文/侯典雨 孫浩 劉建山

噴氣燃料微生物危害及預防淺析

文/侯典雨 孫浩 劉建山

噴氣燃料在我國乃至全球燃料油使用比例中逐年增加，在航空領域繼續(xù)占據主導地位。然而只有顯微鏡才能看到的微生物可以對噴氣燃油質量造成巨大危害從而帶來無法預知的空中災難。近年來，針對噴氣燃料中的微生物危害問題日益引起專家、學者的高度重視。筆者結合工作經驗，并查閱、整理相關資料對微生物在噴氣燃料中的繁殖和危害以及預防措施總結出幾點淺顯的認識。

噴氣燃料；微生物；危害；預防

一、微生物在噴氣燃料中的生長繁殖和危害

1．微生物在噴氣燃料中的生長繁殖

（1）環(huán)境條件適宜 氣溫在2～40℃，季風氣候，環(huán)境濕潤、悶熱，是微生物生長所必須的條件。縱觀國內外出現(xiàn)的噴氣燃料微生物污染大都在夏季多雨季節(jié)。我國南方梅雨季節(jié)是微生物滋生的最佳時期，而東北地區(qū)6～9月份，如果持續(xù)陰雨天氣，空氣中的水分經油罐呼吸等方式進入罐內，當環(huán)境條件適宜時，也極有可能造成微生物的積聚、生長、繁殖。

（2）油罐底部水雜 油罐罐底水來源于油料的溶解水和游離水，如果不能及時排除，在油水界面和水層中的微生物就得以生存和繁殖。在這種環(huán)境里，尤其是濕熱的條件下，如遇有鐵銹污渣等物，繁殖則更為迅速。

（3）以油料為營養(yǎng) 微生物生長繁殖所需要的營養(yǎng)物質大多來自油料本身。油水界面上的微生物以油中的碳和硫作為營養(yǎng)物質，產生二氧化碳、醇、酯和有機酸并將硫化物轉化成元素硫和硫化氫等活性硫化物。有些細菌則可以同化十二碳以上的直鏈烴類，以這些烴為營養(yǎng)源使二價硫升價到四價和六價，再經硫酸鹽還原菌使其降價成為元素硫和硫化氫。

2．噴氣燃料微生物的危害

（1）危害油料質量。

微生物通常在儲油罐罐底和管線低凹部位存水的地方生長，一旦大量繁殖會形成大量沉積物并產生許多代謝產物如檸檬酸、酒石酸乳酸等有機酸，可使噴氣燃料酸值、實際膠質、碘值、粘度、穩(wěn)定性等性質發(fā)生變化；有的微生物代謝過程產生硫化氫、硫酸等腐蝕性物質，直接使噴氣燃料腐蝕試驗不合格。

（2）危害飛行安全。

微生物主要以堵塞、腐蝕和影響油料表精度這三種方式對飛機燃油系統(tǒng)造成危害。微生物在容器和飛機油箱底部的地方生長，有的微生物其尸體、菌絲及夾裹的鐵銹等雜質與水凝結在一起，形成一團團、一片片頭皮狀、海綿狀的粘稠物，當它們被吸入飛機燃油系統(tǒng)時，就可能引起飛機燃油附件如油濾、油泵、燃油調節(jié)器等工作不正常，從而導致飛機發(fā)動機工作不正常。

二、油庫噴氣燃料微生物的預防

對于噴氣燃料中存在微生物的問題，宜早發(fā)現(xiàn)、早報告、早處理，盡最大可能避免油料變質造成的損失。由于微生物繁殖迅速，傳播途徑較多，范圍較廣，對此，油庫牢牢把住接收、儲存和發(fā)出三個環(huán)節(jié)是預防噴氣燃料微生物污染的關鍵。

1．接收環(huán)節(jié)是關鍵，確保接收油料無水雜。

接收噴氣燃料要特別小心，以免收進帶有微生物的油料，污染罐內合格油料。收油前，首先逐車（船）檢查油料外觀及底部清潔情況，噴氣燃料外觀標準為：“室溫下目測無不溶解水及固體物質”。油罐車（船艙）底部應清潔無水雜。一旦發(fā)現(xiàn)有較多數量的絲狀物或頭皮狀和海綿狀的粘稠物以及底部水雜較多時，應對罐車（船艙）封存保管，不得進行收油作業(yè)，并及時報告上級業(yè)務主管部門，等待批復。此外，接收化驗項目中的銅、銀片腐蝕試驗能直接反映出油料中是否有活性硫化物的存在。對接收噴氣燃料專用的油泵、管線、過濾器、鶴管等設備要進行檢查維護，確保清潔無水雜。如發(fā)現(xiàn)設備中有水分或雜質，必須用合格的噴氣燃料進行沖洗，直至重新檢查清潔無水雜為止。收油時，油罐（艙）口加罩防塵罩，防止空氣中的水分、雜質及污染物進入噴氣燃料中。大風、雨雪天氣不得進行收油作業(yè)。收油作業(yè)完畢，管口、接口及時用專用工具封套。

2．儲存環(huán)節(jié)是重點，防止庫存油料受污染。

一是長期儲存噴氣燃料的油罐應盡量縮小空間體積，以減少通過油罐小呼吸帶入的潮濕空氣?？諝庵械乃钟隼淇尚纬伤檫M入噴氣燃料中，污染油料。二是避免頻繁的倒灌。倒灌時油罐的大呼吸不但會吸入更多的水分，還會給細菌提供生長所必須的氧。如果油料中存在微生物還會因倒灌將細菌進一步傳播、蔓延。三是確保油罐底部清潔。油罐底部的水分和雜污是細菌滋生的溫床，必須按時對油罐底部清潔情況進行抽查和全面普查，及時排放罐底積水。按規(guī)定年限對油罐實施清洗并殺菌。

3．發(fā)油環(huán)節(jié)嚴把關，確保發(fā)出油料無隱患

一要確保裝油容器、發(fā)油設備、管線清潔完好。當用鐵路油罐車和油船發(fā)放時，要逐車（船）檢查內部潔凈情況，不合格不能裝油。長時間不用的管線和發(fā)油設備應進行沖洗。二要定期或定量檢查清洗過濾器并及時放水。使用過濾器的目的主要是分離過濾掉既不溶于噴氣燃料又未排出的游離水和固體雜質，如果不及時清洗、放水，分離過濾掉的水和雜質就會積聚在過濾器中，當環(huán)境條件適宜時，就會滋生細菌，污染整個收發(fā)系統(tǒng)。三要在過濾器出口處取樣檢查。主要檢查噴氣燃料外觀是否合格，確保無誤后方可進行發(fā)油。

三、結語

在航空領域日趨居主導地位的噴氣燃料，在我國乃至全球燃料油中的使用比例逐年增加，然而只有顯微鏡才能看到的微生物可以對噴氣燃油質量造成巨大危害從而帶來無法預知的空中災難。筆者結合工作經驗且整合相關資料對微生物在噴氣燃料中的繁殖和危害以及預防措施作一梳理，懇望方家指正。

（作者單位：65170部隊/65117部隊/65170部隊）