張蕾　宋振雨

摘 要：在現(xiàn)代路橋施工過(guò)程中，預(yù)應(yīng)力技術(shù)已經(jīng)得到了非常廣泛的應(yīng)用。預(yù)應(yīng)力技術(shù)能夠顯著提高工程質(zhì)量，保障路橋工程的使用安全。但是，在實(shí)際的施工過(guò)程中，預(yù)應(yīng)力技術(shù)還存在著一些問(wèn)題，該文主要介紹路橋工程施工過(guò)程中，預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用情況，預(yù)應(yīng)力技術(shù)所存在的問(wèn)題以及相應(yīng)的解決方法。

關(guān)鍵詞：路橋工程 預(yù)應(yīng)力技術(shù) 存在問(wèn)題

中圖分類號(hào)：U412 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2014）03（a）-0055-01

隨著我國(guó)交通基礎(chǔ)建設(shè)的高速發(fā)展，越來(lái)越多的道路橋梁都在興建。作為路橋工程中非常重要的技術(shù)手段，預(yù)應(yīng)力技術(shù)也得到了廣泛的應(yīng)用和長(zhǎng)足的發(fā)展。但是在預(yù)應(yīng)力技術(shù)的使用過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題，困擾著施工人員。因此，怎么解決這些問(wèn)題，使預(yù)應(yīng)力技術(shù)更好地應(yīng)用于路橋工程中，促進(jìn)我國(guó)交通行業(yè)的發(fā)展就非常重要的意義。

1 預(yù)應(yīng)力技術(shù)的含義

預(yù)應(yīng)力是指在建筑施工過(guò)程中，給結(jié)構(gòu)預(yù)先施加的用來(lái)改善結(jié)構(gòu)的服役表現(xiàn)的壓應(yīng)力。這些預(yù)先施加的壓應(yīng)力能夠完全或者部分抵消荷載的拉應(yīng)力作用，從而避免結(jié)構(gòu)遭到破壞。

2 預(yù)應(yīng)力技術(shù)的重要性

在現(xiàn)代路橋工程中，預(yù)應(yīng)力技術(shù)的使用能夠解決一些傳統(tǒng)施工工藝所存在的問(wèn)題，大幅度增長(zhǎng)工程的使用年限，提高工程質(zhì)量，保障人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。當(dāng)遇到較為復(fù)雜的地質(zhì)條件，施工難度較大時(shí)，合理地應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)能夠很好地保證施工質(zhì)量，保證工程的安全性。

3 預(yù)應(yīng)力技術(shù)在路橋工程中的應(yīng)用

①有效加固路橋結(jié)構(gòu)

在路橋工程的施工過(guò)程中，預(yù)應(yīng)力技術(shù)的使用可以有效地加固現(xiàn)有結(jié)構(gòu)，使得公路橋梁更加的穩(wěn)定以及安全。由于路橋結(jié)構(gòu)自身的特殊性，路橋結(jié)構(gòu)的某些部位會(huì)出現(xiàn)薄弱點(diǎn)，運(yùn)用預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)，能夠有效地解決這些薄弱點(diǎn)，提高路橋工程承受荷載的能力。

②有效地進(jìn)行續(xù)梁

這是預(yù)應(yīng)力技術(shù)在路橋工程混凝土施工過(guò)程中的運(yùn)用，混凝土由于其組成材料自身的特性，它的抗彎能力不是特別好，這時(shí)，通過(guò)使用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，就能很好地提升混凝土抗彎能力。根據(jù)混凝土預(yù)應(yīng)力加載的部位不同，通常分為正彎預(yù)應(yīng)力技術(shù)和負(fù)彎預(yù)應(yīng)力技術(shù)，負(fù)彎預(yù)應(yīng)力技術(shù)也叫做支座預(yù)應(yīng)力技術(shù)。

③增強(qiáng)彎曲結(jié)構(gòu)

路橋工程的形式以及結(jié)構(gòu)具有多樣性的特點(diǎn)，因此，在施工過(guò)程中難免會(huì)出現(xiàn)彎曲的情況，如果這些彎曲處理不當(dāng)，就會(huì)降低結(jié)構(gòu)的拉應(yīng)力和壓應(yīng)力，甚至?xí)沟脧澢课坏牟牧鲜盏狡茐模谶@種情況下，應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，能夠很好地環(huán)節(jié)彎曲部位的材料破壞情況，增強(qiáng)彎曲結(jié)構(gòu)。

④保護(hù)混凝土路面

在路橋施工過(guò)程中，混凝土路面經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)裂縫等各種問(wèn)題，嚴(yán)重影響了路橋的施工質(zhì)量以及工程的使用壽命。如果適時(shí)適當(dāng)?shù)剡\(yùn)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，配置預(yù)應(yīng)力鋼筋，能夠有效地較小混凝土路面所受到的剪力作用，保護(hù)混凝土路面。

⑤后張預(yù)應(yīng)力

后張預(yù)應(yīng)力是一種特殊的預(yù)應(yīng)力形式，它主要運(yùn)用于真空灌漿過(guò)程中。后張預(yù)應(yīng)力能夠有效地提高混凝土材料的韌性，保證混凝土結(jié)構(gòu)的正常使用。

4 路橋工程中預(yù)應(yīng)力應(yīng)用的問(wèn)題分析

①由預(yù)應(yīng)力技術(shù)施工工藝引起的質(zhì)量問(wèn)題分析

在預(yù)應(yīng)力技術(shù)施工中，構(gòu)件的強(qiáng)度很大程度上取決于預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的張拉時(shí)間，張拉時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或者不足都會(huì)使得預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的強(qiáng)度降低，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)裂縫的產(chǎn)生。實(shí)際的施工過(guò)程中，雖然施工企業(yè)都加強(qiáng)了對(duì)構(gòu)件張拉時(shí)間長(zhǎng)度的控制，但是由于各種因素的作用，預(yù)應(yīng)力構(gòu)件出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象還是屢見(jiàn)不鮮。要解決這個(gè)問(wèn)題，除了要重視技術(shù)交底，加強(qiáng)溝通交流外，還要認(rèn)真分析預(yù)應(yīng)力的技術(shù)參數(shù)以及當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件，制定相應(yīng)的措施保障路橋工程的安全施工。

②由孔道壓漿引起的質(zhì)量問(wèn)題分析

預(yù)應(yīng)力孔道壓降是路橋工程施工過(guò)程中一個(gè)非常重要的工序。預(yù)應(yīng)力孔道壓漿主要是為了防止預(yù)應(yīng)力鋼筋的腐蝕，使預(yù)應(yīng)力鋼筋更好地與結(jié)構(gòu)主體構(gòu)成一個(gè)整體。在預(yù)應(yīng)力孔道壓漿施工過(guò)程中，由于會(huì)受到施工技術(shù)管理水平以及施工工藝操作水平的影響，經(jīng)常會(huì)使得預(yù)應(yīng)力孔道壓漿出現(xiàn)不密實(shí)或者不飽滿的情況，嚴(yán)重影響工程的進(jìn)度，同時(shí)，預(yù)應(yīng)力孔道壓漿工作完成得不好還將直接影響到整個(gè)構(gòu)件與預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的整體性，減少了構(gòu)件的使用壽命。為了避免這個(gè)問(wèn)題的出現(xiàn)對(duì)工程造成不利的影響，在路橋工程的施工過(guò)程中，要做到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控孔道壓漿的施工過(guò)程，加強(qiáng)孔道壓漿的施工工藝，針對(duì)孔道壓漿的施工要求，完善預(yù)應(yīng)力在施工過(guò)程中的技術(shù)管理。從施工的現(xiàn)場(chǎng)人員，包括現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員以及質(zhì)監(jiān)人員出發(fā)，對(duì)孔道壓漿施工過(guò)程中的工藝控制加以強(qiáng)化，保障路橋工程中國(guó)預(yù)應(yīng)力技術(shù)的施工質(zhì)量以及構(gòu)件的安全。

③堵塞波紋管的問(wèn)題分析

預(yù)應(yīng)力技術(shù)在路橋工程的實(shí)際應(yīng)用中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)波紋管的堵塞問(wèn)題。在混凝土澆筑后期的時(shí)候，如果波紋管堵塞，就會(huì)使得預(yù)應(yīng)力鋼絞線很難到達(dá)預(yù)計(jì)部位，或者是讓預(yù)應(yīng)力鋼絞線的形變量產(chǎn)生較大的誤差，這樣就會(huì)影響預(yù)應(yīng)力混凝土的質(zhì)量。波紋管堵塞主要是由波紋管的安裝不夠規(guī)范，接頭松脫，波紋管破裂以及施工人員操作失誤等原因造成的。要想防止波紋管堵塞問(wèn)題的發(fā)生，就要加大力度控制材料的采購(gòu)環(huán)節(jié)，保證材料的質(zhì)量符合規(guī)范要求，提高施工人員的素質(zhì)，嚴(yán)格暗中施工標(biāo)準(zhǔn)施工，減小人為操作失誤發(fā)生的概率。當(dāng)波紋管堵塞時(shí)，要及時(shí)確定堵塞位置，在距離主筋較遠(yuǎn)的位置進(jìn)行緩慢開(kāi)孔，清除干凈波紋管內(nèi)的雜物，使用高一等級(jí)的混凝土封孔，確保工程的順利進(jìn)行。

5 錨具問(wèn)題的分析

在預(yù)應(yīng)力技術(shù)施工工程中，預(yù)應(yīng)力錨具的管理以及應(yīng)用對(duì)預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的施工質(zhì)量有著非常重要的作用。路橋施工過(guò)程中，有些施工方為了追求經(jīng)濟(jì)效益，使用扁錨，這是不可取的。扁錨的拉張工藝是逐根張拉，會(huì)導(dǎo)致鋼絞線出現(xiàn)受力不均勻的問(wèn)題。還有就是錨具尺寸的減小，也會(huì)影響錨具的質(zhì)量，對(duì)工程質(zhì)量造成不好的影響。因此，在路橋施工過(guò)程中，為了防止此類問(wèn)題的發(fā)生，就要科學(xué)選擇錨具的種類，嚴(yán)格控制錨具的質(zhì)量，精確進(jìn)行錨具的連接操作以及施工管理。施工企業(yè)要強(qiáng)化對(duì)錨具的控制意識(shí)，并對(duì)錨具管理開(kāi)展有針對(duì)性的施工管理作用，從而提高路橋工程預(yù)應(yīng)力技術(shù)的施工質(zhì)量，保障工程的安全。

6 結(jié)語(yǔ)

到目前為止，預(yù)應(yīng)力技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)很高了，從理論研究到工程實(shí)踐，預(yù)應(yīng)力技術(shù)已經(jīng)逐漸趨于成熟完善，預(yù)應(yīng)力技術(shù)大量的應(yīng)用于路橋施工過(guò)程中，給工程施工帶了很大的改革，也解決了不少施工難題，為現(xiàn)代建筑施工做出了非常重要的作用。但同時(shí)，預(yù)應(yīng)力技術(shù)經(jīng)常出現(xiàn)一些小通病，這也困擾著技術(shù)人員，在實(shí)際施工過(guò)程中，相關(guān)人員要注意這些問(wèn)題產(chǎn)生的原因，嚴(yán)格按照施工規(guī)范，避免這些問(wèn)題的發(fā)生，保證工程的質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

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