趙峰濤

摘 要：穩(wěn)定是社會(huì)生產(chǎn)得以有序發(fā)展的基本要素。本文通過對(duì)高鐵施工現(xiàn)場(chǎng)職工隊(duì)伍的現(xiàn)狀分析，指出了高鐵施工現(xiàn)場(chǎng)職工隊(duì)伍中存在一系列不穩(wěn)定的因素，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步提出了加強(qiáng)高鐵施工現(xiàn)場(chǎng)職工隊(duì)伍穩(wěn)定性的具體措施，希望能為業(yè)界人士提供一定的參考價(jià)值。

關(guān)鍵詞：職工；穩(wěn)定；問題；對(duì)策

基于高鐵施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境比較特殊，施工活動(dòng)技術(shù)性要求比較高，所以如何穩(wěn)定職工隊(duì)伍，除了要有一個(gè)良好的社會(huì)環(huán)境外，最重要的是結(jié)合實(shí)際有針對(duì)性地做好企業(yè)內(nèi)部的穩(wěn)定工作。

一、穩(wěn)定職工隊(duì)伍的重要意義

1、穩(wěn)定職工隊(duì)伍是高鐵施工活動(dòng)得以穩(wěn)定展開的必要條件

高鐵的發(fā)展以及普遍使用已經(jīng)成為現(xiàn)階段我國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中具有舉足輕重地位的一種新型快速運(yùn)輸方式。這就首先要求有一支穩(wěn)定的職工隊(duì)伍。不穩(wěn)定的職工隊(duì)伍，人心渙散，不會(huì)產(chǎn)生凝聚力、形成合力，這既不符合構(gòu)建和諧企業(yè)的需要，更不符合構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的要求。穩(wěn)定的職工隊(duì)伍不僅僅要求職工人數(shù)上的穩(wěn)定，更要求職工隊(duì)伍思想上的穩(wěn)定、行動(dòng)上的一致，是具有團(tuán)結(jié)奮進(jìn)、為實(shí)現(xiàn)目標(biāo)不懈努力的精神，是具有堅(jiān)定的信念、正確的人生觀、價(jià)值觀的職工隊(duì)伍。

2、穩(wěn)定職工隊(duì)伍是高鐵施工企業(yè)得以快速發(fā)展的需要

職工隊(duì)伍的穩(wěn)定性直接影響著高鐵線路鋪設(shè)的效果與質(zhì)量，對(duì)于確保新線安全運(yùn)輸生產(chǎn)有著重大而深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義。高鐵施工企業(yè)穩(wěn)定是企業(yè)發(fā)展的前提，沒有穩(wěn)定，就沒有高鐵施工企業(yè)發(fā)展。職工是構(gòu)成高鐵施工企業(yè)的重要要素之一，企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)際是人才競(jìng)爭(zhēng)，一個(gè)企業(yè)要想在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地，擁有一大批懂技術(shù)、勤奮工作、思想上進(jìn)的人才是必不可少的條件。因此，高鐵施工企業(yè)穩(wěn)定問題，說(shuō)到底就是企業(yè)職工隊(duì)伍的穩(wěn)定問題。高鐵施工企業(yè)作理應(yīng)認(rèn)真履行維穩(wěn)職能，不斷促進(jìn)職工隊(duì)伍穩(wěn)定。

3、職工自我價(jià)值的實(shí)現(xiàn)離不開高鐵企業(yè)職工隊(duì)伍維穩(wěn)工作水平的提高

自我價(jià)值得到實(shí)現(xiàn)和肯定是職工的自身需要。在實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值中，如何通過提高自身素質(zhì)、發(fā)揮個(gè)人創(chuàng)造力和潛力、挑戰(zhàn)自我、實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值，是職工最關(guān)心的問題之一。只有企業(yè)施工氛圍良好、職工隊(duì)伍穩(wěn)定，才能激發(fā)職工創(chuàng)新、創(chuàng)造的工作熱情，發(fā)揮職工個(gè)人的創(chuàng)造力和潛力，才能實(shí)現(xiàn)職工個(gè)人的自我價(jià)值。

二、當(dāng)前影響職工隊(duì)伍穩(wěn)定的新問題

1、個(gè)別領(lǐng)導(dǎo)思想認(rèn)識(shí)不到位

高鐵施工企業(yè)內(nèi)部有些領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為只要按時(shí)快速將線路鋪設(shè)工作完成就行，至于施工現(xiàn)場(chǎng)職工隊(duì)伍的整體穩(wěn)定性更根本與工程施工沒有多大的關(guān)系所以懶得去館，只要?jiǎng)e出現(xiàn)大的問題就行；個(gè)別領(lǐng)導(dǎo)對(duì)維護(hù)職工隊(duì)伍穩(wěn)定工作缺乏正確的認(rèn)識(shí)，在他們心中穩(wěn)定工作是“講起來(lái)重要，抓起來(lái)次要，忙起來(lái)不要”的工作，沒有把穩(wěn)定工作納入企業(yè)的議事日程。

2、任務(wù)責(zé)任分配秩序存在諸多不合理的地方

有些施工企業(yè)可能還存在不能按時(shí)按發(fā)放薪資給職工隊(duì)伍的情況，前清后欠現(xiàn)象依然存在。有些高鐵施工企業(yè)的一些部門或者施工崗位職工工資正常增長(zhǎng)機(jī)制沒有建立起來(lái)，職工工資收入增長(zhǎng)緩慢，但是廣大職工基本生活支出增長(zhǎng)較快。經(jīng)營(yíng)者和勞動(dòng)者收入差距不斷拉大，成為引起企業(yè)勞動(dòng)關(guān)系矛盾的一個(gè)重要因素；其次，行業(yè)間的收入差距較大，導(dǎo)致一些施工技術(shù)人員為追求更高的收入和更好的發(fā)展紛紛跳槽。

3、能力和需要不匹配

雖然隊(duì)伍整體技能水平目前能夠滿足高鐵生產(chǎn)的需要，但是，隨著新線集中投入運(yùn)營(yíng)，高速動(dòng)車組、通信、信號(hào)、牽引供電、大型養(yǎng)路機(jī)械等大量新技術(shù)裝備投入使用，需要大量的高技能人才與之匹配，現(xiàn)員中文化結(jié)構(gòu)偏低，年齡結(jié)構(gòu)的老化，技能水平相對(duì)滯后，高技能人才總量不大，培養(yǎng)能力跟不上等矛盾日益突出，目前，集團(tuán)高鐵技師和高級(jí)技師人數(shù)僅占技術(shù)工種人數(shù)的7.6%，要達(dá)到26%的部頒標(biāo)準(zhǔn)，大約需新增技師和高級(jí)技師1000人，高技能人才缺口很大。。

三、提高高鐵施工現(xiàn)場(chǎng)職工隊(duì)伍穩(wěn)定性的方法

1、樹立提高施工現(xiàn)場(chǎng)職工隊(duì)伍穩(wěn)定性的意識(shí)

在高鐵運(yùn)輸模式全國(guó)范圍內(nèi)普遍化以及高鐵建設(shè)迅猛發(fā)展的當(dāng)下，樹立并提高施工現(xiàn)場(chǎng)職工隊(duì)伍穩(wěn)定性意識(shí)具有積極的意義。各級(jí)工會(huì)組織要緊緊圍繞公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)發(fā)展目標(biāo)，堅(jiān)持開展適應(yīng)社會(huì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)要求的、以提高經(jīng)濟(jì)效益為宗旨、以崗位練兵為基礎(chǔ)、以科技攻關(guān)為指導(dǎo)、以超額完成各項(xiàng)生產(chǎn)指標(biāo)為目的的多種形式的勞動(dòng)競(jìng)賽，把雙增雙節(jié)、合理化建設(shè)和群眾性技表彰、優(yōu)秀人物推薦宣傳等。

2、通過工資集體協(xié)商制度實(shí)現(xiàn)人才激勵(lì)機(jī)制的不斷完善

高鐵建設(shè)企業(yè)應(yīng)該適當(dāng)?shù)馗鶕?jù)作業(yè)情況的不同，提高施工現(xiàn)場(chǎng)廣大職工的福利待遇，尤其是基本的社會(huì)保障，適當(dāng)提高保障水平，讓更多的職工享受社會(huì)保險(xiǎn)待遇。其次，完善激勵(lì)機(jī)制，推行績(jī)效考核，實(shí)行競(jìng)爭(zhēng)上崗。高鐵建設(shè)企業(yè)可以建立以職業(yè)能力為導(dǎo)向，以工作業(yè)績(jī)?yōu)橹攸c(diǎn)，并注重職業(yè)道德和職業(yè)知識(shí)水平的技能人才業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)體系和激勵(lì)機(jī)制，對(duì)具備高技能、高素質(zhì)，業(yè)績(jī)優(yōu)的職工進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，激勵(lì)職工鉆研業(yè)務(wù)，提高自身素質(zhì)。

結(jié)語(yǔ)：針對(duì)高鐵人才特點(diǎn)，創(chuàng)新評(píng)價(jià)模式，加強(qiáng)對(duì)職工的理想信念教育、形勢(shì)政策教育和法制紀(jì)律教育，認(rèn)真做好職工群眾的思想引導(dǎo)工作，實(shí)現(xiàn)評(píng)價(jià)的科學(xué)化、制度化和規(guī)范化，打造一支專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)扎實(shí)、實(shí)作能力強(qiáng)、能及時(shí)獨(dú)立處理技術(shù)和設(shè)備問題的高鐵人才隊(duì)伍。

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