，其實是以路橋建設(shè)項目為基準點的，因此只有加強路橋建設(shè)項目的管理，構(gòu)建高效率的路橋項目管理模式，才能提升路橋建設(shè)企業(yè)的市場競爭力。在當今的國內(nèi)建設(shè)大格局中，隨著政府、民眾對城市基礎(chǔ)設(shè)施的重視，隨著城鎮(zhèn)化的建設(shè)，隨著人民生活水平的提高，對路橋建設(shè)的需求越來越大，路橋建設(shè)行業(yè)也迎來了發(fā)展壯大的良好機會。如果在這樣的大環(huán)境下，路橋企業(yè)未能實現(xiàn)高效率的項目管理，那么無論是擴展企業(yè)項目，還是提升企業(yè)市場競爭率，都難以實現(xiàn)良好的效果，還有可能被市場淘汰。因此路橋建設(shè)企業(yè)對項目管理模式已經(jīng)越來越重視，不斷提升路橋建設(shè)項目的管理水平，也成了路橋建設(shè)企業(yè)的當務(wù)之急。

2、人力資源管理在路橋建設(shè)項目管理中的重要地位

項目管理有效地將成本管理、質(zhì)量管理、時間管理以及應(yīng)急管理等多種內(nèi)容融于一體，而將這些糅合在一起并形成高效的團隊的關(guān)鍵是有效的人力資源管理。我國路橋建設(shè)項目的技術(shù)與發(fā)達國家或地區(qū)之間的差距非常小，唯一不足的地方就是管理水平，特別是在項目管理中，如何實現(xiàn)路橋建設(shè)企業(yè)資源的合理配置，如何有效地推動工作人員的工作積極性，并構(gòu)建與之匹配的人力資源管理方法，是擺在路橋建設(shè)企業(yè)眼前最緊要的問題。

二、路橋建設(shè)項目人力資源管理現(xiàn)狀及存在問題

路橋建設(shè)項目因其路橋建設(shè)自身的特點，因此在人力資源管理過程中，也會遇到這樣那樣的困難。

1、路橋建設(shè)項目的特點

1.1工程內(nèi)容具有多樣性

路橋建設(shè)項目涉及的工程內(nèi)容比較復(fù)雜，一般主要包括公路和橋梁兩個主要內(nèi)容，但在公路中又可以細分為高速公路、城鄉(xiāng)公路等多個級別，而橋梁的分類更加多樣化。路橋建設(shè)項目的內(nèi)容具有多樣性，其主要還表現(xiàn)在這些路橋工程因不同的使用用途而呈現(xiàn)出來的形式也不盡相同。另外路橋工程受地形、地理、地質(zhì)等不可抗力因素的影響比較大，自然在工程內(nèi)容的呈現(xiàn)上也會表現(xiàn)地多樣化，因路橋建設(shè)項目工程內(nèi)容的多樣性，直接決定了路橋建設(shè)項目管理難度大。

1.2工程人員流動性大

跟建筑項目不同，路橋建設(shè)項目難以在一個地方固定下來，路橋建設(shè)項目的流動性比較大，員工的生活場所也難以固定下來，路橋建設(shè)項目往往需要跨省份、跨區(qū)間作業(yè)，這就給路橋建設(shè)項目管理帶來了很大的難度。還有一些路橋建設(shè)項目是在深山老林等人跡罕見的地方，其工作人員要長期忍受單調(diào)的環(huán)境，與家人的長期分別，還有和惡劣的自然環(huán)境做斗爭，這無疑加劇了路橋建設(shè)項目人力資源管理的難度。員工的思想工作如果不能及時疏導(dǎo)，那么工作積極性就難以調(diào)動，另外，因路橋建設(shè)項目的人員流動性大，人員構(gòu)成比較復(fù)雜，這給人員之間的配合也帶來了難度。

2、我國路橋建設(shè)項目人力資源管理的現(xiàn)狀

2.1領(lǐng)導(dǎo)對人力資源管理不重視

項目管理只是與人力資源管理知識的結(jié)合，是現(xiàn)代項目管理的重要發(fā)展，對現(xiàn)代項目管理至關(guān)重要。不過在目前我國廣大路橋建設(shè)項目人力資源管理中，仍然停留在簡單的人事管理、業(yè)績考核等基礎(chǔ)階段，難以發(fā)揮人力資源管理對項目管理的重要推動作用。這主要是因為領(lǐng)導(dǎo)干部對人力資源管理不重視，在人員配備及團隊構(gòu)建時，都未能重視人力資源管理工作。另外在路橋建設(shè)項目中，人力資源的管理往往被疏略，難以發(fā)揮它的重要作用。

2.2項目經(jīng)理的主導(dǎo)作用不突出

在路橋建設(shè)項目管理中，項目經(jīng)理發(fā)揮著非常關(guān)鍵的作用，但從現(xiàn)行的情況來看，項目經(jīng)理的主導(dǎo)作用并未突出出來，項目經(jīng)理沒有實權(quán)，沒有話語權(quán)，仍然由上級領(lǐng)導(dǎo)說了算，行政干預(yù)的成分仍然比較重。

2.3人力資源管理水平較低

在我國路橋建設(shè)項目人力資源管理中，人力資源管理水平仍比較低，與國外發(fā)達國家或地區(qū)存在著一定的差距，主要表現(xiàn)工程員工的薪酬設(shè)置不合理，項目崗位設(shè)置不科學(xué)。在項目管理過程中，仍然存在著以資歷來排輩的情況，而不是按照個人能力和貢獻，這就容易打擊優(yōu)秀年輕員工的工作積極性。另外在路橋建設(shè)項目人力資源管理中，人才培養(yǎng)體系缺失，人才資源儲備不足，人才出現(xiàn)了斷層。

三、路橋建設(shè)項目人力資源管理模式探究

1、項目人力資源能力開發(fā)體系

實行項目人力資源能力開發(fā)不僅僅是路橋建設(shè)企業(yè)的責(zé)任，同時也是整個路橋行業(yè)和社會的責(zé)任。在項目人力資源能力開發(fā)過程中，要注重項目人力資源管理者的綜合素質(zhì)，既要考核相關(guān)的從業(yè)理論基礎(chǔ)，又要考核其實踐能力。充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會的主導(dǎo)作用，通過制定職業(yè)標準和從業(yè)底線來約束項目人力資源管理者的水平，加強對項目人力資源管理者的培訓(xùn)教育。

2、項目人力資源績效評價系統(tǒng)構(gòu)建

在路橋建設(shè)項目人力資源績效評價體系的構(gòu)建過程中，要充分理清工作目標，在量化指標的基礎(chǔ)上，講究可測性、時限性與可操作性，最終確定考評結(jié)果。在績效評價體系的構(gòu)建過程中，要構(gòu)建統(tǒng)一的指標體系，這樣可以讓員工明確工作的重點及方向，還有工作的內(nèi)容，能夠在以后的工作中做到有的放矢。因路橋建設(shè)項目的周期性比較長，這就決定了路橋項目人力資源績效評價需要事前確定某一個周期，考評時長，這樣可以保證考評結(jié)果的科學(xué)性和準確性

3、項目人力資源激勵體系設(shè)計

在路橋建設(shè)項目人力資源激烈體系設(shè)計中，可以從工作激勵、薪酬激勵。員工福利等方面入手。工作激勵主要是幫助員工找到對工作的認同感，按照員工的工作能力安排合適的崗位，鼓勵員工找準自己的位置，提升企業(yè)歸屬感。薪酬激勵的方法比較直接快速，通過薪酬激勵可以鼓勵員工“多勞多得”，提升員工的工作積極性。員工福利既可以為員工提供生活上的方便，減輕他們的家庭負擔，還能提升他們對企業(yè)的認同，認可企業(yè)的文化，始終保持與企業(yè)一條心。

總結(jié)：路橋建設(shè)項目人力資源管理具有自身的特點，路橋建設(shè)企業(yè)開展項目管理能夠提升企業(yè)的市場競爭力，而項目管理中重要的內(nèi)容就是人力資源管理，因此路橋建設(shè)企業(yè)應(yīng)該不斷地進行人力資源管理體系的設(shè)計研究，推陳出新以適應(yīng)時代的要求。

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