胡宏偉，李岳林，劉志強，張新，武和全

摘要：針對汽車行業(yè)發(fā)展對技術(shù)人才的需求特點，結(jié)合應(yīng)用型本科汽車工程人才培養(yǎng)的發(fā)展趨勢，以“三種能力”培養(yǎng)為主線，從明確實踐教學(xué)目標(biāo)及定位、完善實踐教學(xué)內(nèi)容、構(gòu)建開放式的實踐教學(xué)平臺等方面，對應(yīng)用型本科汽車工程實踐教學(xué)體系開展了深入探討。

關(guān)鍵詞：應(yīng)用性本科教育；汽車工程；實踐教學(xué)；人才培養(yǎng)

中圖分類號：G642.0 文獻標(biāo)志碼：A 文章編號：1674-9324（2014）16-0080-02

實踐教學(xué)是高校本科教學(xué)工作的重要環(huán)節(jié)，是提高人才素質(zhì)和培養(yǎng)創(chuàng)新能力的重要途徑，承擔(dān)著培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識、實踐動手能力、綜合分析和解決工程實踐問題的能力的重任，是理論教學(xué)無法替代的。我國汽車工業(yè)的迅速發(fā)展使得對汽車類人才需求日益提高。在這種背景下，高等學(xué)校特別是應(yīng)用型本科高校對汽車類專業(yè)人才培養(yǎng)正向著復(fù)合型人才和實踐應(yīng)用能力培養(yǎng)的趨勢發(fā)展。根據(jù)調(diào)研，目前受企業(yè)歡迎的汽車工程畢業(yè)生具有如下特點：一是對汽車專業(yè)感興趣，專業(yè)基礎(chǔ)扎實。二是實踐動手能力強。三是善于思考和解決新問題。這就要求高校培養(yǎng)的汽車工程專業(yè)學(xué)生不僅要掌握扎實的汽車專業(yè)知識，還要有較強的實踐動手能力和一定創(chuàng)新思維能力。然而，目前汽車工程畢業(yè)生存在的最主要問題是動手能力較弱、解決工程實際問題能力較差。原因之一就是現(xiàn)有的實踐教學(xué)體系存在較多需完善甚至需革新的地方。本文擬以長沙理工大學(xué)為例，針對汽車工程專業(yè)學(xué)生的學(xué)習(xí)特點對實踐性教學(xué)做系統(tǒng)設(shè)計進行研究，以期提高汽車工程的實踐教學(xué)水平，滿足社會及企業(yè)對復(fù)合型實踐性汽車工程專業(yè)人才的需求。

一、實踐教學(xué)體系建設(shè)思路

1.明確實踐教學(xué)的目標(biāo)及任務(wù)。汽車工程專業(yè)實踐教學(xué)目標(biāo)在于培養(yǎng)學(xué)生的“三種能力”，即基礎(chǔ)理論學(xué)習(xí)及應(yīng)用能力、工程綜合實踐能力和創(chuàng)新能力。因此，汽車工程專業(yè)實踐教學(xué)應(yīng)遵循理論和實踐并重的原則，以基本原理、基本方法為基礎(chǔ)，加強設(shè)計性、綜合性和創(chuàng)新性實驗，注重實踐教學(xué)各個環(huán)節(jié)的交叉融合，并強調(diào)專業(yè)實際技能訓(xùn)練，充分運用現(xiàn)代信息技術(shù)和手段，實施開放式實踐教學(xué)管理模式實現(xiàn)資源共享，全面提高學(xué)生的綜合素質(zhì)和工程實踐能力。

2.整合優(yōu)化實踐教學(xué)內(nèi)容。針對汽車行業(yè)對專業(yè)人才的需求新特點，汽車工程專業(yè)實踐教學(xué)應(yīng)在繼承傳統(tǒng)內(nèi)容的基礎(chǔ)上創(chuàng)新，通過對原有實驗課程的整合，實現(xiàn)實驗教學(xué)內(nèi)容體系的整體優(yōu)化。按照基礎(chǔ)性、綜合設(shè)計性、創(chuàng)新研究性實驗的“三層次”要求精選實驗內(nèi)容。例如，經(jīng)論證后刪除了原有的內(nèi)容陳舊的驗證性實驗項目，其內(nèi)容在汽車實習(xí)中完成，合并內(nèi)容重復(fù)或類似的實驗項目，減少驗證性實驗的比重，提高設(shè)計性試驗項目的比重，增加并充實與工程結(jié)合的綜合性設(shè)計性實驗項目和內(nèi)容，使基礎(chǔ)性實驗所占比例≤15.%；重新編寫相應(yīng)的實驗教學(xué)大綱和實驗指導(dǎo)書，將部分教師科研成果引入實驗教學(xué)中，實施以科研促教學(xué)，增加了綜合性、設(shè)計性和研究性創(chuàng)新型實驗。同時進一步推廣和完善了汽車構(gòu)造類實驗的教改成果，以現(xiàn)行的汽車工程實驗體系為基礎(chǔ)，根據(jù)交通、機械大類的汽車構(gòu)造實驗教學(xué)的需要，構(gòu)建適合大交通學(xué)科的汽車工程實踐教學(xué)內(nèi)容體系，獨立設(shè)置汽車構(gòu)造實驗、汽車發(fā)動機性能實驗、汽車電器與電子實驗等實驗課，進行單獨考核。

3.協(xié)調(diào)實踐教學(xué)環(huán)節(jié)改進教學(xué)模式。重視基礎(chǔ)訓(xùn)練，從基礎(chǔ)到綜合、從設(shè)計到研究探索循序漸進，符合學(xué)生的認知規(guī)律。通過建立開放型的實驗平臺，為學(xué)生自主創(chuàng)新試驗和教師科研創(chuàng)造了有利條件。做到了教學(xué)、科研、學(xué)科三位一體，實踐教學(xué)與理論教學(xué)并重，兩者分工聯(lián)系，在教學(xué)內(nèi)容上融合，在功能上互為補充，在時間安排上互相協(xié)調(diào)，合理銜接，實現(xiàn)了三個轉(zhuǎn)變，即從單一的專業(yè)教育向全面素質(zhì)教育的轉(zhuǎn)變，從傳授知識向培養(yǎng)知識遷移能力、創(chuàng)新能力的轉(zhuǎn)變，從教師為中心向教師為主導(dǎo)，學(xué)生為主體的轉(zhuǎn)變。

4.構(gòu)建開放式教學(xué)平臺提高利用效率。實踐教學(xué)平臺是學(xué)生開展實驗的物質(zhì)條件，針對學(xué)生能力要求與培養(yǎng)層次目標(biāo)，需配備多種實驗平臺。在加大實踐教學(xué)平臺及實驗教學(xué)設(shè)備建設(shè)的同時，更重要的是構(gòu)建開放式實踐教學(xué)共享平臺，提高教學(xué)實驗設(shè)備利用效率。

二、實踐教學(xué)體系的建設(shè)內(nèi)容

根據(jù)實踐教學(xué)的目標(biāo)定位及建設(shè)思路，將汽車工程實踐教學(xué)體系細分為如下頁圖1所示的包括三個教學(xué)層次、四大教學(xué)模塊及三種教學(xué)模式。

1.教學(xué)定位的層次化。根據(jù)能力培養(yǎng)的不同，將汽車工程實踐教學(xué)分為三層次，即基礎(chǔ)理論實驗、綜合設(shè)計實驗、研究創(chuàng)新實驗?；A(chǔ)理論實驗通過專業(yè)基礎(chǔ)實驗、認知實驗等教學(xué)環(huán)節(jié)讓學(xué)生掌握基本知識、基本技能，夯實專業(yè)基礎(chǔ)；綜合設(shè)計性實驗用于提高學(xué)生綜合運用專業(yè)知識解決工程實踐問題的能力；創(chuàng)新提高性實驗主要面向優(yōu)秀學(xué)生，著眼于培養(yǎng)學(xué)生綜合能力和研究創(chuàng)新意識。

2.教學(xué)內(nèi)容模塊化。根據(jù)我校汽車工程實踐教學(xué)的目的定位，將現(xiàn)有教學(xué)內(nèi)容進行整合，建立如下四個教學(xué)模塊或平臺。①汽車基礎(chǔ)實驗?zāi)K，包括汽車構(gòu)造實驗、發(fā)動機性能實驗、整車性能實驗、汽車電子電器實驗，此外還包括工科理論基礎(chǔ)實驗、機械類專業(yè)基礎(chǔ)實驗等。通過本模塊的實驗教學(xué)，讓學(xué)生掌握汽車構(gòu)造、汽車理論、汽車電子等基礎(chǔ)知識應(yīng)用能力。②綜合設(shè)計實驗?zāi)K，包括汽車數(shù)字化設(shè)計實驗、汽車CAE實驗、汽車性能仿真實驗、汽車電控系統(tǒng)設(shè)計實驗等，其主要作用是讓學(xué)生能夠根據(jù)綜合利用理論所學(xué)，通過包括汽車結(jié)構(gòu)設(shè)計、汽車電子系統(tǒng)設(shè)計、汽車性能仿真分析等實驗，培養(yǎng)自己的綜合設(shè)計能力和分析解決問題能力。③實踐技能實訓(xùn)模塊，包括汽車駕駛實習(xí)、發(fā)動機拆裝實習(xí)、整車拆裝實習(xí)、汽車維修實訓(xùn)等，以此培養(yǎng)學(xué)生的實際操作和動手能力。④研究創(chuàng)新實驗平臺，根據(jù)我校實際特點，建立了包括大學(xué)生創(chuàng)新實踐基地、汽車碰撞安全實驗室、汽車安全仿真實驗室、汽車零部件性能實驗室等。這些是學(xué)生參加科技活動、獲取科學(xué)研究方法的基地，重在培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識、實踐能力。

3.教學(xué)模式開放化。建立開放式實驗教學(xué)平臺，實現(xiàn)網(wǎng)上預(yù)約，形成以學(xué)生為主體的開放性、自主性、創(chuàng)新性的實踐教學(xué)模式。實驗內(nèi)容和項目的開放，不但提高了實驗設(shè)備的共享程度和使用率，給學(xué)生自主學(xué)習(xí)提供了良好的實踐環(huán)境，同時也為學(xué)生擁有扎實、寬厚的專業(yè)理論基礎(chǔ)提供了硬件保障。

改革和完善實踐教學(xué)體系必須以培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)基礎(chǔ)應(yīng)用能力、實踐動手能力、創(chuàng)新能力，提高學(xué)生的綜合素質(zhì)為目標(biāo)。本文以長沙理工大學(xué)汽車工程實踐教學(xué)體系為例，以“三種能力”培養(yǎng)為主線，從明確實踐教學(xué)目標(biāo)及定位、完善實踐教學(xué)內(nèi)容、構(gòu)建開放式教學(xué)模式等方面，對應(yīng)用型本科汽車工程實踐教學(xué)體系開展了深入探討。該體系目前在我校已經(jīng)取得初步的成果，批準(zhǔn)成立了汽車工程省級實踐教學(xué)中心，對培養(yǎng)學(xué)生的基礎(chǔ)理論學(xué)習(xí)及應(yīng)用能力、工程綜合實踐能力和創(chuàng)新精神具有一定的參考意義。

參考文獻：

[1]錢國英，王剛，徐立清.本科應(yīng)用型人才的特點及其培養(yǎng)體系的構(gòu)建J[].中國大學(xué)教學(xué)，2005，（9）：54-56.

[2]徐立友，周志立，曹青梅，等.車輛工程專業(yè)實踐性教學(xué)體系研究與實踐[J].中國電力教育，2011，（26）：145-146.

[3]譚金會，張易紅.汽車服務(wù)工程專業(yè)教學(xué)體系及實踐教學(xué)優(yōu)化[J].重慶科技學(xué)院學(xué)報，2009，（5）.

[4]劉樹偉，鄭利民，李剛，等.汽車服務(wù)工程實踐教學(xué)體系研究[J].遼寧工業(yè)大學(xué)學(xué)報（社會科學(xué)版），2012，14（3）：130-132.

[5]李定清，母小曼.應(yīng)用本科實踐教學(xué)體系研究[J].成都：西南財經(jīng)大學(xué)出版社，2012.

基金項目：湖南省普通高等學(xué)校教學(xué)改革研究項目“獨立學(xué)院汽車類專業(yè)實踐教學(xué)體系優(yōu)化”，長沙理工大學(xué)城南學(xué)院教改課題（CN1003），湖南省特色專業(yè)（長沙理工大學(xué)車輛工程專業(yè)）建設(shè)項目。

作者簡介：胡宏偉（1980-），男，安徽旌德人，長沙理工大學(xué)汽車與機械工程學(xué)院講師，博士，研究方向：無損檢測。endprint

摘要：針對汽車行業(yè)發(fā)展對技術(shù)人才的需求特點，結(jié)合應(yīng)用型本科汽車工程人才培養(yǎng)的發(fā)展趨勢，以“三種能力”培養(yǎng)為主線，從明確實踐教學(xué)目標(biāo)及定位、完善實踐教學(xué)內(nèi)容、構(gòu)建開放式的實踐教學(xué)平臺等方面，對應(yīng)用型本科汽車工程實踐教學(xué)體系開展了深入探討。

關(guān)鍵詞：應(yīng)用性本科教育；汽車工程；實踐教學(xué)；人才培養(yǎng)

中圖分類號：G642.0 文獻標(biāo)志碼：A 文章編號：1674-9324（2014）16-0080-02

實踐教學(xué)是高校本科教學(xué)工作的重要環(huán)節(jié)，是提高人才素質(zhì)和培養(yǎng)創(chuàng)新能力的重要途徑，承擔(dān)著培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識、實踐動手能力、綜合分析和解決工程實踐問題的能力的重任，是理論教學(xué)無法替代的。我國汽車工業(yè)的迅速發(fā)展使得對汽車類人才需求日益提高。在這種背景下，高等學(xué)校特別是應(yīng)用型本科高校對汽車類專業(yè)人才培養(yǎng)正向著復(fù)合型人才和實踐應(yīng)用能力培養(yǎng)的趨勢發(fā)展。根據(jù)調(diào)研，目前受企業(yè)歡迎的汽車工程畢業(yè)生具有如下特點：一是對汽車專業(yè)感興趣，專業(yè)基礎(chǔ)扎實。二是實踐動手能力強。三是善于思考和解決新問題。這就要求高校培養(yǎng)的汽車工程專業(yè)學(xué)生不僅要掌握扎實的汽車專業(yè)知識，還要有較強的實踐動手能力和一定創(chuàng)新思維能力。然而，目前汽車工程畢業(yè)生存在的最主要問題是動手能力較弱、解決工程實際問題能力較差。原因之一就是現(xiàn)有的實踐教學(xué)體系存在較多需完善甚至需革新的地方。本文擬以長沙理工大學(xué)為例，針對汽車工程專業(yè)學(xué)生的學(xué)習(xí)特點對實踐性教學(xué)做系統(tǒng)設(shè)計進行研究，以期提高汽車工程的實踐教學(xué)水平，滿足社會及企業(yè)對復(fù)合型實踐性汽車工程專業(yè)人才的需求。

一、實踐教學(xué)體系建設(shè)思路

1.明確實踐教學(xué)的目標(biāo)及任務(wù)。汽車工程專業(yè)實踐教學(xué)目標(biāo)在于培養(yǎng)學(xué)生的“三種能力”，即基礎(chǔ)理論學(xué)習(xí)及應(yīng)用能力、工程綜合實踐能力和創(chuàng)新能力。因此，汽車工程專業(yè)實踐教學(xué)應(yīng)遵循理論和實踐并重的原則，以基本原理、基本方法為基礎(chǔ)，加強設(shè)計性、綜合性和創(chuàng)新性實驗，注重實踐教學(xué)各個環(huán)節(jié)的交叉融合，并強調(diào)專業(yè)實際技能訓(xùn)練，充分運用現(xiàn)代信息技術(shù)和手段，實施開放式實踐教學(xué)管理模式實現(xiàn)資源共享，全面提高學(xué)生的綜合素質(zhì)和工程實踐能力。

2.整合優(yōu)化實踐教學(xué)內(nèi)容。針對汽車行業(yè)對專業(yè)人才的需求新特點，汽車工程專業(yè)實踐教學(xué)應(yīng)在繼承傳統(tǒng)內(nèi)容的基礎(chǔ)上創(chuàng)新，通過對原有實驗課程的整合，實現(xiàn)實驗教學(xué)內(nèi)容體系的整體優(yōu)化。按照基礎(chǔ)性、綜合設(shè)計性、創(chuàng)新研究性實驗的“三層次”要求精選實驗內(nèi)容。例如，經(jīng)論證后刪除了原有的內(nèi)容陳舊的驗證性實驗項目，其內(nèi)容在汽車實習(xí)中完成，合并內(nèi)容重復(fù)或類似的實驗項目，減少驗證性實驗的比重，提高設(shè)計性試驗項目的比重，增加并充實與工程結(jié)合的綜合性設(shè)計性實驗項目和內(nèi)容，使基礎(chǔ)性實驗所占比例≤15.%；重新編寫相應(yīng)的實驗教學(xué)大綱和實驗指導(dǎo)書，將部分教師科研成果引入實驗教學(xué)中，實施以科研促教學(xué)，增加了綜合性、設(shè)計性和研究性創(chuàng)新型實驗。同時進一步推廣和完善了汽車構(gòu)造類實驗的教改成果，以現(xiàn)行的汽車工程實驗體系為基礎(chǔ)，根據(jù)交通、機械大類的汽車構(gòu)造實驗教學(xué)的需要，構(gòu)建適合大交通學(xué)科的汽車工程實踐教學(xué)內(nèi)容體系，獨立設(shè)置汽車構(gòu)造實驗、汽車發(fā)動機性能實驗、汽車電器與電子實驗等實驗課，進行單獨考核。

3.協(xié)調(diào)實踐教學(xué)環(huán)節(jié)改進教學(xué)模式。重視基礎(chǔ)訓(xùn)練，從基礎(chǔ)到綜合、從設(shè)計到研究探索循序漸進，符合學(xué)生的認知規(guī)律。通過建立開放型的實驗平臺，為學(xué)生自主創(chuàng)新試驗和教師科研創(chuàng)造了有利條件。做到了教學(xué)、科研、學(xué)科三位一體，實踐教學(xué)與理論教學(xué)并重，兩者分工聯(lián)系，在教學(xué)內(nèi)容上融合，在功能上互為補充，在時間安排上互相協(xié)調(diào)，合理銜接，實現(xiàn)了三個轉(zhuǎn)變，即從單一的專業(yè)教育向全面素質(zhì)教育的轉(zhuǎn)變，從傳授知識向培養(yǎng)知識遷移能力、創(chuàng)新能力的轉(zhuǎn)變，從教師為中心向教師為主導(dǎo)，學(xué)生為主體的轉(zhuǎn)變。

4.構(gòu)建開放式教學(xué)平臺提高利用效率。實踐教學(xué)平臺是學(xué)生開展實驗的物質(zhì)條件，針對學(xué)生能力要求與培養(yǎng)層次目標(biāo)，需配備多種實驗平臺。在加大實踐教學(xué)平臺及實驗教學(xué)設(shè)備建設(shè)的同時，更重要的是構(gòu)建開放式實踐教學(xué)共享平臺，提高教學(xué)實驗設(shè)備利用效率。

二、實踐教學(xué)體系的建設(shè)內(nèi)容

根據(jù)實踐教學(xué)的目標(biāo)定位及建設(shè)思路，將汽車工程實踐教學(xué)體系細分為如下頁圖1所示的包括三個教學(xué)層次、四大教學(xué)模塊及三種教學(xué)模式。

1.教學(xué)定位的層次化。根據(jù)能力培養(yǎng)的不同，將汽車工程實踐教學(xué)分為三層次，即基礎(chǔ)理論實驗、綜合設(shè)計實驗、研究創(chuàng)新實驗。基礎(chǔ)理論實驗通過專業(yè)基礎(chǔ)實驗、認知實驗等教學(xué)環(huán)節(jié)讓學(xué)生掌握基本知識、基本技能，夯實專業(yè)基礎(chǔ)；綜合設(shè)計性實驗用于提高學(xué)生綜合運用專業(yè)知識解決工程實踐問題的能力；創(chuàng)新提高性實驗主要面向優(yōu)秀學(xué)生，著眼于培養(yǎng)學(xué)生綜合能力和研究創(chuàng)新意識。

2.教學(xué)內(nèi)容模塊化。根據(jù)我校汽車工程實踐教學(xué)的目的定位，將現(xiàn)有教學(xué)內(nèi)容進行整合，建立如下四個教學(xué)模塊或平臺。①汽車基礎(chǔ)實驗?zāi)K，包括汽車構(gòu)造實驗、發(fā)動機性能實驗、整車性能實驗、汽車電子電器實驗，此外還包括工科理論基礎(chǔ)實驗、機械類專業(yè)基礎(chǔ)實驗等。通過本模塊的實驗教學(xué)，讓學(xué)生掌握汽車構(gòu)造、汽車理論、汽車電子等基礎(chǔ)知識應(yīng)用能力。②綜合設(shè)計實驗?zāi)K，包括汽車數(shù)字化設(shè)計實驗、汽車CAE實驗、汽車性能仿真實驗、汽車電控系統(tǒng)設(shè)計實驗等，其主要作用是讓學(xué)生能夠根據(jù)綜合利用理論所學(xué)，通過包括汽車結(jié)構(gòu)設(shè)計、汽車電子系統(tǒng)設(shè)計、汽車性能仿真分析等實驗，培養(yǎng)自己的綜合設(shè)計能力和分析解決問題能力。③實踐技能實訓(xùn)模塊，包括汽車駕駛實習(xí)、發(fā)動機拆裝實習(xí)、整車拆裝實習(xí)、汽車維修實訓(xùn)等，以此培養(yǎng)學(xué)生的實際操作和動手能力。④研究創(chuàng)新實驗平臺，根據(jù)我校實際特點，建立了包括大學(xué)生創(chuàng)新實踐基地、汽車碰撞安全實驗室、汽車安全仿真實驗室、汽車零部件性能實驗室等。這些是學(xué)生參加科技活動、獲取科學(xué)研究方法的基地，重在培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識、實踐能力。

3.教學(xué)模式開放化。建立開放式實驗教學(xué)平臺，實現(xiàn)網(wǎng)上預(yù)約，形成以學(xué)生為主體的開放性、自主性、創(chuàng)新性的實踐教學(xué)模式。實驗內(nèi)容和項目的開放，不但提高了實驗設(shè)備的共享程度和使用率，給學(xué)生自主學(xué)習(xí)提供了良好的實踐環(huán)境，同時也為學(xué)生擁有扎實、寬厚的專業(yè)理論基礎(chǔ)提供了硬件保障。

改革和完善實踐教學(xué)體系必須以培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)基礎(chǔ)應(yīng)用能力、實踐動手能力、創(chuàng)新能力，提高學(xué)生的綜合素質(zhì)為目標(biāo)。本文以長沙理工大學(xué)汽車工程實踐教學(xué)體系為例，以“三種能力”培養(yǎng)為主線，從明確實踐教學(xué)目標(biāo)及定位、完善實踐教學(xué)內(nèi)容、構(gòu)建開放式教學(xué)模式等方面，對應(yīng)用型本科汽車工程實踐教學(xué)體系開展了深入探討。該體系目前在我校已經(jīng)取得初步的成果，批準(zhǔn)成立了汽車工程省級實踐教學(xué)中心，對培養(yǎng)學(xué)生的基礎(chǔ)理論學(xué)習(xí)及應(yīng)用能力、工程綜合實踐能力和創(chuàng)新精神具有一定的參考意義。

參考文獻：

[1]錢國英，王剛，徐立清.本科應(yīng)用型人才的特點及其培養(yǎng)體系的構(gòu)建J[].中國大學(xué)教學(xué)，2005，（9）：54-56.

[2]徐立友，周志立，曹青梅，等.車輛工程專業(yè)實踐性教學(xué)體系研究與實踐[J].中國電力教育，2011，（26）：145-146.

[3]譚金會，張易紅.汽車服務(wù)工程專業(yè)教學(xué)體系及實踐教學(xué)優(yōu)化[J].重慶科技學(xué)院學(xué)報，2009，（5）.

[4]劉樹偉，鄭利民，李剛，等.汽車服務(wù)工程實踐教學(xué)體系研究[J].遼寧工業(yè)大學(xué)學(xué)報（社會科學(xué)版），2012，14（3）：130-132.

[5]李定清，母小曼.應(yīng)用本科實踐教學(xué)體系研究[J].成都：西南財經(jīng)大學(xué)出版社，2012.

基金項目：湖南省普通高等學(xué)校教學(xué)改革研究項目“獨立學(xué)院汽車類專業(yè)實踐教學(xué)體系優(yōu)化”，長沙理工大學(xué)城南學(xué)院教改課題（CN1003），湖南省特色專業(yè)（長沙理工大學(xué)車輛工程專業(yè)）建設(shè)項目。

作者簡介：胡宏偉（1980-），男，安徽旌德人，長沙理工大學(xué)汽車與機械工程學(xué)院講師，博士，研究方向：無損檢測。endprint

摘要：針對汽車行業(yè)發(fā)展對技術(shù)人才的需求特點，結(jié)合應(yīng)用型本科汽車工程人才培養(yǎng)的發(fā)展趨勢，以“三種能力”培養(yǎng)為主線，從明確實踐教學(xué)目標(biāo)及定位、完善實踐教學(xué)內(nèi)容、構(gòu)建開放式的實踐教學(xué)平臺等方面，對應(yīng)用型本科汽車工程實踐教學(xué)體系開展了深入探討。

關(guān)鍵詞：應(yīng)用性本科教育；汽車工程；實踐教學(xué)；人才培養(yǎng)

中圖分類號：G642.0 文獻標(biāo)志碼：A 文章編號：1674-9324（2014）16-0080-02

實踐教學(xué)是高校本科教學(xué)工作的重要環(huán)節(jié)，是提高人才素質(zhì)和培養(yǎng)創(chuàng)新能力的重要途徑，承擔(dān)著培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識、實踐動手能力、綜合分析和解決工程實踐問題的能力的重任，是理論教學(xué)無法替代的。我國汽車工業(yè)的迅速發(fā)展使得對汽車類人才需求日益提高。在這種背景下，高等學(xué)校特別是應(yīng)用型本科高校對汽車類專業(yè)人才培養(yǎng)正向著復(fù)合型人才和實踐應(yīng)用能力培養(yǎng)的趨勢發(fā)展。根據(jù)調(diào)研，目前受企業(yè)歡迎的汽車工程畢業(yè)生具有如下特點：一是對汽車專業(yè)感興趣，專業(yè)基礎(chǔ)扎實。二是實踐動手能力強。三是善于思考和解決新問題。這就要求高校培養(yǎng)的汽車工程專業(yè)學(xué)生不僅要掌握扎實的汽車專業(yè)知識，還要有較強的實踐動手能力和一定創(chuàng)新思維能力。然而，目前汽車工程畢業(yè)生存在的最主要問題是動手能力較弱、解決工程實際問題能力較差。原因之一就是現(xiàn)有的實踐教學(xué)體系存在較多需完善甚至需革新的地方。本文擬以長沙理工大學(xué)為例，針對汽車工程專業(yè)學(xué)生的學(xué)習(xí)特點對實踐性教學(xué)做系統(tǒng)設(shè)計進行研究，以期提高汽車工程的實踐教學(xué)水平，滿足社會及企業(yè)對復(fù)合型實踐性汽車工程專業(yè)人才的需求。

一、實踐教學(xué)體系建設(shè)思路

1.明確實踐教學(xué)的目標(biāo)及任務(wù)。汽車工程專業(yè)實踐教學(xué)目標(biāo)在于培養(yǎng)學(xué)生的“三種能力”，即基礎(chǔ)理論學(xué)習(xí)及應(yīng)用能力、工程綜合實踐能力和創(chuàng)新能力。因此，汽車工程專業(yè)實踐教學(xué)應(yīng)遵循理論和實踐并重的原則，以基本原理、基本方法為基礎(chǔ)，加強設(shè)計性、綜合性和創(chuàng)新性實驗，注重實踐教學(xué)各個環(huán)節(jié)的交叉融合，并強調(diào)專業(yè)實際技能訓(xùn)練，充分運用現(xiàn)代信息技術(shù)和手段，實施開放式實踐教學(xué)管理模式實現(xiàn)資源共享，全面提高學(xué)生的綜合素質(zhì)和工程實踐能力。

2.整合優(yōu)化實踐教學(xué)內(nèi)容。針對汽車行業(yè)對專業(yè)人才的需求新特點，汽車工程專業(yè)實踐教學(xué)應(yīng)在繼承傳統(tǒng)內(nèi)容的基礎(chǔ)上創(chuàng)新，通過對原有實驗課程的整合，實現(xiàn)實驗教學(xué)內(nèi)容體系的整體優(yōu)化。按照基礎(chǔ)性、綜合設(shè)計性、創(chuàng)新研究性實驗的“三層次”要求精選實驗內(nèi)容。例如，經(jīng)論證后刪除了原有的內(nèi)容陳舊的驗證性實驗項目，其內(nèi)容在汽車實習(xí)中完成，合并內(nèi)容重復(fù)或類似的實驗項目，減少驗證性實驗的比重，提高設(shè)計性試驗項目的比重，增加并充實與工程結(jié)合的綜合性設(shè)計性實驗項目和內(nèi)容，使基礎(chǔ)性實驗所占比例≤15.%；重新編寫相應(yīng)的實驗教學(xué)大綱和實驗指導(dǎo)書，將部分教師科研成果引入實驗教學(xué)中，實施以科研促教學(xué)，增加了綜合性、設(shè)計性和研究性創(chuàng)新型實驗。同時進一步推廣和完善了汽車構(gòu)造類實驗的教改成果，以現(xiàn)行的汽車工程實驗體系為基礎(chǔ)，根據(jù)交通、機械大類的汽車構(gòu)造實驗教學(xué)的需要，構(gòu)建適合大交通學(xué)科的汽車工程實踐教學(xué)內(nèi)容體系，獨立設(shè)置汽車構(gòu)造實驗、汽車發(fā)動機性能實驗、汽車電器與電子實驗等實驗課，進行單獨考核。

3.協(xié)調(diào)實踐教學(xué)環(huán)節(jié)改進教學(xué)模式。重視基礎(chǔ)訓(xùn)練，從基礎(chǔ)到綜合、從設(shè)計到研究探索循序漸進，符合學(xué)生的認知規(guī)律。通過建立開放型的實驗平臺，為學(xué)生自主創(chuàng)新試驗和教師科研創(chuàng)造了有利條件。做到了教學(xué)、科研、學(xué)科三位一體，實踐教學(xué)與理論教學(xué)并重，兩者分工聯(lián)系，在教學(xué)內(nèi)容上融合，在功能上互為補充，在時間安排上互相協(xié)調(diào)，合理銜接，實現(xiàn)了三個轉(zhuǎn)變，即從單一的專業(yè)教育向全面素質(zhì)教育的轉(zhuǎn)變，從傳授知識向培養(yǎng)知識遷移能力、創(chuàng)新能力的轉(zhuǎn)變，從教師為中心向教師為主導(dǎo)，學(xué)生為主體的轉(zhuǎn)變。

4.構(gòu)建開放式教學(xué)平臺提高利用效率。實踐教學(xué)平臺是學(xué)生開展實驗的物質(zhì)條件，針對學(xué)生能力要求與培養(yǎng)層次目標(biāo)，需配備多種實驗平臺。在加大實踐教學(xué)平臺及實驗教學(xué)設(shè)備建設(shè)的同時，更重要的是構(gòu)建開放式實踐教學(xué)共享平臺，提高教學(xué)實驗設(shè)備利用效率。

二、實踐教學(xué)體系的建設(shè)內(nèi)容

根據(jù)實踐教學(xué)的目標(biāo)定位及建設(shè)思路，將汽車工程實踐教學(xué)體系細分為如下頁圖1所示的包括三個教學(xué)層次、四大教學(xué)模塊及三種教學(xué)模式。

1.教學(xué)定位的層次化。根據(jù)能力培養(yǎng)的不同，將汽車工程實踐教學(xué)分為三層次，即基礎(chǔ)理論實驗、綜合設(shè)計實驗、研究創(chuàng)新實驗?；A(chǔ)理論實驗通過專業(yè)基礎(chǔ)實驗、認知實驗等教學(xué)環(huán)節(jié)讓學(xué)生掌握基本知識、基本技能，夯實專業(yè)基礎(chǔ)；綜合設(shè)計性實驗用于提高學(xué)生綜合運用專業(yè)知識解決工程實踐問題的能力；創(chuàng)新提高性實驗主要面向優(yōu)秀學(xué)生，著眼于培養(yǎng)學(xué)生綜合能力和研究創(chuàng)新意識。

2.教學(xué)內(nèi)容模塊化。根據(jù)我校汽車工程實踐教學(xué)的目的定位，將現(xiàn)有教學(xué)內(nèi)容進行整合，建立如下四個教學(xué)模塊或平臺。①汽車基礎(chǔ)實驗?zāi)K，包括汽車構(gòu)造實驗、發(fā)動機性能實驗、整車性能實驗、汽車電子電器實驗，此外還包括工科理論基礎(chǔ)實驗、機械類專業(yè)基礎(chǔ)實驗等。通過本模塊的實驗教學(xué)，讓學(xué)生掌握汽車構(gòu)造、汽車理論、汽車電子等基礎(chǔ)知識應(yīng)用能力。②綜合設(shè)計實驗?zāi)K，包括汽車數(shù)字化設(shè)計實驗、汽車CAE實驗、汽車性能仿真實驗、汽車電控系統(tǒng)設(shè)計實驗等，其主要作用是讓學(xué)生能夠根據(jù)綜合利用理論所學(xué)，通過包括汽車結(jié)構(gòu)設(shè)計、汽車電子系統(tǒng)設(shè)計、汽車性能仿真分析等實驗，培養(yǎng)自己的綜合設(shè)計能力和分析解決問題能力。③實踐技能實訓(xùn)模塊，包括汽車駕駛實習(xí)、發(fā)動機拆裝實習(xí)、整車拆裝實習(xí)、汽車維修實訓(xùn)等，以此培養(yǎng)學(xué)生的實際操作和動手能力。④研究創(chuàng)新實驗平臺，根據(jù)我校實際特點，建立了包括大學(xué)生創(chuàng)新實踐基地、汽車碰撞安全實驗室、汽車安全仿真實驗室、汽車零部件性能實驗室等。這些是學(xué)生參加科技活動、獲取科學(xué)研究方法的基地，重在培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識、實踐能力。

3.教學(xué)模式開放化。建立開放式實驗教學(xué)平臺，實現(xiàn)網(wǎng)上預(yù)約，形成以學(xué)生為主體的開放性、自主性、創(chuàng)新性的實踐教學(xué)模式。實驗內(nèi)容和項目的開放，不但提高了實驗設(shè)備的共享程度和使用率，給學(xué)生自主學(xué)習(xí)提供了良好的實踐環(huán)境，同時也為學(xué)生擁有扎實、寬厚的專業(yè)理論基礎(chǔ)提供了硬件保障。

改革和完善實踐教學(xué)體系必須以培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)基礎(chǔ)應(yīng)用能力、實踐動手能力、創(chuàng)新能力，提高學(xué)生的綜合素質(zhì)為目標(biāo)。本文以長沙理工大學(xué)汽車工程實踐教學(xué)體系為例，以“三種能力”培養(yǎng)為主線，從明確實踐教學(xué)目標(biāo)及定位、完善實踐教學(xué)內(nèi)容、構(gòu)建開放式教學(xué)模式等方面，對應(yīng)用型本科汽車工程實踐教學(xué)體系開展了深入探討。該體系目前在我校已經(jīng)取得初步的成果，批準(zhǔn)成立了汽車工程省級實踐教學(xué)中心，對培養(yǎng)學(xué)生的基礎(chǔ)理論學(xué)習(xí)及應(yīng)用能力、工程綜合實踐能力和創(chuàng)新精神具有一定的參考意義。

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基金項目：湖南省普通高等學(xué)校教學(xué)改革研究項目“獨立學(xué)院汽車類專業(yè)實踐教學(xué)體系優(yōu)化”，長沙理工大學(xué)城南學(xué)院教改課題（CN1003），湖南省特色專業(yè)（長沙理工大學(xué)車輛工程專業(yè)）建設(shè)項目。

作者簡介：胡宏偉（1980-），男，安徽旌德人，長沙理工大學(xué)汽車與機械工程學(xué)院講師，博士，研究方向：無損檢測。endprint