賴晨

如果說鄭和舟師下西洋，南京是決策地，太倉(cāng)是起錨地，那么，福州的長(zhǎng)樂就是駐泊地和開洋起點(diǎn)。

鄭和自明永樂三年（1405）至宣德八年（1433）的28年間，率龐大的船隊(duì)七下西洋，到達(dá)30多個(gè)國(guó)家，航程10萬余里。一支由數(shù)百只船、數(shù)萬人組成的龐大船隊(duì)，要常年在遠(yuǎn)洋上航行，必須在其航線上有若干個(gè)港口作為依托。福建長(zhǎng)樂的太平港作為國(guó)內(nèi)的主要基地之一，又有過哪些故事呢？

海員之鄉(xiāng)

長(zhǎng)樂地處福建省的東南部，位于福建最大河流—閩江的南岸，一面背山，三面臨海。這里物產(chǎn)豐富，并且有著造船和航海的悠久傳統(tǒng)。早在2000多年前的春秋時(shí)期，吳王夫差就在此打造戰(zhàn)船。三國(guó)時(shí)，吳主孫皓派會(huì)稽太守郭誕在此造船航海，并由此啟程，所以長(zhǎng)樂古稱“吳航頭”，如今長(zhǎng)樂縣城仍稱吳航鎮(zhèn)，“吳航”也成為長(zhǎng)樂縣的別名。據(jù)《長(zhǎng)樂六里志》記載：“明永樂太監(jiān)鄭和通西洋造巨舶于此，奏改名為太平港?！笨梢娻嵑拖挛餮笏俗拇?，有些便是在福建造的。

太平港在長(zhǎng)樂縣西半里許，處閩江下游，原名下洞江、馬江。永樂七年（1409）鄭和奏請(qǐng)改名為太平港，為的是祈求下西洋船隊(duì)往返航行太平安順。這里水深港闊，海面最寬處約有兩里，沙洲島嶼環(huán)繞，形成許多船舶寄碇處。南北兩岸各有東西走向的山脈作為屏障，對(duì)外海的浪潮可起阻扼作用，是一個(gè)天然的駐泊良港。古人曾詠詩(shī)贊美說：“無風(fēng)萬里磨平玉，有月千波漾碎金”，“碧水停舟通萬國(guó)，桅檣如林赴九洲”。

據(jù)史料記載，自東漢起，這里就和東南亞一帶國(guó)家有交通往來，唐代開始有人移居海外?，F(xiàn)在，全縣225個(gè)鄉(xiāng)村，有110個(gè)鄉(xiāng)村有僑戶。大多數(shù)僑民在各國(guó)海輪上工作，他們有豐富的航海技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，因而長(zhǎng)樂有“海員之鄉(xiāng)”的稱謂。在鄭和下西洋的船隊(duì)中，第二號(hào)人物、正使太監(jiān)王景弘即為閩南人，陰陽官（掌握天文氣象測(cè)候等事）林貴和是福建福清縣人，22名有姓有名的福建籍軍士因下西洋有功被升官而載入《閩書·武軍志》。至于船師、水手、采辦、貿(mào)易等技術(shù)和經(jīng)營(yíng)人員，更是以福建籍居多。

三峰之塔

古代航海以風(fēng)帆為動(dòng)力，所以必須按照“北風(fēng)南航，南風(fēng)北航”的風(fēng)候規(guī)律行駛。鄭和下西洋的船隊(duì)由太倉(cāng)劉家港人海，航行至長(zhǎng)樂太平港駐泊候風(fēng)，到北風(fēng)吹起，再揚(yáng)帆經(jīng)五虎門開洋。太平港屬南洋海洋性氣候，每年的11月至次年的3月，盛吹東北風(fēng)，所以下西洋的商船都在此時(shí)此地開啟海外遠(yuǎn)航。

長(zhǎng)樂太平港作為航海的據(jù)點(diǎn)和基地，必然負(fù)有維修船舶、付給供養(yǎng)、轉(zhuǎn)運(yùn)貨物、招聘隨員及進(jìn)行休整等功能。在這些方面，它也確實(shí)是一個(gè)理想的集散地。福建省是中國(guó)主要的木材產(chǎn)區(qū)之一，杉、松、樟、楠等造船的木材，分別由閩北各地沿閩江源源不斷地順流而下，大量匯集到此。船隊(duì)所需的糧食和油鹽糖酒等生活物資，當(dāng)?shù)厥指挥小Ｅc西洋各國(guó)貿(mào)易的各種絲綢品、棉布和瓷器、茶葉以及樟腦香料等，都是福建的傳統(tǒng)產(chǎn)品，早就暢銷國(guó)外，享有盛譽(yù)。鄭和船隊(duì)的駐泊大大地有利于該地區(qū)經(jīng)濟(jì)的繁榮，使長(zhǎng)樂縣城“人如云集，竟成大市”，奠定了明代福州在海外貿(mào)易史上的地位。

當(dāng)年鄭和統(tǒng)帥通商舟師，在長(zhǎng)樂候風(fēng)了5個(gè)多月。據(jù)載，鄭和經(jīng)常登上太平港的南山觀察港口形勢(shì)，察看船隊(duì)陣容。南山上有座建造于宋政和七年（1117）的石塔—圣壽寶塔。鄭和經(jīng)調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，此塔實(shí)是地方上為祝宋徽宗趙佶壽而興建的。鄭和極不高興，認(rèn)為宋徽宗是著名的昏君、亡國(guó)之君，不值得為他祝頌。他看到南山三峰并峙，便把塔名改為“三峰塔”。

鄭和曾在永樂十一年（1413）和宣德六年（1431）春對(duì)三峰塔進(jìn)行兩次重修。塔的外部用木結(jié)構(gòu)，作八角樓閣形式，內(nèi)部用石材砌造，做出拱頂空心室的設(shè)計(jì)，以曲尺形石階供攀登，第一層有一扇門，第二層至第六層有兩扇門，而第七層卻開有四扇門。這種別出心裁的設(shè)計(jì)，不僅在于方便游人四方遠(yuǎn)眺，更重要的在于夜間張燈、四下通明，作為航標(biāo)。

這座古塔歷盡滄桑，至今巍然聳立，成為了中國(guó)古代海上絲路的見證。

鄭和之碑

鄭和船隊(duì)在長(zhǎng)樂雖駐泊在太平港，但附近地區(qū)也有他的活動(dòng)事跡。三峰塔旁原有一座小廟，內(nèi)供奉海神天妃（媽祖林默娘）神像。當(dāng)時(shí)出海經(jīng)商的人都要到這里上香祭拜，祈求得到神靈的庇護(hù)。鄭和一行也是十分相信神靈的，其船隊(duì)除配有陰陽官、陰陽生，還配有僧侶、道士等神職人員。在第四次遠(yuǎn)航之前的永樂十年（1412），鄭和奏請(qǐng)朝廷在三峰塔下建造了天妃宮。宣德六年（1431）鄭和第七次下西洋前，他又重修了天妃宮，并在其左側(cè)建造了一座三清殿，除了雕塑天妃神像外，還鑄造了一口銅鐘。十一月，他又豎立了《天妃靈應(yīng)之記》石碑一通，人們稱之為“鄭和碑”。碑文上書：“余由舟師屢駐于斯，伺風(fēng)開洋”，“駐舶茲港等候朔風(fēng)開洋”等語。

“鄭和碑”記敘了鄭和出洋船隊(duì)起航前，到南山天妃宮祈求庇護(hù)的情況，其中還就航行的時(shí)間、船只、人員、編制、修舶、設(shè)備、到達(dá)國(guó)家等提供了可靠的史料，訂正和補(bǔ)充了文獻(xiàn)史料記載的錯(cuò)誤與不足。它是研究當(dāng)時(shí)中國(guó)與海外通商的第一手寶貴資料。

鄭和下西洋歸來，不少國(guó)家的國(guó)王及其親屬、使臣紛紛隨同鄭和寶船來華朝貢。他們從福州或泉州上岸，然后再由驛道進(jìn)京，有些使節(jié)和其親隨會(huì)在長(zhǎng)樂住上一段時(shí)間。據(jù)《天妃靈應(yīng)之記》碑記載，永樂十五年（1417）鄭和下西洋，各國(guó)爭(zhēng)相進(jìn)貢本國(guó)的珍奇寶物，甚至還有“靈異”動(dòng)物，“忽魯謨斯國(guó)（霍爾木茲，故地在今伊朗東南）進(jìn)獅子、金錢豹、大西馬，阿丹國(guó)（亞丁，故地在今亞丁灣西北岸一帶，現(xiàn)為也門共和國(guó)的“經(jīng)濟(jì)首都”。）進(jìn)麒麟（番名祖剌法）并長(zhǎng)角馬哈獸，木骨都束國(guó)（摩加迪沙，索馬里首都）進(jìn)花福祿并獅子，卜剌哇國(guó)（故地在今索馬里布拉瓦一帶）進(jìn)千里駱駝并駝雞，爪哇（故地在今印度尼西亞的爪哇島）、古里國(guó)（又稱“古里佛”，故地約在今印度西南部一帶）進(jìn)麋里羔獸”。

鄭和七下西洋，不僅帶來了各國(guó)的奇珍異寶，也帶來了文化的繁榮。此后一段時(shí)期，長(zhǎng)樂太平港成了一處著名的貿(mào)易港口，大大推動(dòng)了中外和平友好交流?！?/p>

（本文圖片由沈安娜提供）