趙涵爾
(無錫科技職業(yè)學(xué)院江蘇·無錫214028)
電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理創(chuàng)新研究
趙涵爾
(無錫科技職業(yè)學(xué)院江蘇·無錫214028)
隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,人們對電子商務(wù)及其物流管理的要求越來越高。電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理創(chuàng)新,需要現(xiàn)代物流運(yùn)作和物流管理的復(fù)合型人才。本文針對物流管理創(chuàng)新存在的問題,結(jié)合當(dāng)前科學(xué)的管理模式,對電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理和物流配送進(jìn)行深入研究,以實(shí)現(xiàn)物流管理的創(chuàng)新。
電子商務(wù)環(huán)境 物流管理 創(chuàng)新研究
當(dāng)前我國的物流公司多以中小型企業(yè)為主,運(yùn)營規(guī)模和管理模式尚需完善,存在社會物流需求不大、專業(yè)性物流供應(yīng)經(jīng)驗(yàn)缺乏等問題。物流企業(yè)的發(fā)展需從創(chuàng)新物流管理的觀念開始改變,構(gòu)建一個良好的物流平臺。電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理系統(tǒng)能夠利用對物流的跟蹤及對庫存的控制,通過對目標(biāo)的管理,確定銷售、服務(wù)和成本目標(biāo)。物流管理制度的創(chuàng)新,能夠使電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理更具規(guī)模的發(fā)展。
電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理,建立于電子商務(wù)模式的基礎(chǔ)之上。利用其運(yùn)營平臺的優(yōu)勢,依靠計(jì)算機(jī)技術(shù),使企業(yè)的整個生產(chǎn)和銷售都在一個最佳的過程中運(yùn)行。電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理的創(chuàng)新需要改變傳統(tǒng)的物流理論,大量積累相關(guān)客戶所需要的信息,通過一系列的資料,在保證合理利潤的前提下,對采購做出一個預(yù)先猜想。與生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行有效地溝通,取得相關(guān)信息。最后選取合適庫存和地點(diǎn)、穩(wěn)妥訂貨計(jì)劃以及配送和安全運(yùn)輸路線和自動補(bǔ)貨系統(tǒng)等。通過對物流系統(tǒng)的管理,實(shí)現(xiàn)物流配送系統(tǒng)的成本控制管理、信息跟蹤以及收集反饋信息等;通過對庫存的管理,能夠使貨存和服務(wù)之間得到很好的優(yōu)化,給企業(yè)帶來更多的盈利;通過配送路線的管理,來準(zhǔn)確估算可用的物流和配送的資源,定位市場,尋求最有效的物流和配送運(yùn)作流程,不斷的探索、調(diào)整和進(jìn)步;通過物流模式的管理,對物流、配送進(jìn)行選擇,對合作伙伴進(jìn)行評估,可自行實(shí)施或選擇三方物流和其他物流企業(yè)合作。
電子商務(wù)環(huán)境下的物流配送,主要運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)化的信息技術(shù),結(jié)合現(xiàn)代化的一些軟件系統(tǒng)和硬件設(shè)備,利用合理的科學(xué)的管理手段,滿足社會所需,按照客戶的訂貨要求,進(jìn)行分類、整理等工作。根據(jù)時間、地點(diǎn)和數(shù)量,發(fā)送到?jīng)]有范圍要求的用戶手上。盡管商品經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展,但物流配送卻不盡人意。信息和物流長久以來的融合不佳,直接導(dǎo)致商品經(jīng)營和規(guī)模效益不理想。市場經(jīng)濟(jì)需要大規(guī)模的發(fā)展,必須加強(qiáng)建設(shè)電子商務(wù)環(huán)境下的物流配送,讓信息功能和物流配送能夠更好的結(jié)合在一起,使物流配送系統(tǒng)更加符合信息化、現(xiàn)代化的要求。電子商務(wù)環(huán)境下的物流配送要結(jié)合我國實(shí)際情況,從企業(yè)本身出發(fā),吸取發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗(yàn),利用更先進(jìn)的設(shè)施,發(fā)展更具我國特色的物流配送。
(一)物流企業(yè)規(guī)模不夠成熟
物流公司規(guī)模較小,并沒有一個衡量標(biāo)準(zhǔn)來支撐物流市場。因此,網(wǎng)絡(luò)信息化的實(shí)施并不能全面的展開。企業(yè)在管理的過程中,由于信息技術(shù)的運(yùn)用難以掌握以及網(wǎng)絡(luò)信息人才資源缺乏等因素,導(dǎo)致了我國的物流公司數(shù)量較足,但能力不夠的問題出現(xiàn)。物流公司以中小型企業(yè)為主,能在行業(yè)中占一席之地大企業(yè)只占少數(shù)。行業(yè)、區(qū)域的壟斷封閉現(xiàn)象,很難使資源有效實(shí)行一體化運(yùn)行。企業(yè)規(guī)模較小、所擁有經(jīng)營管理水平不足、業(yè)務(wù)形式不新穎、缺乏較有利的新技術(shù),使得物流公司的發(fā)展很難推進(jìn)。
(二)受傳統(tǒng)經(jīng)營理念影響較深,對物流管理缺少認(rèn)識
經(jīng)營理念受到傳統(tǒng)觀念的束縛,對電子商務(wù)和物流了解并不充分,不能得到很好的融合。因此,電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理所受到的重視程度不高。物流管理和電子商務(wù)之間難以相互促進(jìn),導(dǎo)致物流配送的效率較低、管理混亂易出錯等現(xiàn)象的發(fā)生。很大程度上影響了電子商務(wù)的高效迅速發(fā)展的優(yōu)勢。此外,電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理缺乏法律的嚴(yán)格限定,也是限制其有效發(fā)展的原因。
(三)物流專業(yè)人員素質(zhì)有待提高,缺乏復(fù)合型人才
物流管理人員的缺乏,導(dǎo)致我國物流行業(yè)的發(fā)展一直停滯不前。因此,電子商務(wù)環(huán)境下的物流行業(yè)人員需要具備較好的綜合素質(zhì)。但是,具備高素質(zhì)的全面管理層次的人才很少。我國的物流行業(yè)發(fā)展起步較晚,盡管有所發(fā)展但至今也不夠成熟和完善。近幾年針對該行業(yè)的一些現(xiàn)象,一些中等及高等職業(yè)院校也在開始培養(yǎng)物流行業(yè)的人才,但無論是數(shù)量還是質(zhì)量,與物流行業(yè)的發(fā)展還是存在一些差距。
(四)物流基礎(chǔ)設(shè)施落后,電子商務(wù)物流配送體系不健全
盡管我國在運(yùn)輸、通信、設(shè)施上取得了一些相關(guān)成就。但是受到傳統(tǒng)觀念、技術(shù)限制以及一些相關(guān)制度的影響,導(dǎo)致物流基礎(chǔ)設(shè)施比較落后。電子商務(wù)物流配送體系的不健全,系統(tǒng)建設(shè)的不完善,使整個系統(tǒng)效率都不高。此外,對于與電子商務(wù)息息相關(guān)的計(jì)算機(jī)技術(shù)也需要不斷提高,物流系統(tǒng)在很多方面都需要完善。
(一)創(chuàng)新和健全電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理制度
電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理制度的創(chuàng)新,需要建立一個完整、健全的物流管理體系,趨于網(wǎng)絡(luò)化、專業(yè)化和多功能化。物流體系的建設(shè)和信息化建設(shè)的結(jié)合,提高了物流行業(yè)的管理和工作效率。電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理主要利用物流配送再到物流配送信息化的一個轉(zhuǎn)變,從而實(shí)現(xiàn)整個操作的機(jī)械化和自動化。電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理需要符合現(xiàn)代化的要求,具備信息化的特點(diǎn)。要想使物流企業(yè)發(fā)展的更加速度和便捷,需要合理地運(yùn)用好物流信息的網(wǎng)絡(luò)化。電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理能夠通過網(wǎng)絡(luò),變得更加的系統(tǒng)。如果讓物流管理不受時間和空間等因素的限制,就要對整個物流系統(tǒng)進(jìn)行有效地監(jiān)管。
(二)加大投入現(xiàn)代化技術(shù),讓物流企業(yè)更加智能化
電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理需要新形式的實(shí)現(xiàn),智能化已經(jīng)是物流管理需要創(chuàng)新的一個方向。因此,物流企業(yè)需要加大投入現(xiàn)代化技術(shù),讓物流企業(yè)更加智能化。對于智能化的技術(shù)支持,可以引進(jìn)國外的先進(jìn)技術(shù),為我國的物流管理創(chuàng)新找到一個更好的方向,并且提供有效的技術(shù)幫助。電子商務(wù)發(fā)展的智能化要從倉儲、配送、物流等多方面技術(shù)進(jìn)行分析,利用先進(jìn)的管理技術(shù)和先進(jìn)的操作技術(shù),使電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理智能化得以實(shí)現(xiàn)。通過對專家系統(tǒng)和智能化系統(tǒng)的深入研究,以解決物流管理中的一些不足,使電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理更加趨向人工智能化。
(三)培養(yǎng)物流管理的創(chuàng)新型人才,提高物流管理的創(chuàng)新能力
提高物流管理的創(chuàng)新能力需從創(chuàng)新型人才入手,從根本上解決物流管理的創(chuàng)新問題。因此,要針對物流管理實(shí)行專業(yè)的技術(shù)人才培養(yǎng)。電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理涉及面十分廣泛,主要包括電子商務(wù)理論、物流理論、計(jì)算機(jī)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)和企業(yè)管理等方面,還需對市場營銷和心理學(xué)做出一些研究。創(chuàng)新型人才需要具備電子信息、經(jīng)濟(jì)管理等多方面的綜合能力,物流行業(yè)員工素質(zhì)也有待進(jìn)一步的加強(qiáng),只有良好的服務(wù)意識,才能促進(jìn)物流企業(yè)的進(jìn)步?,F(xiàn)代化的物流管理需要的是復(fù)合型的人才,既能夠掌握現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)貿(mào)易信息和物流操作,又能夠接觸到國際貿(mào)易方面的資源。對于人才的針對性培養(yǎng),高校還需要對該專業(yè)更加重視,優(yōu)化課堂培養(yǎng)教育,使電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理的創(chuàng)新人才更加具備自主學(xué)習(xí)能力和創(chuàng)新能力,以達(dá)到物流企業(yè)的要求。
(四)政府要在政策上創(chuàng)新,加大對物流行業(yè)的扶持和引導(dǎo)
物流行業(yè)想要進(jìn)一步發(fā)展,還需要政府的支持和引導(dǎo)。政府可依據(jù)政策,在實(shí)際做出一些創(chuàng)新,促進(jìn)物流企業(yè)的發(fā)展。首先,政府要完善電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理的法律法規(guī)。政府部門的各項(xiàng)職能和管理要明確目標(biāo),使物流管理更加的系統(tǒng)和規(guī)范。政府對物流企業(yè)的引導(dǎo)還需要一些有建設(shè)意義的機(jī)制,協(xié)調(diào)政府各部門,更加多元化的對物流進(jìn)行管理,使該行業(yè)更快更好的發(fā)展。其次,政府部門還要發(fā)揮其協(xié)調(diào)優(yōu)勢,使物流行業(yè)的分散現(xiàn)象得到改變,讓物流系統(tǒng)得到有效地管理和指導(dǎo),使物流企業(yè)的管理中更加協(xié)調(diào)、更加系統(tǒng)地進(jìn)行,并且政府部門還需在運(yùn)輸?shù)缆泛屯ㄓ嵭畔⑸辖o予物流企業(yè)更大的支持。最后,政府還需幫助物流企業(yè)創(chuàng)新一些基礎(chǔ)條件,進(jìn)一步完善物流配送的一些基礎(chǔ)設(shè)施。政府部門可以利用城市的優(yōu)勢,形成一些典范,使中小企業(yè)的物流管理盡快具備良好的物流體系。
(五)相關(guān)典型的物流管理模式運(yùn)作
典型的物流管理模式有第三方物流配送方案、第四方物流配送聯(lián)盟和自建型物流體系。物流管理創(chuàng)新可以借鑒這些具有特色的創(chuàng)新宗旨。例如:Lenove集團(tuán)已形成了自建型物流體系,有三千多個網(wǎng)點(diǎn)。方正集團(tuán)的物流管理也不斷創(chuàng)新發(fā)展。合理利用電子商務(wù),能突破自我競爭優(yōu)勢。Haier集團(tuán),依靠品牌和系統(tǒng)效應(yīng),立足于世界五百強(qiáng),充分體現(xiàn)物流管理的創(chuàng)新性,為企業(yè)取得競爭優(yōu)勢,提高管理創(chuàng)新的核心能力。
電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理創(chuàng)新,使流通領(lǐng)域更上一層臺階,也是如今市場營銷所需要實(shí)現(xiàn)的方向。與企業(yè)進(jìn)行有效地聯(lián)系,將傳統(tǒng)企業(yè)進(jìn)行整合,能夠提高企業(yè)的市場競爭力,也是電子商務(wù)的價(jià)值所在。電子商務(wù)能夠?qū)崿F(xiàn)企業(yè)的盈利目的,并且維持企業(yè)的良好形象,為企業(yè)帶來更多的客戶資源。電子商務(wù)的運(yùn)用范圍越廣,物流企業(yè)就需要有更多的創(chuàng)新。研究電子商務(wù)環(huán)境下的物流系統(tǒng),能夠推進(jìn)我國企業(yè)在經(jīng)濟(jì)全球化中的發(fā)展。
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F252.1
A
1009-8534(2014)05-0008-02
2014-06-01
趙涵爾(1981.06—)女,無錫人,無錫科技職業(yè)學(xué)院助教,本科,研究方向:電子商務(wù)與信息管理。