胡今峰

[摘要]我國物流業(yè)起步較晚，關(guān)于綠色物流理論的研究與實踐經(jīng)驗相對不足，與國外發(fā)達(dá)國家的綠色物流發(fā)展存在較大差距。本文主要介紹了當(dāng)前國外綠色物流發(fā)展現(xiàn)狀，深入分析了我國目前與國外綠色物流存在的差距，并就此提出了國外綠色物流對我國物流業(yè)發(fā)展的啟示與指導(dǎo)。

[關(guān)鍵詞]國外；綠色物流；發(fā)展現(xiàn)狀；差距；啟示

[中圖分類號]F259[文獻(xiàn)標(biāo)識碼]A[文章編號]1005-6432（2014）31-0022-02

綠色物流主要是指通過物流過程盡可能減少其對環(huán)境的危害，凈化物流環(huán)境，充分利用所有的物流資源，是一種堅持可持續(xù)發(fā)展觀的綠色環(huán)保行為。企業(yè)物流則是指科學(xué)、合理計劃、實施、控制原材料、半產(chǎn)品、成品、銷售服務(wù)，以及從產(chǎn)品供應(yīng)地點到用戶終端相關(guān)信息的管理過程，要求產(chǎn)品活動的所有物流行為都是環(huán)保、綠色的，也要求各個環(huán)節(jié)人員的高度協(xié)調(diào)配合。當(dāng)前，我國的綠色物流不管是在觀念、技術(shù)層面還是在政府層面，與國外綠色物流相比，都存在較大差距，我們應(yīng)不斷吸收、借鑒國外綠色物流發(fā)展經(jīng)驗。

1國外綠色物流發(fā)展分析

目前，在歐、美、日等一些發(fā)達(dá)國家的綠色物流發(fā)展中，政府部門高度重視可持續(xù)發(fā)展的綠色物流，并制定了一系列相關(guān)的支持政策、法規(guī)加以調(diào)控和引導(dǎo)。比如歐洲，逐步形成資源、市場、勞動力、資本、關(guān)稅壁壘拆除、市場自由轉(zhuǎn)移等形式，政府已經(jīng)取消了限制物流的各種措施以及限制，歐盟大地上已經(jīng)形成各種綠色物流通道。而美國政府則出臺了有利于綠色環(huán)保的相關(guān)法規(guī)、政策；日本自從美國引入綠色物流后，國家政府也將其作為發(fā)展國民經(jīng)濟的重要戰(zhàn)略位置，相繼出臺了關(guān)于綠色物流體系的各項相關(guān)政策法規(guī)，提出應(yīng)建立實現(xiàn)社會經(jīng)濟、生態(tài)、資源三者之間良性循環(huán)的新型環(huán)保物流體系。目前綠色物流在國外企業(yè)物流中的發(fā)展主要包括以下幾個方面：

1.1綠色運輸

一般國外企業(yè)主要通過現(xiàn)代先進(jìn)的技術(shù)或創(chuàng)新等運輸綠色化策略，盡可能降低各種運輸方式對環(huán)境的影響，比如像日本的Sharp公司，提倡淘汰傳統(tǒng)的燃料驅(qū)動叉車，而用電力驅(qū)動叉車，可有效降低CO2排放，降低功率的消耗。也有很多國外企業(yè)選擇利用水路、海運、鐵路等運輸方式，減少公路運輸，也有利于減少能源消耗，降低噪聲污染。也有的國外企業(yè)注重對企業(yè)員工的綠色物流概念宣傳和教育，鼓勵員工在貨車上張貼一些海報和標(biāo)語，在裝貨、卸貨等待過程中及時將汽車發(fā)動機引擎關(guān)掉。

1.2綠色包裝

由于產(chǎn)品包裝環(huán)節(jié)對自然資源消耗較大，對環(huán)境的污染也日益嚴(yán)重，很多國外企業(yè)開始重視包裝技術(shù)的改進(jìn)。目前國外企業(yè)主要采用可食性包裝、紙質(zhì)包裝、可回收再利用的包裝材料等來盡可能減少產(chǎn)品包裝能耗。比如瑞典開發(fā)出一種無菌保鮮紙盒包裝——“利樂磚”，該種包裝技術(shù)不需要冷藏保存，也可使內(nèi)藏食品保鮮半年，且將該種包裝材料回收利用后，可以用于裝飾材料、家具材料。

1.3綠色逆向物流

綠色逆向物流實際上也就是產(chǎn)品價值的重塑以及產(chǎn)品資源的再利用。由于大量產(chǎn)品的生產(chǎn)以及消費會造成大量的廢棄物，對環(huán)境造成嚴(yán)重負(fù)擔(dān)，因此有必要在一定成本下重新規(guī)劃產(chǎn)品價值及其相關(guān)部件，建立廢棄物回收再利用循環(huán)體系，創(chuàng)造更大的環(huán)境效益、社會效益、經(jīng)濟效益。目前國外很多國家已經(jīng)明確提出要求廠家必須從消費者處回收報廢品的相關(guān)法律條例；德國寶馬汽車公司也非常重視綠色逆向物流，關(guān)于廢舊零部件的回收率已經(jīng)超過80%。很多企業(yè)也在提倡紙張的回收再利用。

1.4注重綠色供應(yīng)鏈管理

具體而言，綠色供應(yīng)鏈管理主要是指在產(chǎn)品設(shè)計、選擇材料、產(chǎn)品銷售、產(chǎn)品回收再利用等全過程，通過和與上、下游企業(yè)的合作以及企業(yè)內(nèi)各部門的有效協(xié)調(diào)溝通，基于整體環(huán)境效益最優(yōu)化原則，盡可能提高企業(yè)的經(jīng)濟績效、環(huán)境績效，促進(jìn)企業(yè)及其所在供應(yīng)鏈的科學(xué)、可持續(xù)發(fā)展。國外一些發(fā)達(dá)國家，對于綠色供應(yīng)鏈管理的重視度較高，均紛紛采取了一系列綠色供應(yīng)鏈體系構(gòu)建措施。比如通用汽車公司（GM）早在1998年組成了一個由8家供應(yīng)商共同組成的供應(yīng)商環(huán)境咨詢小組，有效提高了供應(yīng)鏈企業(yè)的產(chǎn)品生產(chǎn)環(huán)境效率；美國聯(lián)合包裹服務(wù)公司（UPS）也非常積極地與政府部門和協(xié)會共同合作，一起研究計劃環(huán)境污染減少以及綠色環(huán)境創(chuàng)建的方案，加州Palm Springs的UPS服務(wù)設(shè)施就是由145片的太陽能鏡板組成的電力服務(wù)中心。

2我國目前與國外綠色物流發(fā)展存在的主要差距

目前，我國面臨著嚴(yán)峻的自然資源和環(huán)境壓力，綠色生產(chǎn)、綠色消費觀已經(jīng)得到社會廣大企業(yè)和民眾的一致認(rèn)可。但是我國企業(yè)物流業(yè)相對國外物流起步較晚，相關(guān)經(jīng)驗不足，企業(yè)物流體系構(gòu)建的主要目標(biāo)對于環(huán)境問題關(guān)注較少，更多的是盡可能降低成本，提高工作效率。具體而言，我國企業(yè)物流與國外綠色物流發(fā)展的差距主要體現(xiàn)在：①綠色物流意識和觀念尚未形成，并沒有認(rèn)清綠色物流的本質(zhì)意義。②我國高?；蚱渌逃龣C構(gòu)目前尚未開設(shè)綠色物流相關(guān)的專業(yè)理論課程，高素質(zhì)的物流人才比較稀缺，關(guān)于物流單據(jù)、條形碼等信息管理方面能力較差。③我國政策、環(huán)境方面并未對綠色物流開通全面支持政策，仍然存在條塊分割、多頭管理、分段運作等現(xiàn)象，存在大量重復(fù)建設(shè)，不利于物流系統(tǒng)的整體統(tǒng)劃。

3國外綠色物流對我國物流發(fā)展的啟示

3.1應(yīng)樹立全新的現(xiàn)代化物流運作觀

意識決定行為，想要促進(jìn)綠色物流的快速發(fā)展，必然要求各大企業(yè)樹立綠色物運作意識，加強環(huán)保意識。我國政府應(yīng)充分發(fā)揮自身的帶頭領(lǐng)導(dǎo)以及號召作用，讓各大企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者充分意識到綠色物流的重要意義和價值，不僅有利于提高企業(yè)聲譽和形象，也可提高產(chǎn)品品牌壽命和價值，提高企業(yè)核心競爭力，為企業(yè)創(chuàng)造更多的效益。企業(yè)可以通過“舊產(chǎn)品折價抵扣”、“以舊換新”等促進(jìn)活動帶動廣大消費者對環(huán)保的關(guān)注和重視，培養(yǎng)消費者回收廢棄物的良好習(xí)慣。

3.2加強綠色物流人才培養(yǎng)，加強國際合作

人才是創(chuàng)新的靈魂，是企業(yè)發(fā)展的根本動力，高校以及其他各大科研教育機構(gòu)應(yīng)增設(shè)與綠色物流相關(guān)的專業(yè)課程，培養(yǎng)一大批具有豐富綠色物流理論知識的綠色物流實務(wù)人才。同時，企業(yè)應(yīng)積極引進(jìn)GPS、EDI等先進(jìn)的信息技術(shù)建設(shè)，建立完善的公共物流信息平臺。各大企業(yè)也應(yīng)該積極與國際合作，增加我國綠色物流的國際影響力，為我國綠色物流發(fā)展提供良好平臺，促進(jìn)我國現(xiàn)代物流的健康發(fā)展。

3.3應(yīng)加強逆向物流發(fā)展，推進(jìn)綠色供應(yīng)鏈戰(zhàn)略

我國應(yīng)加強綠色環(huán)保的法制建設(shè)，將廢棄物的回收、再利用作為企業(yè)物流發(fā)展的一項法定義務(wù)，提高產(chǎn)品的充分利用率，達(dá)到降低產(chǎn)品消耗，節(jié)能環(huán)保的目的。同時企業(yè)應(yīng)從原材料選擇、產(chǎn)品生產(chǎn)、包裝、產(chǎn)品運輸、產(chǎn)品銷售及使用、維護(hù)等全過程加強監(jiān)督和管理，使綠色物流的每一個環(huán)節(jié)都盡可能降低或消除污染物排放，減少污染。

綜上所述，綠色物流已經(jīng)成為全球發(fā)展的一種主流趨勢，是科學(xué)發(fā)展觀，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要體現(xiàn)，是順應(yīng)時代發(fā)展的必要要求。目前我國物流業(yè)起步相對較晚，與一些發(fā)達(dá)國家相比仍然存在一定差距，我們應(yīng)不斷吸收、借鑒國外成功的經(jīng)驗總結(jié)，樹立全新的綠色物流發(fā)展觀，加強綠色物流人才培訓(xùn)，提高國際間合作，重視逆向物流發(fā)展，推進(jìn)綠色供應(yīng)鏈戰(zhàn)略，促進(jìn)我國綠色物流的健康、快速發(fā)展。

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