[摘要]拉薩和日喀則分別是西藏第一和第二大的城市，在西藏經濟發(fā)展中具有重要地位。利用經濟聯系強度和區(qū)域影響斷裂點兩個分析工具對近年來拉薩、日喀則的經濟數據進行分析可知，拉薩-日喀則兩市之間的經濟聯系強度以平均每年20%左右的速率增加，而兩市之間的斷裂點出現在距拉薩19127km～21775km附近。因此，加快西藏自治區(qū)的城市化建設，應注重保持和加強拉薩-日喀則兩市的經濟聯系強度，以及重點扶持斷裂點附近縣市經濟發(fā)展。

[關鍵詞]拉薩；日喀則；城市；經濟聯系強度；斷裂點

中圖分類號：F1278 文獻標識碼：A

文章編號：1674-9391（2014）04-0059-04

基金項目：本文系2013年中央高?；究蒲袠I(yè)務費專項資金博士創(chuàng)新基金項目（項目編號：13SZYBS05）的研究成果之一。

作者簡介：裘麗嵐（1977-），女，西南民族大學管理學院副教授、碩士生導師，同濟大學經濟與管理學院城市管理專業(yè)博士，主要從事城市管理、戰(zhàn)略管理方面的研究。四川 成都610041

一、概述

（一） 研究背景

黨的“十八大”對中國的城市化發(fā)展戰(zhàn)略做出了新的規(guī)劃要求。明確提出要科學規(guī)劃城市群規(guī)模和布局，增強中小城市和小城鎮(zhèn)產業(yè)發(fā)展。加大對革命老區(qū)、民族地區(qū)、邊疆地區(qū)、貧困地區(qū)扶持力度。

西部大開發(fā)“十二五”規(guī)劃中也強調，要按照統籌規(guī)劃、合理布局、完善功能、以大帶小的原則，遵循城市發(fā)展客觀規(guī)律，堅持大中小城市和小城鎮(zhèn)協調發(fā)展，促進城鎮(zhèn)化和新農村建設良性互動，加強城鎮(zhèn)化管理，不斷提升城鎮(zhèn)化的質量和水平。培育和建設一批富有活力的邊境重點口岸、邊疆區(qū)域性中心城市，形成邊境地區(qū)要素集聚高地，帶動沿邊地區(qū)整體發(fā)展。

改革開放以來，特別是中央五次召開西藏工作座談會以來，隨著43項工程和62個項目的建設，西藏的城鎮(zhèn)建設得到了快速發(fā)展，極大地推動了城市化的發(fā)展進程。隨著西部大開發(fā)戰(zhàn)略的深入實施，特別是中央支持、全國支援的力度不斷加大，青藏鐵路的建成通車，為西藏少數民族地區(qū)的城市化發(fā)展提供了寶貴機遇。

（二）拉薩市、日喀則市簡介

作為西藏的第一和第二大城市，拉薩和日喀則在西藏的地位十分重要。

拉薩作為西藏自治區(qū)首府，1960年正式設市。是一座具有1300年歷史的古城，位于雅魯藏布江支流拉薩河北岸，海拔3650多米?，F轄城關區(qū)、堆龍德慶、曲水、尼木、當雄、達孜、墨竹工卡、林周七縣一區(qū)。全市總面積近3萬平方公里，市區(qū)面積59平方公里。2005年拉薩市城區(qū)面積比1959年擴大了18倍，城區(qū)人口增長了77倍，城市化水平達到3543%。交匯于拉薩的青藏、川藏、中尼等公路干線極其支線公路總長22萬多公里，縣、鄉(xiāng)村通車里程達到6753公里，交通便利[1]。

日喀則地區(qū)地處西藏南部、喜馬拉雅山北麓，位于雅魯藏布江及其支流年楚河匯合處的河谷中。日喀則地區(qū)是西藏主要的農業(yè)區(qū)，經濟以農牧業(yè)為主。日喀則市位于日喀則地區(qū)東部，是日喀則地區(qū)行政公署所在地。日喀則市占地面積892平方公里，是西藏的第二大城市，也是是西藏交通中心，境內公路四通八達，318國道、日（喀則）亞（東）公路、拉（薩）普（蘭）公路、中尼公路貫通東西南北[2]。

二、拉薩-日喀則城市互動發(fā)展分析

在西藏自治區(qū)內，拉薩市和日喀則市是區(qū)域發(fā)展的核心城市，對其他縣市地區(qū)的發(fā)展起著主導性的作用。從城市群和城市地理學研究的角度來看，這兩個城市具有互動聯系、共同發(fā)展的影響關系。在我國城市化進入快速發(fā)展的背景下，拉薩和日喀則兩市間的互動發(fā)展成為西藏經濟社會建設中不可回避的研究重點。

（一）拉薩-日喀則兩市的經濟聯系強度分析

1.經濟聯系強度概述

經濟聯系強度是用來衡量區(qū)域間經濟聯系程度大小的指標。一方面，可以反映經濟中心城市對周邊地區(qū)的輻射能力；另一方面，也可以反映周邊地區(qū)對經濟中心輻射能力的接受程度[4]。公式如下：

Rij=PiVi×PjVjD2ij（1）

上式中，Rij代表兩城市的最大經濟聯系強度；Pi、Pj為i、j兩城市的人口數 ①（萬人）；Vi、Vj為兩城市的地方生產總值②（億元），Dij為兩城市間的距離（km）。

2拉薩-日喀則兩市經濟聯系強度分析

計算結果顯示，2007年到2011年，川渝地區(qū)中成都和重慶兩個核心城市的經濟聯系強度平均增長率為2345%。低于西藏自治區(qū)拉薩和日喀則兩市2051%的平均增長率。因此可見，在核心城市的聯系強度增長速度上，拉薩和日喀則也有著不遜色的發(fā)展成績。

（二） 拉薩-日喀則兩市間的區(qū)域影響斷裂點分析

1.區(qū)域影響斷裂點理論概述

賴利（WReiley）于20世紀30年代提出了零售引力法則。認為商店的營業(yè)量或者市場的吸引力是同其本身的規(guī)模成正比，而同相鄰兩個商店或者市場之間距離的平方成反比。并指出，相鄰兩個商店或市場之間，存在一個具有相等營業(yè)量或者相同吸引力的平衡點[5]。零售引力法則后經康弗斯（P D Converse）引用到城市管理領域，用于相鄰城市之間的影響范圍的劃分，于1949年提出“斷裂點”（Breaking Point）（或分界點）的概念和計算公式。斷裂點是由兩個城市的規(guī)模和兩個城市間的距離決定的。公式如下：

di=Dij1+Pj/Pi（2）

上式中，di為從斷裂點到i城市的距離；Dij為兩城間的距離； Pi、Pj分別是城市i、j的規(guī)模。

2 拉薩-日喀則兩市間區(qū)域影響斷裂點分析

采用表1數據，根據公式（2）可得近期（2011年）拉薩-日喀則區(qū)域影響的斷裂點。

當城市規(guī)模采用人口數指標反映時，斷裂點為：

d拉薩=191.27km

由于單一指標在全面反映城市規(guī)模水平時具有明顯的局限性。廣義的城市規(guī)模不單是指人口規(guī)模，還包括生產規(guī)模、用地規(guī)模、消費規(guī)模等。因此，本文建議增加地方生產總值指標來綜合考量。

當城市規(guī)模采用地方生產總值時，斷裂點為：

d拉薩=217.75km

綜上，距拉薩市191.27km～217.75km附近、也就是距日喀則市6225km～8873km的地方為拉薩-日喀則區(qū)域影響的斷裂點所在。即，斷裂點大約是日喀則市東面，靠近年木鄉(xiāng)和聯鄉(xiāng)的地方。具體情況見圖1。

圖1拉薩-日喀則區(qū)域影響斷裂點：2011

在拉薩-日喀則周邊沒有其他大城市的吸引力影響前提下，再以斷裂點為垂心，作拉薩和日喀則連線的垂線，可將這個斷裂點延伸出一個斷裂帶，都具有類似斷裂特征（受拉薩-日喀則兩市影響都較薄弱）。主要涉及南木縣內的土布加區(qū)，詳見圖2。

圖2擴展后的拉薩-日喀則區(qū)域影響斷裂點：2011

三、結論

城市作為區(qū)域的中心，并不是孤立存在的。城市與區(qū)域之間即相互作用又相互影響。城市之間通過交通、通訊等手段不斷地進行著人口、貨物、服務、信息、技術、金融等資源的交換，這種城市間的相互作用使區(qū)域聯系成一個有機的整體。城市之間的互動不僅帶動了周邊地區(qū)的發(fā)展，進而促進了整個區(qū)域的發(fā)展。

拉薩-日喀則兩市長期以來一直是西藏自治區(qū)內、我國西部青藏高原上的核心重鎮(zhèn)，在發(fā)展藏區(qū)經濟、構建和諧社會等發(fā)展戰(zhàn)略中占有舉足輕重的地位。盡管在地理位置、自然條件、民族文化、產業(yè)經濟等方面與我國其他省市的城市發(fā)展存在著較大差異，受到一定程度的不利影響，但我們堅信，隨著我國城市化進程的不斷深入、民族經濟和技術的不斷發(fā)展、青藏鐵路的開通、以及文化的進一步交融，拉薩-日喀則兩市在西藏城市化發(fā)展中將發(fā)揮越來越突出的領軍作用，兩市之間的互動聯系也會越來越密切。

又根據斷裂點理論，拉薩-日喀則兩市之間存在一個區(qū)域影響范圍的斷裂點。在這個斷裂點上，來自兩個城市的影響力都較薄弱。重視斷裂點的存在，明確斷裂點的位置，繼而克服斷裂點的不利影響，是加強拉薩-日喀則之間的互動與協作發(fā)展的關鍵點之一，也是促進西藏自治區(qū)內整體性城市化互動發(fā)展更加協調、不斷深入的可行性戰(zhàn)略思路之一。

注釋：

① 人口數是指一定時點、一定地區(qū)范圍內有生命的個人總和。

② 國內生產總值（GDP）是指按照市場價格技術的一個國家（或地區(qū)）所有常住單位在一定時期內生產活動的最終成果。

參考文獻：

[1]拉薩市人民政府網站拉薩概況[EB/OL]http：//wwwlasagovcn/gb1/indexphp？option=com_content&task=view&id=30&Itemid=30

[2]百度百科日喀則[EB/OL] http：//baikebaiducom/view/37516htm

[3]中國統計局中國統計年鑒2006[Z]北京：中國統計出版社，2006

[4]張雪花，郭懷成，張宏偉區(qū)域經濟聯系強度的分形特征分析及其在我國西部地區(qū)的應用[J]北京大學學報（自然科學版），2007，（2）：245-250

[5]朱才斌，鄧耀東城市區(qū)域定位的基本方法[J]城市規(guī)劃，2000，（8）：32-35

[6]百度公司百度地圖[EB/OL] http：//mapbaiducom/#word=%C0%AD%C8%F8%CA%D0&ct=10

[7]曲丹中等城市與區(qū)域發(fā)展的互動性研究[D]上海：同濟大學，2003

[8]吳文恒，牛叔文，李國柱，劉正廣蘭州與周邊部分省城影響格局的理論分析[J].干旱區(qū)資源與環(huán)境，2007，（1）：82-87

責任編輯：許瑤麗