馬云

摘 要：本文探討公共藝術在不同類型城市文化的形成中所發(fā)揮的深刻而細致的作用。通過闡述目前國內城市在快速發(fā)展中所遇到的問題和挑戰(zhàn)，分析合肥本地的城市發(fā)展和公共藝術現(xiàn)狀，解答怎樣利用公共藝術結合自身地域特色從而有力塑造鮮明的城市文化這一核心問題。

關鍵詞：公共藝術；城市化；城市文化

中圖分類號：J042 文獻標識碼：A 文章編號：1673-2596（2014）07-0227-03

當代中國正以前所未有的速度和深度推進著城鎮(zhèn)化的進程，其所涉及的城市數(shù)量和人口規(guī)模都是史無前例的。處在這個絕佳的時代契機，各地城市蓬勃發(fā)展的渴望勢不可擋。僅僅數(shù)十年間，在有著幾千年農耕文明的土地上，無數(shù)高樓大廈拔地而起，一場空前的城市魔術秀方興未艾。城市在踴躍長高、長大，然而喜歡旅行的人們卻發(fā)現(xiàn)，中國大江南北各個現(xiàn)代化城市雖然在氣候、地域、民俗等方面千差萬別，但其所擁有的街道、建筑、景觀卻常呈現(xiàn)出驚人的相似性。

本文試圖結合合肥的城市化發(fā)展現(xiàn)狀，闡述公共藝術現(xiàn)象在合肥市的存在狀況，以城市文化的視角審視其所面臨的挑戰(zhàn)，并在此基礎上提出相應的建設性建議。

一、無細節(jié)，不城市

每一座城市都是有生命的，其誕生和發(fā)展的歷程各不相同，時間賦予了每個城市精彩各異的內涵。城市不僅是市民集中工作和生活的空間，也是文明、文化產生和延續(xù)的地方。同人類的生命機體一樣，一個城市僅有強大的經濟體魄是不夠的，更應該有思想、有智慧、有內涵?！拔幕边@個詞在拉丁語里意為“聚居”，與“城市”是同一個詞[1]。

世界上很多歷史悠久的古城在煥發(fā)新的生機的同時也極為注意保留其自有的文化命脈，羅馬、巴黎、倫敦都是這一類城市的典范。漫步在這些古典與現(xiàn)代藝術價值并存的城市中，在建筑群落和交通系統(tǒng)中的各種公共空間中隨處都能看到一些精心設計或保留的藝術性細節(jié)，讓人感受到城市自身擁有的深厚而獨特的文化藝術底蘊。另一類包括殖民性城市在內的發(fā)展歷史較短的城市，也非常注重將不同的藝術形式與城市公共景觀相結合。如紐約、澳大利亞都有著完善而系統(tǒng)的公共藝術體系，展示出自身的發(fā)展歷程和文明高度以彰顯城市內涵。還有一類全新的現(xiàn)代衛(wèi)星城市在近幾十年常因某種功能、產業(yè)或規(guī)劃因素而誕生。為了使這些城市迅速培養(yǎng)出自己的文化，樹立都市品牌，提高地域價值，或改善工業(yè)化城市中疏離、冷漠的人居氛圍，其建設者們也常常運用公共藝術予以人為干預。這類城市中的典型案例便發(fā)生在日本東京都的一個衛(wèi)星城市：立川市。這個曾作為美軍基地的城鎮(zhèn)在1922年以前還只是個小村莊，1977年交還給日本政府后雖然進行了大規(guī)模的商業(yè)開發(fā)，但始終引不起人們的興趣。當?shù)卣?0年代初以招標的方式啟動了“FARET立川”公共藝術項目，用3年的時間聘請了36個國家的92名藝術家創(chuàng)作了109件不同形式的藝術作品，或巧妙地與城市內的各種功能設施相結合，或散置在不起眼的街道中，一下使立川成為日本公共藝術最多、最密集、最受歡迎的市區(qū)，地域價值和旅游價值激升[2]。

由此觀之，公共藝術不是一種藝術形式，也不是一種統(tǒng)一的流派、風格；它是使存在于公共空間的藝術能夠在當代文化的意義上與社會公眾發(fā)生關系的一種思想方式，是體現(xiàn)公共空間民主、開放、交流、共享的一種精神和態(tài)度。公共藝術可以采用各種方式來實現(xiàn)，諸如建筑、雕塑、繪畫、攝影、書法、水體、園林景觀小品、公共設施，甚至是地景藝術、裝置藝術、影像藝術、高科技藝術、行為藝術、表演藝術等等，重要的不是形式，而是公共藝術所體現(xiàn)的價值取向[3]。

從上述三種城市的發(fā)展來看，公共藝術既是城市的肌理、門面，也是城市精神價值的一部分。它總是以獨特的、藝術化的表現(xiàn)形式體現(xiàn)在城市面貌的細微之處，深刻詮釋城市的自我價值。

二、面臨的挑戰(zhàn)

（一）城市景觀趨向同質化

截止到2013年底，我國各級城市共有661個，其中有655個城市提出要走向世界；在200多個地級市中，有183個城市提出建設國際大都市。其中12個省的包括省會城市在內的156個地級以上城市中，92.9%提出新城新區(qū)建設，平均每個地級市提出建設1.5個新城新區(qū)[4]。合肥市作為安徽省省會城市也不例外，近年來在發(fā)展老城區(qū)的基礎上大力興建了經開區(qū)、高新區(qū)、濱湖新區(qū)等新城新區(qū)。

從現(xiàn)狀來看，首先，目前國內眾多現(xiàn)代化新城新區(qū)一般在短時間內迅速崛起或完成，由于規(guī)劃定位接近，很多新城新區(qū)常有相似之感，多為林立的高層建筑與立體化道路相互交織的布局，整體架構宏大而公共空間中的細節(jié)則多被忽視，具體的公共設施、景觀設計也常出現(xiàn)雷同。其次，城市在迅速更新的過程中換上了“國際化”的面貌，也失去了很多原有的地域性特色。這種當代中國城市景觀趨于同質化的表象，其實是城市內涵無差別化導致的結果。如果繼續(xù)走無差別的發(fā)展道路，中國的城市群將變成體積巨大而內涵空洞的建筑工程集合，這種狀況已經引起人們對中國城市未來發(fā)展方向的深刻思考。

（二）個體發(fā)展與城市文明的共贏

剛剛由農業(yè)人口轉變?yōu)槌鞘芯用癫痪玫闹袊习傩?，不斷適應著日新月異的城市環(huán)境，但更高更密集的樓層和更寬的馬路，非但不能減少突如其來的生活方式轉變、工作壓力增大給人們造成的疏離冷漠，反而留下了大量的間隙和真空地帶，增大了人們溝通的距離。人們在高度的商業(yè)化交往中忙碌地編織著都市新生活，在物質條件大幅度提升之后，卻又在精神生活方面覺得若有所失。城市中大量的公共空間很少給生活在其中的人們提供高于生活的美學和文化滋養(yǎng)。

一方面，很多城市的歷史文脈因其傳遞速度趕不上城市建設自我更新的速度而出現(xiàn)斷層，而公共藝術作為一種屢經證明行之有效的文化傳播手段，在我們身邊卻長期處于缺位或被忽視的處境。另一方面，大量商業(yè)項目景觀建設中的公共藝術在利益驅動下，雖然不時能呈現(xiàn)出與市民生活貼近的輕松作品，但也常因過于追求時尚、流行的視覺效果而缺乏對美學和文化內涵給予應有的尊重和理解，甚至一些審美價值低于一般水平的作品也常混跡與其中，反而有將大眾審美導向膚淺、平庸的危險，不利于公眾美育水平和文化修養(yǎng)的提高。很多公共藝術濫用所謂的現(xiàn)代風格、歐式風格的造型元素，安置的噴泉、雕塑、涼亭多是裝飾構件工廠批量生產的產品。使用這種簡單的復制手法裝飾公共空間，對于生產方和承建方來說無疑都是件省時省力的好事，但對于不同區(qū)域公共環(huán)境的品質塑造卻幾乎是一種災難。對于現(xiàn)代化城市環(huán)境的熱切追求，在實際操作層面變成了對看上去西式的、洋氣的、豪華的事物的淺薄追捧。

以合肥市為例，30多年來以加速度的發(fā)展節(jié)奏使之成功變身為一座現(xiàn)代化的城市，城市規(guī)模逐年擴大，基礎設施和生活條件越來越完善，人口也急劇增多。合肥城市公共景觀、人居環(huán)境與園林建設成果斐然，四處興建的綠地、公園、廣場、街道給市民們提供了消閑游樂、放松鍛煉的公共場所。但是，在滿足人們深層次的精神訴求和文化需要方面的努力與實效還顯得很不足，公共藝術的存在和發(fā)展還處于無規(guī)劃的自發(fā)狀態(tài)。筆者于2013年組織200余名藝術設計專業(yè)的大學生針對合肥老城區(qū)、瑤海區(qū)、廬陽區(qū)、蜀山區(qū)、包河區(qū)、經開區(qū)、高新區(qū)等幾個主要發(fā)展區(qū)域進行了一次相對深入的公共藝術現(xiàn)狀調研。調研的結果并不樂觀：主要城區(qū)的公共藝術作品總數(shù)不多，分布密度差異很大；表現(xiàn)形式雖然多樣但審美價值參差不齊，文化內涵也不夠豐富，部分作品后期清潔和維護狀況堪憂；此外，相當數(shù)量的作品不能引起周邊居民的關注和共鳴，成為環(huán)境中的雞肋。同時，這次調研還向幾個主要城區(qū)的居民隨機發(fā)放了千余份相關的調查問卷。統(tǒng)計結果顯示大多數(shù)市民對公共藝術雖然缺乏深入了解，但大都很感興趣，并且對合肥市區(qū)環(huán)境藝術的內涵提升有著共同的期望，也很愿意參與到這一過程中去。

總的來說，合肥市的公共藝術發(fā)展還遠沒有跟上城市經濟水平和精神文明發(fā)展的腳步，呈現(xiàn)出相對落后和無序的面貌，有著很大的改善空間。這些極有潛力的發(fā)展空間就隱藏在合肥新老城區(qū)的各個角落里。

三、公共藝術塑造城市細節(jié)

2013年12月召開的中央城鎮(zhèn)化工作會議指出，在新階段的城市建設中要融入現(xiàn)代元素，更要保護和弘揚傳統(tǒng)優(yōu)秀文化，延續(xù)城市歷史文脈；城市建設要融入讓群眾生活更舒適的理念，并體現(xiàn)在每一個細節(jié)中[5]。國家發(fā)改委城市與小城鎮(zhèn)改革發(fā)展中心規(guī)劃研究部主任文輝表示，會議這一規(guī)定將有效避免城市無限制擴張，避免千城一面的錯誤做法[6]。合肥市早已開始主動尋求差異化、特色化的發(fā)展路徑，并于2013年初確定了打造“大湖名城，創(chuàng)新高地”的城市名片這一新的發(fā)展方向，突出其水系資源豐富、創(chuàng)新科技發(fā)達的地域性優(yōu)勢。面臨這個重要的發(fā)展契機，探討怎樣運用公共藝術把塑造鮮明城市文化的使命推向深化細化有著重大的現(xiàn)實意義。

（一）老城區(qū)

我國共有6百多個大中小城市，每個城市的文化脈絡在其生長過程中都呈現(xiàn)出不可替代的地域性特點。這些特點無論是歷史的、地理的、美學的、民族的或是風俗的，都是在漫長的時間或特定的時代中積累下來的不可再生的財富。當代中國的很多城市規(guī)劃者都已經意識到，城市文明的發(fā)展不應以犧牲這樣的財富為代價，但又不能錯失大好的發(fā)展機遇，因而常陷于兩難的尷尬境地。遺憾的是，這一難題的最終解決方案往往是全盤的以新代舊，把舊事物一把抹凈。但是，在城市建設中，一定要把那些精彩的、不可復制的歷史肌理和地域文化隨著老舊街區(qū)、道路、建筑一起清除嗎？在構建現(xiàn)代化的生活方式時，我們也擔負著繼承和發(fā)揚城市文明的重任。

對合肥這樣一座擁有兩千多年建城史的城市來說，我們有必要也有責任從它激蕩的歷史變遷中提煉具有史料和人文價值的地域特色和信息，運用公共藝術這種絕佳的表現(xiàn)媒介，一方面保留優(yōu)秀的歷史文化遺產，另一方面融入新的、富有時代氣息的精神產物讓人們更了解合肥的過往。試舉一例，老城區(qū)至今仍有很多地名沿用舊時的叫法，像鼓樓橋、四牌樓、南薰門等等。這些富有意味的建筑實物早已不在，現(xiàn)在大多數(shù)人只知其名，而對其往日坐落的位置和外形特征以及它們對于合肥老城的意義完全不得而知。對于這一情況，若嘗試用一塊不大的雕刻銅牌，或是其他任何形式的公共藝術創(chuàng)意，巧妙地與所在地的路面、橋身、路燈或其他必不可少的公共設施相結合，則可能一舉多得地既不影響公共空間的實用性，同時對環(huán)境進行了藝術裝飾，成為兼具史料性和地標性等內涵、豐富城市表情的風物。

（二）新城新區(qū)

新城區(qū)是現(xiàn)代化城市發(fā)展的產物，代表城市年輕、時尚、綠色、國際化的一面。在城市發(fā)展勢頭迅猛的當下，不同城市的新城新區(qū)即使由于定位上的重合而相近也無法在短時間內改寫。在現(xiàn)有條件下運用較少的資源，將城市獨特的歷史、嬗變的當下和多樣的未來以藝術化的語言轉化為城市的肌理和紋章，這正是靈活多變的公共藝術所應該承擔的重任。

目前，合肥正在利用巢湖、蜀山和紫蓬山等風景名勝區(qū)，結合自然河流水系、交通走廊防護綠地和大型公園，進一步打造點、線、面交織覆蓋的城市生態(tài)綠色公共空間。這些公共空間無疑是公共藝術施展身手，用細膩的藝術語言把抽象的城市發(fā)展訴求融入身邊的風景的絕好舞臺。精心運用公共藝術去經營，也必將大幅提升這些區(qū)域的環(huán)境品質和旅游價值。

另一方面，合肥也在積極構筑“合肥都市圈”，以滿足行政、商業(yè)、文化、旅游、會展及高新技術產業(yè)的發(fā)展需要。同目前國內其他很多城市一樣，合肥在興建各類功能的建設項目時，所涉及公共空間內的藝術品營造在很大程度上基本上依賴于項目開發(fā)商或承建商的自發(fā)行為。這往往導致前期設計缺少專業(yè)評估團隊的把關，中期具體操作的要求和規(guī)范不明確，后期的日常維護和監(jiān)管缺位而出現(xiàn)諸多問題，這些問題都可以通過制定相關規(guī)則或規(guī)范來解決。在這個基礎上，可以在構建這些城市建筑和空間時營造的大量公共空間中，發(fā)揮公共藝術特有的智慧和創(chuàng)意，把公眾和空間之間原本平淡無奇的接觸變成充滿想象、樂趣、品味、情感的驚喜之旅。像合肥這樣的宜居城市，特別適合在街頭、社區(qū)中建立起完整的公共藝術體系，使本地居民和外來游客都能夠隨處感受到城市脈搏中跳動著創(chuàng)新求變的節(jié)奏。

（三）城市公共交通環(huán)境

城市交通系統(tǒng)包括車行通道（含城市立交橋區(qū)域）、出租車?？奎c、人行通道（含地下過街通道、人行天橋）和公交系統(tǒng)等，是非常復雜多變又似乎有限的空間。其實，城市公共交通空間不僅是連接城市活動的重要紐帶，同時也是市民戶外活動的重要公共空間，其形象更是一個城市對外的窗口[7]。國內外都有很多在地鐵、火車站、機場設置公共藝術的成功案例。1979年首都國際機場壁畫《巴山蜀水》的落成就被看作是我國公共藝術起步的標志性事件[8]。

由于在城市公共交通環(huán)境中設置公共藝術的首要條件就是不能影響交通功能，因此設計創(chuàng)意的巧妙顯得尤為重要，常常需要與功能性的公共設施相結合。哪怕是一個不起眼的井蓋，也可以展現(xiàn)出驚人的巧思。歐洲一些國家常在窨井蓋上做文章，把微末的細節(jié)變成精美的浮雕藝術品；日本更是形成了獨特的井蓋文化[9]。全國每個城市的井蓋都反映著自己城市的風、物、人、事。合肥市淮河路市府廣場中人行道上不規(guī)則散布的幾個銅質浮雕窨井蓋，和嵌在廣場中心地面平臺上的大型圓形銅質浮雕板相互呼應，雕刻材質和手法一致，表現(xiàn)內容都是具有鮮明的中國傳統(tǒng)文化特色的文字和圖案，如十二生肖動物以及篆書文字等，整體上統(tǒng)一和諧又各自相異，功能性和環(huán)境協(xié)調性完美結合，可說是本市難得的井蓋設計佳作。

以小見大，城市的文化品質和精神訴求不只體現(xiàn)在密集的建筑環(huán)境整體效果上，更體現(xiàn)在城市中每一處看似不起眼的微小細節(jié)之中，公共藝術在城市公共交通環(huán)境中充滿了無限的可能性。

——————————

參考文獻：

〔1〕馬欽忠.中國公共藝術與景觀[M].上海：學林出版社，2010.35～65.

〔2〕Tatsukami Shinji.日本公共藝術之旅[M].北京：人民郵電出版社，2013.2～45.

〔3〕孫振華.公共藝術時代[M].南京：江蘇美術出版社，2003.87.

〔4〕國家發(fā)改委城市和小城鎮(zhèn)改革發(fā)展中心，李鐵，范毅.新城新區(qū)建設現(xiàn)狀調查和思考[DB/OL].（2013-7-2）[2014-3-5].http：//www.town.gov.cn/zl/ccud/litie/201307/02/t20130702_955738.shtml.

〔5〕新華社.中央城鎮(zhèn)化工作會議在北京舉行[N].人民日報，2013-12-15（1）.

〔6〕梁倩，林遠.我國將對城市規(guī)模邊界進行限定[N].經濟參考報，2013-12-16（3）.

〔7〕任永剛.公共藝術在城市交通環(huán)境中的應用[J].裝飾，2005（2）：21.

〔8〕田君.首都國際機場壁畫[J].裝飾，2008（4）：64.

〔9〕沈好.日本的井蓋文化[J].世界文化，2011（2）：42～43.

（責任編輯 張海鵬）