冷 東，沈曉鳴

(廣州大學(xué) 十三行研究中心，廣東 廣州 510006)

中國(guó)最早出現(xiàn)的外國(guó)郵戳*

冷 東，沈曉鳴

(廣州大學(xué) 十三行研究中心，廣東 廣州 510006)

鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)前，澳門和廣州是中國(guó)重要的通商口岸和中西文化交流中心。葡萄牙和英國(guó)為滿足郵政通信的需求，在兩地非法建立了最早的外國(guó)郵局，并使用了最早的外國(guó)郵戳。外國(guó)郵戳在中國(guó)經(jīng)歷了多次變化，它既反映了外國(guó)侵略中國(guó)郵權(quán)政策的轉(zhuǎn)變，又為深入研究清代中外關(guān)系提供了寶貴資料。

客郵；郵戳；郵局

郵戳是郵政部門蓋銷郵票(郵件)，表示郵件收寄時(shí)間、地點(diǎn)、接受機(jī)構(gòu)等內(nèi)容的戳記，既是國(guó)家郵權(quán)的重要標(biāo)志，也是郵政史研究的重要內(nèi)容。鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)前，澳門和廣州是中國(guó)重要的通商口岸和中西文化交流中心，葡萄牙和英國(guó)為滿足郵政通信的需求，在中國(guó)境內(nèi)非法建立了最早的外國(guó)郵局，使用了最早的外國(guó)郵戳，它既是侵略中國(guó)郵權(quán)的見(jiàn)證，也為深入研究清代中外關(guān)系提供了寶貴資料。國(guó)內(nèi)學(xué)界尚無(wú)這幾種外國(guó)郵戳的研究成果，承蒙澳門郵政局允許使用范笙祿所著《澳門郵政與電訊的歷史和發(fā)展》一書(shū)中的寶貴資料，感謝暨南大學(xué)張坤副教授《澳門的英商郵政與鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)前的中英關(guān)系》[1]等有關(guān)研究成果及寶貴意見(jiàn)，得以使本文初步探討中國(guó)最早出現(xiàn)的幾種外國(guó)郵戳，在此表示衷心感謝，并希望得到學(xué)界的批評(píng)指正。

一、葡萄牙澳門郵局郵戳

明朝嘉靖三十二年(1553年)葡萄牙人入據(jù)澳門，至道光二十九年(1849年)關(guān)閘被占領(lǐng)前，澳門一直是葡萄牙亞洲重要的商業(yè)據(jù)點(diǎn)和中西關(guān)系的前沿地。在租借澳門期間，葡萄牙人在澳門非法建立了中國(guó)最早的葡萄牙郵局，也使用了最早的葡萄牙郵戳，以解決郵政通訊的需求。為了方便和加快葡萄牙本土與其海外領(lǐng)地間的通訊聯(lián)系，在1800年1月8日發(fā)給印度政府的公文中，我們看到有命令規(guī)定“若無(wú)裝有郵局的郵袋，不得允許任何船只離港”[2]19。1798年1月20日，葡萄牙政府頒布了建立海外郵政體系的法令，引發(fā)了包括官方和私人在內(nèi)的整個(gè)郵件運(yùn)送和分發(fā)機(jī)制的重要變化。1798年4月24日，葡萄牙政府自里斯本向澳門總督發(fā)出公文，參照葡萄牙海外屬地巴西*1807年拿破侖占領(lǐng)葡萄牙，1808年葡萄牙王室逃亡到巴西里約熱內(nèi)盧，里約熱內(nèi)盧是葡萄牙重要的海外領(lǐng)地。的經(jīng)驗(yàn)，具體規(guī)劃了葡萄牙澳門郵局的章程，澳門議事會(huì)依此選舉菲力克斯·若澤·科英布拉(Félix José Coimbra)擔(dān)任澳門第一任郵政局長(zhǎng)。由于沒(méi)有固定的郵局設(shè)施，“郵局將設(shè)于局長(zhǎng)的家中。為此，他必須住在城市中心人所共知的地點(diǎn)”[2]25。機(jī)制的核心在于郵局局長(zhǎng)，由他負(fù)責(zé)派人上船收取郵袋，給船長(zhǎng)開(kāi)出必要的收據(jù)，編制收到信件的清單，處理信件的交遞及各自郵資的征收事宜。因?yàn)榘拈T當(dāng)時(shí)在行政上隸屬位于印度的果阿政府，所以澳門的郵資標(biāo)準(zhǔn)由印度政府制定。

1817年，科英布拉遞交辭呈，由其兒子菲力克斯·文森特·科英布拉(Felix Vicente Coimbra，以下稱“小科英布拉”)接任，為第二任葡萄牙澳門郵局局長(zhǎng)。在此階段的一封信件中，出現(xiàn)了目前發(fā)現(xiàn)最早的葡萄牙澳門郵局郵戳，該信件于1822年6月30日寫(xiě)于澳門，于1823年1月15日由“大無(wú)畏號(hào)”(Temerário)運(yùn)抵里斯本，蓋有澳門海郵局“Macau”字樣的郵戳[2]33。雖然現(xiàn)存的郵戳發(fā)現(xiàn)于小科英布拉管理時(shí)期，但葡萄牙澳門郵局在1798年成立，該郵戳很有可能在1798年便已經(jīng)投入使用。

1823年，小科英布拉也辭去郵局局長(zhǎng)的職務(wù)，郵局暫時(shí)并入議事會(huì)，并由議事會(huì)書(shū)記員安東尼·若澤·貢薩爾維斯·佩雷拉(Antonio Jose Goncalves Pereira)短暫繼任。隨后議事會(huì)任命了貝納爾多·戈麥斯·萊莫斯(Bernardo Gomes de Lemos)為新的郵局局長(zhǎng)，郵戳也隨之發(fā)生了重要變化。

第一個(gè)變化是郵戳的顏色。科英布拉家族擔(dān)任澳門郵局局長(zhǎng)期間郵戳的顏色是紅色，而繼任者發(fā)行的郵戳顏色則為黑色，這具有深刻的政治含義，與葡萄牙王位之爭(zhēng)有關(guān)。1826年，若昂六世去世的時(shí)候并沒(méi)有指定他的繼承人，國(guó)內(nèi)圍繞王位繼承權(quán)分成了兩大派：自由主義者支持巴西皇帝佩德羅繼承葡萄牙王位，而專制主義者則支持米格爾王子*米格爾王子，即后來(lái)的第三十任葡萄牙國(guó)王米格爾一世(1802年10月26日至1866年11月14日)，1828年至1836年在位，他是若昂六世的第三子。，葡萄牙處于內(nèi)戰(zhàn)狀態(tài)。紅色的郵戳表示服從于米格爾的王權(quán)，而黑色郵戳則意味著效忠佩德羅四世，郵戳顏色的變化反映了澳門郵政局長(zhǎng)政治立場(chǎng)的變化。

第二個(gè)變化是不同郵戳的書(shū)寫(xiě)。除了字體和邊飾的風(fēng)格不同外，佩雷拉啟用的黑色新郵戳里，“MACAU”一字的結(jié)尾被寫(xiě)成了“O”而不是一直使用的“U”。同樣，《澳門鈔報(bào)》的報(bào)頭也使用了這種新的書(shū)寫(xiě)格式，這也與葡萄牙政局變化有關(guān)。兩種郵戳分別如圖1和圖2所示。

圖1 科英布拉父子啟用的第一個(gè)澳門郵局郵戳

圖2 佩雷拉啟用的黑色新郵戳

葡萄牙澳門郵局解決了葡萄牙與澳門之間的郵政需求，而居留在澳門的英國(guó)人也大受其益，因?yàn)橛?guó)東印度公司在澳門的行政人員及其員工在數(shù)量和地位上都占據(jù)優(yōu)勢(shì)。依靠葡萄牙澳門郵局，英國(guó)東印度公司與英國(guó)之間的郵政聯(lián)系也從中獲利。

但是，葡萄牙澳門郵局在澳門與廣州之間的郵政聯(lián)系還不完善，滿足不了英國(guó)駐華人士的需求。清朝政府規(guī)定外國(guó)商人只能在貿(mào)易季節(jié)即每年10月至次年4月住在廣州，其余時(shí)間必須離開(kāi)廣州回國(guó)或居留澳門，而對(duì)外國(guó)人士的女性家眷，清朝政府更是嚴(yán)格禁止在廣州居住，澳門遂成為外國(guó)人士家眷的居留地，也成為英國(guó)商人貿(mào)易季節(jié)結(jié)束后的主要居所[3]。道光元年(1821年)以后，英國(guó)對(duì)華的鴉片走私貿(mào)易愈加猖獗，鴉片走私中心從黃埔轉(zhuǎn)移到伶仃洋、金星門一帶，這更增加了英國(guó)、印度與廣州間的長(zhǎng)途通信以及廣州、澳門、伶仃三地短途通信的需求。

早年，從海外寄送來(lái)華的英國(guó)信件，主要依靠英國(guó)東印度公司及葡萄牙澳門郵局管理。由于缺乏有組織的郵政機(jī)構(gòu)，疏忽和紕漏層出不窮，直接影響了駐華英商的利益。如道光九年(1829年)英國(guó)加爾各答郵政總局委托葡萄牙船“大膽號(hào)”將118份信函帶往廣州，但直到道光十三年(1833年)才到達(dá)目的地，這批信函在澳門擱置了三年半之久，引起了英國(guó)商人的強(qiáng)烈抗議[4]379。直接在廣州和澳門建立郵局，滿足英國(guó)的利益和郵政需求，成為英國(guó)當(dāng)時(shí)的重要目標(biāo)。

二、英國(guó)東印度公司“船舶郵局”郵戳

乾隆二十二年(1757年)，清朝政府停止其他海關(guān)與西方國(guó)家的外貿(mào)職能，只保留粵海關(guān)與西方國(guó)家的貿(mào)易職能，直至1842年《南京條約》簽訂，廣州成為西方國(guó)家海路進(jìn)入中國(guó)的指定通道和貿(mào)易場(chǎng)所，史稱中西貿(mào)易“一口通商”時(shí)期，新興的英國(guó)在中西貿(mào)易中迅速躍居最重要的地位。數(shù)量日益增加的英國(guó)東印度公司商人、傳教士、水手、旅行者等都停留廣州和澳門，貿(mào)易、政治外交、文化交流及個(gè)人的需求產(chǎn)生了巨大的信息流動(dòng)，廣州成為中英兩國(guó)的信息中心。突破中國(guó)傳統(tǒng)郵政體系，建立一個(gè)以廣州為中心的客郵體系遂成為英國(guó)當(dāng)時(shí)的重要目標(biāo)。

英國(guó)是最早完成郵政近代化的西方國(guó)家，1661年，英國(guó)郵政大臣亨利·比紹普(Henry Bishop)設(shè)計(jì)了郵局收理信件日期的圓形印章。印章分為上下兩部分，上面是月份的英文縮寫(xiě)，下面是日期，在某些時(shí)期上下部分的月份與日期也可調(diào)換，人們稱之為“比紹普郵戳”(Bishop Mark)，它為英國(guó)海外郵政提供了樣板。各時(shí)期的比紹普郵戳如圖3所示。

圖3 各時(shí)期的比紹普郵戳

鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)以前，英國(guó)寄給在華英國(guó)僑民的郵件，主要通過(guò)英國(guó)東印度公司的商船，它們從歐洲起航，經(jīng)由印度孟買和加爾各答轉(zhuǎn)往中國(guó)。在印度與中國(guó)澳門、廣州的郵政傳遞中，異軍突起的飛剪船發(fā)揮了重要作用。因?yàn)轱w剪船的速度不僅比當(dāng)時(shí)其他任何船只都快，從印度加爾各答到廣州只需四十多天，比一般船的行期快五十多天，而且不受印度洋季風(fēng)的影響,可逆季風(fēng)航行[5]，有助于英國(guó)在歐洲、印度與中國(guó)的澳門和廣州間建立一個(gè)更迅捷的郵政系統(tǒng)。因?yàn)榘拈T和廣州沒(méi)有正式的英國(guó)郵局，所以郵件會(huì)先寄給英國(guó)駐華的東印度公司特選委員會(huì)主席，由他接收后在澳門分發(fā)及租用快船將郵件分送到廣州。

1826年，英商羅伯特·愛(ài)德華滋(Robert Edwards)首創(chuàng)了由西方人經(jīng)營(yíng)的廣州與澳門間的固定客輪專線，并隨后承擔(dān)起了廣州、澳門與伶仃之間的郵政事務(wù)。他的同行馬克威克和萊恩公司(Markwick & Lane)也利用經(jīng)營(yíng)客運(yùn)的便利，開(kāi)通了澳門與廣州之間的郵件業(yè)務(wù)，每件1毫白銀，可運(yùn)送小件包裹，但絕不運(yùn)送重行李﹑貿(mào)易商品﹑家具或家畜*詳細(xì)內(nèi)容可參見(jiàn)1830年3月17日出版的《廣州紀(jì)事報(bào)》。。經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的類同使兩者走向合作，共同促成了船舶郵局(Boat Office)[2]83的建立，并促使所謂“第一個(gè)澳門的英國(guó)郵戳”的出現(xiàn)——即“澳門船舶郵局(Macao/Boat/Office)”[2]75郵戳。目前發(fā)現(xiàn)最早的澳門船舶郵局郵戳見(jiàn)于一封渣甸孖地臣公司(Jardine Matcheson)的信件，該信件約在1831年6月16日至12月8日間從倫敦發(fā)出，可能經(jīng)由“阿迪遜號(hào)”(S.S.Addison)運(yùn)送，于1832年7月10日到達(dá)廣州，信上蓋有船舶郵局/10仙/澳門的戳記。在這封信件寄出的數(shù)月后，1832年3月17日《廣州紀(jì)事報(bào)》的一則通知中第一次出現(xiàn)了“船舶郵局”的字眼，通知中寫(xiě)到以后海外寄來(lái)澳門的信件將經(jīng)南灣的船舶郵局收發(fā)[2]83，因此當(dāng)這封信到達(dá)澳門，再經(jīng)船舶郵局發(fā)送到廣州，自然就蓋上了澳門船舶郵局郵戳。郵局郵戳如圖4所示。

圖4 澳門船舶郵局郵戳

因?yàn)槟蠟呈怯?guó)東印度公司在澳門的所在地以及外國(guó)人士的主要居住地點(diǎn)[4]600，“船舶郵局”在澳門的集散地設(shè)在南灣的泰凡酒店(Tavern)，主要由馬克威克和萊恩公司負(fù)責(zé)。廣州方面則由愛(ài)德華滋負(fù)責(zé)，地點(diǎn)在其租用的廣州十三行商館區(qū)廣源行3號(hào)(American Hong)[2]83，87。此時(shí)的船舶郵局共投入三艘船經(jīng)營(yíng)郵政業(yè)務(wù)，并在報(bào)紙上刊登消息告知將要出發(fā)的船只名稱、航班時(shí)間和郵資價(jià)格。

船舶郵局雖然暫時(shí)解決了清代中期英國(guó)在廣州中外郵政的需求，但是這種不成熟的“船舶郵局”只是承擔(dān)了部分郵政功能，暴露了郵件傳遞過(guò)程中的很多問(wèn)題，并非真正意義上的郵局。

三、英國(guó)廣州“律勞卑郵局”郵戳

1833年12月10日，英國(guó)任命律勞卑為英國(guó)第一任駐華商務(wù)監(jiān)督。作為英國(guó)第一位正式駐華官員，他力圖實(shí)現(xiàn)英國(guó)政府與清朝官方建立直接聯(lián)系的交涉制度，改變以十三行為中心的文書(shū)傳遞制度和文書(shū)形式，完善以廣州為中心的海外郵政系統(tǒng)[6]。

1834年8月8日，律勞卑在廣州舉行會(huì)議，通過(guò)了在中國(guó)的第一份英國(guó)郵政局章程，在澳門和廣州各設(shè)一所郵局。廣州英國(guó)郵局設(shè)立在英國(guó)商館中，澳門英國(guó)郵局設(shè)在南灣泰凡酒店，任命理查德·馬克威克(Richard Markwick)為郵局負(fù)責(zé)人，授權(quán)馬克威克或他的執(zhí)行人接收由英國(guó)船只運(yùn)抵中國(guó)的所有信件。此外還對(duì)郵政費(fèi)用做了規(guī)定，明確了廣州至澳門之間郵件發(fā)送的環(huán)節(jié)。

1834年12月至1835年4月間，最早在中國(guó)境內(nèi)出現(xiàn)的“中國(guó)”(China)字樣的英國(guó)郵戳，出現(xiàn)在寄自中國(guó)廣州與澳門之間的信件和經(jīng)由中國(guó)轉(zhuǎn)運(yùn)歐洲的信件上，成為這所英國(guó)郵局存在和侵犯中國(guó)郵權(quán)的見(jiàn)證(見(jiàn)圖5)。1835年6月30日，《廣州紀(jì)事報(bào)》發(fā)表了一篇社論稱：“郵政局長(zhǎng)的印鑒(Printed Postmaster Receipts)在1834年送到所有與中國(guó)有通訊往來(lái)的港口，目的傳達(dá)這樣的信息：這兒已經(jīng)任命了一位郵政局長(zhǎng)，而且他的任職很可能被英國(guó)政府承認(rèn)?！?詳細(xì)內(nèi)容可參見(jiàn)1835年6月30日出版的《廣州紀(jì)事報(bào)》。我們可知新任的郵局局長(zhǎng)已經(jīng)啟用了新的郵戳——即獨(dú)特“中國(guó)”字樣的郵戳，蓋于廣州或澳門寄發(fā)的信函上，而當(dāng)時(shí)沒(méi)有不同的郵戳蓋銷廣州和澳門的信函。由廣州寄往澳門的信函中還包括了一些中文信函，表明中國(guó)人也使用了這套客郵體系。郵政業(yè)務(wù)投入的客船先后有(Sylph)、海燕號(hào)(Patrel)、聯(lián)盟號(hào)(Union)、圣喬治號(hào)(St. George)*詳細(xì)內(nèi)容可參見(jiàn)1832年6月15日出版的《廣州紀(jì)事報(bào)》。、孟買號(hào)(Bombay)、玫瑰號(hào)(Rose)、簡(jiǎn)號(hào)(Jane)[2]109、阿爾法號(hào)(Alpha)、黑色笑話號(hào)(Black Joke)、灰狗號(hào)(Greyhound)、海盜號(hào)(Rover)[2]129等。

然而，律勞卑在廣州建立的英國(guó)郵局在運(yùn)營(yíng)中也遇到諸多困難，主要原因有以下幾點(diǎn)。

(一)英國(guó)東印度公司的干擾

英國(guó)的工業(yè)革命和推行的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系導(dǎo)致英國(guó)政府于1833年取消了英國(guó)東印度公司壟斷亞洲貿(mào)易的特權(quán)，但是以印度為基地的英國(guó)東印度公司的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)和巨大影響仍然存在。印度的郵局受東印度公司的影響，仍然將郵件發(fā)給東印度公司特選委員會(huì)主席，而并非郵局局長(zhǎng)；此外，在澳門的東印度公司職員也堅(jiān)持過(guò)去的做法，先把郵袋送至他們?cè)诎拈T的商館，在那兒把郵袋打開(kāi)分揀后，再交給澳門的郵局局長(zhǎng)*詳細(xì)內(nèi)容可參見(jiàn)1832年6月23日出版的《廣州紀(jì)事報(bào)》。。這導(dǎo)致了郵件的耽擱和傳遞上的混亂，影響了英國(guó)郵局的運(yùn)作。

圖5 英國(guó)在華最早的郵戳

(二)葡萄牙澳門殖民當(dāng)局的反對(duì)

雖然葡萄牙是英國(guó)的盟友，但是兩國(guó)也存在諸多沖突和矛盾。中國(guó)對(duì)澳門擁有毋庸置疑的主權(quán)，在與中國(guó)的關(guān)系上，“他們面臨的選擇只有一種：退讓，否則餓死”[7]。澳葡當(dāng)局以商貿(mào)利益為重，對(duì)中國(guó)官府采取調(diào)和讓步的態(tài)度，受到英國(guó)的強(qiáng)烈抨擊，認(rèn)為澳葡當(dāng)局“議員一般沒(méi)有多少文化，毫無(wú)政治經(jīng)驗(yàn)，以禮物、賄賂和屈從來(lái)面對(duì)華人的壓力，試圖保持在澳門取得的脆弱的利益平衡”[8]。澳門作為中西交流的緩沖地，英國(guó)與葡萄牙的中國(guó)客郵在這里有明顯的利益沖突。在葡萄牙當(dāng)局看來(lái)，英國(guó)在廣州任命郵局局長(zhǎng)與其無(wú)關(guān)，但是在澳門任命英國(guó)的郵局局長(zhǎng)則是對(duì)葡萄牙人的冒犯，刊登于1835年7月7日《廣州紀(jì)事報(bào)》上的一封來(lái)信中提道:“當(dāng)一艘海船捎了幾封信駛抵澳門，那位署理郵政局長(zhǎng)，我認(rèn)為你們是出于禮貌這么稱呼他，因?yàn)槲覀冊(cè)趺纯赡茉谝粔K葡萄牙的殖民地上有一位英國(guó)郵政局長(zhǎng)呢？我承認(rèn)我對(duì)此無(wú)法理解?！?詳細(xì)內(nèi)容可參見(jiàn)1835年7月7日出版的《廣州紀(jì)事報(bào)》。葡萄牙政府的態(tài)度也給英國(guó)郵局的運(yùn)營(yíng)帶來(lái)了障礙。

(三)郵局負(fù)責(zé)人的更替

廣州英國(guó)郵局建立后，從事廣州與澳門之間運(yùn)輸?shù)拇黢R克威克被任命為郵政局長(zhǎng)。在律勞卑看來(lái)，由船主負(fù)責(zé)廣州和澳門間的郵件運(yùn)輸是再自然不過(guò)的事情了，但他忽略了為郵局提供郵政運(yùn)輸?shù)氖青]局局長(zhǎng)所經(jīng)營(yíng)的船務(wù)公司，船務(wù)公司內(nèi)部的變更為英國(guó)郵局的運(yùn)作帶來(lái)了困難。馬克威克受命組建英國(guó)郵局后，其公司又增加了新的合伙人——羅伯特·愛(ài)德華滋、亨利·斯金納(Henry Skinner)和查爾斯·馬克威克(Charless Markwick)，于是公司改名為馬克威克和愛(ài)德華滋公司(Markwick Edwards & Co)[2]99。在郵局局長(zhǎng)馬克威克去世后，愛(ài)德華滋成為了新的郵局局長(zhǎng)，同時(shí)斯金納退出公司合伙人[2]109，隨后約翰·史密斯(John Smith)成為新的合伙人，公司又改名為馬克威克和史密斯公司(Markwick & Smith)，直到1840年公司解散，客運(yùn)服務(wù)由約翰·史密斯獨(dú)立經(jīng)營(yíng)[2]129，此時(shí)愛(ài)德華滋也已卸任郵局局長(zhǎng)[2]127。這些郵局局長(zhǎng)及公司人員的更替，導(dǎo)致了郵局的制度執(zhí)行不力，以及經(jīng)營(yíng)管理上的混亂，甚至出現(xiàn)了郵船運(yùn)送鴉片的情況[2]127。

(四)清朝政府的管理

針對(duì)日益猖獗的鴉片走私，清朝當(dāng)局對(duì)往來(lái)廣州和澳門之間船只的管理和檢查日趨嚴(yán)格，也使得廣州與澳門的航程變得更為復(fù)雜。1837年，郵局用于運(yùn)送信件的船只被中國(guó)方面發(fā)現(xiàn)走私鴉片[2]115，走私的日益猖獗也使葡澳政府迫于中國(guó)方面的壓力，制訂了有關(guān)法令，使澳門與廣州間的運(yùn)輸變得越發(fā)困難[2]122。1838月1月10日，英國(guó)商會(huì)的第二號(hào)報(bào)告提到，因班船用以走私鴉片，難與澳門建立定期航班[2]135。雖然郵件的運(yùn)輸仍然繼續(xù)，但已逐漸走向尾聲。

在這些因素的影響下，這所英國(guó)郵局在廣州只能秘密存在于英國(guó)廣州商館中，在澳門的郵局只能棲身在旅店或酒館中，影響了郵政的效率。因此，對(duì)這所郵局的投訴不斷增加，英國(guó)郵局局長(zhǎng)與商人們的沖突經(jīng)常發(fā)生，互相攻擊的言論不絕于耳，影響了郵局的聲譽(yù)和地位。這也間接反映了英國(guó)客郵無(wú)法解決的種種難題。

四、結(jié) 語(yǔ)

1839年，林則徐開(kāi)展了轟轟烈烈的虎門銷煙運(yùn)動(dòng)，隨后英國(guó)政府將所有僑民撤往澳門，客郵中斷。1840年，英國(guó)政府發(fā)動(dòng)了鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)，同年英國(guó)羅蘭·希爾(Rowland Hill)發(fā)明了世界上第一枚郵票——黑便士(Penny Black)并投入使用，義律在侵華英軍中推行了軍郵郵戳。1842年4月15日，英國(guó)在香港設(shè)立了“香港英國(guó)郵局”；同年8月，《南京條約》簽訂，英國(guó)在廣州、福州、廈門、寧波、上海等五個(gè)通商口岸開(kāi)辦了“領(lǐng)事代辦郵政所”，1858年中英《天津條約》第4款第1條規(guī)定：“大英欽差大臣并各隨員等，皆可任便往來(lái)，收發(fā)文件，行裝囊箱不得有人擅行啟拆，由沿海無(wú)論何處皆可送文。專差同大清驛站差使一律保安照料?！盵9]這一規(guī)定使英國(guó)侵犯中國(guó)郵權(quán)的“客郵”得到了條約的掩護(hù)。英國(guó)“客郵”發(fā)行使用了郵票，郵戳也發(fā)展得更加完備。

可見(jiàn)，在社會(huì)變遷的過(guò)程中，郵戳事關(guān)國(guó)家主權(quán)、信息安全和國(guó)計(jì)民生。同時(shí)，郵戳也深入千家萬(wàn)戶，通達(dá)五洲四海，對(duì)促進(jìn)人類社會(huì)的發(fā)展具有重要的作用。

[1] 張坤.澳門的英商郵政與鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)前的中英關(guān)系[J].澳門研究,2009(50):103-108.

[2] 范笙祿．從海郵到郵票創(chuàng)始期(1768-1884)[M]//澳門郵政與電訊的歷史和發(fā)展：第1卷.澳門：澳門特別行政區(qū)郵政局，2001．

[3] 梁廷枏．粵海關(guān)志(校注本)[M]．廣州：廣東人民出版社，2002：514．

[4] 馬士．東印度公司對(duì)華貿(mào)易編年史：第4/5卷[M]．廣州：中山大學(xué)出版社，1991．

[5] 聶寶璋．中國(guó)近代航運(yùn)史資料(1840-1895)：第1輯(上冊(cè))[M]．上海：上海人民出版社，1983：17．

[6] 巴麥尊致律勞卑勛爵函[M]//胡濱,譯．英國(guó)檔案有關(guān)鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)資料選譯．北京：中華書(shū)局,1993:2-4．

[7] 徐薩斯．歷史上的澳門[M]．黃鴻釗,李保平，譯．澳門：澳門基金會(huì)，2000：33．

[8] 吳志良．澳門政治制度史[M]．廣州：廣東人民出版社，2010：51．

[9] 王鐵崖．中外舊約章匯編：第1冊(cè)[G]．北京：生活·讀書(shū)·新知三聯(lián)書(shū)店，1957：97．

(編輯：段明琰)

Earliest Foreign Postmark in China

LENG Dong, SHEN Xiaoming

(CantonHongsResearchCentre，GuangzhouUniversity,Guangzhou510006,China)

Before the Opium War, Macao and Canton had been the important treaty ports and the Sino-Western exchange center. In order to satisfy the needs of post communication, Portugal and British built the earliest illegal post office in China and used the earliest postmark. The foreign postmark in China had been through many different changes that not only reflected the change of Chinese postal rights aggressive policy, the invasion of Chinese witness, but also provided a valuable data for further research on Sino-Western relations in the Qing dynasty.

passenger post; postmark; post office

10.3969/j.issn.1673-8268.2014.03.012

2014-01-28

教育部人文社會(huì)科學(xué)研究規(guī)劃基金：廣州十三行文書(shū)制度及其影響(13YJA770013)；廣東省社會(huì)科學(xué)規(guī)劃共建項(xiàng)目：清代廣州郵政史研究(GD12XLS03)

冷 東(1953-)，男，吉林長(zhǎng)春人，教授，廣州大學(xué)十三行研究中心主任，主要從事明清史、嶺南文化、十三行研究。

K24

A

1673-8268(2014)03-0060-05