賴建生 黃寶山 宋長森 包凡彪

摘 要 針對獨立學院應(yīng)用型本科培養(yǎng)目標，文章以車輛工程專業(yè)汽車營銷學校級教改課題的研究為契機，結(jié)合實際介紹了獨立學院車輛工程專業(yè)以提高就業(yè)競爭力為目標，基于校企合作開展專業(yè)課程教學改革與實踐的情況，總結(jié)了經(jīng)驗與不足。

關(guān)鍵詞 獨立學院 就業(yè)競爭力 汽車營銷學 教學改革

中圖分類號：G424 文獻標識碼：A

Automotive Marketing Teaching Reform and Practice

Based on School-enterprise Cooperation

——Take School of Mechanical and Vehicle， Beijing Institute of Technology ZHUHAI Campus as an example

LAI Jiansheng[1]， HUANG Baoshan[2]， SONG Changsen[2]， BAO Fanbiao[2]

（[1] School of Mechanical and Electronic Engineering，

Guangdong Vocational College of Science and Technology， Zhuhai， Guangdong 519090；

[2] School of Mechanical and Vehicle， Beijing Institute of Technology ZHUHAI Campus， Zhuhai， Guangdong 519085）

Abstract Application-oriented training objectives for the independent institute， this article university to study the subject vehicle engineering education reform "car marketing" as an opportunity to introduce the Independent Institute actual vehicle engineering to enhance the employability and competitiveness as the goal， based on school-enterprise cooperation teaching Reform and Practice of cases professional courses， summed up the experience and inadequate.

Key words independent college； Employment competitiveness； car marketing； teaching reform

1 課程改革的背景

據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，中國已連續(xù)四年汽車產(chǎn)銷量超過千萬輛，超越美國成為世界第一大汽車產(chǎn)銷國。汽車市場的飛速發(fā)展，專業(yè)的復合型的汽車營銷人才缺口較大，特別是具有本科學歷又有車輛工程專業(yè)背景的。2012年針對珠海市汽車營銷人才進行了實地問卷調(diào)研，調(diào)研發(fā)現(xiàn)，汽車銷售顧問中有本科學歷的僅占27%，有本科學歷又有車輛相關(guān)專業(yè)背景的僅11.5%。珠海目前開設(shè)車輛工程相關(guān)專業(yè)的高校有3所，其中本科的有2所。

北京理工大學珠海學院機械車輛學院車輛工程專業(yè)就設(shè)有汽車服務(wù)工程方向，其中汽車營銷學是其核心的實踐性很強的應(yīng)用型專業(yè)課程。傳統(tǒng)的汽車營銷學課程教學采用的是學科理論系統(tǒng)化教學的模式，其后果是學生學了不少營銷理論，但不會“運用營銷”，學生在實際工作中靈活性和貫通性較差。面對這樣一門重要卻僅有32學時的課程，如何利用有限的學時使培養(yǎng)的學生掌握基本營銷知識和營銷技能，具有從事汽車營銷相關(guān)工作的能力成為了教學改革的突破點和難點。

2 課程改革的理念與思路

2.1 課程改革的理念

根據(jù)獨立學院應(yīng)用型人才培養(yǎng)的特點，針對教學中存在的不足，以“學校與企業(yè)零距離、理論與實踐零間隙、教學與就業(yè)零過渡”為課程改革的理念，開展相應(yīng)的教學改革與實踐。

2.2 課程改革的思路

（1）緊密依托珠海市的汽車行業(yè)，建立校企聯(lián)盟。通過與行業(yè)企業(yè)一線的專家、技術(shù)人員合作，對汽車營銷相關(guān)崗位所必須具備的工作任務(wù)和職業(yè)能力進行梳理分析，把校企合作和工學結(jié)合作為人才培養(yǎng)模式改革的切入點，以職業(yè)能力培養(yǎng)為重點，注重課程內(nèi)容的實用性和針對性，組織課程教學。（2）課程教學體現(xiàn)職業(yè)性、實踐性、開放性和多樣性的特點。汽車營銷課程是與汽車營銷員和銷售顧問崗位直接相關(guān)的，職業(yè)性很明顯，實踐性強，需要開放式和多樣性的教學方法。其中通過循序漸進的多樣的教學活動開展綜合職業(yè)能力的培養(yǎng)，注重學生職業(yè)技能、自主學習能力、創(chuàng)新能力、團隊合作能力的培養(yǎng)和提高是重點。

3 課程教學改革的實施

3.1 教學內(nèi)容整合

現(xiàn)有的汽車營銷類本科教材基本內(nèi)容雷同，陳舊，和現(xiàn)實脫節(jié)。因此，有必要對教學內(nèi)容進行梳理調(diào)整，使之既系統(tǒng)化又能和現(xiàn)實銜接。整個汽車營銷的內(nèi)容可以用“天時、地利和人和”聯(lián)系起汽車營銷中基本的“4P（渠道place、產(chǎn)品product、價格price、促銷promotion）”和“6P”策略，因為汽車營銷是從研究營銷環(huán)境、分析營銷對象及其購買行為、渠道建設(shè)管理、產(chǎn)品研發(fā)、價格策略、促銷、公共關(guān)系和權(quán)力通過市場調(diào)研預(yù)測聯(lián)系在一起的，因此這和什么時候、在什么地方和什么人做什么事情是一樣的，也即天時、地利、人和，這樣有助于學生的理解。這是汽車營銷的重點內(nèi)容；接著是“知己知彼方能百戰(zhàn)不殆”及“到哪山唱哪山的歌”也就是怎么賣，這個和具體汽車銷售實務(wù)，即汽車銷售典型的八大流程（售前準備、顧客接待、需求分析、商品介紹、試乘試駕、簽約成交、熱情交車、售后服務(wù)跟蹤）是聯(lián)系在一起的，熟悉自身產(chǎn)品和競爭產(chǎn)品的情況，洞悉潛在購買者的心理和需求，面對不同的潛在消費者靈活、自然去展示自己和產(chǎn)品，這些概括起來就是知己知彼，到哪山唱哪山的歌。經(jīng)過整合后，整個汽車營銷學就是兩方面的內(nèi)容，便于學生的掌握和應(yīng)用，這是理論的儲備。

3.2 課程的教學組織與實施

（1）組建團隊共同學習。上課的學生自由組合成4人一組，每個組要有組名和隊長。每個組是一榮俱榮，一損俱損。（2）任務(wù)驅(qū)動和情景教學相結(jié)合。每個組在第二次課后要選定某一車型，根據(jù)該車型設(shè)計實施一針對珠海的營銷方案，并做5分鐘的PPT報告，加3分鐘的答辯，在結(jié)課的時候集中進行評審。同時在課程的實施過程中，結(jié)合國內(nèi)車市的現(xiàn)狀設(shè)立營銷環(huán)境實時分析、市場調(diào)研、消費者開發(fā)、顧客滿意度分析等情景貫穿于教學全過程。（3）利用產(chǎn)學研企業(yè)實地觀摩學習。目前已經(jīng)和珠海珠光、達田、南方等當?shù)赜杏绊懥Φ钠囆袠I(yè)企業(yè)建立了合作關(guān)系，課程的實施中間利用周末組織學生帶著問題去觀摩學習。這樣大大提高了學生的積極性。（4）邀請企業(yè)行業(yè)的資深人士作專題講座。課程實施的時候邀請了東風本田4S店的總經(jīng)理等做了有關(guān)汽車營銷及銷售顧問崗位的專題講座2場，收到了一定的效果。

4 課程教學改革總結(jié)

4.1 課程教改取得的成績

（1）提高了學生學習的積極性和主動性。之前的授課是填鴨式的以教師為主體的單一的授課模式，現(xiàn)在是以學生為主體的，多種形式的授課模式，學生的興趣得到了極大的提高，學生學習積極主動，課程評價也由原來的83分提高到了90.3分。（2）學生的綜合職業(yè)能力得到了有效的培養(yǎng)，學生的職業(yè)技能、自主學習能力、創(chuàng)新能力、團隊合作能力也有了一定的提高。（3）密切了和合作企業(yè)的關(guān)系，為產(chǎn)學研的持續(xù)開展奠定了良好的基礎(chǔ)。

4.2 課程教改的不足

（1）課程的課時限制教改的深入開展。32學時的課時除了理論的學習外，能用于訓練的太少了，這和高職高專相比差了將近60%。（2）汽車營銷員或銷售顧問的職業(yè)特點對本科學生吸引力不強。目前汽車營銷員和銷售顧問都是靠提成吃飯的，工作壓力大，人員不穩(wěn)定，流失嚴重，而車輛工程本科畢業(yè)生就業(yè)的首選是大的汽車生產(chǎn)企業(yè)、研發(fā)機構(gòu)，其次是汽車保險的查勘定損等崗位，對汽車銷售顧問和售后服務(wù)顧問興趣不是很大，這在一定程度上影響了課程教改的效果。（3）配套設(shè)施跟不上也有一定的影響。目前因經(jīng)費等原因無法建一個標準的4S店的模擬室，而這在很多高職高專是必須具備的，因此對課程教改的開展也有一定的影響。

教改項目：北京理工大學珠海學院校級教改項目“基于校企合作的《汽車營銷學》教學實踐與改革”（2011-151）

參考文獻

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