據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，截至2013年底，我國汽車保有量達(dá)1.37億輛，是2003年的5.7倍。近十年汽車年均增加1100多萬輛，2013年更是同比增加1651萬輛，增長了13.7%，我國已快速進(jìn)入汽車社會(huì)。

為進(jìn)一步規(guī)范駕駛行為，公安部于2013年1月1日發(fā)布《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》（公安部“123號(hào)令”），從駕駛證考試申領(lǐng)、駕駛?cè)思榜{駛證審驗(yàn)教育、交通違法行為的記分處理等方面出臺(tái)了一系列嚴(yán)格管理規(guī)定，被譽(yù)為“史上最嚴(yán)交規(guī)”。實(shí)施一年來，顯現(xiàn)良好的社會(huì)效果，超速、闖紅燈、遮擋號(hào)牌等交通違法行為大幅減少，新駕駛?cè)诉`法被查處下降72.9%。 超速事故降61.6% ，“123號(hào)令”提高了對(duì)嚴(yán)重交通違法行為的記分分值。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2013年，全國共查處上道路行駛的機(jī)動(dòng)車未懸掛號(hào)牌、故意遮擋號(hào)牌、故意污損號(hào)牌、不按規(guī)定安裝號(hào)牌違法行為，同比分別下降27.7%、81.5%、80%、77%；使用交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備記錄超速50%以上違法行為，同比下降58.4%；因超速行駛導(dǎo)致的事故起數(shù)、死亡人數(shù)，同比分別下降61.6%、59.6%；酒駕、醉駕導(dǎo)致的交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)，同比分別下降11.7%、5.7%。 新駕駛員事故下降16.3%。

此外，駕考改革成效初顯。新駕考制度更注重復(fù)雜危險(xiǎn)路段的模擬實(shí)操，更貼近日常駕駛環(huán)境。小型汽車駕考突出對(duì)實(shí)際駕駛能力考核，大中型客貨車突出對(duì)復(fù)雜路況、復(fù)雜條件駕駛能力考核。許多剛通過考試的新手，反映拿下駕照就能獨(dú)自駕車上路，不再需要花錢聘陪練員和陪練車“練手”。 2013年，按新部令培訓(xùn)考試取得駕駛證、駕齡1年以內(nèi)新駕駛?cè)吮徊樘幍倪`法起數(shù)同比下降72.9%；駕齡1年以內(nèi)新駕駛?cè)艘l(fā)的交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)，同比分別下降16.3%、14.9%。 闖紅燈減少40.2%?！?23號(hào)令”實(shí)施中，社會(huì)公眾關(guān)注對(duì)“黃燈”問題的討論，一年來汽車路口闖紅燈現(xiàn)象明顯減少，路口交通事故明顯下降。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2013年違反交通信號(hào)燈通行違法行為同比下降40.2%，因路口違反交通信號(hào)燈導(dǎo)致的交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)同比分別下降22.4%和22.7%。

據(jù)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹：公安部聽取了各方對(duì)黃燈信號(hào)通行規(guī)則問題的意見，目前正在結(jié)合修改《中華人民共和國道路交通安全法》制定相關(guān)細(xì)則，已啟動(dòng)有關(guān)修改法律的程序。