肖秋子

摘要：本文我國公路工程施工特點出發(fā)，結(jié)合施工成本控制需求，對現(xiàn)階段我國公路工程施工成本控制中存在的突出問題進(jìn)行深入探討，并聯(lián)系客觀實際，提出行之有效的解決對策，希望能以此在確保公路工程建設(shè)質(zhì)量與效率的前提下，大大節(jié)省工程造價成本，實現(xiàn)各項資源的優(yōu)化合理配置，達(dá)到縮短工期、延長工程使用壽命的目的，使其創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益與社會效益，為公路工程建設(shè)的長遠(yuǎn)發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：道路工程 施工成本控制 成本問題

城市發(fā)展進(jìn)程的加快使公路工程建設(shè)迎來發(fā)展的春天。公路工程的修建是城市發(fā)展的必然趨勢，是緩解城市交通壓力的有效手段。由于交通工程建設(shè)時間長、資金投入量大、涉及領(lǐng)域眾多、施工工藝復(fù)雜，需要相關(guān)部門耗費(fèi)大量人力、物力、財力才能確保工程建設(shè)順利完工，如何實現(xiàn)資本的優(yōu)化配置，用最少的成本換取最大的經(jīng)濟(jì)效益與社會效益成為當(dāng)前各公路工程承建企業(yè)與相關(guān)管理部門關(guān)注的重難點問題。

1 質(zhì)量控制與工程進(jìn)度控制對造價成本的影響

1.1 質(zhì)量控制對工程造價成本的影響

公路工程要想實現(xiàn)資本的優(yōu)化配置，就必須從工程建設(shè)質(zhì)量出發(fā)，通過有效的質(zhì)量管控，大大提升工程建設(shè)的質(zhì)量與安全，降低工程返修重建幾率，節(jié)省后期維修費(fèi)用，有效延長公路使用壽命，減少不必要的資本損耗。

1.2 工程進(jìn)度控制對造價成本的影響

除了質(zhì)量控制外，工程進(jìn)度控制也是節(jié)省造價成本的關(guān)鍵。只要承建企業(yè)在確保工程建設(shè)質(zhì)量的前提下，縮短工程時長，提升建設(shè)效率，就必然可以節(jié)省一大筆人力開支、水電開支等維持工程正常運(yùn)行的費(fèi)用，達(dá)到資本節(jié)約、成本管控的目的。

2 現(xiàn)階段我國公路工程施工成本控制存在的突出問題

2.1 相關(guān)部門缺乏成本控制意識

當(dāng)前部分公路工程管理部門缺乏必要的成本控制意識，還未真正認(rèn)清成本控制對公路工程未來發(fā)展的積極影響，沒有切實掌握提升成本控制效率的有效手段，缺乏科學(xué)合理的組織規(guī)劃。部分管理人員對工程建設(shè)設(shè)計方案中提及的各項數(shù)據(jù)情況了解不到位，使得建材、設(shè)備配備量預(yù)估錯誤，造成了不必要的成本損耗，不利于資本的優(yōu)化配置。

2.2 相關(guān)從業(yè)人員技術(shù)水平及管理能力不達(dá)標(biāo)

施工人員、技術(shù)人員與管理人員都能在一定程度上對工程建設(shè)成本進(jìn)行合理管控。但當(dāng)前我國大部分公路工程聘用的基層施工人員文化水平較低，不具備施工技術(shù)與從業(yè)經(jīng)驗，易出現(xiàn)違規(guī)操作情況，對工程建設(shè)質(zhì)量帶來較大隱患，提升工程再建風(fēng)險，對成本控制不利；技術(shù)人員與管理人員水平良莠不齊，大部分還未養(yǎng)成強(qiáng)烈的責(zé)任意識與職業(yè)道德素養(yǎng)，不僅不利用專業(yè)技能節(jié)省造價成本，還利用職務(wù)之便大發(fā)不義之財，造成極其惡劣的影響。

2.3 設(shè)計方案缺乏經(jīng)濟(jì)性與可行性

設(shè)計方案的優(yōu)劣能直接影響工程建設(shè)造價成本的高低?，F(xiàn)階段，部分工程建設(shè)方案設(shè)計人員還沒有將成本控制理念融入工作中，僅將質(zhì)量與安全作為第一要義，忽視了建設(shè)方案經(jīng)濟(jì)性的重要，使建設(shè)成本無限制上漲，對公路工程未來發(fā)展不利。還有部分設(shè)計人員忽視了設(shè)計方案的可行性，在設(shè)計前未對施工現(xiàn)場進(jìn)行實地考察，導(dǎo)致方案與實際建設(shè)相差過遠(yuǎn)，不得不臨時變更修改，致使造價成本大幅度上漲。

2.4 機(jī)械設(shè)備老舊，建材質(zhì)量不達(dá)標(biāo)

機(jī)械設(shè)備與建材質(zhì)量的優(yōu)劣是衡量工程建設(shè)質(zhì)量的硬性標(biāo)準(zhǔn)。部分公路工程承建單位僅單純從成本節(jié)省角度出發(fā)，沒有樹立起全局觀念、缺乏長遠(yuǎn)的眼光看待問題，忽視后期經(jīng)濟(jì)效益，不僅沒有考慮到一旦使用劣質(zhì)建材必然導(dǎo)致工程返修或重建幾率增加，使得工程后期維修費(fèi)用上漲；也沒有認(rèn)識到老舊機(jī)械設(shè)備的使用將拉低整個工程建設(shè)效率與進(jìn)度，使承建企業(yè)不得不花費(fèi)更多的成本維持工程正常運(yùn)作，得不償失。

3 提升我國公路工程施工成本控制效果的對策

3.1 全面提升各級從業(yè)人員的綜合素養(yǎng)

施工人員、技術(shù)人員與管理人員作為工程成本控制主力軍，應(yīng)當(dāng)切實承擔(dān)起自身的責(zé)任，做好本職工作。承建企業(yè)要對不同工種的工作人員進(jìn)行培訓(xùn)指導(dǎo)，對于基層施工人員，要做好崗前培訓(xùn)，使其樹立起安全責(zé)任意識，具備一定的施工專業(yè)技能，進(jìn)一步提升工程建設(shè)質(zhì)量與效率，為工程造價成本的節(jié)省創(chuàng)造條件；對于技術(shù)人員，承建方應(yīng)當(dāng)不斷擴(kuò)充其專業(yè)技能知識，通過引進(jìn)國內(nèi)外先進(jìn)理論基礎(chǔ)的方式，更新其知識儲備，使其為公路工程建設(shè)提出更多建設(shè)性意見與建議，有效管控造價成本，實現(xiàn)資金的優(yōu)化配置；對于管理人員，承建企業(yè)要重點提升其管理能力與管理水平，培養(yǎng)其強(qiáng)烈的責(zé)任意識，樹立正確的價值觀念，從成本節(jié)省角度出發(fā)，為公路工程質(zhì)量控制、進(jìn)度管控添磚加瓦。

3.2 確保設(shè)計方案具備經(jīng)濟(jì)性與可行性

設(shè)計人員在擬定建設(shè)方案時，一定要做好準(zhǔn)備工作，親自到工地采集原始數(shù)據(jù)資料，充分考慮到設(shè)計方案的造價成本，使其具備經(jīng)濟(jì)性、合理性與可行性，降低臨時變更設(shè)計方案造成的成本損耗量，實現(xiàn)資金的優(yōu)化配置。除此之外，設(shè)計人員還要與施工技術(shù)人員就方案中的不足之處進(jìn)行深入交流與探討，做好技術(shù)交底工作，對其不足之處進(jìn)行不斷改進(jìn)與完善，降低工程重建與返修幾率，最大限度節(jié)省造價成本，避免資源浪費(fèi)。

3.3 加大機(jī)械設(shè)備及建材的資金投入量

承建企業(yè)要樹立全局觀念，用發(fā)展的眼光看待問題，不能只注重眼前的利益，應(yīng)適當(dāng)加大機(jī)械設(shè)備與建材購進(jìn)資金投入量，確保建材質(zhì)量與機(jī)械設(shè)備運(yùn)行效率，從根本上提升工程建設(shè)的穩(wěn)定性與安全性，大大縮短工程建設(shè)時長，節(jié)省后期人力、物力、財力投入量，為進(jìn)一步實現(xiàn)公路工程的經(jīng)濟(jì)效益與社會效益目標(biāo)創(chuàng)造條件。

3.4 建立起健全的獎懲機(jī)制

獎懲機(jī)制的缺乏不能充分調(diào)動起各級員工的工作積極性，使整個施工現(xiàn)場呈現(xiàn)出懶散、混亂的施工氛圍，工作效率與質(zhì)量必將大大降低，不僅不利用成本控制，還對公路工程建設(shè)不利。對此，相關(guān)管理部門應(yīng)當(dāng)建立起健全的獎懲機(jī)制，對為公路工程成本節(jié)省做出突出貢獻(xiàn)的員工予以物質(zhì)、精神獎勵，使其獲得極大的滿足感與認(rèn)同感，更加積極地投入成本控制工作中，為實現(xiàn)資本優(yōu)化配置奠定堅實的基礎(chǔ)。在員工中實行追責(zé)制度，則能讓各級人員約束自身行為規(guī)范，明確工作范圍、做好本職工作，減少出錯率，避免人為因素引起的成本增長，有效節(jié)省造價成本，實現(xiàn)成本的合理管控目標(biāo)。

4 結(jié)束語

綜上所述，當(dāng)前我國部分公路工程管理部門還未認(rèn)清施工成本管理對其未來長遠(yuǎn)發(fā)展的重要性與必要性，施工建設(shè)過程中存在獎懲機(jī)制不健全、相關(guān)從業(yè)人員技術(shù)水平及管理能力不達(dá)標(biāo)、設(shè)計方案缺乏經(jīng)濟(jì)性與可行性、機(jī)械設(shè)備老舊、建材質(zhì)量不達(dá)標(biāo)等一系列不利于工程成本控制的問題，需要相關(guān)管理部門與公路工程承建企業(yè)攜起手來，樹立正確的成本控制意識，通過全面提升各級從業(yè)人員的綜合素養(yǎng)、建立起健全的獎懲機(jī)制、加大機(jī)械設(shè)備及建材的資金投入量等方法實現(xiàn)資金的優(yōu)化配置，大大節(jié)省工程造價成本，為公路工程的健康長遠(yuǎn)發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。

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