從2001年到2011年這樣的黃金十年，已經(jīng)徹底過(guò)去，不管是現(xiàn)階段或未來(lái)，中國(guó)裝備制造業(yè)短期內(nèi)都很難再出現(xiàn)超高速發(fā)展。中國(guó)市場(chǎng)的需求已經(jīng)不能滿足現(xiàn)有產(chǎn)能的釋放以及中國(guó)企業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展需求，這就需要我們找到能夠支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新視角，即中國(guó)以外的廣大市場(chǎng)。歐美日等發(fā)達(dá)國(guó)家的裝備制造業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)也表明，凡是在單一市場(chǎng)生存的企業(yè)，現(xiàn)在都步履艱難。只有全球化的企業(yè)，才能夠從危機(jī)中快速崛起，而且每一次恢復(fù)都超越以前的高度。

那么，中國(guó)企業(yè)該如何在全球發(fā)展呢？我們認(rèn)為是兩個(gè)路徑，第一，進(jìn)一步鞏固中國(guó)的市場(chǎng)份額，延伸產(chǎn)業(yè)鏈，特別是在生產(chǎn)型服務(wù)業(yè)的發(fā)展，比如再制造、融資租賃、物流業(yè)等，這是中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向。第二，加速拓展國(guó)際市場(chǎng)，提高中國(guó)企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

有一個(gè)基本的結(jié)論是，市場(chǎng)開放越早，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越充分的的產(chǎn)業(yè)，自我創(chuàng)新的能力和全球的競(jìng)爭(zhēng)力就比較強(qiáng)。去年下半年，國(guó)家有關(guān)部委發(fā)布的中國(guó)最具全球競(jìng)爭(zhēng)力的六大產(chǎn)業(yè)里面，工程機(jī)械排名第二。今天上午，在從金融街到這里的40分鐘里，我一直在向窗外看，很想找到一個(gè)中國(guó)本土品牌的轎車，很遺憾一輛都沒(méi)有！但在工程機(jī)械領(lǐng)域，我們中國(guó)的本土品牌基本上占據(jù)了中國(guó)市場(chǎng)的主流，甚至在中國(guó)以外的海外市場(chǎng)，中國(guó)企業(yè)的一些產(chǎn)品，比如裝載機(jī)，也能三分天下有其一，令日本人、美國(guó)人、歐洲人等刮目相看。

中國(guó)市場(chǎng)是高度國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)，全球工程機(jī)械前50強(qiáng)中大部分企業(yè)都已在中國(guó)深度布局，中國(guó)企業(yè)也在競(jìng)爭(zhēng)中不斷提升自身的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。2004年，中國(guó)沒(méi)有一家企業(yè)進(jìn)入全球工程機(jī)械50強(qiáng)，2012年，中國(guó)進(jìn)入50強(qiáng)的企業(yè)數(shù)量已經(jīng)是第二名，在產(chǎn)品銷售收入上，中國(guó)也進(jìn)入前列，僅次于美國(guó)。

所以，中國(guó)裝備制造業(yè)的國(guó)際化之路，就是在大海中游泳，誰(shuí)能在大海中學(xué)會(huì)游泳，堅(jiān)定不移朝海灘游上去，誰(shuí)就能成為世界工程機(jī)械企業(yè)。很多企業(yè)在大海中被消滅，有些被外資并購(gòu)，有些被中國(guó)企業(yè)并購(gòu)，還有一些企業(yè)連被并購(gòu)的可能性都沒(méi)有，因?yàn)檫@些企業(yè)除了有些廠房、土地外，沒(méi)有技術(shù)，沒(méi)有人才，沒(méi)有獨(dú)特的產(chǎn)品，也沒(méi)有營(yíng)銷方案，這樣的企業(yè)會(huì)逐步消失。我們裝載機(jī)行業(yè)，2003年全中國(guó)約有120家，到2013年整個(gè)裝載機(jī)行業(yè)盈利的企業(yè)已經(jīng)為數(shù)不多，80%的份額控制在前6家，就是因?yàn)檫@前6名企業(yè)，我們?cè)谌蚴袌?chǎng)獲得了很高的份額。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)確實(shí)殘酷，但是確實(shí)能鍛煉出一些優(yōu)秀的企業(yè)。在歐美的市場(chǎng)，中國(guó)企業(yè)的多款主流產(chǎn)品已經(jīng)產(chǎn)生了較高的盈利水平，這在十年前二十年前，那是不可能的。當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)由歐美以及日本企業(yè)主導(dǎo)，現(xiàn)在中國(guó)的工程機(jī)械企業(yè)在國(guó)際舞臺(tái)上扮演著越來(lái)越重要的角色，甚至有時(shí)候比他們更有信心做好。

當(dāng)然，我們也有問(wèn)題。四萬(wàn)億投資帶來(lái)了兩年的發(fā)展奇峰，也給行業(yè)帶來(lái)了災(zāi)難性的后果——產(chǎn)能過(guò)?！，F(xiàn)在，裝載機(jī)的產(chǎn)能利用率只有53%，挖掘機(jī)只有三分之一，起重機(jī)的產(chǎn)能利用率也不高。這些都是過(guò)去幾年高速增長(zhǎng)，特別是四萬(wàn)億投資，給企業(yè)的誤導(dǎo)。產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈遭到嚴(yán)重破壞，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)大幅下降，信用體系不健全，客戶價(jià)值扭曲，服務(wù)延長(zhǎng)、甚至虛假營(yíng)銷宣傳，戰(zhàn)火蔓延國(guó)際市場(chǎng)?，F(xiàn)在中國(guó)所有銀行對(duì)工程機(jī)械行業(yè)都另眼相看，借錢都非常難。這就是一個(gè)行業(yè)價(jià)值鏈被毀壞之后的后果。利潤(rùn)大幅度下降，股價(jià)大幅度下挫，現(xiàn)在中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的股票縮水了70%，大概只有2010年30%的市值。這其中最核心的問(wèn)題在于我們中國(guó)制造業(yè)的很多行業(yè)、很多企業(yè)，缺乏可持續(xù)發(fā)展的共生共贏的理念。大家都想得到更多的份額，都想做行業(yè)老大。這樣一個(gè)災(zāi)難性的理念，導(dǎo)致中國(guó)裝備制造業(yè)無(wú)序惡性競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重。工程機(jī)械去年盈利的企業(yè)寥寥無(wú)幾。如今，應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率大幅度下降，存貨周轉(zhuǎn)率大幅下降，行業(yè)盈利水平不斷下降，2013年整個(gè)行業(yè)盈利加起來(lái)，只相當(dāng)于2010年的一個(gè)企業(yè)！

那么怎么辦？我們認(rèn)為，中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的優(yōu)勢(shì)之一，是中國(guó)本土的需求依然很大，中國(guó)市場(chǎng)成為全球工程機(jī)械有史以來(lái)最激烈和最持久的市場(chǎng)。在這個(gè)全球決戰(zhàn)之地，中國(guó)企業(yè)和所有外資企業(yè)在各個(gè)產(chǎn)品線競(jìng)爭(zhēng)，這就意味著，在中國(guó)的市場(chǎng)地位將很大程度上決定在全球的地位。所以必須把中國(guó)作為核心戰(zhàn)略市場(chǎng)。這兩年我們也看到了很多投入，人力物力，研發(fā)中心，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上升。中國(guó)用戶的個(gè)性需求日新月異，中國(guó)市場(chǎng)的創(chuàng)新需求超過(guò)歐美市場(chǎng)，這也成為企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和經(jīng)營(yíng)創(chuàng)新的重要源泉。

中國(guó)的企業(yè)要在中國(guó)生存，必須要在海外生存，因?yàn)閱我皇袌?chǎng)已經(jīng)無(wú)法支撐激烈的、高強(qiáng)度的競(jìng)爭(zhēng)。所以中國(guó)企業(yè)在過(guò)去十年特別是過(guò)去五年來(lái)，快速開發(fā)市場(chǎng)，建立營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)我們以高性價(jià)比進(jìn)入發(fā)展中國(guó)家，與海外巨頭分庭抗禮。在發(fā)達(dá)國(guó)家的份額相對(duì)比較低，但是已經(jīng)有這個(gè)趨勢(shì)。我們看到，中國(guó)企業(yè)在海外不斷投資，并購(gòu)、建廠的速度都在加快。中國(guó)的研發(fā)能力，快速的市場(chǎng)反應(yīng)能力，以及品質(zhì)和技術(shù)的追求，進(jìn)步速度已經(jīng)是全球第一。未來(lái)五到十年，中國(guó)很多產(chǎn)品的技術(shù)質(zhì)量，可以達(dá)到國(guó)際一流水平。這就是競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)的好處，開放帶來(lái)的好處，只有競(jìng)爭(zhēng)，才能使我們不斷努力。

但是也有不足，比如海外經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略不清晰，海外經(jīng)營(yíng)能力的人才稀缺，內(nèi)部支撐體系嚴(yán)重不足等。另外，中國(guó)企業(yè)在海外的定位也存在問(wèn)題，不管是拉美、非洲、中東和東南亞，很多國(guó)家搞不清我們企業(yè)的品牌定位。更惡化的是，部分中國(guó)企業(yè)把在國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)的惡劣手段帶到國(guó)外，往往打不到國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，把中國(guó)自己企業(yè)打了。這些都是存在的問(wèn)題，也是我們中國(guó)制造業(yè)所面臨的困境。

在風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn)方面，我們看到，中國(guó)企業(yè)的土地廠房效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于歐美日的水平。中國(guó)的制造業(yè)人工效率也遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家，再加上人工成本和資源成本攀升，人民幣升值帶來(lái)競(jìng)爭(zhēng)力的削弱，關(guān)鍵技術(shù)及部件的瓶頸凸顯，以及貿(mào)易壁壘和貿(mào)易歧視等，挑戰(zhàn)重重。

那么，中國(guó)企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力該如何打造呢？我們認(rèn)為，合作創(chuàng)造發(fā)展新動(dòng)力。要構(gòu)建具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)群體，通過(guò)產(chǎn)業(yè)鏈的整合和優(yōu)化，國(guó)內(nèi)外優(yōu)勢(shì)零部件的共享和合作，特別是規(guī)范行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)秩序，否則，我們就無(wú)法打造一個(gè)具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)。

企業(yè)合作是資源效用最大化的唯一途徑。比如，核心技術(shù)研發(fā)和共享，關(guān)鍵零部件的研發(fā)和投資，共同開發(fā)全球市場(chǎng)，共同提升中國(guó)品牌的價(jià)值，樹立共贏共生的行業(yè)發(fā)展理念。許多外資企業(yè)在開發(fā)中國(guó)市場(chǎng)時(shí)，非常有秩序，從來(lái)不打自己人，我們中國(guó)企業(yè)往往先把自己中國(guó)企業(yè)打翻，然后再單打獨(dú)斗，缺乏共贏共生的行業(yè)發(fā)展的理念。這是我們最大的弊端。如何把我們經(jīng)過(guò)60多年，幾代人打造出來(lái)的有一定全球競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)有效的規(guī)范，是我在這里講的最主要的一點(diǎn)。同時(shí)，也希望我們的政府和行業(yè)協(xié)會(huì)能發(fā)揮全球影響力，建立行業(yè)規(guī)范、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，甚至通過(guò)推動(dòng)立法，以共同打造一個(gè)可持續(xù)發(fā)展、具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的中國(guó)裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)群！

（本文是根據(jù)廣西柳工集團(tuán)有限公司總裁、廣西柳工機(jī)械股份有限公司董事長(zhǎng)曾光安在2014裝備中國(guó)企業(yè)領(lǐng)袖峰會(huì)上的演講編輯整理。）